Cmais modernidade e matérias que agradam não somente aos empresários e empregados do segmento de. Leiam na página 03

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1 12 CONVÊNIO COM A PREVDONTO ESTÁ COMPLETANDO 5 ANOS Desde junho 2003, quando o SINDESP-BA assinou um convênio de Plano Odontológico com a PREVDONTO, as empresas associadas oferecem tratamento dentário de qualidade, com custo bastante reduzido, para seus empregados. O convênio SINDESP-BA / PREVDONTO irá completar, no próximo mês, 05 anos, e, até a presente data, não foi registrada sequer uma reclamação do plano, o que demonstra satisfação e eficiência dessa ação em benefício das suas associadas. Além dos benefícios proporcionados aos empregados das empresas por essa parceria, a PREVDONTO comissiona o SINDESP-BA pelos convênios firmados, o que não deixa de ser, também, um benefício para todos que integram esta entidade. Registrada na Associação Nacional de Saúde ANS, sob n , a PREVDONTO é a pioneira do segmento em nosso Estado e se posiciona entre as dez maiores empresas do País, segundo dados da ANS. Possui ampla rede credenciada, com mais de odontólogos em consultórios particulares nas principais cidades dos Estados de Alagoas, Amazonas, Bahia, Brasília, Ceará, Espírito Santo, Maranhão, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte e Sergipe. A capacidade de oferecer uma variedade de planos odontológicos personalizados e de qualidade, atendendo às diferentes necessidades dos clientes empresariais e seus colaboradores, fez com que a PREVDONTO conquistasse, no período de 2004 a 2007, ininterruptamente, o prêmio BEST OF MIND do segmento. As empresas associadas que ainda não oferecem esse benefício aos seus empregados ou que desejarem migrar para esse plano deverão entrar em contato imediatamente com o SINDESP-BA. Além de oferecerem o melhor plano odontológico para seus empregados, as empresas que utilizam o plano PREVDONTO estão oferecendo recursos para o crescimento da nossa entidade, que ainda tem muitas ações a realizar em prol das suas associadas, afirmou Odair Conceição, presidente do SINDESP-BA. SEGURANÇA ELETRÔNICA PODERÁ TER LEGISLAÇÃO PRÓPRIA O presidente do Sindicato das Empresas de Segurança 7.102/83. Eletrônica do Estado da Bahia -SIESE-BA - Mauro Nesse encontro, dentre outros assuntos, o presidente do Freire de Carvalho Oliveira (foto), juntamente com o SIESE-BA, cobrou do parlamentar o andamento do diretor Odair Conceição, foi recebido em audiência pelo Projeto de Lei, tendo o mesmo informado que, no Deputado Estadual Adolfo Menezes (PTB-BA), autor do próximo dia , ele se reunirá com Projeto de Lei para criação de uma legislação própria parlamentares de outros partidos para avaliação do para o segmento de segurança eletrônica, a exemplo do projeto. que ocorre na segurança privada através da Lei COMISSÃO DE SEGURANÇA APROVA NOVAS REGRAS PARA EMPRESAS DE SEGURANÇA ELETRÔNICA PORTUGUÊS NOTA 10 A Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado aprovou, no último dia 7, substitutivo do deputado Marcelo Itagiba (PMDB-RJ)(foto) ao Projeto de Lei 1759/07, que regulamenta as empresas de sistemas eletrônicos de segurança. O texto, aprovado pela comissão, torna mais explícitas as atividades consideradas segurança eletrônica e estabelece que os sócios e empregados das empresas não poderão ter antecedentes criminais. O substitutivo também cria duas fases para obtenção do alvará de funcionamento. A primeira é a obtenção do Certificado de Viabilidade de Funcionamento, que vai atestar as condições técnicas da empresa e das filiais. Nessa fase, o alvo é a capacidade operacional. A segunda é destinada à apresentação de documentos legais, como o contrato social, certidões negativas de registro criminal e de dívida com a União, cópias das inscrições estadual e federal e comprovantes de qualificação do corpo funcional. A vistoria da empresa e a análise documental serão feitas por órgão federal ou por estadual conveniado. Segundo o texto, a emissão do certificado de viabilidade ficará ainda condicionada ao pagamento de taxa de R$ 1 mil, mesmo valor pago a cada vistoria, que ocorrerá de dois em dois anos. Somente cumpridas as duas fases, é que a empresa poderá prestar serviços de segurança eletrônica. Fonte: Agência Câmara Os artigos assinados são de responsabilidade de seus autores e não refletem necessariamente a opinião destei nformativo bem como a do SINDESP-BA - Sindicato das Empresas de Segurança Privada do Estado da Bahia hegamos à edição de número 120! O leitor pode observar que o nosso Informativo, a cada número, ganha Cmais modernidade e matérias que agradam não somente aos empresários e empregados do segmento de segurança privada, como também aos contratantes e demais pessoas da sociedade que o recebem gratuitamente em seus locais de trabalho e residências. Nesta edição, apresentamos como matéria de capa a nossa associada PORTAL DE VIGILÂNCIA INTEGRADA, uma empresa familiar, criada para atender aos contratantes de uma outra empresa, especializada em segurança eletrônica do grupo SELTRON. Temos, também, uma matéria contando a história, desde os seus primórdios até os nossos dias, do segmento de Transporte de Valores (Carros-Fortes), que, certamente, surpreenderá nossos leitores pelas curiosidades da sua trajetória. Complementando a edição, você encontrará a crônica que fala sobre a necessidade de nós, brasileiros, acordarmos para não continuar aceitando a violência desenfreada, que insiste em crescer no Brasil, e ainda a coluna Desvendando Salvador (focando o velho e já saudoso Estádio Octávio Mangabeira), além de diversas notícias sobre o nosso segmento. empresário do ramo de segurança eletrônica, Lindomar Almeida Souza, tinha a sua carteira de clientes composta, em sua grande Omaioria, por instituições bancárias como BRADESCO, REAL e BANESE. Essas organizações passaram a solicitar que sua empresa atendesse à recomendação da Lei 7.102/83, que sugere o Monitoramento Eletrônico de Alarme, exercido por empresa de vigilância com registro no Ministério da Justiça. Foi assim que Lindomar Almeida resolveu, então, fundar uma empresa de segurança privada para atender, prioritariamente, a esses clientes de sua empresa de monitoramento. Em , a PORTAL DE VIGILÂNCIA INTEGRADA foi inaugurada e, graças ao espírito empreendedor de Lindomar Almeida e à qualidade dos serviços prestados por sua nova empresa, a clientela foi aumentando. Atualmente, atende a contratantes de diversos setores comerciais, bancários e industriais. A PORTAL DE VIGILÂNCIA INTEGRADA está sediada no município de Lauro de Freitas, em sede própria, na Rua Dr. Barreto, 364 Jardim Aeroporto, com telefones (71) / fax (71) , além do seu endereço eletrônico portal@seltronweb.com.br. Possui o site O seu CNPJ tem o n / O Alvará de Funcionamento foi concedido pelo Departamento de Polícia Federal, em 13 de setembro de 2000, através da Portaria n 771, tendo recebido o Certificado de Segurança original em , sob n SR/DPF/BA. Em , renovou o certificado, que levou o n Cinco meses após sua regulamentação, em , a PORTAL se filiou ao SINDESP-BA e ganhou o número de filiação Leiam na página 03 Apoio a eletrônica favoreceu crescimento SALVADOR, BAHIA - JUNHO DE ANO IX INFORMATIVO SINDICATO DAS EMPRESAS DE SEGURANÇA PRIVADA DO ESTADO DA BAHIA PORTAL DE VIGILÂNCIA INTEGRADA UM UNIVERSO DESENVOLVIDO PARA SUA SEGURANÇA Profissionais dedicados garantem baixa rotatividade EDIÇÃO Nº 120 Pais e filho compõem uma diretoria unida e competente INFORMATIVO DO SINDESP-BA Tel.: (71) / FAX: (71) Presidente: Odair de Jesus Conceição Edição e Redação: Uzel M. Duplat Neto Fotos: Raimundo Freitas Revisão Gramatical: Nota 10 Assessoria e Revisão de Textos Revisão jornalística: RB Comunicações Diagramação: Guilherme Matos SINDICATO DAS EMPRESAS DE SEGURANÇA PRIVADA DO ESTADO DA BAHIA

