DIRETRIZES PARA A BICICLETA NO PLANO DE GOVERNO DE FERNANDO HADDAD PARA A PREFEITURA DE SÃO PAULO
|
|
- Gabriella Esteves Fartaria
- 7 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Promover a sustentabilidade com a melhoria da qualidade de vida e do ar, reduzir os congestionamentos, democratizar o uso do espaço viário, a acessibilidade aos bens e serviços e ampliar a inserção social são objetivos da Política de Mobilidade apresentadas no Programa de Governo do Fernando Haddad à Prefeitura de São Paulo. A gestão e utilização da rede viária do Município deve se basear nos princípios da democracia. O acesso dever ser igual para todos e precisa priorizar ações em defesa da qualidade de vida, considerando a preservação da saúde e do meio ambiente. As estratégias indicadas no nosso Programa de Governo visam além da recuperação e requalificação do sistema de transporte, o planejamento do desenvolvimento urbano da cidade. O objetivo é diminuir a necessidade de deslocamentos com a requalificação dos espaços urbanos e o fortalecimento dos eixos e polos de centralidades. A recuperação, ampliação e qualificação do sistema de transporte coletivo da cidade têm por objetivo transformar o transporte público em uma alternativa competitiva ao transporte individual e com isso conquistar os usuários do automóvel. Faz parte da nossa política de mobilidade promover e incentivar o modo sustentável de circulação a fim de diminuir as viagens motorizadas na cidade. Para isso, é necessário requalificar o sistema viário (as calçadas e travessias) para viagens a pé e criar a infraestrutura para o uso de bicicletas. O transporte por bicicletas no governo do PT deverá ser incentivado e abordado como modal de transporte para as atividades do cotidiano e política efetiva na mobilidade da população. Além das questões ambientais e de saúde pública, o potencial da bicicleta como modal de transporte decorre da sua grande facilidade de locomoção, da flexibilidade do horário de decisão do início da viagem e de sua insuperável vantagem operacional nas viagens curtas, com extensões inferiores a 5 km. Tal compreensão, infelizmente não tem sido a tônica do atual governo. Em uma cidade em que 94% das mais de 305 mil viagens diárias de bicicleta são utilizadas em deslocamentos para trabalho, educação e consumo, não podem contar com apenas 67 km de ciclovias, efetivamente apropriadas para o deslocamento urbano. (Dados atualizados de ONGs e cicloativistas apontam a dimensão de 600 mil viagens/dia). Bicicletas e ciclovias não podem ser entendias apenas como instrumentos de lazer. Iniciativas a favor da bicicleta deveriam ser protegidas e preservadas. Os Planos Regionais Estratégicos das 31 subprefeituras apontavam 367 km de ciclovias ou ciclorrotas planejadas no Plano Diretor Estratégico para serem entregues em 2006 e A atual gestão não consegue nem cumprir os 100
2 quilômetros colocados no Plano de Metas apresentado para a sociedade, o que dizer dos 367 km no PRE. A promoção do uso da bicicleta dentro do contexto de uma política de mobilidade deverá incorporar um Plano Cicloviário, com ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas, infraestrutura, sinalização e normas para consolidar a cultura da bicicleta e ampliar a rede viária apropriada, o que poderá contribuir para a melhoria da circulação na Cidade de São Paulo. O Plano Municipal de Mobilidade da Gestão do PT de julho de 2003, apresentava objetivos para o Sistema Cicloviário, que serão reforçados no atual programa. Articular o transporte por bicicleta com o Sistema de Transporte por Passageiros, viabilizando os deslocamentos com segurança, eficiência e conforto para o ciclista; Implementar infraestrutura para o trânsito de bicicletas e introduzir no planejamento a implantação de ciclovias ou ciclofaixas nos trechos de rodovias em zonas urbanizadas, nas vias públicas, nos terrenos marginais às linhas férreas, nas margens de cursos d agua, nos parques e em outros espaços naturais; Implantar trajetos cicloviários onde as linhas de desejos sejam expressivas para a demanda de viagens por bicicletas; Agregar aos terminais de transporte coletivo urbano, infraestrutura apropriada para a guarda de bicicletas; Promover atividades educativas visando à formação de comportamento seguro e responsável no uso da bicicleta e no uso do espaço compartilhado; Promover o lazer ciclístico e a conscientização ecológica. Dentro desses objetivos, o Sistema Cicloviário do Município deverá ser formado por uma rede viária para o transporte por bicicletas, formadas por ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas, rotas operacionais de ciclismo e locais específicos para estacionamento (bicicletários e paraciclos). PROPOSTAS: O Transporte Coletivo e a Bicicleta Será prioridade de nosso governo prover as necessidades dos usuários do transporte público e da bicicleta com a articulação das viagens mais curtas realizadas pela bicicleta com as viagens de média e longa duração realizadas pelo sistema de transporte coletivo. Esta já tem sido a realidade de várias regiões da cidade de São Paulo, principalmente da periferia. Como exemplos citamos os bairros com maior
