Porem nao perde potencia nenhuma, e nao tem nada de anormal tiram o problema da agua voltano no suspiro.

Transcrição

1 Postado por TONTON /08/05 11:49 Ai galera boa tarde. To com uma duvida seguinte, fui dar uma volta na pista de motocross com a moto, ai percebi que ela jogava muita agua no suspiro do radiador, depois de rodar parei e completei pegou uns meio litro, ai voltei a andar, e vi que voltou a baixar, ai completei e verifiquei o suspiro com ela parada, quando se acelera o giro no talo, ela joga a agua do radiador para fora no suspiro. Porem nao perde potencia nenhuma, e nao tem nada de anormal tiram o problema da agua voltano no suspiro. O que poderia ser isso? Postado por zago /08/05 11:53 hum...eu ACHO que deve estar dando muita pressão e p/ num ferver ta cuspindo água fora Postado por TONTON /08/05 11:54 Sera que pode ser o cabeçote? se mandar plainar para, ou o fato de quando se faz o nicasill eles dão um passe na base do bloco e muda a taxa de compressão? Postado por zago /08/05 13:28 pressão no radiador! a agua deve estar chegando a ponto de ferver td hr! Postado por louco /08/05 17:26 eu acho que deve ser a junta da tampa de cilindro pode ter partido entre uma parte e outra passa pressao pra cima mas nao perde o rendimento:silly: :silly: Postado por Leonardo.Matsui /08/05 17:35 louco escreveu: eu acho que deve ser a junta da tampa de cilindro pode ter partido entre uma parte e outra passa pressao pra cima mas nao perde o rendimento:silly: :silly: eu tambem 2x:) :laugh: Postado por Sabino /08/05 18:41

2 A CR 125 não tem junta no c:dry: abeçote e sim anel de vedação. Ela normalmente cospe água mesmo pelo suspiro do radiardor, Más em excesso é por esquente damasiado. Geralmente o pessoal coloca um expansor para resolver o problema, como vem original nas Agrale 27.5 EX/Enduro. Na minha WXT fiz isso e resolveu. Postado por TONTON /08/06 06:52 Sabino me explica melhor sobre esse expansor tem alguma foto? Zago180 acho que nao é ao ponto de ferver pois ja verifiquei a vela e ela contem goticulas de agua. Mas o anel de vedação ta blz, foi trocado. Eu pensei em plainar o cabeçõe para ver. Um abraço! Postado por TONTON /08/06 06:57 Opa galera esqueci, nao e fato de ferver pois mesmo fria ela começa a cuspir imediato. Att, Postado por Sabino /08/06 07:10 Pelo que falou aí agora o problema é realmente no cabeçote. Mante plainar, coidado para não rebaixar mais do que 1mm. Postado por Brunø /08/06 08:21 eu tive um problema semelhante com aminha dt 200 a junta do cabeçote tinha queimado Postado por zago /08/06 20:39 c vc disse que trocou o anel veja se não há trincas nas estrutura! Postado por TONTON /09/02 15:57 Ai galera verificamos o cabeçote com um vidro aparenta normal, nao tem rachaduras nem nada, porem estou em duvida

3 sobre o fato de ja ter feito o nicasill, pois quando se faz o nicasil eles planam a base do bloco, e creio que como ja foi feito varias vezes alterou a taxa de compreção do motor. E agora como eu posso medir isso? Postado por TONTON /09/03 14:06 Da uma luz ai galera!!! Postado por Leonardo.Matsui /09/03 19:38 troca a tampa do radiador e mete bala nela...:) Postado por caveira /09/08 08:44 para medir a compressão, tu pode fazer ou comprar, o equipamento que mede a compressão do motor, ou ir em alguma oficina q tenha esse equipamento. aqui tem um site q explica como construir. Postado por TONTON /09/13 09:55 Vlw caveira, resolvemos o problema, ta um brinco. Seguinte descobri que o nikasill foi feito varias vezes, e toda vez que fazer o nikasill se da uma planada na base do bloco, consultando antigos donos descobri que em uma dessas quem fez o serviço deu uma erradinha e deu um passe a mais, o motor ficava super taxado e queimava o anel do cabeçote, e jogava agua para fora. Meu mecanico colocou 2 juntas e ficou legal, detalhe aproveitando e deixamos 1mm mais taxado um pouco, ja que mexeram resolvi deixar um 1mm mais tachado pois simula o piston da wisseco com topo de 1mm para aumento de potencia. sei que foicou um avião a moto muito mais forte do que estava, pena que nao tenho dinamometro para medir potencia em cavalos. Vlw galera um abraço! Postado por fernandobsf /09/13 14:07 Caro amigo, to com o mesmo problema, sera que poderia me ajudar? Seguinte, tenho uma cr 125 ano 2001, e um belo dia notei que a moto perdia potencia e quando fui verificar, estava com muito pouca agua no radiador e o motor muuuuito quente, voltei pra casa coloquei agua normalmente e aparentemente