2 02 11 TROPA DE ELITE. SONHO DE UMA SOCIEDADE COM MEDO O telefone tocou na casa de armados, enfim, capazes de drogas, abre caminho para um pequeno comerciante: conter e punir criminosos novos criminosos. Em outros Alô! É o Dr. César? Isso é cruéis, com muito orgulho e países, as leis são duras. um seqüestro. Peguei seu dedicação em defesa da Existem e são cumpridas com filho querido. E agora? sociedade brasileira. rigor, independentemente da Dizia um interlocutor Mas chegou a hora de acordar. classe social, idade, destaque tranqüilo, com uma voz Sabemos que existem Capitães político ou a fama do infrator. pastosa e cruel. Vamos Nascimento 'adormecidos' em N ã o v a m o s d e s a n i m a r, precisar de um milhão de nossa Polícia, só que o sistema entretanto. Vamos continuar reais para devolver seu não lhes permite aflorar esse lutando para conseguir reduzir herdeiro vivo, continuou o lado heróico. Devemos lembrar essa violência e fazer a paz seqüestrador. Do outro que nossas forças policiais não voltar a reinar nas cidades, lado da linha, um pai aflito, recebem das autoridades como no tempo dos nossos coração disparado. Sente o governamentais a atenção que avós. Não esperemos pelas desespero e, principalmente, a merecem. Nossos policiais não autoridades. Esse não é horrível sensação de impotência dispõem de armas suficientes somente um problema delas. total. Começam aí dias e dias de para enfrentar o 'crime É t a m b é m d e t o d a a aflição para uma família de organizado' (organizado ou s o c i e d a d e, q u e n ã o s e classe média. bem armado? Dá para acreditar deve deixar levar pela tentação Em um passado não muito que existe 'organização' no d e c o m p r a r d r o g a s, distante, esse tipo de crime só c r i m e? ), n ã o p o s s u e m materiais contrabandeados, acontecia com famílias de remuneração justa para manter equipamentos piratas e até g r a n d e s e m p r e s á r i o s e sua família com dignidade, não mesmo 'inocentes' jogos de industriais. têm acesso aos meios de azar, como bingo e jogo do A cada dia que passa, crimes comunicação modernos, apesar bicho. É preciso que todos terríveis e horrendos, como de toda a tecnologia existente tenham em mente que toda esse, acontecem em quase na segurança eletrônica. Estão essa ilegalidade, mantida pela todas as classes na sociedade também, esses bravos homens, própria sociedade, enriquece e brasileira. desamparados e precisando e n g r a n d e c e o s g r a n d e s Está explicado por que o filme esconder suas fardas nas criminosos que comandam Tropa de Elite alcançou um mochilas para não serem verdadeiros 'exércitos' de s u r p r e e n d e n t e s u c e s s o, identificados e mortos por m a l f e i t o r e s, m a t a n d o, batendo todos os recordes de bandidos nas ruas e nos roubando e viciando nossos bilheterias, mesmo depois de transportes coletivos. Bandidos jovens, levando-os à morte muitos brasileiros o terem que, no passado recente, precoce, noticiada diariamente assistido através do recurso tremiam de medo só de ouvir as na mídia brasileira. t a m b é m c r i m i n o s o d a sirenes das viaturas policiais. 'pirataria'. O enorme sucesso do Enfim, nossos policiais estão filme mostrou, com cenas muito totalmente despreparados para próximas da realidade atual, realizar um trabalho preventivo. que a sociedade brasileira está Preventivo, porque de nada acuada diante da criminalidade; adiantará a interferência de já não se sabe mais aonde vai uma unidade policial, por mais parar tanta violência, que bem preparada que seja, após o a c o n t e c e e m t o d o s o s crime ter acontecido. segmentos e de maneira Muitos dos leitores poderão diversa. dizer: Mas isso não acontece só Isso nos faz sonhar com uma no Brasil. Certo, lá fora Polícia cheia de tropas de elite, também existe criminalidade, c o m v á r i o s C a p i t ã e s só que com uma grande Nascimento. Tropas corajosas, diferença: não há impunidade, compostas por homens bem como aqui. Isso gera a remunerados, que não se banalização do crime que, deixariam corromper e bem juntamente com o tráfico de Uzel Manélio Duplat Neto Diretor - Superintendente do SINDESP-BA DESVENDANDO SALVADOR Um dos maiores monumentos histórica na estatística desse esportivos do País é o Estádio grande clássico do futebol O c t á v i o M a n g a b e i r a, brasileiro. conhecido em todo o Brasil PALCO DE OUTROS EVENTOS como FONTE NOVA. O Estádio Octávio Mangabeira Hoje, infelizmente, graças a uma grande também já foi palco de outros tragédia, virou mais uma atração turística inúmeros eventos, não somente na capital baiana. Visitantes do interior do e s p o r t i v o s c o m o t a m b é m Estado e de demais regiões do País artísticos e religiosos. querem ver de perto e fotografar o local de Na década de 60, abrigava a onde sete torcedores do E. C. Bahia abertura e as provas de atletismo despencaram junto com um degrau da dos Jogos Olímpicos Estudantis arquibancada superior e perderam suas da Primavera, evento de grande vidas, justamente em um momento de apelação popular na época. alegria e emoção pela ascensão do seu Depois vieram, além dos jogos de time à segunda divisão do Campeonato futebol dos campeonatos de Brasileiro. futebol amador e profissional, Mas, a FONTE NOVA tem uma bela apresentações da Seleção história que merece ser contada, por A Fonte Nova nos seus melhores dias Brasileira de Futebol, com jogos tratar-se de um local muito querido pelo amistosos e também do torneio povo baiano. eliminatório para a Copa do Mundo. DENOMINAÇÃO A Fonte Nova já abrigou, também, shows de artistas famosos e bandas. Lá cantaram No início da década de 50, o então Governador do Estado da Bahia, Octávio Roberto Carlos, Ivete Sangalo e outros. Em 1995, com a presença de pessoas, Mangabeira, viu a necessidade do Estado em possuir um estádio que atendesse ao Daniela Mercury, Gilberto Gil, Sandy & Júnior, Margareth Menezes e Tatau fizeram um esporte baiano, carente de um local para a prática esportiva. Construiu um grande show que virou CD e DVD, lançados pela MTV/Universal, tornando-se naquele ano os estádio para a época. O povo e os políticos baianos então resolveram homenageá- mais vendidos da indústria fonográfica mundial. lo e colocaram o seu nome nessa tão festejada (pelos baianos na época) praça A TRAGÉDIA esportiva. Foi no dia , aos 43 minutos do segundo tempo do jogo E.C. Bahia x Vila Dessa forma, o estádio passou a se chamar Estádio Octávio Mangabeira. Como Nova, que aconteceu a grande tragédia que entristeceu o povo baiano. Uma parte dos fica localizado nas proximidades de uma secular fonte de água cristalina, degraus da arquibancada superior do estádio não agüentou o peso e o entusiasmo da denominada de Fonte Nova, o povo baiano apelidou a praça esportiva de Estádio torcida e desabou, derrubando vários torcedores de uma altura de, aproximadamente, da Fonte Nova. E, assim, ele ficou conhecido por todo o País. 15 metros, o que causou a morte de sete deles. INAUGURAÇÃO No momento da queda, os jovens torcedores, entre 24 e 31 anos, comemoravam a Em 28 de janeiro de 1951, seis meses após o Brasil ter perdido, no Maracanã, a ascensão do Bahia à segunda divisão do Campeonato Brasileiro, junto a amigos e Copa do Mundo de 1950 para o Uruguai, o próprio governador inaugurou, com parentes que, desesperados, assistiram a seus entes queridos morrerem sem nada muita festa, o estádio, na época com capacidade para pessoas. poder fazer. Nesse dia, aconteceu um festival de futebol, na época conhecido como Torneio Considerado como a segunda maior tragédia futebolística do País que se tem registro Início, com jogos de curta duração, envolvendo os principais clubes que (a pior foi no Estádio Albertão, no Piauí, em 1973, onde 08 pessoas morreram e mais de disputavam o campeonato baiano, e que foi vencido pelo Esporte Clube Bahia. 