3 número de viagens de bicicleta na pesquisa OD/07: Grajaú viagens/dia, Vila Maria viagens/dia, Jardim Helena viagens/dia, Jaçanã viagens/dia, Vila Medeiros viagens/dia, Tremembé viagens/dia, Itaim Paulista viagens dia. Ao analisar os dados regionalizados podemos perceber que compõem eixos de viagens e uma grande parte, já têm como destino a integração com o transporte por trens, metrô e ônibus. Nessas regiões, vamos implantar os Sistemas Locais Cicloviários, com ciclofaixas, ciclovias e ciclorrotas, integrados a seguinte rede de infraestrutura: Criar paraciclos públicos (estacionamento de curta e média duração para a bicicleta, com estrutura simples) junto as paradas de ônibus na periferia; Construir quiosque comercial em área contígua às paradas, para ser explorado por particular, que se encarregaria da guarda das bicicletas em especial onde possuam os sistemas troncais; Criar bicicletários nas estações de embarque de trens e de metrôs (em convênio com o governo do Estado); Construir bicicletários nos terminais de sistemas de transporte por ônibus; Ampliação da rede de estacionamento de bicicletas em prédios e equipamentos públicos; Incentivar o suporte para bicicletas em ônibus. Criar Sistemas de Empréstimo e Compartilhamento de Bicicletas pelo Bilhete Único O Governo do PT vai criar um Sistema de Empréstimo e Compartilhamento de Bicicletas (BikeShare) através de uma rede de bicicletas públicas. O Bilhete Único será utilizado como instrumento de controle do empréstimo de bicicletas para viagens dentro de um período de tempo de forma generalizada dentro da cidade para incentivar o uso da bike. Criar o Sistema Cicloviário do Município O Governo do PT terá como metas a criação de um sistema cicloviário do município que contará com as seguintes iniciativas: Integração de Sistemas Cicloviários locais ao Sistema do Município de São Paulo; Criação de 400 km de vias clicáveis em 4 anos (ciclovias, ciclofaixas e ciclorotas); Bicicletários e Paraciclos nos equipamentos de transporte público, nos prédios públicos e normatização nos equipamentos de uso público;
4 Reserva de vagas com paraciclos para estacionar bicicletas nas áreas de Zona Azul; Educação no Trânsito Dentro do Plano de Educação Para um Trânsito Seguro e Sustentável, desenvolveremos as seguintes iniciativas que visam incentivar o uso da bicicleta com segurança: Campanhas de Educação no Trânsito com foco na convivência pacífica e respeito aos ciclistas e a vida; Campanhas de Educação que visam à conscientização das regras de trânsito e deveres de ciclistas e não ciclistas; Reativação do Centro para Educação de Ciclistas no CETET- CET (Centro de Treinamento e Educação de Trânsito voltado para ciclistas); Continuar o programa de bicicletas nos CEUs e estender para algumas escolas da rede municipal e nas atividades complementares. Gestão do Sistema Na Gestão da Política de Mobilidade, vamos tomar as seguintes iniciativas para incentivar e viabilizar o uso da bicicleta: Criação e inclusão do Plano Cicloviário Municipal como parte do Plano Diretor Estratégico e do Plano Municipal de Mobilidade; Regulamentação da Lei /2007 e outras leis que tratam do tema; Criação de um órgão coordenador/gestor do Sistema Cicloviário vinculado à Secretaria Municipal de Transportes; Criação de um Conselho que incorpore setores da sociedade civil e democratize a gestão e a informação, com formato a ser definido a partir de amplo debate com a sociedade. Financiamento Além de recursos orçamentários, destinaremos um percentual do FMDT (Fundo Municipal de Transporte) para a promoção, desenvolvimento, criação e manutenção de um sistema e de uma política para as bicicletas na Cidade de São Paulo. Integração com a região metropolitana Toda a rede e a política para o uso da bicicleta será articulado com os municípios vizinhos, da região metropolitana, principalmente aqueles que hoje já demandam maior número de viagens intermunicipais. Em uma cidade em que se viajam três vezes mais de bicicleta do que de taxi, é imprescindível o poder público desenvolver uma política que viabilize essas
