Metodologia. COLETA Entrevistas domiciliares com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA Município de São Paulo.

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2 Metodologia COLETA Entrevistas domiciliares com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA Município de São Paulo. UNIVERSO Moradores de 16 anos ou mais. PERÍODO DE CAMPO de 05 de setembro a 11 de setembro de. DIMENSIONAMENTO 805 entrevistas. AMOSTRA A amostra foi desproporcional por região para permitir análise regionalizada. Os resultados totais foram ponderados para restabelecer o peso de cada região, conforme fatores abaixo: Região Ent. realizadas Ent. Proporcionais Fator de Ponderação Centro , Norte , Leste , Sul , Oeste , Total * MARGEM DE ERRO O intervalo de confiança estimado é de 95 e a margem de erro máxima é de 3 pontos percentuais para mais ou para menos.

3 Perfil dos Entrevistados Sexo Idade ou mais a a 39 Homens 1 5 a 9 Mulheres Escolaridade 16 a 4 Até 4ª série 5ª a 8ª série 6 Ens. Médio 38 Superior 14 Base: Amostra (805)

4 Divisão Regional Oeste 9 Norte 19 Perfil dos Entrevistados Centro 4 Leste 36 Sul 3 Base: Amostra (805)

5 Perfil dos Entrevistados Classe Social Tem automóvel em casa? 35 A/B C D/E Tem Não tem Base: Amostra (805)

6 Uso do Automóvel Perfil dos Entrevistados Todos os dias AUTOMÓVEL Quase todos os dias De vez em quando Raramente Todos os dias/ Quase todos De vez em quando/ Raramente Possui Não possui 7 48 Possui Não possui 6 9 Não utiliza 7 44 Não utiliza Base: Amostra (805) USA O AUTOMÓVEL TODOS OS DIAS/ QUASE TODOS OS DIAS Centro Zona Norte Zona Leste Zona Sul Zona Oeste

7 Qualidade de Vida

8 Viver na cidade de São Paulo Na sua opinião, a cidade de São Paulo é um lugar: Ótimo Bom Regular Ruim/ Péssimo NS/ NR Numa escala de 1 a 10, em que 1 significa "péssima" e 10 significa "ótima", como o(a) sr(a) classifica a sua qualidade de vida na cidade de São Paulo? Qualidade de vida péssima 1 10 Qualidade de vida ótima Média Jan/ ,5 Base: 151 Set/ ,5 Base: 805

9 Áreas Problemáticas 1º Lugar Base Saúde Trânsito Desemprego Poluição Segurança pública Educação Transporte coletivo Calçamento de ruas e avenidas Menor de rua Habitação Acessibilidade para deficientes Falta de opções de lazer Iluminação pública Limpeza pública Meio ambiente Praças/jardins/parques Rede de esgoto Abastecimento de água Nenhuma destas Não respondeu (805)

10 Aspectos, Áreas e Serviços da Cidade de São Paulo Médias Urbanização e Meio Ambiente Totalmente insatisfeito 1 10 Totalmente satisfeito Parques e áreas verdes Conservação e pavimentação de ruas e avenidas Arborização da cidade Controle da poluição visual Conservação de calçadas Controle da poluição da água Serviços de fiscalização da Prefeitura Controle da poluição sonora Acessibilidade para pessoas com deficiência Controle da poluição do ar,8 5,6 4,6 5,6 4,6 5,4 4,3 5, 4,7 5,1 4, 4,9 4,3 Jan/ 4,5 3,8 4,4 Set/ 4 4,3 4 4 Base: 805

11 Aspectos, Áreas e Serviços da Cidade de São Paulo Médias Locomoção Totalmente insatisfeito 1 10 Totalmente satisfeito Faixas de pedestres Conservação e manutenção da frota de ônibus Sinalização em áreas próximas a escolas Sinalização para pedestres Transporte coletivo Esforço para se deslocar na cidade Tempo de travessia para pedestres Gasto/ despesa para se deslocar na cidade Tempo médio de espera nos pontos de ônibus Tempo gasto para se deslocar na cidade Trânsito 3,8 5, 4,8 4,9 4,7 5, 4,6 5 4,6 5,3 4,6 4,6 4,5 4,6 4,5 4,5 4,4 4,7 4, 4,5 4,1 Jan/ Set/ Base: 805

12 Qualidade de vida em São Paulo Muito Ruim 1 10 Muito Bom Qualidade de vida de uma maneira geral Aplicação das leis do trânsito pelas autoridades responsáveis NOTA MÉDIA 007 5,7 5,4 4,7 5,0 Transporte Público de uma maneira geral (ônibus, metrô, trem, etc) Quantidade de faixas para pedestres Esforço pessoal para se deslocar na cidade Facilidade dos trajetos/ caminhos para se deslocar na cidade Gasto/ Despesa para se deslocar na cidade Respeito das leis do trânsito por motoristas e pedestres Qualidade das calçadas Tempo para se deslocar na cidade Cordialidade/ Respeito entre os motoristas Ocorrência de acidentes de trânsito Cordialidade/ Respeito entre motoristas e pedestres Fluidez do trânsito Qualidade do ar Ocorrência de problemas respiratórios 4,6 4,8 4,5 4,5 4,1 4,0 3,3 4,1 3,8 3,5 3,7 3,6 3,4 3, 4,8 4,5 4,5 4,3 4, 4, 3,9 3,9 3,8 3,6 3,5 3,3 3,1 3,1 Base: 805