300 ficaram feridas), o acidente da Fonte Nova foi manchete dos principais jornais do O jogo inaugural foi entre as extintas equipes do Botafogo e do Guarany; o País e serviu para mostrar à sociedade o quanto essa tão importante praça esportiva Botafogo venceu por 1 x 0, gol marcado pelo jogador Nelson, tornando-se o estava abandonada pelas autoridades. primeiro artilheiro do estádio. O FUTURO CAPACIDADE DE PÚBLICO Ainda está indefinido o futuro da Fonte Nova. Logo após o ocorrido, levado pelo clima de No início da década de 70, o estádio já não comportava a grande afluência de comoção popular, o Governador do Estado chegou a anunciar que o estádio seria público, e o então Governador do Estado, Luis Viana Filho, o ampliou, com a implodido, para a construção de outro no padrão exigido pela FIFA para abrigar jogos da colocação de mais um anel de arquibancadas, aumentando em quase três vezes a próxima Copa do Mundo capacidade da Fonte Nova, que, oficialmente, passou a possuir lugares. Porém, já se fala em reconstruir o estádio, aproveitando-se o anel inferior e dotando-o de Porém, já na sua reinaguração, houve superlotação, com a presença de modernas e seguras instalações. pessoas para assistir a um quadrangular onde a equipe do E. C. Bahia venceu o No momento, estudos estão sendo realizados por especialistas em construções de Flamengo do Rio de Janeiro por 1 x 0 e o E. C. Vitória empatou com o Grêmio de praças esportivas para se definir o que será feito da velha Fonte Nova no futuro Porto Alegre por 1 x 1. próximo. Foi no jogo E.C. Bahia 2 x 1 Fluminense do Rio de Janeiro, válido pelas semifinais OPINIÃO DO TORCEDOR do Campeonato Brasileiro de 1988, vencido pelo próprio Bahia, que a Fonte Nove Na opinião da maioria dos torcedores baianos, ainda não se encontrou lugar melhor obteve seu público recorde, com ingressos vendidos. para se viver grandes emoções no futebol do que a Fonte Nova. Por isso, defendem a Nos dias atuais, face à nova regulamentação da FIFA, a Fonte Nova teve sua sua reforma geral, capacidade de público reduzida para pessoas. aproveitando-se a LOCALIZAÇÃO E DIMENSÕES atual estrutura do O Estádio Octávio Mangabeira se situa na Ladeira da Fonte das Pedras, próximo anel inferior. Com ao Convento do Desterro, no bairro conhecido como Campo da Pólvora. isso, esperam viver Trata-se de uma praça esportiva em um bairro central da cidade, o que facilita a n o v a m e n t e n a freqüência de torcedores, que utilizam as inúmeras linhas de transportes coletivos F o n t e N o v a que por ali passam e que cobrem toda a cidade.seu campo de futebol possui as emoções como as dimensões máximas exigidas, medindo 110m x 75m. que tiveram nos De propriedade do Governo do Estado da Bahia, a Fonte Nova era utilizada por anos de 1959 e de todo e qualquer clube inscrito na Federação Baiana de Futebol, servindo também, 1989, quando o em regime de aluguel, para shows artísticos e movimentos religiosos. Bahia se sagrou OS MAIORES VENCEDORES campeão brasileiro O E. C. Bahia, com 43 títulos, e o E.C. Vitória, com 24, foram os maiores e em 1993, o Vitória vencedores dos campeonatos estaduais disputados no estádio, sendo o BA x VI alcançou o vice- considerado o grande clássico no torneio estadual, com mais de 300 edições, c a m p e o n a t o regularmente levando grande público. Isso levou o Bahia a construir sua vantagem nacional. Na arquibancada, o vazio da dor

3 10 03 Terceirização é desgraceira. A terceirização de trabalhadores é uma realidade mundial inevitável, segundo o presidente do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada IPEA -, mas, no Brasil, a forma com que ela vem sendo aplicada tem sido uma desgraceira, e a sociedade brasileira deve discutir o assunto disse o ministro da Previdência, Luiz Marinho. Sobre esta declaração do ministro Luiz Marinho, o empresário goiano Lélio Vieira Carneiro, vice-presidente da CNC e representante do Setor de Serviços, enviou para o jornal Diário da Manhã, do Estado de Goiás, a declaração que passamos a transcrever: A terceirização de serviços é uma idéia revolucionária que se ampara na diminuição do desemprego e no crescimento da produtividade. No Brasil, a modalidade ainda se encontra em fase embrionária, mas na Europa e nos Estados Unidos, a prática de terceirização beneficia milhões de empresas e trabalhadores. A diferença é que aqui, ao contrário das relações trabalhistas de Primeiro Mundo, a fiscalização praticamente não existe e as atividades carecem de melhor regulamentação, obrigando o tomador de serviços a cercar-se de alguns cuidados para não se envolver com irregularidades. Por isso, entendemos que quando o Ministro da Previdência Social classificou a terceirização como sendo uma desgraceira, certamente Sua Excelência se posicionava não sobre a relação de empresas saudáveis e idôneas, mas, sim,sobre a falta de regulamentação do instituto da terceirização, que realmente deixa margem ao mercado à atuação de empresas desqualificadas e irresponsáveis. O sistema de Pregão precisa ser melhor regulamentado EMPRESÁRIO GOIANO OPINA SOBRE AFIRMAÇÃO DE MINISTRO Um exemplo desse vácuo é a implementação do Sistema de Pregão, que prioriza o menor preço sem levar em conta a idoneidade da empresa e a qualidade dos serviços prestados. Aí está escancarada a porta de entrada das empresas irresponsáveis que, além de bagunçarem o mercado, não recolhem tributos,bem como os encargos sociais e ainda deixam os trabalhadores sem aposentadoria e seguro-desemprego. O Sistema de Pregão pode até ser uma prática moderna e avançada de compras, mas precisa ser melhor regulamentado, para que a terceirização surta seus efeitos benéficos. Do contrário, o próprio governo continuará contratando mal e colaborando com a desorganização do setor, o que é desastroso para todos nós. PENHORA ON LINE SÓ DEVE SER APLICADA EM ÚLTIMO CASO Recentemente, o Poder Judiciário e o Banco Central (Bacen) duplicidade. É, portanto, um total desprendimento aos preceitos colocaram em evidência as modificações do convênio Bacen-Jud legais e princípios básicos do Direito pátrio. 2.0, sistema que permite aos magistrados, com uma simples senha É certo que o Código de Processo Civil lista o rol de bens a serem de acesso, quebrar o sigilo bancário de empresas e cidadãos ofertados para garantia da execução, colocando o dinheiro em comuns, bloqueando valores disponíveis e colocando-os à espécie como primeira hipótese. Porém, a escolha deve ser do disposição do juízo para quitar execuções em andamento. devedor, cuja boa-fé deve ser presumida. Provando-se o Não há como negar a celeridade que o convênio Bacen-Jud contrário, surge a possibilidade de utilização do sistema Bacenproporciona aos processos executórios, possibilitando que Jud quebrando o sigilo bancário do devedor, e não o contrário. credores recebam o que lhes é devido, em situações que, Utilizando-se o Bacen-Jud como regra para o processo de antigamente, não seria possível; mas não podemos deixar de execução, conclui-se que há presunção de má-fé do devedor, ressaltar as mazelas que este sistema, se não devidamente antes mesmo deste demonstrar quais os meios que tem para quitar utilizado, pode ocasionar à ordem econômica do País. sua dívida, residindo, aqui, grave infração aos direitos do cidadão. É necessário ressaltar que o convênio Bacen-Jud deve ser utilizado A verdade é que o convênio Bacen-Jud 2.0, com suas novas como a exceção, e não como a regra. O ideal é que sirva para modificações, possibilitará o acesso aos saldos bancários e aqueles processos executórios onde o credor tem como perdido o extratos. Isso é uma forma de quebra do sigilo bancário e deve, seu crédito, depois de esgotadas todas as alternativas possíveis e portanto, ser utilizado em último caso, quando há comprovação menos gravosas ao devedor, mas consegue comprovar que o de fato relevante que o sustente, como, por exemplo, fortes devedor tem meios de quitar sua dívida e está agindo de má-fé. indícios de fraude contra credores, sob pena de ferir Contudo, o