5 viagens de forma segura. O incentivo ao uso da bicicleta é fundamental para a promoção de uma cidade sustentável. Para isso, contaremos com a participação efetiva e de forma democrática da sociedade organizada, da sociedade tanto na elaboração dos projetos quanto no acompanhamento a sua execução. São Paulo é viável, é necessário ousadia e inovação! Este é meu compromisso com a sociedade. Fernando Haddad
PROJETO DE LEI Nº 108/09
PROJETO DE LEI Nº 108/09 "Dispõe sobre a criação do sistema cicloviário no Município de Santa Bárbara d Oeste e dá outras providências. Art. 1º - Fica criado o Sistema Cicloviário do Município de Santa
Leia maisComo ficará a Lei 14.266/07 com as modificações do Substitutivo da Comissão de Constituição e Justiça para o PL 655/09
Como ficará a Lei 14.266/07 com as modificações do Substitutivo da Comissão de Constituição e Justiça para o PL 655/09 Texto em letra Arial Narrow: texto da lei 14.266/07 que não foi alterado Texto em
Leia maisMobilidade Urbana. Mobilidade em São Paulo
Mobilidade Urbana Mobilidade em São Paulo Agosto/2017 Mobilidade em São Paulo A VISÃO DO PODER EXECUTIVO Poder Executivo de Trânsito De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, compete aos órgãos
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO setembro 2014 Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo Documentos de referência referências Plano Municipal de Circulação Viária e de Transporte - 2003 Consolidou
Leia maisCompromissos à Prefeitura de São Paulo com a Mobilidade Ativa
Compromissos d@s candidat@s à Prefeitura de São Paulo com a Mobilidade Ativa Histórico As demandas de mobilidade ativa vêm sendo discutidas e pautadas por diversas organizações e indivíduos da sociedade
Leia maisPREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO BRASIL
PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO BRASIL PREFEITO CESAR MAIA SECRETÁRIO DE MEIO AMBIENTE AYRTON XEREZ MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA OCEANO PACÍFICO OCEANO ATLÂNTICO BAÍA DE GUANABAR
Leia maisCarta de compromisso com a mobilidade por bicicletas - candidatos a prefeito
Em abril de 2012 a Ciclocidade e o CicloBR iniciaram o projeto Eleições 2012 e a bicicleta em São Paulo, com objetivo de promover a discussão sobre o tema durante as eleições e garantir o compromisso dos
Leia maisCARTA DE COMPROMISSO COM A MOBILIDADE POR BICICLETAS
CARTA DE COMPROMISSO COM A MOBILIDADE POR BICICLETAS Compreendendo que, Por todo o mundo, o uso da bicicleta vem sendo tratado como um importante indicador de qualidade de vida, havendo um consenso crescente
Leia maisACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA
ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA Plano Diretor de 2008 SEÇÃO III DA ACESSIBILIDADE, DO TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA Define conceitos Define diretrizes para políticas
Leia maisFase 2 Pesquisa Domiciliar de Origem e Destino entrevistas
Planejamento participativo Foram realizadas em todos os municípios da AMFRI para elaboração do Plan Mob: Fase 1 - Consultas Públicas 26 reuniões 742 cidadãos participantes 1.410 propostas produzidas Fase
Leia maisVII ENCONTRO BIENAL DE LOGÍSTICA E CADEIAS DE VALOR E SUPRIMENTOS MACKENZIE
VII ENCONTRO BIENAL DE LOGÍSTICA E CADEIAS DE VALOR E SUPRIMENTOS MACKENZIE POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA MARTHA MARTORELLI Mobilidade Urbana: Conceito Histórico
Leia maisSão Paulo, 06 de Novembro de Ao: Departamento de Planejamento Cicloviário - CET/SMT-SP Ref: Projeto Cicloviário de Moema
São Paulo, 06 de Novembro de 2011 Ao: Departamento de Planejamento Cicloviário - CET/SMT-SP Ref: Projeto Cicloviário de Moema A Ciclocidade - Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo, entidade fundada
Leia maisEXCERTO A BICICLETA NO
Plano Municipal de Circulação Viária e de Transportes EXCERTO A BICICLETA NO Plano Municipal de Circulação Viária e de Transportes São Paulo 2004 Rede Viária do Transporte Não Motorizado Rede Viária de
Leia maisPlanejamento Urbano e Mobilidade
Planejamento Urbano e Mobilidade Mobilidade Sustentável Mobilidade Sustentável Evolução da Frota Evolução da Frota O automóvel colonizou a cidade, o espaço e o tempo de circulação: Tomou posse da rua Redesenhou
Leia maisDOTS NOS PLANOS DIRETORES
DOTS NOS PLANOS DIRETORES DOTS? O QUE É Uma estratégia de planejamento que integra o planejamento do uso do solo à mobilidade urbana com o objetivo de promover cidades 3C compactas, conectadas e coordenadas.
Leia maisMobilidade Humana: Melhorias integradas na rede de transportes de nossa cidade
1 GABINETE DO VEREADOR FLORIANO PESARO DATA: 23/04/2013 15 DISCURSO Mobilidade Humana: Melhorias integradas na rede de transportes de nossa cidade Sr. Presidente, nobres Vereadores, telespectadores da
Leia maisIntrodução ao Mundo Cicloviário. Brasília, Novembro de 2008.