4 voltou tudo ao normal, mas logo depois verifique que a agua esquentava muito rapido, logo que ligava a moto e acelerava ja saia agua pelo respiro, fui insistir em andar assim mesmo e estourou a mangueira do radiador, eu abri o cabeçote para ver se tinha algo de errado com a junta e não notei nada de anormal, nenhum quebrado ou furo nas estruturas, mas fiquei com uma duvida, citaram ai que podia ter queimado a junta, como queima uma junta de metal? me desculpe mas não sou muito entendido no assunto, e estou com dificuldade pra levar a moto ao mecanico pq ela esta na roça e eu to sem reboque. Me ajudem ai, o que eu posso fazer? ja encomendei uma junta nova, sera que resolve? Postado por caveira /09/13 17:11 ela perdia a potencia, ao esquentar: então a água do radiador esta indo pro cilindro... o que pode estar acontecendo, é a o cabeçote e o topo do cilindro podem estar empenado. queimando a junta. outro porem, verifique a tampa do radiador se está abrindo, na parte onde sai a água caso de alta pressão. Postado por fernandobsf /09/13 21:23 Ok, a tampa ta ok, ja testei com outras, ela abre sim com alta pressão, eu tentei dar uma pressão a mais na mola e estourou a mangueira do radiador. ela so perdeu a potencia no dia que eu andei praticamente sem agua, na verdade nem foi perda de potencia, acontecia que qdo baixava o giro do motor ela morria, deois não ligou mais a principio eu pensei que tinha batido o motor, mas qdo ela esfriou e eu coloque a agua ela voltou ao normal, se eu ligar ela agora, ela ta bem forte, mas joga agua pra todo lado. O que eu não entendi é que como pode queimar uma junta do cabeçote se ela é de metal? ela ta aqui na minha mão e pra mim ta perfeita, sem furos sem trincados... e antes de levar aquele esquente, a moto tava perfeita, eu acelerava forte e ela trabalhava bem fria... Obrigado pela ajuda ae, fico agurdando! Postado por TONTON /09/14 06:17 Fernandobsf seguinte, na minha tambem fiquei com essa mesma duvida so que consultei um chegado ele falou que essa junta tem de trocar de 30 em 30 horas devido a alta preção que ela trabalha. A minha junta quando tirei tambem estava visivelmente perfeita, porem quando se aperta ela no bloco, o espaçamento dela fica milimetros e a olho nu fica dificl diferenciar, o fato dela perder potencia e que o piston dilata quando esquenta demais e tedigo nao ande com ela sem agua se nao via perder esse piston e o anel. Troque a junta e teste, creio como nao teve ação nenhuma em cima do cabeçote nem do bloco igual no meu caso que foi feito o nikasill a junta acho que vai resolver. Detalhe a junta tem o lado certo de colocar viu. Posta ai depois os resultados. Postado por fernandobsf /09/27 09:17 Olá meus amigos, o meu problema foi resolvido, era a junta do cabeçote mesmo. troquei e parou de jogar agua pra fora. TONTON e CAVEIRA, muito obrigado ae Abração

5 Postado por TONTON /09/28 13:43 fernandobsf, nao esqueça que essa junta e de metal, por isso tem de usar o fluido no radiador para evitar a deterioração da junta pelo ferrugem. E de 30 em 30 horas de uso vc troca ela. Um abraço