que se vê na prática forense é que o convênio Bacen- indevidamente a privacidade do cidadão e o direito ao sigilo de Jud tem sido a regra no processo de execução e vem sendo seus dados, amparados pela Constituição Federal, artigo 5º, utilizado de forma aleatória, sem critérios ou qualquer análise incisos X e XII. fática do caso concreto. Desta forma, ao invés de proporcionar Assim, a utilização do sistema Bacen-Jud pelos magistrados deve segurança jurídica, tem ocasionado efeito contrário. ser extremamente cautelosa e excepcional, exigindo desses Como alguns exemplos de má utilização dessa ferramenta, servidores que defendam o esgotamento de todas as ressaltam-se casos onde o princípio da inércia jurisdicional é possibilidades legais de execução, garantindo ao credor o direito simplesmente ignorado, e o juízo, sem qualquer requerimento da que lhe compete, mas, também, defendendo a dignidade do parte exeqüente, formaliza ordem de penhora on line contra o devedor e os direitos que lhe são garantidos pela Constituição executado. Em outros casos, o credor pleiteia a penhora on line e é Federal e Legislações pátrias, sob pena de gerar insegurança atendido sem que ao devedor seja concedido o direito de quitar sua jurídica com claras ofensas a princípios e garantias fundamentais dívida. previstas na Carta Magna. Há casos, ainda, em que há publicação de decisão judicial indagando à parte credora se não há interesse na realização da penhora on line, e outros em que o devedor quita sua dívida, mas a Por Gustavo Pinhão Coelho penhora on line é efetivada, ocasionando pagamentos em Transcrito da Revista Consultor Jurídico PORTAL - UMA HISTÓRIA DIFERENTE Ao contrário do que normalmente acontece no segmento de segurança eficientes em segurança patrimonial, ganhando com isso a confiança do privada, a história da PORTAL começou quando os empresários mercado. Lindomar de Almeida Souza e seu filho Jan Alfred Dias de Almeida, Hoje, com 100 colaboradores e moderna frota composta por 10 veículos, proprietários da empresa de monitoramento e equipados com rastreamento GPS/GPRS e GSM, a tecnologia de segurança SELTRON, tiveram que Portal atende, além, dos bancos, a condomínios atender ao pedido das instituições financeiras, residenciais, hotéis, empresas, indústrias, para as quais prestavam serviço, com o objetivo de congressos, seminários e demais contratantes. cumprir a exigência da Lei 7.102/83, que Atualmente dirigida por Jan Alfred, a PORTAL recomenda que o Monitoramento Eletrônico de desenvolve também planejamentos de segurança Alarme seja feito por empresa de vigilância, empresarial com planos matemáticos, devidamente registrada no Departamento de cientificamente eficazes para avaliação de riscos e Polícia Federal. probabilidade de ocorrências, oferecendo aos Foi então que, no dia , foi constituída a clientes projetos completos com a melhor relação PORTAL DE VIGILÂNCIA INTEGRADA LTDA. No custo/benefício. Para tanto, conta, dentre outros, início eram apenas 30 empregados, conforme Jan Alfred: Nosso maior prêmio é com experientes profissionais, como o Cel. PM determinava a Lei 7.102/83 na época. A Portal o reconhecimento dos clientes. reformado Jair Marques e Joseval Brito Carneiro, iniciou seus trabalhos, desde então, com serviços de vigilância armada e advogado, administrador, professor universitário e ex-policial. desarmada integrados à segurança eletrônica, tendo como clientes Já ganhamos, com orgulho, os troféus categoria Cristal do SINDESP-BA, bancos e demais instituições financeiras. no transcorrer do Congresso de Segurança do Nordeste e o Prata da Seguindo uma linha de projetos e soluções de segurança conjugados e FENAVIST, no World Security Congress, porém os maiores prêmios são unindo tecnologia de ponta e vigilantes treinados em procedimentos as cartas enviadas pelos nossos clientes ressaltando a eficiência dos normativos estrategicamente elaborados, a Portal desenvolveu recursos nossos profissionais na prevenção de ações delituosas nos seus postos técnicos e operacionais, passando a oferecer serviços qualificados e de trabalho, costuma afirmar Jan Alfred. O CLIENTE DEVE SE DEDICAR SOMENTE AOS SEUS NEGÓCIOS ESSA É A PREOCUPAÇÃO DA EMPRESA útil ao bem-estar da sociedade e de seus contratantes, através da prestação de serviços diferenciados de vigilância e segurança patrimonial. Para alcançar este objetivo, conta com a excelência em tecnologia e recursos humanos, garantindo não somente rapidez, eficácia e melhor relação custo- benefício, como também a adequação à realidade de seus clientes e sua plena satisfação. maior preocupação dos dirigentes da PORTAL é deixar seus contratantes despreocupados Acom a segurança das suas empresas. Apta a operar seguindo as mais rigorosas normas de segurança, a PORTAL acredita que, dessa forma, seus clientes poderão se dedicar exclusivamente aos seus negócios. Dessa maneira, define sua principal missão em: ser Colaboradoras operando a central de monitoramento SEDE PRÓPRIA EM LOCAL APRAZÍVEL, COM MODERNIDADE E CONFORTO Um dos veículos da frota equipado com GPS Construída em um terreno de m², em aprazível e tranqüila rua no Município de Lauro de Freitas, a sede da PORTAL possui 800m² de área construída, com áreas adaptadas para atender às exigências da lei e ao bom funcionamento de uma empresa de segurança. Conta com salas para as atividades administrativas e operacionais, além de uma bem equipada central de monitoramento com os equipamentos mais modernos existentes. INVESTIMENTO EM RECURSOS HUMANOS GARANTE BAIXA ROTATIVIDADE Investir em seus profissionais é também prioridade da PORTAL. Acredita que treinando seus colaboradores, partilhando lucros e proporcionando justos benefícios, consegue mantê-los na empresa com alto grau de satisfação, impedindo dessa forma a rotatividade de pessoal, muito comum em algumas empresas do segmento. A maior prova disso é a presença de empregados como o vigilante Ismael Pinho Tosta Neto, que foi admitido na época da fundação da empresa, lá permanecendo até hoje. Seus vigilantes recebem treinamentos periódicos em combate e tiro ao alvo, defesa pessoal e relações públicas. Para tal, faz convênios com os melhores centros de formação do Estado. A empresa possui, também, convênios junto ao SEST e SENAST e ao Batalhão do Corpo de Bombeiros para formação de brigadas de combate a incêndio, quando seus vigilantes p a r t i c i p a m d e e m e r g ê n c i a s s i m u l a d a s. A diretoria da PORTAL é composta por Lindomar de Almeida Souza e sua esposa, Ana Maria Rocha Dias Souza, além de seu filho Jan Alfred Dias de Almeida. A empresa tem como gerente financeira Camila Dias, e Marcelo Souza, como gerente administrativo. A coordenadoria é ocupada por Mariza Rocha. A gente financeira Camila Dias Marcelo é o gerente administrativo Mariza é responsável pela coordenadoria