Introdução ao Mundo Cicloviário. Parte II Dados e Infra-estrutura. t Brasília, Novembro de 2008. A Bicicleta hoje no Mundo: Europa Ásia África Américas PRODUÇÃO MUNDIAL DE BICICLETAS 2002 (em milhões de
Leia maisATUALIDADE S. Prof. Roberto. Um desafio ATUAL.
ATUALIDADE S Prof. Roberto Um desafio ATUAL. MOBILIDADE URBANA Todas as atividades dependem de um bom deslocamento na cidade! Ir a escola; Ir ao Trabalho; Frequentar uma academia; Usar um posto de saúde;
Leia maisCompanhia de Engenharia de Tráfego CET
Secretaria Municipal de Transporte SMT Sec e a a u cpa de a spo e S Companhia de Engenharia de Tráfego CET Anhanguera Bandeirantes Fernão Dias Presidente Dutra Ayrton Senna MAIRIPORÃ Castello Branco CAIEIRAS
Leia maisDOTS Aplicado nos instrumentos de planejamento urbano municipais. LUIZA DE OLIVEIRA SCHMIDT Coordenadora de Cidades, WRI Brasil
DOTS Aplicado nos instrumentos de planejamento urbano municipais LUIZA DE OLIVEIRA SCHMIDT Coordenadora de Cidades, WRI Brasil O que é o DOTS? O Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável é uma
Leia maisAdaptação climática em megacidades: refletindo sobre impactos, demandas e capacidades de resposta de São Paulo
Adaptação climática em megacidades: refletindo sobre impactos, demandas e capacidades de resposta de São Paulo IAG/USP - OUTUBRO 2014 Mobilidade urbana: agenda ambiental LEI Nº 14.933, DE 5 DE JUNHO DE
Leia maisPESQUISA DE MOBILIDADE URBANA
PESQUISA DE MOBILIDADE URBANA A Pesquisa de Mobilidade Urbana teve como objetivo levantar a opinião da população, para avaliar a situação da mobilidade urbana em Florianópolis, e dessa forma, auxiliar
Leia maisJob Setembro / 2015
Job 50904 Setembro / Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores de 6 anos ou mais de
Leia maisMSC. CRISTINA BADDINI
MSC. CRISTINA BADDINI Matriz e infraestrutura da mobilidade urbana São Paulo, 13 de abril de 2018 MSC. CRISTINA BADDINI LUCAS O que é uma CIDADE HUMANA EQUIDADE na apropriação do sistema viário; ACESSIBILIDADE
Leia maisSistema BRT e Metrô para Porto Alegre: evolução para uma rede estrutural integrada multimodal de transporte urbano e metropolitano.
Sistema BRT e Metrô para Porto Alegre: evolução para uma rede estrutural integrada multimodal de transporte urbano e metropolitano. Luís Cláudio Ribeiro 1 ; Maria de Fátima Mengue dos Santos 1 ; Severino
Leia maisMelhores práticas de mobilidade inteligente. Simone Gallo
Melhores práticas de mobilidade inteligente Simone Gallo Nossas causas 3 cultura educação esporte mobilidade Definimos mobilidade urbana como uma causa dentro de nossa plataforma de sustentabilidade. Bicicleta
Leia maisTema: Economia Compartilhada como Diferencial Competitivo Foco: Bicicletas Compartilhadas
O que é: Sistema alternativo de transporte por bicicletas. Como: Estações em rede onde usuários retiram e devolvem bicicletas. Benefícios: Baixo custo, promove a integração entre modais, saudável e sustentável.
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE ATIVA DO DISTRITO FEDERAL (BRASÍLIA) PMA - DF / 2018
PLANO DE MOBILIDADE ATIVA DO DISTRITO FEDERAL (BRASÍLIA) PMA - DF / 2018 CONTEXTO TRANSPORTE MOTORIZADO 2010 mobilidade ativa 2015 Criação da Coordenação de Transportes Não Motorizados na Secretaria de
Leia maisPROPOSTA DE PLANO CICLOVIÁRIO DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
PROPOSTA DE PLANO CICLOVIÁRIO DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO VISÃO Transformar São Paulo na Capital brasileira da bicicleta. MISSÃO Reconhecer definitivamente a bicicleta como modo de transporte, consolidando
Leia maisRede Cicloviária de Moema uma experiência inicial.
Rede Cicloviária de Moema uma experiência inicial. AUTORES: Bruno Cosenza Botelho Nogueira (1) ; Edmundo José Moraes Negrão da Silva (1) ; Maria Ermelina Brosch Malatesta (1) (1) Companhia de Engenharia
Leia maisJob Setembro / 2015
Job 50904 Setembro / 205 Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores de 6 anos ou mais
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de São Miguel Paulista
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de São Miguel Paulista Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisSeminário IBRE Infraestrutura no Brasilperspectivas. nas áreas de construção, saneamento, transporte e logística
Seminário IBRE Infraestrutura no Brasilperspectivas e desafios nas áreas de construção, saneamento, transporte e logística Projetos e Programas de Investimentos para o Setor de Infraestrutura no Brasil
Leia maisMUNICÍPIO DE SÃO PAULO
REGIÃO METROPOLITANA DE SP 39 municípios 8.051 km 2 de área 0,1% do Brasil 20,0 milhões de habitantes 11% do Brasil U$ 261,6 bilhões / ano de PIB 19,1% do Brasil 8,8 milhões de empregos 5,2 milhões de
Leia maisIntrodução ao Mundo Cicloviário. Parte II Dados e Infra-estrutura. São Paulo, Novembro de 2008.
