PROJETO SISTEMA CONTROLE DE ACESSO ORBYTECH

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1 PROJETO SISTEMA CONTROLE DE ACESSO ORBYTECH 2.0 CONTROLE DE ACESSO DESCRIÇÃO DO SISTEMA O objetivo principal do sistema é proporcionar segurança através de monitoração de acesso de pessoas as instalações de um empreendimento conforme as informações contidas no banco de dados do sistema. O sistema se propõe a controlar uma rede on-line de equipamentos de acesso, liberando ou bloqueando uma tentativa de acesso com o uso de cartão transponder, senha, biometria etc. Entende-se por equipamento de acesso um equipamento eletrônico dotado de bloqueio físico (por exemplo: catraca, cancela, torniquete, porta dotada de fechadura eletrônica, etc.) comandados por um ou mais leitores de cartão (código de barras, magnético, proximidade, ou smart card) de teclado ou biometria. O procedimento de controle de acesso se dá mediante apresentação de um identificador (cartão, senha ou biometria) em um leitor para a verificação do limite de acesso pelo sistema e a partir daí liberar ou não a passagem para o portador do cartão Controle de acesso veicular (Condômino com cartão) O usuário que utiliza o cartão transponder de identificação faz uso de baias especiais de acesso rápido que estão localizadas na Portaria, estas baias possuem leitoras de proximidade instaladas que identificam o código individual de cada cartão. O software que gerencia os equipamentos instalados, faz a associação do código do cartão e confere se é um cartão válido no momento da leitura ao aproximar o cartão da leitora, através de informações que estarão arquivadas no sistema servidor central como quadra, lote, foto do detentor do cartão e condição de acesso liberado ou não, e outras informações necessárias ao empreendimento que são totalmente personalizáveis. Após este procedimento a liberação do acesso se faz automaticamente com a liberação da cancela, caso o cartão não tenha restrição, é feito o arquivamento do acesso juntamente com fotos capturadas no momento da leitura do cartão, do rosto do condutor e da placa do veiculo. Durante a liberação da cancela pelo sistema automatizado, o operador da pista confere se a pessoa em questão que está utilizando o cartão é o mesmo da foto cadastrada ou se pelo menos é algum familiar previamente cadastrado e então valida o acesso. Este procedimento de duplo comando tem por finalidade inibir a utilização do cartão de acesso por terceiros, familiares não cadastrados, etc. 2.2 Controle de acesso veicular (Condômino sem cartão I visitantes autorizados) O morador no momento em que for utilizar a cancela para entrar ou sair, e que não estiver portando o cartão transponder, fará uso da cancela destinada a visitantes, devido a pista destinada a condôminos ser uma pista de acesso rápido e para o condômino se abtuar a utilizar o cartão com freqüência, quando isto ocorrer, o operador de pista fará a verificação da foto do morador pelo sistema, mediante informação de quadra e lote, nome ou outra informação qualquer O visitante que ao chegar ao condomínio informará à residência que visitará através de quadra e lote, ou nome da pessoa a ser visitada, se já estiver autorizado facilitará o acesso, caso

