Prezados clientes, Atenciosamente, AMERICAN PNEUS
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- João Pedro Lopes Pacheco
- 8 Há anos
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1 Guia de análise
2 Prezados clientes, Para facilitar o atendimento de sua garantia, segue anexo material contendo alguns defeitos e suas possíveis causas que não serão atendidos como reclamação. Informamos ainda, que esse material não mostra todos os defeitos possíveis para pneus. MUITO IMPORTANTE: Todo pneu reformado, seja remould, recapado, recauchutado, tem maior nível de ruído, principalmente os esportivos. O ideal é explicar isso para o cliente na hora da venda evitando posteriores reclamações. Todas as reclamações procedentes serão atendidas na proporção do uso apresentado pelo pneu, até o limite mínimo de profundidade dos sulcos de 1,6 mm (TWI). Atenciosamente, AMERICAN PNEUS
3 Defeito: Corte no liner. Causa: Defeito causado por agente externo. (impermeabilização) da estrutura do Defeito: Pequenos cortes no ombro. Causa: Sobre esforço no ombro/lateral do (impermeabilização) da estrutura do pneu, enfraquecimento da estrutura, gerando separações. Defeito: Corte na lateral Causa: Defeito causado por agente externo, impacto. Defeito: Corte no liner. Causa: Defeito causado por agente externo. (impermeabilização) da estrutura do
4 Defeito: Corte no liner (estrutura danificada). Defeito: Corte na lateral. Defeito: Corte na lateral. Conseqüência: Enfraquecimento da estrutura do pneu, gerando separações. Defeito: Corte lateral com lonas exposta. Conseqüência: Enfraquecimento da estrutura do pneu, gerando separações.
5 Defeito: Corte no linear. Causa: Defeito causado por agente externo. (impermeabilização) da estrutura do Defeito: Rompimento longitudinal das lonas laterais. Causa: Baixa calibragem, excesso de peso. Conseqüência: Deslocamento da estrutura lateral do Defeito: Rachadura no ombro externo atingindo a estrutura. Causa: Sobre-esforço, agentes químicos, desalinhamento do veículo. Conseqüência: Enfraquecimento da estrutura do pneu, gerando separações. Defeito: Corte na lateral com lonas expostas. Conseqüência: Enfraquecimento da estrutura do pneu, gerando separações.
6 Defeito: Corte na lateral com lonas expostas. Causa: Agentes externos/impactos. Conseqüência: Enfraquecimento da estrutura do pneu, gerando separações. Defeito: Rompimento longitudinal das lonas do ombro/lateral. Causa: Baixa calibragem, excesso de peso. Conseqüência: Deslocamento da estrutura da lateral do Defeito: Corte profundo na lateral. Causa: Agente externo/impacto Defeito: pequenos cortes no ombro. Causa: sobre-esforços no ombro/lateral do (impermeabilização) da estrutura do pneu, enfraquecimento da estrutura, gerando separações.
7 Defeito: Corte no liner, estrutura danificada. Causa: Agentes externos, impactos. Defeito: Corte no liner estrutura danificada. Defeito: Pequenos cortes no ombro. Causa: Sobre-esforços no ombro/lateral do (impermeabilização) da estrutura do pneu, enfraquecimento da estrutura, gerando separações Defeito: Ruptura longitudinal do talão. Causa: Sobre-esforços, impacto, monte/desmonte. Conseqüência: Rupturas totais do talão, desprendendo-se da estrutura do
8 Defeito: Corte parte externa do talão. Causa: Espátula ou máquina monte/desmonte. Conseqüência: Infiltração e contaminação do talão causando a separação do mesmo. Perda de pressão do pneu quando em uso. Defeito: Corte na parte interna do talão. Causa: Espátula ou máquina monte/desmonte. Conseqüência: Infiltração e contaminação do talão, causando a separação do mesmo. Defeito: Reparo tipo: TIP-TOP (Reparo sem desmonte). Causa: Agente externo. Conseqüência: Este reparo rápido perfura o pneu, causando o enfraquecimento da estrutura do pneu levando ao deslocamento. Defeito: Reparo tipo: TIP-TOP (reparo sem desmonte). Causa: Agente externo. Conseqüência: Este reparo rápido perfura o pneu, causando o enfraquecimento do pneu levando ao deslocamento.
9 Defeito: Desgaste no ombro. Causa: Mecânica do veículo (alinhamento, baixa calibragem) Conseqüência: Desgaste prematuro no ombro do Defeito: Desgaste no ombro. Causa: Mecânica do veículo (alinhamento, baixa calibragem) Conseqüência: Desgaste prematuro no ombro do Defeito: Desgaste irregular (escamado) Causa: Mecânica do veículo (amortecedor, molas, buchas) Conseqüência: Desgaste irregular e prematuro do Defeito: Rachadura na lateral do Causa: Agentes químicos, sobre-esforços no ombro, baixa calibragem. Conseqüência: Aspecto geral, enfraquecimento da estrutura do pneu quando atingido a lona.
10 Defeito: Desgaste excessivo localizado. Causa: frenagem brusca. Conseqüência: perda do balanceamento, quando continua a ser usado gera escamação por todo o pneu, pneu impróprio para uso. Defeito: Desgaste no ombro. Causa: Baixa calibragem. Conseqüência: Desgaste prematuro no ombro do Defeito: Desgaste no meio do Causa: Alta calibragem Conseqüência: Desgaste prematuro no meio do
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