Introdução ao Mundo Cicloviário. Parte II Dados e Infra-estrutura. São Paulo, Novembro de 2008. A Bicicleta hoje no Mundo: Europa África Ásia Américas PRODUÇÃO MUNDIAL DE BICICLETAS (em milhões de unidades
Leia maispara uma cidade melhor
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO CARLOS A participação da sociedade A participação da sociedade para uma cidade melhor Problemas urbanos Perda de tempo e dinheiro Viagens sem conforto Maior risco de
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura do Itaim Paulista
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura do Itaim Paulista Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisMobilidade e Políticas Urbanas em Belo Horizonte
I Seminário Nacional de Política Urbana e Ambiental Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil Brasília abril 2016 Mobilidade e Políticas Urbanas em Belo Horizonte Tiago Esteves Gonçalves da Costa ESTRUTURA
Leia maisestruturando a mobilidade da metrópole COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS Sérgio Avelleda Diretor Presidente - CPTM
estruturando a mobilidade da metrópole COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS Sérgio Avelleda Diretor Presidente - CPTM novembro/2008 Região Metropolitana da Grande São Paulo 39 municípios 19,7 milhões
Leia maisA importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão. Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S.
A importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S. Duarte Objeto da pesquisa Relação entre adensamento, multifuncionalidade
Leia maisPropostas de compromissos de presidenciáveis com a Mobilidade Ativa. Eleições presidenciais 2018
Propostas de compromissos de presidenciáveis com a Mobilidade Ativa Eleições presidenciais 2018 Quem somos Coalizão de organizações da sociedade civil que trabalham pelo desenvolvimento dos modos ativos
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Sapopemba
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Sapopemba Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez: 32
Leia maisobjetivos solução no curto prazo solução no longo prazo Revisão do Plano Diretor e dos instrumentos Instrumentos urnabíticos comomeios de fiscalização
Curso de Gestão da Mobilidade Urbana Ensaio Crítico - Turma 5 Reflexão sobre o planejamento e implantação de um plano de mobilidade para uma cidade de médio porte e aplicabilidade de um caso de teste para
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Pinheiros
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Pinheiros Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez: 32
Leia maisRIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1
Mobilidade Urbana RIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1 O transporte público é o centro de uma ampla política de transformação no Rio de Janeiro. O grande volume de investimentos em mobilidade urbana tem como
Leia maisBicicleta, Ciclista e a Infraestrutura Cicloviária Município de São Paulo
Bicicleta, Ciclista e a Infraestrutura Cicloviária Município de São Paulo Características das Viagens de Bicicleta no Município de São Paulo Sou + De Bicicleta Viagens por Modo de Transporte Fonte: Pesquisa
Leia maisCOMUNICAÇÕES TÉCNICAS 21º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO SÃO PAULO 28, 29 E 30 DE JUNHO DE 2017
COMUNICAÇÕES TÉCNICAS 21º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO SÃO PAULO 28, 29 E 30 DE JUNHO DE 2017 A ANTP convida a todos os integrantes das entidades associadas, seus membros individuais e
Leia maisDIRETRIZES DA POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS
DIRETRIZES DA POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS DEZEMBRO 2013 DENSIDADE DE EMPREGOS ÁREA CENTRAL Plano Diretor 2013 Referências Trata da política de transporte e mobilidade urbana integrada com
Leia maisMaria Ermelina Brosch Malatesta
Revista LABVERDE n 5 Entrevistas Dezembro de 2012 ENTREVISTAS INTERVIEW Maria Ermelina Brosch Malatesta Mobilidade Urbana Sustentável EM são paulo SUSTAINABLE MOBILITY IN SAO PAULO Formação em Arquitetura
Leia maisMARCO LEGAL Prof. Dr. Evaldo Ferreira. Coordenador PMUC
Plano de Mobilidade Urbana de Cáceres MARCO LEGAL 3 Marco Legal A Constituição artigos 182 e 183. A política de mobilidade urbana é parte integrante dos planos diretores dos municípios brasileiros com
Leia maisSemana Nacional do Trânsito de Pelotas
Semana Nacional do Trânsito de Pelotas Mesa Redonda sobre Mobilidade Urbana Sustentável 21 de setembro de 2011 Roger Lima Lange Engenheiro Civil Diretor do SEST SENAT Mobilidade Urbana Sustentável Definição:
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Vila Prudente
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Vila Prudente Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisESTADO DO AMAZONAS CÂMARA MUNICIPAL DE MANAUS GABINETE VEREADOR REIZO CASTELO BRANCO
Projeto de Lei nº. 218 / 2013. INSTITUI A BICICLETA COMO MODALIDADE DE TRANSPORTE REGULAR NO MUNICÍPIO DE MANAUS. Art. 1. Fica instituída a bicicleta como modalidade de transporte regular na cidade de
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura da Penha
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura da Penha Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez: 32 audiências
Leia maisCritérios de avaliação das rotas cicláveis Fonte: I-CE & GTZ (2009); MINISTÉRIO DAS CIDADES, (2007a).