2 contrário o funcionário fará contato na residência para obter a liberação, caso isto ocorra, será feito um breve cadastro de visita com os dados do visitante juntamente com as fotos que também serão capturadas do rosto do condutor e placa do veiculo e arquivadas. Os cadastros de visitas, serão feitos através de uma linha telefônica exclusiva para cadastro por meio de um operador ou por sistema de auto atendimento. O condômino possuirá uma senha que será informada ao operador e através da tela de cadastro ele arquivará todas as informações do visitante que é automaticamente lançado no sistema da portaria, no caso do sistema de auto atendimento o condômino fará o mesmo procedimento mas de forma automatizada como nos sistemas bancários e de consulta a lista. O visitante receberá um prisma a ser colocado no retrovisor central do veiculo, no lado voltado ao condutor estará descrito todas as normas de transito e permanecia no interior do empreendimento e do lado de visão externa haverá um numero e o código de barras para consulta sempre que necessário pelos rondantes de segurança, este prisma devera permanecer em local visível durante toda estada do veiculo dentro do empreendimento, e apresentado para o operador de pista de visitantes e serviços todas as vezes que este veiculo sair e entrar do empreendimento para se ter o controle e registro de todos acessos com fotos. Ao termino da visita determinado pelo condômino no momento do cadastro o visitante deverá devolver este prisma na saída, caso não ocorra sua saída será bloqueada e o prisma automaticamente perde sua validade devido a data permissão ter expirado Controle de acesso de prestadores de serviço com veículo O prestador de serviço regular (empregadas domésticas, caseiros, limpadores de piscina, etc.) fará uso de carteirinha ou cartão transponder pessoal, com prazo de validade, expedida mediante solicitação do condômino de no máximo 1 ano, podendo ser renovada após este período. O prestador apresentará a carteirinha para entrar ou sair, e ainda deverá portar a mesma em local visível ao transitar pelo condomínio. O prestador de serviço eventual poderá ter seu acesso previamente autorizado pelo condômino, do mesmo modo da visita, mas com distinção feita automaticamente na hora do cadastro, caso isto não ocorra à confirmação para liberação ocorrerá por liberação ou outro meio eletrônico. Durante a liberação da entrada do prestador o operador do sistema acionará a cancela utilizando um botão na tela do software para liberar manualmente o acesso, já que estes não possuem cartão transponder, do mesmo modo que é feito para os visitantes, e também recebem um prisma de identificação do veiculo. Estes prismas terão algumas cores diferenciadas, para distinguir visualmente visitantes de condôminos, visitantes do empreendimento, prestador de serviços e outros que se fizerem necessários Controle de acesso de prestadores de serviço sem veículo O prestador de serviço com carteirinha valida poderá utilizar as guaritas de acesso informatizadas que houver no empreendimento, os que não possuírem carteirinha ou autorização previa e de visita esporádica, o procedimento será o mesmo utilizado no cadastro para visitantes e prestadores com veiculo, e também receberão um cartão já neste caso cartão transponder para o acesso ao empreendimento que na saída deverá obrigatoriamente depositar em uma urna, para que sua saída seja liberada.

3 3.0 - Estações de trabalho Será montado no empreendimento uma rede de computadores voltados exclusivamente para o sistema de controle de acesso, seja para controlar o fluxo de veículos pelo sistema automatizado ou para controlar os prestadores de serviços,visitantes ou condôminos, trabalhando isoladamente dos demais sistemas que houver no empreendimento. Esta rede será composta por micro computadores na portaria do empreendimento, com um microcomputador em cada baia de acesso denominados TERMINAIS, todos eles interligados por rede padrão via cabo ou sistema wireless a um sistema central denominado SERVIDOR, este instalado em uma central de segurança ou até mesmo na própria portaria, dependendo da disposição física do local. A distribuição dos equipamentos a rede se dá pela seguinte forma : Portaria 07 Micro computadores terminais sendo : 01 Terminal baia entrada condômino 01 Terminal baia saída condômino 01 Terminal baia entrava prestador/visitante 01 - Terminal baia saída prestador/visitante 01 - Terminal baia entrada/saída prestadores e visitantes (pedestres) 01 Terminal de cadastro na ADM 01 Servidor Central 3.2 Estações Terminais Esquema em bloco de estações TERMINAIS com seus respectivos equipamentos. Leitora - Modem Micro Computador terminal Cancela ou Catraca Câmera fotográfica MODEM MICRO TERMINAL LEITORA CÂMERA FOTOGRÁFICA CANCELA

4 Esquema de implantação do Controle de Acesso: SISTEMA SERVIDOR CENTRAL TERMINAL CADASTRO Terminal onde todos os cadastros serão efetuados. Computador, onde todos os acessos e consultas serão armazenados e controle de todos relatórios necessários. BAIA DE PEDESTRES Em cada Portaria também será instalado um terminal aqui descrito como o TERMINAL PEDESTRE, para controle do fluxo de prestadores de serviços, visitantes etc. A única coisa que difere este terminal que ao invés de cancela ele usará uma catraca eletrônica. 01- Catraca 01- Leitor de Cartão Transponder 01- Leitor de Código de barras 01- Câmeras Fotográficas para rosto 01- Computador terminal BAIAS DE ENTRADA/ SAIDA Cada Pista de entrada e saída de veiculo do empreendimento será composta por um sistema independente com : 01- Cancela 01- Leitor de Cartão Transponder 01- Leitor de Código de barras 02- Câmeras Fotográficas sendo: 01- Para rosto de condutores 01- Para o veiculo. 01- Computador terminal Cada pista trabalhará também de forma independente para que no caso de alguma pane o sistema opere normalmente nas demais assim tornando o sistema mais eficiente e seguro.

