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Transcrição

1 Postado por denis punk /11/24 12:19 boa tarde estou com uma cr 250 com o motor ferrado e quero por um motor 4t mas estou na duvida se coloco um 250cc ou 200cc e preparo ele, minha duvida esta no peso e tamanho do motor qual sera que fica melhor obrigado pela ajuda Postado por caveira /11/24 12:29 o q q está ruim ai?? motor da CR é facil de mecher.. e não custa muito arrumar. Postado por denis punk /11/24 13:08 pra fala a verdade eu to comprando a moto com o motor fundido nem sei oque aconteceu com ele e que ja tive uma cr 125 e gostei muito da ciclistica e susp mas para trilha por não ter baixa não gostei muito ai quero por o motor 4t Postado por erikfantasma /11/24 17:20 opiniao propia apenas, eu nao seberia qual motor 4t seria bom pra vc colocar mais se fosse eu eu daria um jeito de arrumar esse motor 250 2t pq issu e motor d++++ pode nao ter uma baixa incrivel mais é so acostumar com a tocada q é so alegria Postado por jaco dt /11/24 18:00 me vende esse motor fundido ae????quanto tu pede Postado por Abimael /11/25 09:51 se fosse eu reformaria o 250 2t, mas claro que depende do estado do motor e do qq vc quer, axo que tanto faz o motor, pra fazer e so querer, conheço um cara que tem uma dt com motor de nx 200 por exemplo. Postado por Ewertsp /11/25 09:56 é, só q tem um mundo de diferença entre uma dt e uma cr, ainda mais uma 250. Chega a ser criminoso um negocio desses. Postado por denis punk /11/26 09:32

2 o problema que alem de não saber o estado do motor da cr onde eu ando pega muita trilha fechada e subidas fortes por isso queria o motor 4t Postado por Matsui /11/26 09:59 como diria o Trinca moto e moto, e roia e roia kkkkkkkkkkkkkkkk :P ;) Postado por denis punk /11/26 10:14 se voce e piloto sorte sua eu so me divirto na trilha Postado por Matsui /11/26 15:58 mas e de diversao mesmo que to falando meu brother, assistiu os videos? quer mais divertido que isso? nao tinha ninguem apostando corrida la nao... geralmente so os pilotos apostam corrida... moto e moto, roia e roia Postado por denis punk /11/27 10:09 muito bom os videos e as motos mas to afim de uma 4t se tiver alguma dica sobre oque perguntei obrigado se não tiver obrigado tambem Postado por Matsui /11/27 15:42 fala ai pra gente o que relamente esta ruim nesse motor poi dependendo do que esta ruim compena muito mais vc arrumar ele e um motor com grande potencia e a baixa nao e tao ruim assim da pra fazer trilha na moral se vc for comprar um motor de xr 200 nao sai por menos de 1000 um de tornado na casa de isso se nao estiver ruim tb ne pois ninguem sabe o que tem nesse motor avulso que vc ira comprar pode ta como cabecote fudido entre outras coisas... dependendo do que vai ter que fazer sai muito mais caro do que comprar uma moto pronta 4 T mesmo uma tornado por exemplo ta achando por 3 a 4 conto xr 200 na media de 3 a 2 conto percebe que os valores sao proximos do que vc vai gastar so comprando um motor mais a CR e mais a adaptacao que custa caro e nao faz bem feita em menos de um mes

