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Transcrição

1 oleo no cilindro Postado por sidney /07/17 13:24 e ai pessoal blza!! olha eu com a monstrenga de novo!! É o seguinte a um tempo minha corrente caiu e rebentou meu cambio aí eu comprei um motor utilizei a parte de baixo dele,então pistao cilindro cabeçote era do meu motor antigo que andava que era uma blza, entao coloquei o motor que comprei com a parte de cima do meu na moto e fui dar um role sábado pra testar a motoca pro domingo, só que eu comprei um oleo semi sintetico da ipiranga, em 2L de gasolina coloquei 35ml, e botei mais 6L de gasolina com 1,5% de oleo por litro de gasolina so que este oleo era 100% sintetico da elf, blza fui pra trilha liguei o motorzinho e fui embora so a bicha tava fumaçando demais muito mesmo que pelo escape estava respingando oleo nas minhas pernas, a ponteira nem se fala lambrecou o banco todo a balança tinha tanto oleo que escorria, o aro do traseiro tambem cheio de oleo, a saída de escape mesma coisa. Ta daqui a pouco a moto apagou, não pegou no kick de jeito nenhum mesmo estando quente, a vela tava melada de oleo tambem, a moto pegava no tranco mais não enchia o motor, tipo o giro nao estourava, quando reparei tinha oleo 4t vazando pelo junta perto de onde ficava aquele lubrificador original de oleo 2t do lado direito do motor perto do parafuso superior de fixação do motor no quadro! o que estou achando!! acho que está entrando oleo 4T do cambio pra dentro do cilindro, e ta queimando junto com a gasolina!!! será que tem possibilidade de isso acontecer??? pq a motoca da babando muito oleo nao tem logica se eu tivesse colocado muito oleo 2t tudo bem mais coloquei pouquinho. Tá fumaçando tanto que se vc colocar a mão na fumaça que sai da ponteira mela a mão todinha de oleo!! o que vcs acham será que é algum retentor??? vlw!! Postado por EvandroMM /07/17 13:48 Retentores do Virabrequim!!! Qual o cheiro do oleo? Oleo 4T queimado fede, 2T é perfume!!! Postado por sidney /07/17 14:29 Retentores do Virabrequim!!! Qual o cheiro do oleo? Oleo 4T queimado fede, 2T é perfume!!! PO NEM REPAREI MAIS VOU DAR UMA OLHADA HOJE A NOITE LA EM CASA!!! Postado por alex /07/17 14:31 Se o retentor do lado direito do virabrequim estiver com problema, pode entrar óleo do câmbio para o cilindro sim. Vc notou se o nível de óleo do câmbio baixou? Postado por sidney /07/17 15:06 pior que acho que baixou pq eu tinha colocado uns 650ml e quando tirei so tinham 550ml, mais o problema e que o motor ta com as juntas tudo vazando da uma bagaceira se arrependimento matasse eu tava morto nem tinha mechido com esse motor, eu ja sabia que ele era problematico mais pra era so o pistao que tava ruim, o cambio o bicho tinha

2 acabado de fazer e se eu fosse comprar as engrenagens pro meu iria sair pelo mesmo preco ou ate mais caro, pq eu iria pagar pra trocar as engrenagens e é caro esse serviço, pensei comprando o motor era so tirar a parte de cima do meu e pronto, putz to numa frustração so!!! pq gastei 400,00 pilas com a moto so esse mes, comprei um amortecedor de sahara com a balança da sahara 150,00 e comprei esta bomba de motor, por 250,00!!!! :cry: :cry: :( :( Postado por rubiomotta /07/17 15:55 Retentores do virabrequim e na pior das hipoteses algum cavaco até mesmo do pistão forçou as paredes onde trabalha o virabrequim vindo a quebrar... ai da passagem d oleo... tomara q não tenha sido isso... Abços Postado por Luciano /07/17 16:28 Certamente era um motor que ficou tempo parado, logo ao funcionar os retentores estavam gastos e ressecados ou sairam do alojamento. pelo menos o retentor do lado direito vai ter que trocar... Postado por RODOLFOCASTRO /07/17 16:34 Com certeza é retentor do virabrequim, do lado da embreagem. Monha Montesa também espanou um dos parafusos da carcaça que fecha o motor e ficou uma folga bem no cárter, por onde entrava o óleo da caixa. Postado por Gu5t4v0-2006/07/17 20:28 ah sidney, deixa assim mesmo... eh bom q funciona como autolub!!! kkkkkkkkkkkkkkkk brincadeira... esse retentor ai eh mole trocar cara... eh so tirar a tampa direita, ai vc vai tirar uma engrenagem q tem no vira, que se nao me engano pega na campana externa e ai vc vai tirar uma presilha de ferro que fica segurando o retentor... eh +- assim.. =) Postado por Luciano /07/17 20:34 brincadeira... esse retentor ai eh mole trocar cara... eh so tirar a tampa direita, ai vc vai tirar uma engrenagem q tem no vira, que se nao me engano pega na campana externa e ai vc vai tirar uma presilha de ferro que fica segurando o retentor... eh +- assim.. =)