5 4.0 Software O software foi totalmente desenvolvido para uso industrial e condominial com tecnologia totalmente nacional desenvolvido para trabalhar em plataforma Windows, de fácil operação e que foi especificamente desenvolvido para gerenciamento de todos os terminais de acessos instalados no empreendimento. O desenvolvimento deste software foi baseado no sistema stand alone, onde na queda de qualquer terminal ou mesmo do servidor o sistema continua funcionando de forma individual terminal por terminal, para tornar o sistema confiável e seguro. O software é totalmente flexível, tendo seu desenvolvimento personalizado para a necessidade de cada cliente O software é dividido em três módulos distintos sendo: 1 Software Central Servidor - Onde é efetuado todo gerenciamento do sistema e arquivamento dos acessos, imagens e dados de cada condômino e visita. 2 - Software Terminal - Onde são captadas todas as informações de fotos e consultas pelo operador de pista além da visualização de todo processo em real time. 3 Software de Cadastro Onde é efetuado todo cadastramento de condôminos, dependentes e prestadores de serviços fixo e outros cadastros necessários. 4.1 Telas do software Nas ilustrações abaixo, seguem algumas telas principais do software de Controle de Acesso. 4.2 Sistema Servidor Tela principal do Servidor, solicitação de usuário e senha para acessar o sistema de consulta e configuração. Tela principal do software do sistema Servidor, com todas opções de configuração e consulta do sistema.

6 4.3 Software Baia Veículos. Tela de agendamento de visitantes e consulta de visitas arquivadas. Tela principal terminal baia de veículos 4.4 Software Baia de pedestre Tela de Acesso as Baias de pedestres Tela de cadastro e consulta de Prestadores de Serviços e Empreiteiros

7 4.5 Software cadastro Tela de cadastro de condôminos Tela de Cadastro de Dependentes Tela de cadastro de Empreiteiros Tela de cadastro de funcionários de Empreiteiros Tela de cadastro de Funcionários de condôminos Tela de consulta de acessos com fotos dos veículos e rosto dos condutores

8 5.0 Equipamentos 5.1 Micro Computadores Terminais. Os microcomputadores terminais a serem utilizados nas baias de acesso de veículos e pedestres, são equipamentos convencionais de utilização no mercado, montados em gabinetes padrão 19 industrial, monitores de LCD de 15 com placa de Vídeo Captura, para entrada das câmeras fotográficas. Terminal Baias 5.2 Micro Computadores Servidor. O microcomputador Servidor, tem sua montagem idêntica aos terminais, mas devendo ser uma máquina mais potente, com maior capacidade de memória e com duas HD s internas, sendo uma baixa de 80 Gigabits para instalação dos sistemas operacionais e outra com uma grande capacidade de aproximadamente 500 Giga bits para arquivamento dos acessos e fotos do sistema, esta HD deverá ter durabilidade de aproximadamente 1 mês, dependendo do fluxo ao empreendimento, após este período a mesma terá seus arquivos sobrepostos sobre os mais antigos, assim sempre mantendo um arquivo de acesso de 1 mês. O Sistema Servidor é montado em um armário padrão industrial, devido a estética atendendo as normas de qualidade. RACK SERVIDOR

9 5.3 Cartões Transponders Os Cartões transponders serão confeccionados de acordo com as necessidades do empreendimento, com logotipos e dados impressos necessários, conforme modelos abaixo : Os cartões geralmente são distintos por cores e pelo descritivo do portador, como : Condômino, Visitante, Prestador de Serviço, Funcionário,Empreiteiro etc, com isto o sistema torna-se muito eficiente pois com a distinção das cores os funcionários facilmente identificam o tipo de portador dos cartões pelas cores. Estes cartões possuem garantia vitalícia, dentro das condições de uso especificadas pelo fabricante. Por ser um sistema de leitura sem contato, torna-se um sistema eficiente e sem desgaste físico e inclonável, onde mesmo com desgaste da impressão, não dificulta em nada a leitura, o que já acontece no sistema de código de barras e tarja magnética, onde uma simples xerox clona o sistema. Além de cartões podem ser utilizados chaveiros transponders a serem determinados pelo empreendimento.

