Figura 57: Vista do muro de divisa com o Parque Suíço, próximo à área verde.

Transcrição

1 138 Figura 57: Vista do muro de divisa com o Parque Suíço, próximo à área verde. Figura 58: Vista da divisa do loteamento com a Fazenda e Haras Bela Vista, onde verifica-se a instalação de um portão de acesso para a propriedade particular. rio Figura 59: Vista da cerca de divisa do loteamento, na confluência da Fazenda e Haras Bela Vista e o rio.

2 139 muro Figura 60: Vista do muro de divisa interrompido. muro Figura 61: Vista do lago que está no alinhamento da divisa do loteamento com o muro interrompido ao fundo. Figura 62: Vista da divida do loteamento, com grades para escoamento de águas pluviais.

3 140 Figura 63: Vista da divisa do loteamento com o Jardim Europa, onde provavelmente será instalado o novo acesso do loteamento devido às obras de duplicação da Rodovia Raposo Tavares. Figura 64: Vista do muro de divisa com a área verde e Rodovia Raposo Tavares. Barreto (2005), como responsável pela Diretoria de Infra-estrutura do Loteamento Jardim Haras Bela Vista, apresenta as seguintes declarações: A obra de fechamento do muro de divisa, no trecho sobre o lago foi embargada pela Prefeitura, pois ao passar sobre o lago, está invadindo a faixa de preservação. Em negociação com a Prefeitura foi realizada uma compensação ambiental, com o plantio de mudas de árvores na faixa da área verde da Rua das Rosas (Figura 65).

4 141 A obra será reiniciada e no trecho sobre o lago será colocada tela para não atrapalhar o fluxo de água no local. Há uma comporta para controle do escoamento de água dos lagos, que se localiza fora dos limites do loteamento, com outorga expedida pelo Departamento de Águas e Energia Elétrica DAEE ao proprietário. Figura 65: Vista da área verde, com plantio de árvores Dimensionamento e Localização de Áreas Comuns Segundo a Tabela 11, são pré-definidos os percentuais de áreas destinadas ao sistema viário, áreas verdes e áreas institucionais, de acordo com a Legislação em vigor. A Tabela 24 apresenta os dados do Loteamento Jardim Haras Bela Vista, obtidos da Planta Geral do Loteamento (Anexo A) em comparação com o exigido. Os números aproximados, calculados a partir da planta (Anexo A), indicam que o Loteamento Jardim Haras Bela Vista não apresenta dimensionamento em conformidade com a legislação em vigor, chegando a ter apenas 22,3 % da área loteada utilizada para sistema viário, áreas verdes e áreas institucionais, enquanto o mínimo recomendado é de 40%.

5 142 Tabela 24 - Dimensionamento e Localização das Áreas Comuns do Loteamento Jardim Haras Bela Vista, em comparação com o exigido. Local Área (m2) % Real % Exigido Sistema Viário Ruas do Loteamento ,6 20 Área Verde 1 (Divisa com Estrada do Espigão) Área Verde 2 (Área de Reflorestamento) Área Verde 3 (Rua Flor de Liz) Área Verde 4 (Rua das Tulipas) Áreas Verdes Área Verde 5 (Lago) Área Verde 6 (Rua das Rosas) Área Verde 7 (Rua Henrique Marchione) Área Verde 8 (Divisa com a Rod. Rap. Tavares) Total de Áreas Verdes ,5 15 Áreas Institucionais Área de Lazer ,2 5 Loteamento Diante da atual situação de ocupação da gleba, propor a adequação das áreas para atender a Legislação torna-se inviável. Soluções alternativas já estão implantadas e outras em proposta, conforme descrição a seguir Sistema Viário Ainda em relação à instalação do Bolsão Residencial, verifica-se que o sistema viário não atende às necessidades diárias dos usuários, pois todo o loteamento foi planejado com ruas de larguras iguais, conforme Figura 66.

6 143 Figura 66: Esquema das ruas do Loteamento Jardim Haras Bela Vista Associação... (1999) modificado. Em consulta às Tabelas 12 e 13, verifica-se que as ruas do loteamento podem ser classificadas como Vias Locais, com baixa intensidade de fluxo, pista simples e com composição de tráfego preferencialmente de autos. A faixa carroçável deveria ter no mínimo 7,00 m de largura. A situação real indica que a largura de 6,00 m se apresenta de forma satisfatória para o fluxo de veículos nas ruas localizadas ao fundo do loteamento, como é o caso da Figura 67. Figura 67: Vista parcial da Rua das Tulipas, localizada na última rua do condomínio, com tráfego local.

7 144 Esta situação não é a mesma para as ruas de maior fluxo, como as Ruas Leonardo da Vinci (Figura 68 e 69) e Rua Michelangelo Buonarotti, principais vias de distribuição do fluxo de veículos, localizadas próxima a portaria principal. Figura 68: Vista da geral da Rua Leonardo da Vinci, onde se verifica a marcação central da pista, indicando pista dupla. Figura 69: Vista da parcial da Rua Leonardo da Vinci, com o fluxo de carros interrompido.