Anexo A 96 DIRECTIVIDADE ATRATIVIDADE CONFORTO COERÊNCIA SEGURANÇA Critérios de avaliação das rotas cicláveis Fonte: I-CE & GTZ (2009); MINISTÉRIO DAS CIDADES, (2007a). Nível de segurança social do entorno
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana de Cáceres
Plano de Mobilidade Urbana de Cáceres PROPOSTAS APRESENTADAS PARA A IMPLEMENTAÇÃO DA 3 JUSTIFICATIVA Além do incentivo ao transporte público, a principal recomendação da Política Nacional de Mobilidade
Leia maisTexto-base VII Conferência de Trânsito, Transporte e Mobilidade
Texto-base VII Conferência de Trânsito, Transporte e Mobilidade Campinas/2018 O objetivo da elaboração do Plano de Mobilidade Urbana de Campinas é o de alinhar diferentes interesses e necessidades, a partir
Leia maissistemas de bicicletas compartilhadas de fortaleza
sistemas de bicicletas compartilhadas de fortaleza A CIDADE DE FORTALEZA POPULAÇÃO 2.627.482 DENSIDADE 7.786,4 pop/km² 5º No brasil 1º No brasil $ PIB R$ 43 bilhões 10º No brasil FLUXO TURÍSTICO 10,9%
Leia maisMOBILIDADE URBANA. Prof. Coca Ferraz - USP
MOBILIDADE URBANA Prof. Coca Ferraz - USP CARACTERÍSTICAS RELEVANTES DA MOBILIDADE Segurança Sustentabilidade ambiental Baixo custo Contribuir para gerar cidades humanas e eficientes Socialmente justa
Leia maisObjetivo Geral Principais secretarias envolvidas: SMC, SEME, SMMA, SAS, SEMAB, SEHAB, SIURB, SSO, SEMPLA, SMT, SIS, SF, SMA, SJ e GP.
Plano Plurianual 2.002 2.005 Transformações Urbanas Objetivo Geral Principais secretarias envolvidas: SMC, SEME, SMMA, SAS, SEMAB, SEHAB, SIURB, SSO, SEMPLA, SMT, SIS, SF, SMA, SJ e GP. Melhorar a qualidade
Leia maisSMART CAMPUS: UM NOVO PARADIGMA DE MOBILIDADE PARA O CAMPUS II DA UFG
SMART CAMPUS: UM NOVO PARADIGMA DE MOBILIDADE PARA O CAMPUS II DA UFG A mobilidade urbana é um desafio crescente nas cidades brasileiras. Na metrópole goiana observa-se uma alta taxa de motorização individual.
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura da Capela do Socorro
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura da Capela do Socorro Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisPor uma SP com mais bicicletas
1 GABINETE DO VEREADOR FLORIANO PESARO DATA: 12/6/2012 5 DISCURSO Por uma SP com mais bicicletas Sr. Presidente da Câmara Municipal, vereador Police Neto, srs. Vereadores, telespectadores da TV Câmara,
Leia maisSESSÃO 1 ARTICULAÇÃO METROPOLITANA
SESSÃO 1 ARTICULAÇÃO METROPOLITANA Alberto Epifani Diretor de Planejamento e Expansão dos Transportes Metropolitanos Companhia do Metropolitano de São Paulo 23/08/2018 9h00-10h20 O Edgar nasceu num lugar
Leia maisUniversidade Presbiteriana Mackenzie Escola de Engenharia Depto. de Engenharia Civil 1 0 semestre de Aula 22.
Universidade Presbiteriana Mackenzie Escola de Engenharia Depto. de Engenharia Civil 1 0 semestre de 2017 Aula 22 Mobilidade urbana 22. Mobilidade urbana assuntos da aula a mobilidade urbana atualmente
Leia maisMetodologia. COLETA Entrevistas domiciliares com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA Município de São Paulo.
