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Transcrição

1 Sem faisca na vela da agrale SXT27.5 Postado por Eduardo_Sousa /05/04 17:17 Pessoal, tenho uma agrale SXT27.5 e ela nao esta dando faisca na vela. Ja fiz os seguintes testes: -retirei o magneto e o estator e verifiquei todas as bobinas. Todas 3 bobinas de luz estao estao c/ fios partidos. Acho que nao tem problemas porque nao uso farol. A bobinas de forca e pulso aparentemente estao ok e os fios tambem estao ok. -um ímã do magneto estava solto mas ja foi colado e outro ímã tambem estava solto, porem ele estava quebrado ao meio, mas ja esta colado tambem. -Nas bobinas de forca e pulso saem 2 fios um preto e outro vermelho que vao p/ o CDI (nao sei qual e o de forca e pulso). -Testei c/ multimetro ligando uma ponta do multimetro no fio preto (antes do CDI) e a outra ponta do multimetro no chassi. Resultado 1 volt CA. -Fiz o mesmo teste no fio vermelho. Resultado zero volt CA. -Como faco p/ testar se a bobina esta boa? -Pode ser problemas de aterramento, se for como acho o defeito? -Tem alguma coisa a ver c/ ímã do magneto? -As bobinas de luz influem no aterramento ou em outra coisa? -Se a moto estiver fora do ponto tem alguma coisa a ver? -OBS: o estator da agrale pode variar de posicao adiantando ou atrasando o ponto. Desde ja agradeço. Postado por Gu5t4v0-2005/05/04 18:40 cara... o ponto tem nada a ver.. c/ ele atrazado ou adiantado ele dá centelha... no resto prefiro nao opinar agora... acho q o luciano pode te ajudar melhor!!! t+ irmao... Postado por dalylama /05/05 00:11 Cara...a minha agrale tava assim tbm...o problema eram nas bobinas (de força e de pulso). faz o seguinte... troca a de pulso 1º (geralmente e ela q queima) Postado por dalylama /05/05 00:28 Achei!!!! da uma olhada neste topico 402cb67fd Postado por Luciano /05/05 01:35

2 da uma olhada neste topico 402cb67fd O Dalylama já indicou o tópico que pode te ajudar... mas qq dúvida estamos ai! Postado por Eduardo_Sousa /05/06 19:29 Beleza pessoal, valeu aí pelas dicas. Dei uma lida no topico. Neste fim de semana vou ver se mexo mais um pouco nela. Assim que eu fizer mais uns testes eu comento o que aconteceu. Em relacao ao imã do magneto ter partido ao meio e depois ser colado, tem algum problema ou vai funcionar do mesmo jeito? Postado por Luciano /05/08 20:23 Em relacao ao imã do magneto ter partido ao meio e depois ser colado, tem algum problema ou vai funcionar do mesmo jeito? Não é bom pois o imã não fica a mesma coisa depois de quebrado, mas meu primo usava um magneto com o ima trincado em 2 lugares e funcionava perfeitamente... :wink: Postado por Eduardo_Sousa /05/17 10:01 Pessoal, ainda estou com algumas duvidas. Estou postando as imagens das bobinas, do magneto e dos imãs quebrados. Pelo que eu entendi as bobinas de luz (A,B,C) nao vao interferir p/ dar faisca na vela. Elas tambem estao com os fios partidos. Ate ai nenhum problema OK. Nao consegui diferenciar qual eh a bobina de força e qual eh a de pulso. Elas estao juntas (bobina D). Pelo que eu li no topico que o Dalaylama me indicou existem 2 bobinas separadas. Uma eh a de força e a outra a de pulso. Elas deveriam estar separadas ou elas ficam juntas mesmo? Qual eh a de força e a de pulso? Estou achando que este magneto nao eh da Agrale SXT27.5 (Ela eh ano/mod 91/91). Voces acham que este magneto e as bobinas sao realmente da SXT27.5 ou eh de outra moto que foi adaptado? O magneto e as bobinas de voces que ja mexeram nas suas agrales sao iguais aos das fotos? Thanks to ImageShack for Free Image Hosting