3 pense bem nisso antes de se ariscar a fazer esse projeto converse como herique kaneco aqui do site e veja a cr 200 que ele fez pergunte sobre os gastos...:s Postado por denis punk /11/29 10:09 então Matsui ainda não sei oque esta ruim no motor o mecanico ainda não abriu,aqui em sp tem muitos leiloes de moto sucata uma twister completa sai em media 1200 reais ai usaria o motor carburador eo resto venderia ou qualquer coisa e correria o risco do motor esta com problema. o projeto e uma vontade de juntar a ciclistica e susp de uma cr (ja tive uma cr125) com o conforto de um motor 4t, se comprar uma tornado vo ter que gastar um pouco nela pra deixar boa pq a susp original dela não da pra andar na trilha. eu tenho uma moto pra ir andando enquanto a outra não ficar pronta quero fazer com calma e tudo bem feito pra não ter problema. eu vi a cr 200 do Kaneco fico muito loka a moto mandei uma msg pra ele e não me respondeu ainda estou aguardando minha principal duvida se o motor da tornado não e muito grande pra colocar no quadro,quem vai fazer o berço da adaptação falo que da pra colocar qualquer um dos 2 xr 200 ou xr250, ele esta adaptando um motor de fazer numa agrale ele so faz adaptações e alinhamento de quadro tem o gabarito e muitas ferramentas esta acostumado a fazer essas coisas. vlw Postado por caveira /11/29 10:37 pelo q sei, vai ter q cortar o quadro da CR para caber o motor. o motor da tornado é grande!! e pesado!! mesmo o da XR 200 q é pequeno tem q cortar o quadro. olha só esse no LM: quadro da KX 125cc, com o motor da twister + kit 340cc. ele teve q cortar o quadro. Postado por denis punk /11/29 11:24 fico show a moto eu sei que vai ter que cortar o quadro por isso a duvida ja que vai cortar se não vale mais a pena por o 250 mais forte. um motor de tornado original deve andar igual um de xr mexido que diminui a vida util. pensei em por um de tornado com cdi e curva dimensionada e ver se vale a pena por um comando, e se possivel usar o carburador da cr ou de tornado mesmo Postado por caveira /11/30 07:15 a diferença desses 2 motores fica só nas subidas longas... a 200 fica para tras... o carburador, seria melhor utilizar da tornado, pois da cr, só ficará boa em alta rotação.

4 Postado por Alex /11/30 07:42 Tem um tópico recente de uma gambi parecida: CR 125 com motor de XR O tópico é esse: Postado por denis punk /11/30 08:25 eu ja vi o topico e mandei uma mensagem pra ele mas não me respondeu Postado por juninho # /11/30 17:29 cara,sabe o que tu faz,retifica o motor e poe a bobina da moby no lugar da original que reduz a baixa na moto!!flww Postado por denis punk /11/30 21:15 eu sei que o motor da cr anda muito mais que da tornado e nem se compara com o da xr mas e um gosto ter uma moto dessa so gostaria de opnião entre o motor da xr 200 ou da tornado por causa do tamanho e do peso qual seria melhor um de xr mexido almentando a cilindrada ou um de tornado mexido sem alterar a cilindrada Postado por MoToCrOsS /12/02 10:43 amigo nesse fim de semana que passou fui num encontro de trilheiros em santo antonio da patrulha...la pelas tantas conversando com trilheiro antigo que vende moto de trilha representante da gasgas aqui do rio grande do sul, ele me falou se eu conseguisse uma cr125 ou kx yz e colocasse motor de AGRALE 27.5 pergunto se você nao pensou nessa possibilidade já que é um motor com boa baixamédia e alta rotação? abraços obs: só uma sugestão Postado por caveira /12/02 11:37 fica boa, pois a saida da agrale é no meio!!!

5 Postado por denis punk /12/02 13:11 sem desmerecer a agrale mas se for para ficar com motor 2 tempos deixo o dela mesmo que e muito melhor ax que vo conseguir um motor de crf 230 novo com nota fiscal por 1500 reais ai vo por ele que tem quase o mesmo torque que o 250 so que muito mais leve e menor. andei pesquisando alguns classificados e vi uma klx 250 4t ano 98 por 7500 a moto esta bonita tem que ver pessoalmente se esta boa, mas uma moto dessa deve ser muito dificil encontrar peças para manutenção. Postado por denis punk /12/10 07:34 Desisti de fazer a adaptação ate porque eu ainda ia comprar a cr, vo comprar uma moto pra ja sair andando e sem adaptações so não sei oque vo comprar ainda estou com 8 mil para investir na moto andei pesquisando crf 230, ttr230 e outras dou preferencia por moto 4t, obrigado a todos que deram sua opinião. Postado por Alex /12/10 08:00 Na faixa de 6 a 8K tem muita opção de moto especial á venda na internet. Mas são motos "velhinhas", entre 96 e 99. Mas como tu preferes 4T resta as 230cc nacionais mesmo. econômicas, baixa manutenção, peças baratas... Postado por denis punk /12/10 08:04 eu vi uma klx 250 ano 98 moto ta bonita e bem cuidada por 7500 no site do motox mas o problema deve ser a manutenção. a crf 230 e melhor que a ttr230? ou são bem equivalentes. Postado por Alex /12/10 08:23 denis punk escreveu: eu vi uma klx 250 ano 98 moto ta bonita e bem cuidada por 7500 no site do motox mas o problema deve ser a manutenção. a crf 230 e melhor que a ttr230? ou são bem equivalentes. Eu estou "caçando" uma especial 2T pra mim. Querio entrar no ano novo de moto "de verdade" Já vi KX mais barata que essa aí. Das Especiais, parece que as Kawa são as mais baratas. Talvez na hora da revenda haja uma diferença de desvalorização, mas no resto as 230cc são muito parecidas tanto no andar como na manutenção. Vai depender do teu gosto.