Metodologia COLETA Entrevistas domiciliares com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA Município de São Paulo. UNIVERSO Moradores de 16 anos ou mais. PERÍODO DE CAMPO de 05 de setembro a 11 de setembro
Leia maisMobilidade Urbana. Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos
Mobilidade Urbana Mobilidade Urbana Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos Aspectos Gerais LEI Nº 12.587, DE 3 DE JANEIRO DE 2012, Política Nacional de Mobilidade Urbana
Leia maisPautas prioritárias Mobilidade Ativa
Pautas prioritárias Mobilidade Ativa Reconhecimento da gravidade dos números de morte no trânsito na cidade de Salvador e a implantação de programa de monitoramento e redução das mortes no trânsito, com
Leia maisAs ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte
MARCO ANTONIO AUGUSTO As ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO FACULDADE DE FILOSOFIA, LETRAS E CIÊNCIAS HUMANAS
Leia maisCiclovias e Mobilidade por Bicicleta no DF
Ciclovias e Mobilidade por Bicicleta no DF Imagens da infraestrutura cicloviária do DF Asa Norte, via W5 Contexto da mobilidade por bicicleta Imagens: Uirá Lourenço (61) 8126-5153; uiradebelem@yahoo.com.br
Leia maisESTATUTO DA CIDADE COMPONENTE MOBILIDADE URBANA
ESTATUTO DA CIDADE COMPONENTE MOBILIDADE URBANA REGIÃO METROPOLITANA DE CURITIBA DOUTOR ULYSSES ADRIANÓPOLIS CERRO AZUL TUNAS DO PARANÁ LAPA CAMPO LARGO BALSA NOVA ITAPERUÇU CAMPO MAGRO ARAUCÁRIA CONTENDA
Leia maisCRITÉRIOS DE SINALIZAÇÃO DIVERSOS SPP Superintendência de Planejamento e Projetos 18G-1 Revisão A
SPP Superintendência de Planejamento e Projetos 18G-1 Esta norma contém os Critérios de Projeto para a implantação e sinalização de área destinada ao estacionamento de bicicleta compartilhada com estação
Leia maisPROGRAMA DE APOIO À ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE URBANA
PROGRAMA DE APOIO À ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE URBANA MANUAL DE APOIO A MUNICÍPIOS ATÉ 100 MIL HABITANTES SECRETARIA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA MINISTÉRIO DAS CIDADES REPÚBLICA FEDERATIVA DO
Leia maisMOBILIDADE E PROJETOS URBANOS
MOBILIDADE E PROJETOS URBANOS SOMOS UMA EMPRESA DE PLANEJAMENTO URBANO QUE TRADUZ A IDENTIDADE LOCAL DO TERRITÓRIO EM SERVIÇOS COM ALTO IMPACTO SOCIAL E AMBIENTAL. PROPOMOS SOLUÇÕES TRANSVERSAIS QUE SE
Leia maisA POLÍTICA MUNICIPAL DAS MUDANÇAS CLIMÁTICAS E O PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE SÃO PAULO Vereador Nabil Bonduki Prof. Titular de Planejamento da
A POLÍTICA MUNICIPAL DAS MUDANÇAS CLIMÁTICAS E O PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE SÃO PAULO Vereador Nabil Bonduki Prof. Titular de Planejamento da FAU-USP Inventário das emissões (2011) 61% mobilidade 15%
Leia maisPlano Diretor de Transportes Ativos
Plano Diretor de Transportes Ativos Vladimir Tavares Constante Diretor Executivo, Secretaria de Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável Prefeitura de Joinville Fundada em 1851 População estimada
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Santo Amaro
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Santo Amaro Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura da Mooca
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura da Mooca Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez: 32 audiências
Leia maisSão Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009
São Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009 1 São Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009 Sistema Integrado Metropolitano SIM e do Veículo Leve sobre Trilhos VLT (Metrô Leve) 2 Secretaria dos Transportes Metropolitanos STM Três
Leia maisEstratégia para a promoção da utilização dos modos suaves
Estratégia para a promoção da utilização dos modos suaves Eng.ª Rita Soares Seminário de divulgação e participação pública, Aveiro 12.06.2013.PT Transportes Inovação e Sistemas, S.A. 1 15 Objetivos Estratégicos
Leia maisREQUALIFICAÇÃO AV. SANTO AMARO Operação Urbana Consorciada Faria Lima
REQUALIFICAÇÃO AV. SANTO AMARO Operação Urbana Consorciada Faria Lima Audiência Pública SETEMBRO 2014 AVENIDA SANTO AMARO DIAGNÓSTICO LOCALIZAÇÃO PINHEIROS CENTRO OUC FARIA LIMA ITAIM MORUMBI AV. SÃO GABRIEL
Leia maisPelo fim da falta de respeito aos ciclistas
1 GABINETE DO VEREADOR FLORIANO PESARO DATA: 19/6/2012 5 DISCURSO Pelo fim da falta de respeito aos ciclistas Sr. Presidente da Câmara Municipal, vereador Police Neto, srs. Vereadores, telespectadores
Leia maisSEMINÁRIO FGV INFRAESTRUTURA NO BRASIL: PERSPECTIVAS e DESAFIOS
Ministério das Cidades Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana SEMINÁRIO FGV INFRAESTRUTURA NO BRASIL: PERSPECTIVAS e DESAFIOS Visões sobre a Mobilidade Urbana Sustentável no Brasil Desenvolvimento,
Leia maisCIDADES PARA PESSOAS*
CIDADES PARA PESSOAS* A Tecnologia Aeromovel permite implementar novos paradigmas no Sistema de Transporte Público e na forma de organização das cidades. * Título do livro de Jan Gehl, urbanista dinamarquês.