10 Abaixo temos uma tabela comparativa entre o novo sistema RFID e o convencional por códigos de barras ou tarja Magnética : Características RFID Código de Barras Tarja Magnética Resistência Mecânica Alta Baixa Formatos Variados Etiquetas Exige Contato Visual Não Sim Vida Útil Alta Baixa Possibilidade de Escrita Sim Não Leitura Simultânea Sim Não Dados Armazenados Alta Baixa Funções Adicionais Sim Não Segurança Alta Baixa Custo Inicial Alto Baixo Custo de Manutenção Baixo Alto Reutilização Sim Não

11 5.4 Leitoras de Cartão RFID. Em cada ponto de acesso haverá uma leitora de cartão transponders (RFID), interligada a um modem com saída analógica para acionamento de cancelas, catracas, portões etc. As leitoras convencionais fazem a leitura dos cartões a cerca de 15 cm de distância, existindo leitoras que possibilitam a leitura a quase 1 metro de distância. As leitoras serão condicionadas dentro de totens e gabinetes desenvolvidos dentro de acordo com o design e condições físicas do empreendimento Modens Como mostra no desenho ilustrativo do item 3.2 dos equipamentos utilizados em cada baia de acesso ou terminal, será utilizado um modem para acionamento de cancelas, catracas, portões e outras opções necessárias. Cada terminal ou baia de acesso utilizará um modem para que possam ter autonomia de funções. 5.6 Totens Leitora Nas pistas de acesso veicular será implantado totens para o alojamento dos leitores de cartões transponders, os totens são desenvolvidos em aço inox com a opção de serem instalados na cor padrão do empreendimento, mas este tipo de equipamento possui o padrão mundial na cor laranja como nas fotos ilustrativas.

12 5.7 Câmeras Fotográficas do C.A Conforme descrito na apresentação do sistema, no momento em que o usuário do sistema faz uso das baias de acesso e passa o cartão sobre a leitora, serão feitos dois registros fotográficos dele, sendo : uma do rosto através de uma micro câmera e outro, da placa traseira do veículo por câmeras convencionais de alta definição, o software de gerenciamento que capta a imagem em forma de frame no momento da leitura dos cartão, conforme mostram as fotos ilustrativas.

13 5.8 Postes e Suportes Todos os postes e suportes são confeccionados em aço inox devido a durabilidade quanto a corrosão e entregues instalados na cor original ou escovado, e com design diferenciado e moderno o que é mais um diferencial dos sistemas convencionais que há no mercado. Os suportes são desenvolvidos de acordo com cada local onde deverão ser fixados e geralmente são pintados com pintura epoxy eletrostática na cor branca conforme fotos ilustrativas de alguns modelos Caixa Alojamento Câmeras As caixas para alojamento das câmeras foram desenvolvidas pela ANTEMOLD, para se tornar mais um diferencial e devido as caixas que são utilizadas no mercado serem de baixa qualidade com acabamento grosseiro e com acessórios frágeis a corrosão,alem da estética, são confeccionadas em alumínio tratado com pintura epoxy também na cor branca em sistema tubular, podendo ser pintada na cor de preferência do empreendimento Cabos e Conectores A ORBYTECH preza muito o serviço de infra-estrutura, por isto trabalhamos com redes estruturadas, e equipamentos de uso industrial profissional, o que encarece um pouco o sistema em seu custo final, mas o custo beneficio é viável devido a qualidade do sistema e facilidade para posterior manutenção e ampliação. O cabeamento para câmeras, no caso de sistema direto (CAMERA /DVR) são utilizados cabos coaxiais flexíveis de múltiplas cores, o que diferencia uma câmera da outra, e facilita na manutenção quando necessário, estes cabos possuem capa de silicone o que evita ressecamento e umidade. Para alimentação das câmeras é utilizado cabos PP de 1,5 mm com capa dupla preta conforme desenho ilustrativo.

14 No caso de transmissão de imagens por par trançado, o cabo utilizado é o mesmo para dados, CAT 5 da marca FURUKAWA, 5.11 Painel de Inspeção e Alimentação Todos os pontos de vídeo e força, são centralizados em um painel de inspeção e proteção, onde é distribuída a alimentação individual para cada câmera e sistema de proteção individual contra surtos e curtos, de fácil identificação no caso de pane através de leds frontais. Com este painel a manutenção fica fácil e segura, pois cada ponto de alimentação esta em conjunto com o ponto de vídeo, ficando extremamente fácil diagnosticar qual câmera apresentou problema e podendo ser solucionado o problema muitas vezes pelo próprio operador do sistema. Vista traseira do painel de inspeção Neste painel são instaladas duas fontes de alimentação chaveadas sendo uma de backup, pois no caso de pane e se tratando de sistema de segurança, evitando as possibilidades de deixar que o sistema se torne inoperante, alem de possuírem entradas para bateria automotiva para que funcionem como sistema No Break, e todo este painel fica alojado na parte inferior do armário central de monitoramento do sistema. Estas fontes possuem entrada em 110/220 volts automático saída de 13,8 volts por 15 ampéres. A centralização dos pontos de alimentação trás inúmeras vantagens e benefícios ao sistema, tornam fácil a manutenção e localização de problemas, trabalha com baixa tensão o que evita interferências na imagens de vídeo (transientes), pontos adicionais para ampliação futura, facilita sistema de backup de energia, não necessita de alterações nas instalações elétricas do local a serem instaladas as câmeras, pois nem sempre o ponto está próximo ao local da instalação, entre outras.

