Informações gerais sobre a função Informações gerais sobre a função Esta descrição de funcionamento com instruções de conexão é aplicável para veículos nos quais o coordenador controla a ativação de uma tomada de força acionada pela caixa de mudanças. A função Ativação da tomada de força EG via COO serve principalmente para ativar a tomada de força a partir da área do motorista com apenas condições de proteção permanentes. Maiores informações sobre o controle de tomadas de força estão disponíveis no documento Tomadas de força e controle da rotação do motor. Maiores informações sobre como as tomadas de força podem ser combinadas estão disponíveis no documento Combinações de tomada de força. Condições de ativação Na ativação, a tomada de força é protegida pelas permanentes condições de proteção definidas. Uma das seguintes 2 combinações de condições deve ser atendida para permitir que a função seja ativada: Motor funcionando, rotação do motor acima de 10 rpm Veículo parado, velocidade da árvore de transmissão abaixo de 10 rpm Pressão do ar acima de 0,5 MPa (5 bar) Embreagem pressionada pelo menos 2,5 seg (não é aplicável para veículos com Opticruise totalmente automatizado) ou Motor desligado, rotação do motor abaixo de 10 rpm Veículo parado, velocidade da árvore de transmissão abaixo de 10 rpm Pressão do ar acima de 0,5 MPa (5 bar) 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 1 (17)
Informações gerais sobre a função Ativação Se uma das combinações de condições for atendida, é possível ativar a função aterrando-se o pino 11 no conector C489 na interface para carroceria (COO/Tomada de força 2). O interruptor deve ser bidirecional com contatos de fechamento. Para ativar a função, todas as condições devem ser atendidas e, depois, selecionar a operação da tomada de força com o interruptor. Se as condições não forem atendidas até após a operação da tomada de força ter sido selecionada com o interruptor, este deve primeiro ser reajustado na posição OFF (desligado). A operação da tomada de força deve, então, ser selecionada novamente para que a tomada seja ativada. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 2 (17)
Informações gerais sobre a função Informações diversas A informação indicando que a tomada de força está ativada é transmitida para outras unidades de comando e também é indicada no instrumento combinado. Se várias tomadas de força estão sendo utilizadas, o indicador mostra que uma tomada está ativa, não importa qual delas. Os parâmetros ajustáveis podem ser usados para ativar outras luzes indicadoras para diversas tomadas de força. Os veículos fabricados a partir de maio de 2006 têm tomada de força com sinal de confirmação. Consulte Condições do chassi mais adiante neste documento. Confirmação da ativação da tomada de força no instrumento combinado mais novo Sinal de saída O sinal de saída que controla a válvula solenoide no COO/na tomada de força 2 vem do pino 12 no conector C489. Equilíbrio dos cilindros Esta função regula a quantidade de combustível injetada em cada cilindro para assim reduzir as vibrações do motor a baixas rotações do motor. Em certos casos, a carga em combinação com o equilíbrio dos cilindros pode provocar a intensificação das vibrações do motor. Se este for o caso, a função pode ser desativada colocando-se o parâmetro ajustável Equilíbrio do cilindro em inativo com o SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). 311 419 309 722 Confirmação da ativação da tomada de força no instrumento combinado mais antigo 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 3 (17)
Informações gerais sobre a função Unidades de comando Para o coordenador controlar uma tomada de força instalada após a venda, as unidades de comando devem ser reprogramadas através da atualização do arquivo SOPS (Scania Onboard Product Specification). Entre em contato com uma concessionária da Scania ou oficina autorizada da Scania antes de iniciar o serviço. Mais informações estão contidas em Reprogramação das unidades de comando em Informações gerais. Veículo com ativação automática É importante que qualquer sinal de confirmação seja dado corretamente para que a ativação da tomada de força funcione. A ativação da tomada de força pode levar até 5 segundos. Eventuais atrasos são determinados por fatores externos. Exemplo: A velocidade na qual a caixa de mudanças gira O quão quente é o óleo da caixa de mudanças 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 4 (17)