4 04 09 VIOLÊNCIA VITIMA COMPANHEIRO DO SEGMENTO O segmento de segurança Ataíde era muito admirado pelos colegas de trabalho e por toda a p r i v a d a n a B a h i a n ã o vizinhança do bairro onde residia. Sempre se destacou como um c o m e m o r o u o D i a d o profissional dedicado e fiel às empresas em que trabalhou. Querido por Trabalho, porque justamente seus colegas, cumpria sua missão com muito profissionalismo, civilidade e no 1 de maio de 2008, quando obediência aos seus superiores e respeito aos subordinados. se dirigia ao serviço, o Foi mais uma vítima da violência desenfreada que impera nas cidades supervisor de segurança brasileiras e que continua ceifando vidas de pais de famílias, sem que patrimonial JOSÉ ATAÍDE DOS nossas autoridades se sensibilizem para a adoção de medidas que venham SANTOS, 49 anos, da nossa a impedir fatos como esse. f i l i a d a G P S P R E D I A L José Ataíde dos Santos nasceu em , era divorciado e tinha um SISTEMA DE SEGURANÇA filho. Foi admitido na GPS PREDIAL, na época denominada Interseg. Ataíde era muito querido no segmento LTDA, foi covardemente Sabemos que Deus te recebeu com honras por ter cumprido a sua missão assassinado por assaltantes, aqui na Terra. Restam-nos somente a grande saudade e a certeza de que a que lhe desferiram três tiros, na porta da sua residência, dentro do veículo da justiça será feita, disse Jerônimo Martins dos Santos, ex-colega e amigo empresa. de José Ataíde. DIRETORES DO SINDESP-BA VISITAM CHEFE DE POLÍCIA CIVIL O presidente do SINDESP-BA, Odair de Jesus Conceição, o diretor financeiro, Mauro Freire de Carvalho, e o diretor superintendente, Uzel Duplat, visitaram, no último dia 13 de maio, o novo Chefe de Polícia Civil do Estado da Bahia, delegado Joselito Bispo dos Santos, em seu gabinete, localizado no prédio da Secretaria de Segurança Pública, no Largo da Piedade. Os dirigentes do SINDESP-BA foram cumprimentar o delegado Joselito pela sua recente nomeação para dirigir a Polícia Civil de nosso Estado e discutir assuntos do interesse do segmento. Policial querido entre seus pares e admirado no segmento de segurança privada, pela sua postura de lealdade e respeito para com o setor, o delegado Joselito Bispo assume este cargo justamente em um momento muito difícil, devido ao crescimento da criminalidade, principalmente em Salvador. Porém, sua O delegado-chefe Joselito entre Odair Conceição e Mauro Freire capacidade e experiência trazem para todos nós a esperança de um trabalho profícuo em defesa da sociedade. Na ocasião da visita, os dirigentes do SINDESP-BA colocaram a entidade e as empresas do setor à disposição do delegado, no que for necessário para auxiliar a Polícia baiana no combate à criminalidade. SINDESP DO PARANÁ COMBATE CLANDESTINAS COM CRIATIVIDADE Os nossos colegas do Sindesp/PR - Sindicato das Empresas de Segurança Privada no Estado do Paraná lançaram no dia 08 de maio, a "Campanha Contra a Clandestinidade" das empresas de segurança privada que atuam no Estado sem a devida autorização da Polícia Federal. Muito criativa e bonita, a campanha tem como objetivo central e s c l a r e c e r o s e m p r e s á r i o s, contratantes, órgãos competentes e a opinião pública sobre os riscos que a sociedade de maneira geral corre quando estas empresas vendem serviços de "segurança" sem ter a devida autorização. Esta campanha tem um slogan bastante claro e objetivo: "Segurança é assunto sério. Exija empresas autorizadas. Diga não à clandestinidade". Junto deste Slogan, uma imagem faz uma brincadeira com as surpresas desagradáveis que uma contratação mal feita pode gerar. O Sindesp-BA já está preparando uma série de atividades que vai de campanha publicitária à organização de eventos que visam acabar com esse tipo de contratação. SINDESP-BA E SEAC-BA PROMOVEM PALESTRA SOBRE FAP Preocupados com os possíveis prejuízos que as alterações promovidas pelos Decretos e 6.257/2007, que se referem ao Fator Acidentário Previdenciário FAP, possam trazer para o segmento de terceirização de serviços, o SINDESP-BA e o Sindicato das Empresas de Asseio e Conservação do Estado da Bahia - SEAC-BA, promoveram, no último dia 09 de maio, uma palestra proferida pelo consultor Calil Bunain, da Mezzo Planejamento - SP. O e v e n t o c o n t o u c o m, aproximadamente, cem pessoas, entre empresários e funcionários do setor de recursos humanos das e m p r e s a s a s s o c i a d a s a o SINDESP-BA e ao SEAC. Buscando minimizar os reflexos causados pelas novas regras, o evento teve como objetivo REPRESENTANTE BAIANO VISITA SINDESP/SEAC-PR O executivo do SINDESP-BA, Uzel Duplat, aproveitou a sua estada no Sul do País, quando participou de mais uma edição do GEASSEG, e visitou, no dia , as sedes dos sindicatos co-irmãos SINDESP-PR e SEAC PR. Recebido com cordialidade pelas representantes dessas entidades, Adriana Wollinver (Sindesp-PR) e Cleide Camilo (Seac-PR), Duplat visitou as instalações e ficou impressionado com a estrutura e funcionalidade das sedes. Localizadas em um prédio no centro de Curitiba, as instituições funcionam no mesmo andar do edifício, separadas por um corredor. Um belo e confortável auditório, dotado com sala de visitas e equipamentos modernos e com capacidade para 50 pessoas, serve para ambos os sindicatos realizarem treinamentos de suas filiadas, seminários, palestras e outros eventos. Calil demonstrou preocupação com as alterações no FAP principal analisar as alterações promovidas, além de apresentar discussão sobre os prováveis impactos às empresas, proposição de ferramentas e sistema para o c o n t r o l e, a u d i t o r i a e apresentações de recursos administrativos. O assunto é muito sério. Os empresários de terceirização deveriam ficar bem atentos a essas modificações, alertou Calil aos presentes. Na oportunidade, o consultor da Mezzo mostrou também as v a n t a g e n s d a s e m p r e s a s associadas se conveniarem para o FENEGÓCIOS, o programa de compras da Federação Nacional das Empresas de Segurança e Tr a n s p o r t e d e Va l o r e s - FENAVIST, a exemplo de compra de coletes, seguro de vida em grupo etc. Duplat, entre as representantes do SINDESP-PR (Adriana) e do SEAC-PR (Cleide ) Fico feliz quando visito sedes de co-irmãos e vejo que possuem estruturas como essas daqui, disse Uzel Duplat após a visita. NECESSITA DE SEGURANÇA? CONTRATE UMA REGULAMENTADA. CONTRATE A ESBA - EMPRESA DE SEGURANÇA DA BAHIA LTDA. Vigilância ostensiva, armada e desarmada em Condomínios, Indústrias, Bancos, Comércio, iniciativa Pública e Privada, monitoramento 24 horas e acompanhamento de VIPS Rua ANTONIO F. COSTA - QD. P LOTE 21 - PITANGUEIRAS - LAURO DE FREITAS - CEP TEL: (71) FAX: (71) esbaseg@hotmail.com

5 08 05 A atenta platéia ouviu o representante do SINDESP-BA na aula inaugural do III CEGESP UFBA ESTÁ FORMANDO ALUNOS EM GESTÃO DE SEGURANÇA PÚBLICA Convidado pela professora Ivone Freire Costa, Coordenadora do Programa de Estudos, Pesquisas e Formação em Políticas e Gestão de Segurança Pública - PROGESP, da Universidade Federal da Bahia - UFBA, o representante do SINDESP-BA, Uzel Duplat, fez parte da composição da mesa diretora da aula inaugural do III Curso de Especialização em Políticas e Gestão em Segurança Pública III CEGESP, evento ocorrido no dia 24 de abril de 2008, no auditório da Escola de Administração da Universidade Federal da Bahia.Um público de, aproximadamente, 100 pessoas, composto de professores, policiais civis e militares e alunos do curso, lotou as dependências da Escola. Na mesa diretora, além do nosso representante, estavam presentes Ivone Freire Costa, coordenadora do programa RENAESP - Rede Nacional de Altos Estudos em Segurança Pública; Hélbio Afonso Dias Leite, superintendente da Polícia Federal do Estado da Bahia; Francisco Leite, Superintendente da Secretaria de Justiça, Cidadania e Direitos Humanos; Raul Coelho Barreto Filho, diretor geral do Departamento de Polícia Técnica; Cel. Jairo José da Cunha, representando o comandante da Polícia Militar da Bahia, Antônio Jorge Azevedo Barbosa, superintendente da Polícia Rodoviária Federal da Bahia; delegada Isabel Alice de Jesus Pinho, diretora do Departamento de Crimes Contra a Vida DCCV, representando o Chefe de Polícia do Estado da Bahia; Célia Miranda Costa, diretora da Academia de Polícia Civil do Estado da Bahia ACADEPOL; José Antônio Gomes de Pinho, coordenador do Núcleo de Pós-Graduação em Administração da UFBA / NPGA e Reginaldo Souza Santos, Diretor da Escola de Administração da UFBA. Na oportunidade que foi estendida a todos para se pronunciar, Duplat, em seu discurso, além de colocar o SINDESP-BA à disposição da UFBA e do Governo do Estado, enfatizou a disponibilidade da entidade no auxílio ao Poder Público na luta contra a criminalidade, através de convênios, sem nenhum custo para o Estado. Temos espalhado em todos os lugares do Estado 25 mil homens em serviço. São 25 mil informantes que podem auxiliar as polícias nas investigações