Proposta para o Desenvolvimento do Curso de Reformador de Pneu

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1 Proposta para o Desenvolvimento do Curso de Reformador de Pneu JUSTIFICATIVA: Devido à grande demanda proveniente do setor da borracha, foi levantada a necessidade da elaboração de um curso de Reformadores de Pneus, a ser elaborado em parceria com o SENAI do Paraná. VISITA TÉCNICA A primeira etapa para o desenvolvimento deste material foi à visita técnica que ocorreu no dia 28 de maio de 2009, com as Analistas Técnicas Sandra Schulz Caron e Tatiana Montefusco, conduzidas pelo Sr. Joao Arthur Mohr às empresas: REX PNEUS RECAPAGENS; RECAPADORA TAQUARENSE; DALLA PNEUS. No decorrer da visita foi analisado o contexto para o desenvolvimento do curso e visto as possibilidades de enquadramento dentro das modalidades oferecidas pelo SENAI e as suas especificidades. A proposta inicial consistia de um curso de 80 horas aulas, dividido em duas semanas de estudos: 1º SEMANA TEÓRICA (no SENAI); 2º SEMANA PRÁTICA (em recapadoras da região). Porém, no decorrer da visita constatamos a necessidade de inserir práticas intercaladas com a teoria. O curso tem um caráter de qualificação para os funcionários das recapadoras, sendo assim é necessário que o curso cumpra uma carga horária mínima de 160 horas, este curso teria uma abordagem básica e fundamental permeando todo o processo de reforma de pneus. Página 1 de 7

2 Seguindo o seguinte conteúdo programático (conforme conteúdo proposto inicialmente): Reformadores de pneus qualificação profissional 160h 1) Conhecimento básico de pneu: a. História do processo de recuperação e reforma dos b. Caracterização dos pneus (funções e partes talão, lateral, banda e carcaça, entre outros); c. Tipos de pneus: radial, convencional, com ou sem câmara; d. Nomenclatura, medidas entre outros. 2) Conhecimentos básicos de veículos: a. Tipos de veículos (camionete, caminhão, bi-trem, ônibus, etc); b. Configuração de veículos 4x2, 6x4, entre outros. 3) Fatores que afetam o desgaste dos pneus: a. Alinhamento; b. Balanceamento; c. Controle de pressão; d. Desenhos da banda de rodagem; e. Emparelhamento. 4) Tipos de reforma de pneus: a. Reforma a quente e a frio, camel-back e pré-moldado; b. Recapagem, recauchutagem e remoldagem. 5) Etapas do processo de reforma de pneus: 6) Análise de pneus fora de serviço; Página 2 de 7

3 7) Técnicas corretas para montagem e desmontagem e consertos de 8) Manutenção básica de equipamentos; 9) Utilização de equipamentos de proteção individual (EPIs); 10) Organização e limpeza (5 S ); 11) Sistema de qualidade (certificação Inmetro). Entretanto, também identificamos a necessidade de cursos com uma cargahorária menor específico para cada tipo de reforma, aprofundando o conhecimento específico e inserindo alguns conceitos de gestão para aperfeiçoar e evitar desperdício e falhas no decorrer do processo. Derivado do curso de qualificação desenvolveria três cursos de aperfeiçoamento (em torno de 40h) com o seguinte conteúdo programático. Página 3 de 7

4 Reforma de pneu recapagem: Aperfeiçoamento Profissional 40h 1) Princípios da reforma de pneu recapagem; 2) Análise de pneus fora de serviço; 3) Técnicas corretas para montagem e desmontagem e consertos de 4) Manutenção dos equipamentos; 5) Utilização de equipamentos de proteção individual (EPIs); 6) Organização e limpeza (5 S ); 7) Sistema de qualidade (certificação Inmetro). 8) Etapas do processo de reforma de pneus: 9) Gestão do processo. Página 4 de 7

5 Reforma de pneu recauchutagem: Aperfeiçoamento Profissional 40h 1) Princípios da reforma de pneu recauchutagem; 2) Análise de pneus fora de serviço; 3) Técnicas corretas para montagem e desmontagem e consertos de 4) Manutenção dos equipamentos; 5) Utilização de equipamentos de proteção individual (EPIs); 6) Organização e limpeza (5 S ); 7) Sistema de qualidade (certificação Inmetro). 8) Etapas do processo de reforma de pneus: 9) Gestão do processo. Página 5 de 7

6 Reforma de pneu remoldagem: Aperfeiçoamento Profissional 40h 1) Princípios da reforma de pneu remoldagem; 2) Análise de pneus fora de serviço; 3) Técnicas corretas para montagem e desmontagem e consertos de 4) Manutenção dos equipamentos; 5) Utilização de equipamentos de proteção individual (EPIs); 6) Organização e limpeza (5 S ); 7) Sistema de qualidade (certificação Inmetro). 8) Etapas do processo de reforma de pneus: 9) Gestão do processo. Página 6 de 7

7 PROPOSTA DE DESENVOLVIMENTO - ETAPAS: 1º Etapa Visita Técnica (Maio 2009); 2º Etapa Desenvolver o conteúdo responsáveis: João Mohr e Sindicato da Borracha; 3º Etapa Análise do material distribuição nos quatro cursos propostos responsáveis: Sandra Schulz Caron e Tatiana Motefusco (SENAI/PR) 4º Etapa Inserção dos novos textos propostos - responsáveis: João Mohr e Sindicato da Borracha; 5º Etapa Revisão - Sandra Schulz Caron e Tatiana Motefusco (SENAI/PR); 6º Etapa Validação responsáveis: João Mohr e Sindicato da Borracha; 7º Etapa Definir material áudio visual responsáveis: Sandra Schulz Caron e equipe de mídias; 8º Etapa Proposta finaceira responsáveis: Equipe de Mídias; 9º Etapa Validação responsáveis: João Mohr e Sindicato da Borracha; 10º Etapa Implementação de mídias responsáveis Sandra Schulz Caron, Tatiana de Albuquerque Montefusco e Equipe de Mídias. Página 7 de 7