Magneti Marelli: Visão do Sistemista sobre as Tecnologias Envolvendo a Matriz Energética

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1 Magneti Marelli: Visão do Sistemista sobre as Tecnologias Envolvendo a Matriz Energética II Simpósio Internacional de Combustíveis, Biocombustíveis e Aditivos Virgilio Cerutti Presidente Magneti Marelli Mercosul

2 Grupo Magneti Marelli A Magneti Marelli é um grupo internacional líder no desenvolvimento e manufatura de sistemas e componentes de alto conteúdo tecnológico para veículos automotores. Com 46 sites produtivos (56 unidades de produção), 9 centros de P&D e 27 centros de aplicação em 16 países e ~ pessoas, a Magneti Marelli é uma sistemista automotiva global de primeiro nível. POWERTRAIN MOTORSPORT AUTOMOTIVE LIGHTING SISTEMAS ELETRÔNICOS SISTEMAS DE SUSPENSÃO (Suspension Systems, Cofap Shock Absorbers, SDC) SISTEMAS DE EXAUSTÃO AFTERMARKET 2

3 Grupo Magneti Marelli O físico Enrico Fermi, diretor geral da área de Ciência e Laboratórios de Pesquisa da Magneti Marelli, recebeu em 1938 o Prêmio Nobel de Física. O primeiro aparelho de rádio da Itália, assim como a primeira transmissão, forma mérito da RadioMarelli. No período pós-guerra a Magneti Marelli deu início a produção de componentes elétricos para televisores. Pioneirismo na transição de carburador para Sistema de Injeção Eletrônica. Pioneira no lançamento do sistema Flex no mercado nacional em O Free Choice foi criado no final dos anos 80 para os carros de F1 e lançado no mercado doméstico anos depois. Dentro e fora do capô, a Magneti Marelli se destaca pela inovação também nas áreas de amortecimento e conectividade.

4 Alternativa de combustíveis no mundo Veículos híbridos ou elétricos, células de combustível, bi-combustível, GNV, etc... 4

5 Os combustíveis no mundo Total de veículos produzidos : 69 Mi 15,0 Mi 21.8 Mi 28,3 Mi Elétrico 0,5% Etanol 3,3% GNV 1% Híbrido 0,2% Diesel 23% Gasolina 72% 3,4 Mi 0,5 Mi 5

6 A plataforma energética brasileira Energia no Brasil Outras Renováveis 3% Cana-de-Açúcar 14% Petróleo e Derivados 39% Gasolina / Etanol em 2008 SHARE 50/50 Madeira e Outras Biomassas 13% Hidroeletricidade 15% 10 6 BEP Demanda de combustível para motores cilo Otto Fontes Renováveis Brasil: 45% Mundo: 14% OCDE: 7,1% Urânio 1% Carvao Mineral 6% Gás Natural 9% Demanda total combustíveis ciclo otto Produção de gasolina Consumo de gasolina Quanto o País necessitaria dispor Quanto o País necessitaria dispor para atender a demanda por para atender a demanda por combustíveis para veículos combustíveis para veículos ciclo-otto caso o Etanol não existisse ciclo-otto caso o Etanol não existisse Economia efetiva acumulada de 778 milhões de bep ~US$ 52 bi No período, com a utilização de álcool, foi evitada a emissão de 644 milhões de toneladas de CO² Fonte: MME / BEN

7 A estratégia MM Mercosul: volume e tecnologia Volume 244,2 Frota de autoveículos Anfavea Estratégia Milhões de unidades 7,9 Habitantes por autoveículo Anfavea Volume Inovação Tecnológica Milhões de unidades 75,9 4,7 49,7 39,9 31,6 24,1 1,7 1,7 1,7 1,5 1,2 USA JAP ALE ITA CHI BRA BRA MEX FRA ALE JAP ITA USA 7

8 Inovação Tecnológica Inovação Tecnológica 8

9 Nossa estratégia como Sistemista Less Consumption Better Performance Ambiental Sustenability contribution Fuel economy : From 5 to 10% CO2 Reduction : From 12 to 35% HC Reduction: : 15% 9

10 SFS Sistema Flex de 3ª. geração para PL6 / EURO 5 (E0 E85 E100) 2010 EVOLUÇÃO DO SFS INJETOR PICO ECO ECS (Ethanol Cold System) NOVO HW FAMILIA 9 P/ PL6 EVOLUÇÃO DE HARDWARE & SOFTWARE PARA NOVOS NÍVEIS DE EMISSÕES PL6 E EURO 5 NOVA TENOLOGIA PRODUZIDA NO BRASIL E DESENVOLVIDA PARA BIO-COMBUSTÍVEIS: REDUÇÃO DE CONSUMO: 2% MENOS HC EM VELOCIDADE CONSTANTE: 15% PARTIDA AUTOMÁTIA COM E100 MENOR CONSUMO: 2% MENOS HC NA FASE FRIA: 40% MELHOR DIRIGIBILIDADE: +1 SAE 10

11 Free Choice Desenvolvimento de tecnologias para a F1 Tropicalização/adequação para mercados em desenvolvimento Adequação para mercado doméstico e produção em massa 11

12 Diretrizes mundias na área Powertrain Redução de Consumo - CO 2 Injeção Direta Diesel C.R.Multijet Flex/Tetrafuel Contrôle Válvulas Controle da Transmissão Veículos Híbridos

13 Obrigado 13