de crimes e, também, com informações que poderão evitá-los, disse Duplat. No dia 30.04, no auditório do Departamento de Polícia Técnica Prédio do Instituto Médico Legal Nina Rodrigues, a UFBA diplomou, em solenidade festiva, os alunos do II CEGESP, que concluíram o curso em abril Na ocasião, a coordenadora Ivone Freire Costa foi homenageada. Empresários e vigilantes assinaram a CCT e comemoraram o aniversário de Márcio VIGILANTES DE TRANSPORTE DE VALORES JÁ TÊM NOVA CCT Após difícil negociação, os empresários do SINDESP-BA e os representantes do Sindicato dos Empregados do setor de Transporte de Valores SINDFORTE chegaram a um acordo e assinaram, no dia 14 de abril, a nova Convenção Coletiva de Trabalho, que vai disciplinar as relações entre capital e trabalho desse setor, no período de 1º de abril a Além da manutenção das conquistas anteriores, da elevação do piso salarial e do reajuste salarial, essa CCT trouxe uma novidade: patrões e empregados acordaram antecipar, a partir de 2009, a data-base para 1 de janeiro. O reajuste salarial para toda a categoria das empresas de transporte de valores foi de 6%, porém, em virtude do realinhamento salarial entre elas, houve uma diferença de percentuais nos pisos salariais da categoria, que passaram a ser: Vigilante Escoteiro = R$ 821,71 Vigilante Fiel = R$ 896,39 Vigilante Condutor = R$1.142,39 Aux. de Tesouraria = R$ 541,29 Mais uma vez, o ponto alto dessa negociação foi o entendimento e a compreensão entre as partes, que mantiveram, em todas as rodadas, clima de respeito mútuo, pois patrões e empregados já chegaram ao consenso de que, somente dessa forma, o setor poderá se manter e garantir os empregos neste período de dificuldades por que passa o mercado. Após a solenidade de assinatura, todos comemoraram o aniversário de Márcio Josué de Carvalho, vigilante da Prosegur, membro da comissão laboral. GEASSEG - A IMPORTANTE CONTRIBUIÇÃO DOS EXECUTIVOS Criado para ser instrumento de incentivo à promoção de qualificação profissional dos colaboradores que dão o suporte operacional e logístico, nos sindicatos abrigados pela FENAVIST e FEBRAC, o GEASSEG - Grupo de Executivos dos Sindicatos das Empresas de Asseio e Segurança é hoje muito mais do que isso. Depois de vários encontros periódicos realizados em diferentes Estados, o Grupo tem demonstrado significativos avanços nas metas traçadas, tudo visando a seguir as regras estatutárias vigentes do GEASSEG. Tem aprimorado as relações interpessoais e profissionais dos seus componentes, pela efetiva e contumaz troca de experiências e informações. Hoje presta importante colaboração para o crescimento das nossas entidades sindicais, não só a nível dos sindicatos, mas também com forte influência em nossas Federações. A idéia embrionária desses encontros, por sinal bem-sucedida, nasceu em Goiás, quando realizamos, pela primeira vez na cidade de Anápolis, em junho de 2000, o primeiro da série de quatorze encontros acontecidos até hoje. No início de novembro de 2007, tivemos o privilégio de sediar pela segunda vez o GEASSEG, coroado de êxito pelo nível de participação e de entrosamento dos membros da categoria, exemplo este externado na 14ª edição do Grupo realizado nos dias 09 à 13 de abril de 2008, no Costão do Santinho, em Florianópolis SC. O importante desses encontros, pelo que se tem observado, é que as discussões não ficam restritas ao aprimoramento profissional dos executivos. Elas avançam também no sentido de aumentar a capacidade gestora da prestação de serviços por parte das entidades sindicais e de atrair novas empresas para o quadro de associados, gerando aumento da receita dos sindicatos e mesmo das Federações a que estão filiados, fortalecendo, de forma marcante, os segmentos de asseio, conservação e da segurança privada como um todo. Isso merece uma reflexão especial da classe empresarial, notadamente daqueles detentores de lideranças mais expressivas dentro das respectivas diretorias dos sindicatos, da FEBRAC e da FENAVIST. Por esta e outras razões é que expressamos aqui o nosso apoio à continuidade dos encontros periódicos do GEASSEG, recomendando aos colegas empresários e líderes classistas que invistam mais em iniciativas desta natureza, pois, com certeza, ninguém sairá perdendo, muito pelo contrário, todos sairemos lucrando, o grupo GEASSEG, os Sindicatos, as empresas por eles abrigadas, seus acionistas e principalmente, as nossas Federações. Transcrita do INFORME SEAC-MS Lélio Vieira Carneiro Vice - Presidente da CNC Presidente do SINDESP-GO Vice - Presidente do SEAC-GO EXECUTIVOS DE TODO O BRASIL REUNIDOS EM FLORIANÓPOLIS O Grupo de Executivos dos Sindicatos de Asseio e Conservação e de Segurança Privada - GEASSEG, coordenado pela superintendente da FENAVIST, Rosângela Menezes, promoveu um seminário, de 09 a , no Hotel Costão do Santinho, em Florianópolis - SC, ocasião em que os participantes assistiram a várias palestras, trocaram experiências e discutiram assuntos comuns às suas entidades, além de elaborarem o Manual de Normas e Procedimentos dos Sindicatos. Todo este trabalho será apresentado em relatório para os presidentes dos sindicatos patronais dos setores de Asseio e Conservação e de Segurança Privada do País. Este trabalho irá beneficiar aqueles novos executivos em sindicatos que estão se estruturando. Antes, os executivos entravam muitas vezes sem conhecer os objetivos e o funcionamento de um sindicato. Isso agora é passado ; afirmou Rosângela Menezes, satisfeita com o resultado do seminário. O evento foi realizado paralelamente ao Encontro das Empresas de Asseio e Conservação ENEAC, promovido anualmente pelo setor de asseio e conservação. Fundado no ano de 1999, teve seu primeiro encontro na cidade de Anápolis, em Goiás, com o nome de PLANIEX. Mais tarde, com a saída dos executivos da FENAVIST, passou a se chamar GEACEX. Porém, com a volta do pessoal da segurança privada, ganhou, em 2007, o atual nome de GEASSEG. O grupo, formado por 27 integrantes, todos executivos dos sindicatos de asseio e conservação e segurança privada de todo o País, tem a coordenação da Federação Nacional das Empresas de Segurança e Transporte de Valores FENAVIST e da Federação Nacional das Empresas de Asseio e Conservação FEBRAC, através das suas superintendentes Rosângela Menezes e Cristiane Oliveira, respectivamente. As reuniões acontecem duas vezes ao ano, visando à troca de experiências e aquisição de maiores conhecimentos. São realizadas em diferentes cidades brasileiras, para que todos conheçam os sindicatos anfitriões, suas sedes, estrutura e funcionamento. Cidades como Anápolis - GO, Belo Horizonte - MG, Brasília - DF, Goiânia - GO, Natal RN, Porto Alegre - RS, Rio de Janeiro - RJ, São Paulo - SP e Salvador - BA, já sediaram encontros, quando muitos trabalhos de grande valia para os setores foram realizados. O próximo encontro dos executivos será em novembro de 2008, na cidade de Manaus, AM. FECHADO ACORDO COM OS VIGILANTES PATRIMONIAIS Após algumas rodadas de negociações, os empresários e laborais de segurança patrimonial chegaram a um acordo para assinatura da Convenção Coletiva de Trabalho 2008/2009. Com data-base em 1 de fevereiro, elas tiveram início no mês de dezembro, mas a atual situação do mercado e as inúmeras reivindicações defendidas pelos laborais fizeram com que houvesse um pouco de atraso. Muitas foram as rodadas de negociações, porém, no último dia , finalmente os patrões e empregados bateram o martelo e fecharam o acordo. A categoria de vigilantes patrimoniais teve um reajuste na ordem de 8,48%, a partir dos salários do mês de maio 2008, sem direito a retroativo em função da data-base, passando o salário-base de R$ 507,00 para R$ 550,00 e o ticket refeição para R$ 5,50. Apesar das dificuldades nas negociações, o clima de paz e respeito mútuo permaneceu todo o tempo, mostrando mais uma vez a maturidade dos sindicatos patronal e laboral.