Leia maisDefinição PlanMob Manaus
Definição O PlanMob Manaus é um instrumento da política de desenvolvimento urbano que contém diretrizes, programas, ações e projetos voltados a garantir acesso amplo e democrático às oportunidades que
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura da Vila Mariana
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura da Vila Mariana Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura da Vila Maria Vila Guilherme
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura da Vila Maria Vila Guilherme Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração.
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Jaçanã / Tremembé
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Jaçanã / Tremembé Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisSustentável em Metrópoles
..... ה ב Viabilidade da Mobilidade Sustentável em Metrópoles Agosto, 2017 Eng. Sergio Ejzenberg, M.Sc 55-11-99972-2476 sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE EM METRÓPOLES SUMÁRIO 1. O modal individual é
Leia maisCurso de Gestão de Mobilidade Urbana Ensaio Crítico Turma 18 Transporte Público coletivo como prioridade
1 Curso de Gestão de Mobilidade Urbana Ensaio Crítico Turma 18 Transporte Público coletivo como prioridade Fernando Soares dos Santos (*) O planejamento das cidades para as próximas décadas passa, necessariamente,
Leia maisRECOMENDAÇÃO Nº 04/ PROURB. Procedimento Interno nº /10-26
MINISTÉRIO PÚBLICO DO DISTRITO FEDERAL E TERRITÓRIOS PROMOTORIA DE JUSTIÇA DE DEFESA DA ORDEM URBANÍSTICA RECOMENDAÇÃO Nº 04/2011 - PROURB Procedimento Interno nº 08190.119222/10-26 O, por intermédio dos
Leia maisDesejos da população. Saúde Educação Segurança Pública Mobilidade Urbana
DE BRASÍLIA Desejos da população Saúde Educação Segurança Pública Mobilidade Urbana BRASÍLIA 31 Regiões Administrativas 10 RAs abrigam 70% da população População Estimada IBGE (2015): 2.914.830 hab Frota
Leia maisINTRODUÇÃO À ENGENHARIA CIVIL
ESCOLA POLITÉCNICA DA USP DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ESTRUTURAS E FUNDAÇÕES DEFESA DE TESE PROGRAMA DE DOUTORADO ENGENHARIA DE ESTRUTURAS 0313101 APRIMORAMENTO DE UM CURSO DE ENGENHARIA INTRODUÇÃO À
Leia maisProjeto BRT. Projeto BRT Porto Alegre. Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT. ao Transmilenio. Abril
Projeto BRT Porto Alegre Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT Projeto BRT Visita Técnica T ao Transmilenio Abril - 2010 Rede Atual de Transporte Coletivo Trem Metropolitano: (Dados
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Sapopemba
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Sapopemba Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez: 32
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura do M Boi Mirim
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura do M Boi Mirim Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez:
Leia maisLEI N , DE 06 DE JULHO DE Título I DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
LEI N. 4.507, DE 06 DE JULHO DE 2017 Institui o Plano de Mobilidade Urbana de Ituiutaba e dá outras providências. lei: A Câmara Municipal de Ituiutaba decreta e eu sanciono a seguinte Título I DISPOSIÇÕES
Leia maisב MOBILIDADE EM METRÓPOLES
AULA ABERTA AUP-278 PLANEJAMENTO URBANO - ESTRUTURAS ה ב MOBILIDADE EM METRÓPOLES COMPARANDO MODAIS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Abril, 2015 Eng. Sergio Ejzenberg, MSc. sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE
Leia maisMINISTÉRIO DAS CIDADES CONSELHO DAS CIDADES
MINISTÉRIO DAS CIDADES CONSELHO DAS CIDADES RESOLUÇÃO RECOMENDADA DE 2016 Recomenda os conteúdos mínimos dos Planos de Mobilidade Urbana previstos na Lei nº 12.587/2012. O CONSELHO DAS CIDADES, no uso
Leia maisComo estaremos daqui a 25 anos? Estudo de Mobilidade Urbana Plano Diretor Regional de Mobilidade. Seminário SINAENCO / SC
Como estaremos daqui a 25 anos? Estudo de Mobilidade Urbana Plano Diretor Regional de Mobilidade Seminário SINAENCO / SC Guilherme Medeiros Engenheiro Coordenador Técnico SC Participações e Parcerias S.A.
Leia mais