13 Poluição

14 Poluição em São Paulo (Uma opção) Na sua opinião, a poluição do ar na cidade de São Paulo é um problema: Muito grave Grave 33 Um pouco grave / Nada grave 6 Base: 805

15 Poluição em São Paulo Considerando os diferentes tipos de poluição existentes, qual destes, na sua opinião, é o mais grave na cidade de São Paulo? (uma opção) Poluição do ar 80 Poluição da água 10 Poluição sonora 5 Poluição visual 3 NS/NR Base: 805

16 Poluição em São Paulo Influência da poluição do ar na Qualidade de vida e na Saúde Pessoas que vivem na cidade Qualidade de vida Saúde Sua família e pessoas próximas a você Qualidade de vida Saúde Você pessoalmente Qualidade de vida Saúde Afeta muito Afeta um pouco Base: 805

17 Conhecimento sobre a Poluição em São Paulo São Paulo é a 6ª cidade mais poluída do mundo Em média, o paulistano perde um ano e meio de vida por causa da poluição pessoas morrem por ano na cidade de São Paulo por causa da poluição provocada pelo enxofre do diesel pessoas andando 10 km de carro por dia produzem 75 toneladas de gás carbônico por ano pessoas morrem por dia na cidade de São Paulo por causa da poluição A gasolina comercializada no Brasil é uma das piores do mundo, poluindo cerca de 40 mais que em outros países 58 4 Já tinha ouvido falar Nunca tinha ouvido falar Base: 805

18 Trânsito e Transporte Público

19 Trânsito em São Paulo Pensando agora na situação do trânsito na cidade de São Paulo, o(a) sr(a) diria que ela é: Muito boa 1 Boa 3 Regular 3 Ruim Péssima NS / NR 1 Base: 805

20 Locomoção Tempo médio de deslocamento atividade principal Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a atividade principal do seu diaadia, como trabalho, estudo etc, considerando a ida e a volta? Base: 805 Trabalha em casa Até 30 minutos Mais de 30 minutos a 1 hora Mais de 1 hora a 1 hora e meia 19 Mais de 1 hora e meia a horas 5 Mais de horas a 3 horas 1 Mais de 3 horas a 4 horas 8 Mais de 4 horas Não sabe/ Não lembra/não opinou hora e 40 minutos (média jan/08) Média = horas Atividade principal (set/08) Média = horas e 30 minutos No total (set/08)

21 Alternativas ao Carro ÔNIBUS Todos os dias 007 Quase todos os dias De vez em quando Nunca Total ÔNIBUS Usa carro todos dias/ quase todos O que faria com que você usasse ÔNIBUS como meio de transporte? RM Melhoria nas condições físicas dos ônibus/ Mais conforto Diminuição do tempo de espera dos ônibus Mais linhas de ônibus, que cubram percursos que não cobrem atualmente Diminuição do preço da passagem Se não tivesse carro Não tem condições de saúde para andar de ônibus Não usaria nunca/ Nada me faria usar ônibus na cidade de São Paulo (Esp.) Nenhuma destas/ Outra Não sabe/ Não respondeu Total Todos os dias / Quase todos

22 Todos os dias 007 Alternativas ao Carro METRÔ Quase todos os dias De vez em quando Nunca METRÔ Total Usa carro todos dia/ quase todo O que faria com que você usasse METRÔ como meio de transporte? RM Mais linhas de metrô, que cubram percursos que não cobrem atualmente Diminuição do preço da passagem Melhoria nas condições físicas do metrô/ Mais conforto Diminuição do tempo de espera do metrô Não utiliza em função das condições de saúde Se não tivesse carro / não pudesse utilizar o carro Estação mais próxima da residência Quando voltar a trabalhar Não gosta de andar de metrô/ trem Nenhum destes/ Outro Não usaria nunca/ Nada me faria usar metrô na cidade de São Paulo (Esp.) Não sabe/ Não respondeu Total Todos os dias / Quase todos

23 Alternativas ao Carro TREM Todos os dias 007 Quase todos os dias De vez em quando Nunca TREM Total Usa carro todos dia/ quase todo O que faria com que você usasse TREM como meio de transporte? RM Mais linhas de trem, que cubram percursos que não cobrem atualmente Melhoria nas condições físicas do trem/ Mais conforto Diminuição do tempo de espera do trem Diminuição do preço da passagem Não utiliza em função das condições de saúde Se não tivesse/ não pudesse utilizar o carro Nenhum destes/ Outros Não usaria nunca/ Nada me faria usar trem na cidade de São Paulo (Esp.) Não sabe/ Não respondeu Total Todos os dias / Quase todos