6 06 07 A HISTÓRIA DO TRANSPORTE DE VALORES Eles estão em toda parte. Em grandes cidades e até mesmo nas interioranas são vistos com freqüência nas ruas, em frente aos bancos, às lojas e demais instituições. São os imponentes carros-fortes que transportam valores. Mas, nem de longe lembram seus precursores, movimentados por cavalos e charretes. TUDO COMEÇOU COM UM CAVALO E UMA CHARRETE VEIO O PRIMEIRO ASSALTO. NASCE O PRIMEIRO CARRO-FORTE Início de Quatro homens fortemente armados mataram o guarda da Brink s, que descia do carro carregando dinheiro. O crime organizado, nascido na colonização do Oeste americano, chegava à cidade grande. As transportadoras agora precisavam proteger melhor o dinheiro das suas contratantes. Foi assim que surgiram os primeiros carros-fortes. E já no ano seguinte, em 1918, uma espécie de caminhão fechado, com laterais lacradas por quatro barras de aço, soldadas junto às janelas, tipo vergalhão, passou a fazer parte da frota. Assaltos mais ousados passaram a acontecer, e os carros-fortes foram se tornando verdadeira fortaleza. Um avanço notável foi a aplicação de vidros resistentes à bala, com 1,9 mm de espessura. Nessa altura, em 1923, os veículos já eram totalmente blindados com chapas de aço. Depois, com teto e piso (antes em madeira) de aço e resistência comparada a de um tanque de guerra, os carros- fortes estavam preparados para enfrentar a desenfreada escalada do crime que atingia Chicago. O ano era Chicago, nos EUA, tinha apenas 95 mil habitantes, mas já competia com as principais cidades do meio-oeste a m e r i c a n o. S e u s habitantes tinham tanta esperança no futuro dessa cidade que a chamavam de Pintura mostrando como era o primeiro veículo cidade do destino e não a transportar valores, quando tudo começou havia dúvida de que ali se formava um grande pólo industrial e comercial. Muitos americanos pretendiam ir mais longe. Até a Califórnia, que identificavam como uma nova Canãa, a Terra Prometida da América. Muitos desses, porém, interrompiam suas marchas ao chegarem a Chicago. O jovem Washington Perry Brink era um desses forasteiros. Nascido em Rochester, Nova York, no ano de 1803, aos 29 anos de idade, saiu de Viera de Stockbride, Vermont, acompanhado de sua esposa e do filho Arthur Perry Brink, e resolveu se estabelecer em Chicago, pois gostou do ar agitado e do cheiro do crescimento daquela cidade. Levava 200 dólares no bolso e nem imaginava o que iria fazer. Ainda atônito pelo intenso movimento de sua nova cidade, observou o vai-e-vem das pessoas, na sua maioria transportando caixotes, baús e embrulhos. Veio a idéia! Fazer transporte dessas bugigangas. Para isso, precisaria adquirir uma carroça e um cavalo e eleger um nome bem marcante. Brink usou seus 200 dólares para comprar a carroça e o cavalo, e deu a esse pequeno negócio um nome imponente. Assim, surgiu a BRINK S CITY EXPRESS. O nome soava bem. E o negócio prosperou. Porém, com o início da Guerra Civil, chegou a temer que seu negócio fracassasse. Ledo engano. Um aumento inesperado de habitantes na região Uma carroça maior para atender a demanda dos serviços viu seu volume de entrega multiplicar-se. Contratou empregados, escolhendo apenas os solteiros, que não precisavam sair correndo para casa depois do trabalho, e os reunia na Company Boarding House, pensão próxima aos seus negócios. A EVOLUÇÃO DO NEGÓCIO Com o passar do tempo, a Brink s sentiu necessidade de aumentar o tamanho das carroças. Mas um grande problema surgiu: a saúde dos cavalos, que adoeciam frequentemente. Surgiu, então, a necessidade de substituir os cavalos por veículo motorizado. Na época, este possuía rodas de borrachas maciças (não existiam ainda câmaras de ar), sem pára-brisas, nem pára-choques e as laterais protegidas por telas metálicas. O motor era acionado através de uma manivela e os faróis de gás carbureto ficavam nas laterais, quase à altura do teto. O câmbio era movido com os pés e o acelerador, controlado pelas mãos. A embreagem, acionada por uma alavanca externa, e a transmissão se fazia por correias. Pois esse monstrengo era quem fazia o maior sucesso nas ruas de Chicago. Os passantes vibravam quando o motorista, até então, chamado de chofer, após acionar a manivela do motor, saltava para a boléia, engatava a marcha com o pé e partia. Mas esse chofer não podia nunca esquecer a caixa de fósforos. Sem ela não poderia acender os faróis de carbureto. MORRE O PRECURSOR Vítima de uma inflamação no cérebro, morreu, em 1874, Washington Brink, com apenas 44 anos de idade. Seu único filho, de apenas 18 anos, Artur Perry Brink, assumiu a empresa e atraiu novos capitais para o negócio. Porém, foi somente em 1891 que foi transportada a primeira folha de pagamento, com a Brink s responsabilizando-se pelo transporte de milhares de dólares; em 1900, a empresa efetuou a primeira entrega bancária, com seis sacos de dólares de prata, tornando-se assim a primeira empresa de transporte de valores do mundo. A CHEGADA AO BRASIL Somente em 1966, justamente na década em que o Brasil vivia anos de ebulição social, chegaram os carros-fortes. Respeitar velhos hábitos e conceitos tornou-se totalmente fora de moda. São Paulo e Rio de Janeiro cresciam rapidamente, trazendo problemas de trânsito e violência para os quais suas populações não estavam preparadas. E foi nessa década de transformações, conflitos e incertezas que os carros-fortes chegaram ao Brasil. E foi também a Brink s a primeira empresa do setor a colocar os veículos nas ruas brasileiras. Inicialmente foi em São Paulo, depois nas capitais do Rio de Janeiro e demais Estados mais desenvolvidos e, consequentemente, com maior índice de ocorrências criminosas. Com o regime militar que dominava o País, surgiram os rebeldes, os chamados 'terroristas'. Faziam parte de organizações revolucionárias, que pregavam a violência. Em setembro de 1970, em uma cena considerada como cinematográfica, um grupo praticou o primeiro assalto a carro-forte no Brasil. Em menos de três minutos, os criminosos abordaram o veículo, destruíram seus vidros com munição de guerra. Meio milhão de cruzeiros velhos (equivalente a 500 mil dólares) foi roubado, vários guardas, feridos, e uma vítima fatal. O fato foi, sem dúvida alguma, a grande notícia policial e serviu de lição para as empresas de transporte de valores. A principal lição referia-se aos vidros à prova de bala. Não havia dúvidas quanto à sua resistência, que, aliás, se estendia até às submetralhadoras testadas na época. Porém, mesmo no caso destas, era crucial o ângulo de penetração dos projéteis. O ataque fora frontal, com várias rajadas de tiro que produziram a ruptura dos vidros. Novas técnicas, instruções e cautelas seriam adotadas a partir dali. São