15 5.12 Cancelas e Catracas Nossa empresa é parceira de uma empresa multinacional Alemã (MAGNETIC AUTOCONTROL), esta empresa é líder no mercado mundial no segmento de cancelas, catracas e periféricos para sistemas de controle de acesso. As principais rodovias do país utilizam em seus pedágios as cancelas da Magnetic devido a qualidade e confiabilidade. Em nosso sistema indicamos o uso destas cancelas, pois já tivemos inúmeros problemas com cancelas nacionais, que geralmente são de baixo custo e qualidade, e vendo a situação em um modo grosseiro, todo o sistema é desenvolvido para fazer o controle de trafego e usuários a um empreendimento, mas o que ele vê é apenas o funcionamento da cancela, e se ela falha ou não funciona de cara o usuário condena o sistema inteiro, não vendo os demais itens e infra estrutura, pois aos seus olhos ficam ocultos. As cancelas da Magnetic tem garantia de 5 anos ou de ciclos e tendo um custo de manutenção inexistente neste período e 100% de confiabilidade em seu funcionamento. A cancela mais utilizada em nosso sistema é a MBE-35 conforme características no catalogo em anexo Infra Estrutura Física Para implantação deste sistema, nossa empresa faz uma visita ao local para análise das condições das estruturas para alojar o sistema e desenvolve um projeto técnico entregue ao empreendimento com as alterações a serem feitas na infra estrutura com pontos adicionais de energia, mesas para alojamento dos equipamentos de pistas, adaptações da sala de monitoramento, tubos e dutos necessários, caixas de inspeção entre outras informações necessárias com todas especificações detalhadas. Geralmente nossa empresa disponibiliza um técnico para fazer o acompanhamento destas alterações em seu decorrer para orientar o pessoal caso necessário, ficando por responsabilidade do empreendimento a contratação de pedreiros, marceneiros, serralheiros e de todos materiais necessários. Caso o empreendimento não possua equipe de manutenção, ou não queira efetuar este tipo de trabalho, nossa empresa terceiriza uma equipe para efetuar este tipo de serviço. 7.0 Opcionais O nosso sistema é totalmente flexível, obtendo uma vasta opção de periféricos e opcionais para ampliação do designado sistema, havendo possibilidades de serem elaborados sistemas específicos para cada empreendimento, dentre as nossas opções em linha estão: Leitor de placa O leitor de placas é uma ferramenta de segurança revolucionária para controle de acesso em estacionamentos, pedágios, condomínios e áreas de acesso restrito. Permite ainda o controle de tráfego em rodovias, mesmo com veículos em movimento.

16 Funcionamento O sistema detecta, com o uso de sensores, a presença do veículo no ponto desejado e realiza captura da imagem da placa (frente do veículo), através de uma câmera de vídeo. A imagem adquirida é enviada ao computador, digitalizada e interpretada, transformando a placa do veículo num dado alfanumérico (caracteres). Essa informação poderá ser utilizada para os mais diversos fins, conforme as necessidades dos clientes. Benefícios do Sistema Segurança: Principalmente quando combinado com outra tecnologia (ex: cartão magnético ou leitor de código de barras), pois neste caso evita o portador do ticket ou do cartão sair com um veículo diferente do que entrou. Comodidade: Não necessita interação com o condôminos ou mensalistas. Funciona sem cartão, ticket ou qualquer objeto de identificação. O sistema reconhece a placa, consulta o banco de dados e permite o acesso automaticamente, se assim for definido. Baixo custo: Não tem nenhum custo adicional pelo número de veículos. Vantagem quando comparado aos sistemas de cartão, emissores de tickets e tags. Além disso, reduz o custo fixo e de manutenção significativamente. Auditoria: Em estacionamentos pagos, possibilita ao administrador saber a movimentação exata do período, evitando desvio de recursos. Marketing: Poderosa ferramenta de marketing para estabelecimentos comercias (ex: shopping centers e supermercados) pelo conhecimento exato dos clientes mais freqüentes e do tempo de permanência de cada um deles.