3 Para remover a engrenagem do virabrequim tem que remover a embreagem antes. Postado por Gu5t4v0-2006/07/17 20:34 em 2L de gasolina coloquei 35ml pow cara.. ou vc coloca pouco ou eu coloco mto... em 1L eu coloco 25ml... ou seja... em 2 eu colocaria 50ml... quanto de oleo voces ai usam?? lembrando q o oleo q uso eh semi-sintetico... eh o Moto 2 da BR Postado por Ernani /07/17 21:12 Seus anéis do pistão não estão gastos? pouca compressão Tb colabora para uma queima deficiente e o óleo Tb não é queimado acumulando no cárter e em acelerações mais fortes tende a subir e molhar a vela... Postado por gilmorcegao /07/17 23:57 Postado por gilmorcegao /07/18 00:03 quanto de oleo voces ai usam?? lembrando q o oleo q uso eh semi-sintetico... eh o Moto 2 da BR eu uso 3 % Postado por Gu5t4v0-2006/07/18 07:44 gil, eu uso o mesmo oleo, e como ja postei ali em cima, uso 2,5%

4 Postado por sidney /07/18 12:43 bem eu vou tentar!!! pow cara.. ou vc coloca pouco ou eu coloco mto... em 1L eu coloco 25ml... ou seja... em 2 eu colocaria 50ml... po mais nao baba pelo escape não??? com o 100% sintetico eu uso 1,5, ai eu ia colocar 2% do semi sintetico mais contei errado e foi so 35ml!!! mais vou fazer o teste!!! Seus anéis do pistão não estão gastos? pouca compressão Tb colabora para uma queima deficiente e o óleo Tb não é queimado acumulando no cárter e em acelerações mais fortes tende a subir e molhar a vela... os aneis acho que nao são o motor ta com uma compressão excelente tanto é que ele tava enchendo legal so que a medida que foi indo oleo pro motor ficou ruim, engazopou!!!! Postado por Luciano /07/18 13:38 Troca esse retentor que fica bom, não esqueça do anel de vedação entre o eixo do virabrequim e a bucha onde o retentor trabalha. Sidnei o que você fez com a parte debaixo que sobrou do seu motor? Postado por Gu5t4v0-2006/07/18 14:55 nao sidney, a minha nao baba... fica sequin.. mas acho q vou ver se diminuo p/ 2%.. :) Postado por sidney /07/18 15:25 Sidnei o que você fez com a parte debaixo que sobrou do seu motor?

5 eu to com o um motor inteiro jogado la em casa, com problemas no cambio, so ta funcionando 1ª e 2ª marcha, tem que trocar os aneis e o pistão que ja é.50, mais não sei o que fazer com ele ainda!!! não sei se monto outra agrale ou se vendo aquele trem!!! Postado por sidney /07/18 15:53 nao sidney, a minha nao baba... fica sequin.. mas acho q vou ver se diminuo p/ 2%.. :) sei lá mais se não está babando melhor não diminuir, pq acho que com essa porcentagem era pra estar babando um pouco pode ser que esteja com a mistura um pouco pobre entao pode estar no limite. Postado por Luciano /07/18 16:58 eu to com o um motor inteiro jogado la em casa, com problemas no cambio, so ta funcionando 1ª e 2ª marcha, tem que trocar os aneis e o pistão que ja é.50, mais não sei o que fazer com ele ainda!!! não sei se monto outra agrale ou se vendo aquele trem!!! Vemde em partes aqui no clube e com a verba deixa a agrale 100% :mrgreen: Postado por sidney /07/19 12:29 Vemde em partes aqui no clube e com a verba deixa a agrale 100% to pensando em fazer isso mesmo!!!