Paulo, que, até 1966, praticava o transporte de valores sem a mínima segurança (apenas dois homens, carregando nas ruas centrais da cidade, pacotes de dinheiro sobre uma prancha, iam das lojas às agências bancárias), despertaria para a necessidade de prevenção contra roubos e atos de violência. Tudo isso reflete a enorme distância entre as condições e circunstâncias daquele tempo e as dos dias atuais, em que há fuzis AR-15, FAL 7,62 mm, metralhadoras, blindados, coletes à prova de bala e toda a sofisticação e complexidade dos armamentos e dos equipamentos de comunicação, informação, defesa e segurança. A EVOLUÇÃO DOS CARROS-FORTES No quadro acima, visualiza-se a evolução dos carros-fortes, desde 1910 até o supercaminhão que hoje faz a interligação Estados Unidos - Canadá. O CARRO-FORTE E SUA LEGALIZAÇÃO Não se consegue imaginar a complexidade na fabricação de um carro-forte. Muitos são os estudos e pesquisas que incorporam essa fabricação. Se fôssemos escrever somente a sobre sua blindagem, seria necessária a edição de um livro, pois se trata de um ponto fundamental para o veículo. Ela não se reduz a uma simples carapaça, como se pode imaginar. É avaliada por níveis (3,4 e 5), refletidos no impacto balístico máximo a que a blindagem pode resistir. Os primeiros carros tinham uma blindagem que resistia apenas a tiros de armas tipo revólver calibre 38 e de metralhadoras 9 mm, armas usadas pelos bandidos. Hoje, os carros-fortes resistem aos calibres 7,62 (FAL) e 5,56 (AR-15), as mais potentes armas na atualidade. Sua evolução através dos tempos não se reflete apenas pela organização das empresas, mas principalmente pela situação socioeconômica do País; como exemplo, cita-se a questão das moedas. No Brasil, somente a partir de 1994, com a implantação do Plano Real, as moedas passaram a ter valor. Então se tornaram imprescindíveis soluções em larga escala para custódia, contagem e acondicionamento, como a criação do carro-forte especial para o transporte de moedas. Entretanto, se partirmos de 1966 até os dias atuais, observaremos que a essência dos blindados não mudou substancialmente. O que mudou, e muito, foi o sistema de blindagem e acessórios, como no item das comunicações. Foram feitas inúmeras modificações nessas áreas. Porém, em termos práticos, as principais alterações foram duas: colocação de cofres dentro do veículo (que não podem ser abertos pelos vigilantes), ou seja, o dinheiro entra, mas só pode sair dentro da empresa; e o uso de rádio-comunicação entre os veículos e as bases operacionais das empresas. Legalização Para se legalizar a operação de carros-fortes, enfrenta-se uma burocracia muito grande no Brasil, diferentemente de outros países. Tudo começa com a exigência de inúmeros documentos e vai até ao tipo e cores dos uniformes dos vigilantes. A Lei 7.102/83, que rege o segmento de segurança privado no País, exige muito mais dos serviços de carros-fortes do que da segurança patrimonial. Guarnição A guarnição, também chamada de tropa, de um carro-forte é também exigida por lei, sendo obrigatória a presença de, no mínimo, quatro vigilantes no veículo: O MOTORISTA, que deve permanecer no interior do veículo todo o tempo e em todas as operações; o FIEL, que se responsabiliza pelo transporte do malote e os ESCOTEIROS, que acompanham e protegem o Fiel. Malotes Os valores são conduzidos pelos carros-fortes em malotes de lona com lacres, que, gradativamente, estão vão substituídos por malotes de plásticos, lacrados por sistema autocolante. TREINAMENTO É ESSENCIAL Mas não é somente a blindagem e a comunicação eficiente que fazem do carroforte um serviço confiável. Muito importante também é o treinamento dos seus integrantes, que estejam aptos para agir em situações geralmente muito perigosas e de alto nível de stress emocional. Hoje, as empresas não se contentam em aceitar apenas cursos de formação dos vigilantes e as reciclagens de dois em dois anos exigidos pela Lei O serviço as obriga a treinarem sempre seus vigilantes, não somente nos stands de tiro, com armas de calibre 38 e 12, como também nas salas de aula, com treinamentos operacionais e conversas com psicólogos. Afinal, os vigilantes de carro-forte, durante os trajetos e principalmente no carregamento e descarregamento de valores, são obrigados a trabalhar sempre com atenção concentrada e com grande preocupação, pois suas vidas estão sempre expostas, pois são o alvo principal dos assaltantes, que, para chegarem até o dinheiro, atiram nos integrantes da guarnição. NA BAHIA TUDO COMEÇOU EM 1970 Técnico testa o sistema de comunicação. Salvador ainda não era uma grande metrópole, mas já começava a dar sinais de acelerado crescimento. O Pólo Petroquímico já era realidade e com isso o êxodo interiorano, assim como de outros Estados, já provocava crescimento populacional, surgindo a partir daí os problemas de cidade grande. Assaltos passaram a acontecer, surgindo então a primeira empresa de transporte de valores, a TRANSGUARDA. Ao longo de anos, essa empresa serviu de referência em termos de carros-fortes. Mais tarde viriam a TRANSEGURANÇA, FIEL, MC-1 e outras, todas já extintas. Hoje o mercado baiano conta com quatro grandes e sólidas empresas de Transporte de Valores, oferecendo serviços de primeira qualidade e confiabilidade: as brasileiras NORDESTE SEGURANÇA E TRANSPORTE DE VALORES BAHIA LTDA e PRESERVE SEGURANÇA E TRANSPORTE DE VALORES LTDA, a pioneira americana BRINK S - SEGURANÇA E TRANSPORTE DE VALORES LTDA e a espanhola PROSEGUR BRASIL S/A TRANSPORTADORA DE VALORES E SEGURANÇA, todas associadas ao SINDESP-BA. ORIENTAÇÃO À SOCIEDADE Quando você estiver presente em local onde houver carros-fortes em operação, procure adotar as seguintes atitudes: * Se afastar o máximo possível do veículo; * Não se dirigir, em nenhuma hipótese, a nenhum integrante do veículo; * Ao perceber, à distância, qualquer movimentação estranha nas proximidades do veículo, afaste-se e procure entrar em contato com a Policia (190) avisando o ocorrido; * Não adentrar em nenhum caixa eletrônico de bancos, quando os vigilantes estiverem realizando sua manutenção; * Em caso de tiroteio deite-se no chão, de preferência atrás de alguma proteção. Nunca corra. Todas essas orientações são bastante necessárias, pois, da mesma forma que os bandidos atacam para matar os vigilantes, os mesmo são orientados a defender sua integridade física e os valores sob sua custódia, com a mesma intenção de matar o agressor. Dessa forma, deve-se entender que, nas operações, toda e qualquer pessoa, independente de idade, sexo e vestes, é suspeita ao se aproximar de um carro-forte operando. Fontes: Livro BRINK S 40 anos e Revista Security Os modernos carros-fortes das empresas que operam na Bahia