3 Postado por Luciano /05/17 11:07 Esse magneto deve ser dos mais novos, os kokusan... esse eu não conheço muito bem, Eu não consegui identificar onde está a bobina de pulso, seria uma bem pequena fixada por um só parafuso, mas não achei na foto, As 3 bobinas de luz não interferem na ignição, mas não podem estar em curto, senão pode superaquecer o magneto. Para testar as bobinas pegue um multímetro na escala de resistência 200ohms e teste da base da mesa ao fio da bobina, a de pulso deve ter uma resistência maior cerca de 50ohms e a de força mais baixa entre 15 e 30 ohms se não me engano, se for muito baixa ela está em curto... O ideal é testar o CDI / bobina em outra moto, se tiverem funcionado ai troque as duas bobinas para garantir um bom funcionamento Quanto ao ima quebrado não sei te dizer se realmente vai influenciar, o que pode ocorrer é ele fazer um falso polo onde ele quebrar... Qualquer coisa pergunta! :D Postado por Eduardo_Sousa /05/17 12:42 Esse magneto deve ser dos mais novos, os kokusan... esse eu não conheço muito bem, Eu não consegui identificar onde está a bobina de pulso, seria uma bem pequena fixada por um só parafuso, mas não achei na foto,... Eu ja ouvi dizer que existe um magneto espanhol e um japones. Este aí esta escrito Japan. Eh capaz dele ser entao o Kokusan. Postado por Luciano /05/17 14:15 na foto não consegui ver direito... Postado por Eduardo_Sousa /05/17 17:46

4 na foto não consegui ver direito... Isto mesmo, neste magneto só tem uma bobina, alem das 3 de luz. Os 2 fios vão p/ o CDI. Vc sabe me dizer se eu pegar um CDI de DT180 e colocar na Agrale ou fazer o contrario só p/ testar se funciona tambem? Postado por MoLoToV /05/17 17:49 na foto não consegui ver direito... Isto mesmo, neste magneto só tem uma bobina, alem das 3 de luz. Os 2 fios vão p/ o CDI. Vc sabe me dizer se eu pegar um CDI de DT180 e colocar na Agrale ou fazer o contrario só p/ testar se funciona tambem? Acredito que se o cdi tiver a mesma quantidade de fios da certo sim... O da 180 é 6 fios e da rdz 135 é 5. Acho que deve dar de alguma dessas motos! Postado por Eduardo_Sousa /05/17 18:18 na foto não consegui ver direito... Isto mesmo, neste magneto só tem uma bobina, alem das 3 de luz. Os 2 fios vão p/ o CDI. Vc sabe me dizer se eu pegar um CDI de DT180 e colocar na Agrale ou fazer o contrario só p/ testar se funciona tambem? Acredito que se o cdi tiver a mesma quantidade de fios da certo sim... O da 180 é 6 fios e da rdz 135 é 5. Acho que deve dar de alguma dessas motos! Hummmmmm, legal. Acho que meu irmao tem um CDI de 180 la novo. Vou tentar fazer um teste com ele. Postado por dalylama /05/20 00:08 É este magneto é bem diferente do meu :(...

5 no meu a bobina de pulso fica separada da de força, ela e bem pequena... este ai me parece q é junto... o ideal seria passar o multimetro msm...ou testar em outra moto Postado por Cleviston /05/20 07:06 Este é o kokusan mesmo (até aí não acrescenta nada pqe o pessoal já falou...). Se não me engano a resistência da bobina deve ficar em torno de 80 ohms. Você poderia tirar as bobinas de luz, visto que não estão sendo usadas mesmo. Por aqui o pessoal acha melhor este tipo de ignição. Não sei se pqe é raro ou pqé é melhor ou pqe é japa, sei lá. Postado por Luciano /05/20 11:17 Achei informação sobre esse magneto! Só tem uma bobina mesmo, e ela não tem ligação com o terra, a resistência entre os 2 fios deve ser de aproximadamente 100ohms, se não der continuidade a bobina está aberta, e não pode ter continuidade para a mesa do magneto,... e acho que o CDI tambem é diferente dos magnetos motoplat, ok! Postado por Eduardo_Sousa /05/20 16:08 Pessoal, uma pessoa testou a bobina p/ mim e deu 0hms. Em todas. Logo conclui-se que elas devem ser trocadas. :( E agora já da p/ saber a marca dela que é a Kokusan. Ufa. A minha duvida agora é a seguinte: Será que se eu trocar esta bobina (só a de pulso/força) colocando uma nova e deixando as de luzes do jeito que estão, existe a possibilidade de não funcionar devido a algum outro fator relacionado? Quais outros fatores/peças poderiam ser p/ o não funcionamento? Fico com receio de não funcionar trocando so a bobina de p/f. Agora é achar esta bobina p/ vender. Vai ser uma peleja. Vou rodar a cidade p/ ver se acho. Aí no SUl do país ou em SP é fácil encontrar esta bobina da Kokusan p/ vender? Ufa, to quase chegando la... :) Postado por Cleviston /05/23 10:57 Deixei de ser preguiçoso e medi a minha. Deu 100 ohms cravados. Por aqui estas bobinas são meio moscas brancas, pqe não manda enrolar uma, pede para o cara deixar com 100 ohms e já era. As de luz não tem nada haver. Se não for a bobina sobra o CDI, aí... Postado por Eduardo_Sousa /05/23 12:18