17 Controle: Permite um controle mais efetivo do número de vagas com o número de veículos de cada usuário, evitando a ocupação imprópria de vagas. Permite também o controle da movimentação de veículos de carga em indústrias. Rapidez: Tempo de resposta do sistema (reconhecimento) inferior a 2 segundos. Integração: A Antemold oferece o sistema pronto para ser integrado com outros sistemas de controle de acesso e/ou redes corporativas, sem a necessidade de mudança do sistema de acesso atual. Tecnologia O sistema de reconhecimento de placas foi desenvolvido com técnicas de processamento de imagens e visão computacional para localização da placa e dos caracteres. Para Identificar os números e diferencia-los um do outro utiliza técnica de redes neurais (Inteligência Artificial). O software foi desenvolvido linguagem C++, com tecnologia 100% nacional. Principais Aplicações O sistema de reconhecimento de placas é utilizado principalmente para o Controle de acesso (condomínios comerciais e residenciais, indústrias e universidades), Controle de movimentação (estacionamentos, shopping centers, praças de pedágio, controle de fronteiras) e Controle de tráfego (entradas e saídas de cidades, restrições de veículos em rodovias, controle de velocidade e sinais luminosos). Estacionamento rotativo O sistema faz o controle de acesso de veículos em estacionamentos rotativos, permitindo o registro do tempo durante o qual o veículo permaneceu no estabelecimento e o valor que deve ser pago (horistas). O software evita fraudes, já que emite relatórios com tempos de permanência e movimentação. Além disso, pode fazer o controle de acesso dos veículos mensalistas. Pedágios Com a aquisição da placa do veículo poderá ser calculado o valor devido no pedágio, conforme a classificação do veículo e sinalizado para o operador se o veículo é furtado ou irregular. Além disso, garante a veracidade das informações para efeitos de auditoria.

18 Controle de Tráfego Utilizando este sistema para controle do tráfego, pode-se identificar a velocidade dos veículos, bem como controlar a movimentação de entradas e saídas de cidades, de forma integrada com o banco de dados do órgão governamental responsável pela identificação de veículos roubados ou irregulares. Shoppings Centers Sistema ideal para o controle de movimentação de veículos em Shopping Centers e Hipermercados. Integrando esta tecnologia a um sistema de emissão de tickets, por exemplo, o sistema de segurança torna-se muito mais eficiente, uma vez que o ticket estará vinculado à placa do veículo que entrou no estabelecimento. Caso os dados de entrada não batam com os da saída, um alarme poderá indicar uma tentativa de furto. Além da segurança, o leitor de placas permite a PÇaplicação de um marketing direcionado, gerando relatórios com informações sobre os horários de visitação de cada cliente, facilitando a identificação do perfil do usuário. 7.2 Letreiros Digitais Nosso sistema admite a inclusão de painéis de mensagens, para diversas finalidades. Pode-se inserir uma mensagem geral em um painel principal para visualização de todos, como painéis individuais por baias de acesso, para que no momento do acesso pelo usuário, ele leia uma mensagem direcionada a ele, inserida em sua tela de cadastro no sistema de cadastramento na administração, exemplos : Comunicado para comparecer a ADM para resolver algum problema, Parabenização pelo aniversario. Informativo de festa, eventos ou similar que vá ocorrer no empreendimento. Painel de Mensagens com função de jornal eletrônico programado via sistema, para divulgação de mensagens institucionais, com efeitos visuais diversos. Software de Programação (PROPAN), instalação no PC. Capacidade de memória de caracteres: Comunicação via serial RS 232 ou 485, monocromático; Alcance visual de 35 a 45 metros; Dimensões externas: 90 X 17 X 7 cm Inclui software monitor.

19 8.0 Principais Clientes 8.1 Aplicações INDUSTRIA CONDOMINIO ACADEMIAS ESCOLAS ESTACIONAMENTOS SUPERMERCADOS CONDOMINIO SHOPPING COMERCIAL RESIDENCIAL 9.0 Contatos ORBYTECH@ORBYTECH.COM.BR FONES: (11) (11) (13) (11)