6 Postado por denis punk /12/10 08:25 esta klx e 4t da uma olhada no link Postado por Alex /12/10 08:27 Putz, falha minha. é uma KLX e não KX... Postado por xiriuh /12/10 15:36 auvi dizer uma vex que as rmx e as kx antigas tinha peças de plastico que quando esquentava ou ferbviao davao problemas, isso preocede? Postado por Matsui /12/10 16:20 acho que e a rmx acho que sao as engrenagens da valvula de escape nao tenho certeza tambem mas ja ouvi falar nisso mesmo Postado por Alex /12/10 16:31 xiriuh escreveu: auvi dizer uma vex que as rmx e as kx antigas tinha peças de plastico que quando esquentava ou ferbviao davao problemas, isso preocede? É como o Matsui falou: São as engrenagens da válvula de escape da RMX que dão problema. Postado por anderdt /12/10 20:22 Cara, o motor da xr cabe direitinho na cr 125, e sem corte no quadro, o que acontece é que o motor vai ter q ficar um pouco inclinado, mas nada que comprometa o funcionamento do motor. È claro que a cndição ideal de trabalho dele seria sem inclinação nenhuma. mas pode fazer que não tem erro. vc só terá que bolar uma fixação fixação pra ele, tipo soldar umas chapinhas no quadro e parafusar o motor nela. assim que der posto a foto. Postado por denis punk /12/13 07:05

7 posta sim eu agradeço Postado por Alex /12/13 07:31 Tem várias adaptações bem feitas (pelo menos nas fotos que eu vi - claro que tem umas aberrações também) de motores nacionais em motos Especiais, mas todo esses motores são somente com partida elétrica. Aí vem a pergunta: Onde o pessoal coloca a bateria nessas motos? Postado por denis punk /12/13 11:00 eu ja vi gente que poe a bateria dentro da caixa de filtro de ar e outros que poe uma caixa de ar menor ea bateria no espaço que sobra. Postado por anderdt /12/15 19:03 ainda não deu pra tirar as fotos, mas me enganei, tem q cortar o quadro embaixo sim viu, eu fui olhar de novo e reparei que foi alterado na parte de baixo, tipo para o carte poder encaixar na parte de baixo do quadro. quanto a bateria fica na caixa de ar msm, a caixa é bem grande e dá pra por ela nun canto. Postado por denis punk /12/15 21:28 fui em um mecanico proximo a minha casa o File ele e piloto de teste da revista dirt action e mecanico ela me aconselho a deixar o motor da cr mesmo que não vo me arrepender que a unica coisa que ele perde pra qualquer motor nacional que eu colocar ea partida eletrica que a baixa dele e boa não igual uma tornado mas não deixa a desejar to pensando em arrumar ele e andar com ela um tempo pra ver, se não gosta vendo o motor funcionando e ponho um 4t. mas quando conseguir tira a foto pra mim ver vlw obs.outras pessoas aqui do fórum ja tinham me dito para arrumar o motor dela que era muito bom e eu ia gostar. Postado por TONTON /12/16 04:18 Quela HUsq que eu postei com motor de Tornado, a bateria ia dentro da caixa de ar, foi feito um suporte que mantem a bateria suspença na caixa de ar fica bacana. Postado por Ewertsp /12/16 05:26 po melhor coisa rapa! Mesmo tendo uma baixa um pouco mais fraca a desempenho desse motor é tão bom q isso vira mero detalhe. Pra se equiparar com ela só ai numa crf250r e ainda falta mtos hps. Pra melhorar a baixa dela vc pode

8 usar um vforce3 tb. Postado por albertofs /12/19 18:10 E tenho um motor de YZ 125 a venda nos classificados, tbm posso vender a moto completa por 4 mil, albertofs.agro@gmail.com Postado por TONTON /12/21 07:28 POsta fotos da moto ai, e porque esta querendo vender? Postado por gregori /01/22 10:51 Cara... eu arrumaria...