6 Achei uma bobina por aqui e comprei, ela nao eh igual a anterior mas eh bem parecida. Agora eh so ligar e testar p/ ver. Acho que agora vai funcionar. Postado por Eduardo_Sousa /05/23 12:29 Deixei de ser preguiçoso e medi a minha. Deu 100 ohms cravados. Por aqui estas bobinas são meio moscas brancas, pqe não manda enrolar uma, pede para o cara deixar com 100 ohms e já era. As de luz não tem nada haver. Se não for a bobina sobra o CDI, aí... Eu ia enrolar a bobina, mas o camarada queria me cobrar 45,00 riaus p/ fazer isto. :( Aí eu desisti desta ideia. Achei uma de nova 11,00 numa loja e resolvi comprar p/ experimenta-la. :) :roll: Postado por Gu5t4v0-2005/05/23 22:00 po... q diferenca ein???? Postado por dalylama /05/24 00:51 Se vc não achar ai tenta com o DENILSON ele deve ter Ps: Ele é dono da loja Zimm Motos q esta anunciada aqui no site Postado por Eduardo_Sousa /05/24 09:11 Se vc não achar ai tenta com o DENILSON ele deve ter Ps: Ele é dono da loja Zimm Motos q esta anunciada aqui no site Eu ia enviar um p/ ele. Mas antes eu queria percorrer as lojas daqui primeiro. Como acabei achando a peça por aqui mesmo... Postado por Eduardo_Sousa /05/24 09:34 Pessoal, ontem testei a bobina que comprei e p/ minha surpresa. Funcionou!!! Fica a conclusão de que neste modelo de magneto/bobinas (o japonês), só tem a bobina de força. A de pulso ou é junto com a de força ou não tem. Se vcs acharem ser interessante eu tiro mais fotos das peças e posto aqui. Agora ela só está funcionando com o afogador puxado. Bom, aí já deve ser questão de dar uma mexida no carburador. Dalylama, a sua estava com um problema parecido e vc colocou um pouco de gasolina direto no pistão e funcionou né?

7 Agradeço a TODOS aí pela força e pela colaboração. Vcs me ajudaram bastante! Brigadão mesmo pessoal, valeu! Qualquer coisa estou aí. Podem contar comigo. Postado por dalylama /05/25 00:38 Sim, Eduardo...mais o meu problema era q o carburador estava sujo..ai so uma limpada e ficou blz... no seu me parece q a mistura esta pobre... Da uma olhada geral no bura...se tem entrada de ar falsa, se a boia esta na altura, a agulha...etc tem o lance da entrada do autolub q tem no carburador, se vc retirou tem q tampar aquela entrada... BLZ???? Postado por Eduardo_Sousa /05/25 08:25 Sim, Eduardo...mais o meu problema era q o carburador estava sujo..ai so uma limpada e ficou blz... no seu me parece q a mistura esta pobre... Da uma olhada geral no bura...se tem entrada de ar falsa, se a boia esta na altura, a agulha...etc tem o lance da entrada do autolub q tem no carburador, se vc retirou tem q tampar aquela entrada... BLZ???? Ok, vou dar uma geral no carburador. Estou achando que o problema está na boia ou é só dar uma limpeza mesmo.