24 Alternativas ao Carro BICICLETA Todos os dias 007 Quase todos os dias De vez em quando Nunca BICICLETA Total Usa carro todos dia/ quase todo RM Construção de ciclovias Mais segurança para os ciclistas Mais sinalização nas ruas Construção de bicicletários em estabelecimentos e terminais de trens, ônibus e metrô Implementação de uma legislação que regule este tipo de transporte Banheiros/ Vestiários para uso dos ciclistas nos locais de trabalho Não gosta/ Não sabe andar/ Não tem bicicleta Não utiliza em função das condições de saúde Nenhum destes/ Outros Não usaria nunca/ Nada me faria usar bicicleta na cidade de São Paulo (Esp.) Não sabe/ Não respondeu Total Todos os dias / Quase todos

25 Medidas no Trânsito Favorabilidade USA CARRO TODOS OS DIAS/ QUASE TODOS (A favor) Aplicação de multas para quem pára na faixa de pedestres Aplicação de multas em pedestres Rodízio de dias, ou seja, aumento do rodízio de carros para dias Pedágio urbano, ou seja, cobrar uma taxa para entrar e circular de carro no centro expandido de São Paulo A favor Contra NS/ NR Base: 805

26 Medidas no Trânsito Favorabilidade USA CARRO TODOS OS DIAS/ QUASE TODOS (A favor) Construção e ampliação das ciclovias Retirada de carros irregulares Rodízio de caminhões Programa Carona Solidária A favor Contra NS/ NR Base: 805

27 Medida prioritária para o próximo prefeito para diminuir o problema do trânsito 1º Lugar Base Construir novos corredores de ônibus Colocar mais metrô / Ampliar o número de linhas Colocar mais ônibus na frota Melhorar o asfalto / Tapar buracos das ruas e avenidas já existentes Construir novas avenidas Reformar ou trocar os ônibus existentes Aumentar o rodízio de carros em mais 1 dia Campanhas para incentivar a "carona solidária", que prevê o uso compartilhado de um automóvel particular por duas ou mais pessoas Colocar mais trens / Ampliar o número de linhas Construir novas ruas Construir novas ciclovias Colocar mais vans e lotações Construir estacionamentos subterrâneos Colocar pedágio urbano no centro expandido Não sabe / Não respondeu (805)

28 Qualidade de Vida Oferta de empregos, de serviços e equipamentos públicos nos bairros x deslocamento no diaadia Algumas pessoas acreditam que um dos caminhos para melhorar a qualidade de vida em São Paulo seria ampliar a oferta de empregos, de serviços e equipamentos públicos nos bairros que necessitam. Segundo elas, isto evitaria deslocamentos da população para áreas da cidade que hoje já são abastecidas desta infraestrutura. Na sua opinião, caso haja esforços para estruturar os bairros de forma que as pessoas tivessem que se deslocar menos no seu diaadia, o(a) sr(a) diria que isto teria um impacto na qualidade de vida das pessoas em São Paulo: Grande 60 Médio 8 Pequeno 5 Não mudaria em nada 3 Não sabe / Não respondeu 3 Base: 805

29 Qualidade de Vida Atuação do poder público para estruturar os bairros, diminuindo a necessidade de deslocamentos E pelo que o(a) sr(a) sabe ou ouve falar, o poder público tem atuado muito, um pouco, quase nada ou não tem atuado nesse sentido, ou seja, para estruturar os bairros de forma que as pessoas se desloquem menos no seu diaadia? Tem atuado muito 3 Tem atuado um pouco 3 Tem atuado quase nada Não tem atuado 6 Não sabe / Não respondeu 5 Base: 805

30 Qualidade de Vida Criação de Planos Habitacionais para regiões da cidade com boa infraestrutura urbana Uma outra medida discutida para melhorar a qualidade de vida em São Paulo é a criação de planos habitacionais para regiões da cidade em que já há boa infraestrutura urbana, com acesso fácil inclusive a trens e metrô, mas que são hoje pouco habitadas. Na sua opinião, caso haja estímulo para que as pessoas venham a morar nestas regiões já bem estruturadas e servidas de transporte público, o(a) sr(a) diria que isto teria um impacto na qualidade de vida das pessoas em São Paulo: Grande 5 Médio 35 Pequeno 8 Não mudaria em nada 3 Não sabe / Não respondeu Base: 805

31 Qualidade de Vida Atuação do poder público para incentivar a mudança das pessoas para bairros já estruturados E pelo que o(a) sr(a) sabe ou ouve falar, o poder público tem atuado muito, um pouco, quase nada ou não tem atuado nesse sentido, ou seja, de incentivar através de planos habitacionais que as pessoas possam mudar para bairros já estruturados? Tem atuado muito 3 Tem atuado um pouco 36 Tem atuado quase nada 31 Não tem atuado 5 56 Não sabe / Não respondeu 5 Base: 805

32 Mobilização

33 Qual a sua avaliação sobre a iniciativa em realizar o Dia Mundial Sem Carro? Ótima Boa Regular Ruim/ Péssima NS/ NOP 1 16 ÍNDICE DE AVALIAÇÃO POSITIVA POR POSSE DE AUTOMÓVEL Possui 7 8 Não possui Base: 805

34 Muito Obrigada!!