Condições do chassi Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão 2009-09-22 - Chicote de cabos da carroceria da cabina 7 pinos 2411B Alternativa 2 Södertälje 2 049 448 - ao chassi 7+7 pinos 2411E Zwolle 5 230 549-7+7+7-pinos 2411F Angers 9 144 017 - Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2 São Bernardo do Campo 3 650 729-8 m 3023D 12 m 3023C Preparação elétrica para tomada de força Uma tomada 3502C Alternativa 3 EG As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante: EG112F - 3852CA EG503P - 3852AG EG611F - 3852BG EG650P - 3853AJ EG210F - 3852CB EG503F - 3852AH EG612F - 3852BH EG651P - 3853AK EG500P - 3852AA EG600P - 3852BA EG620FF - 3852BJ EG652P - 3853AL EG500F - 3852AB EG601P - 3852BB EG621FF - 3852BK EG653P - 3853AM EG501P - 3852AC EG603P - 3852BC EG640P - 3853AA EG660F - 3853AN EG501F - 3852AD EG604P - 3852BD EG640F - 3853AB EG661F - 3853AP EG502P - 3852AE EG606P - 3852BE EG641P - 3853AC EG662F - 3853AQ EG502F - 3852AF EG610F - 3852BF EG641F - 3853AD EG663F - 3853AR 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 5 (17)
Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão 2008-02-21-2009-09-21 Chicote de cabos da carroceria da cabina 7 pinos 2411B Alternativa 2 Södertälje 2 036 226-2 049 447 ao chassi 7+7 pinos 2411E Zwolle 5 200 028-5 230 548 7+7+7-pinos 2411F Angers 9 130 725-9 144 016 Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2 8 m 3023D 12 m 3023C Preparação elétrica para tomada de força Uma tomada 3502C Alternativa 3 EG As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante e para as alternativas de conexão 1a, 2 e 3: EG112F - 3852CA EG600P - 3852BA EG606P - 3852BE EG620FF - 3852BJ EG210F - 3852CB EG601P - 3852BB EG610F - 3852BF EG621FF - 3852BK EG551P - 3853CA EG603P - 3852BC EG611F - 3852BG EG561F - 3853CBA EG604P - 3852BD EG612F - 3852BH As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante e para a alternativa de conexão 1b: EG650P - 3853AJ EG652P - 3853AL EG660F - 3853AN EG662F - 3853AQ EG651P - 3853AK EG653P - 3853AM EG661F - 3853AP EG663F - 3853AR 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 6 (17)
Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão 2006-04-18-2008-02-21 Chicote de cabos da carroceria da cabina 7 pinos 2411B Alternativa 2 Södertälje 2 016 615-2 036 225 ao chassi 7+7 pinos 2411E Zwolle 5 145 977-5 200 027 7+7+7-pinos 2411F Angers 9 109 562-9 130 724 Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2 8 m 3023D 12 m 3023C Preparação elétrica para tomada de força Um flange 3502A Alternativa 3 EG As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante e para as alternativas de conexão 1a, 2 e 3: EG112-19AV EG561-19BT EG606-19BN EG621-19AH EG210-19AX EG600-19AD EG610-19AB EG655-19BF EG550-19BQ EG601-19AF EG611-19AG EG664-19BL EG551-19BR EG603-19AT EG612-19AM EG665-19BM EG560-19BS EG604-19AU EG620-19AC As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante e para a alternativa de conexão 1b: EG650-19BA EG653-19BD EG661-19BH EG651-19BB EG654-19BE EG662-19BJ EG652-19BC EG660-19BG EG663-19BK 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 7 (17)
Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão 2005-02-21-2006-04-17 Chicote de cabos da carroceria da cabina 7 pinos 2411B Alternativa 2 Södertälje 2 006 429-2 016 614 ao chassi 7+7 pinos 2411E Zwolle 5 117 958-5 145 976 7+7+7-pinos 2411F Angers 9 097 244-9 109 561 Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2 8 m 3023D 12 m 3023C Preparação elétrica para tomada de força Um flange 3502A Alternativa 3 EG As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante e para as alternativas de conexão 1a, 2 e 3: EG112-19AV EG603-19AT EG611-19AG EG654-19BE EG210-19AX EG604-19AU EG612-19AM EG655-19BF EG600-19AD EG606-19BN EG620-19AC EG664-19BL EG601-19AF EG610-19AB EG621-19AH EG665-19BM 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 8 (17)
Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão - 2005-02-20 Chicote de cabos da carroceria da cabina 4 pinos 2411A Alternativa 2 Södertälje - 2 006 428 ao chassi 7 pinos 2411B Zwolle - 5 117 957 4+7 pinos 2411C Angers - 9 097 243 4+7+7 pinos 2411D 7+7 pinos 2411E Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2 7 m 3023B 12 m 3023C As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de variante e para as alternativas de conexão 1a e 2: EG600-19AD EG606-19BN EG620-19AC EG664-19BL EG601-19AF EG610-19AB EG621-19AH EG665-19BM EG603-19AT EG611-19AG EG654-19BE EG604-19AU EG612-19AM EG655-19BF 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 9 (17)
Alternativa1a: Tomada de força encomendada da fábrica Esta alternativa não requer qualquer trabalho de instalação suplementar, mas descreve como a instalação é efetuada na fábrica quando a tomada de força EG é controlada pelo sinal de saída do COO/da tomada de força 2. Tipo de sinal e Ativação da função Tipo de sinal Direção do sinal Observações Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força através do aterramento Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3 Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS Inativo Inativo Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajustáveis. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 10 (17)
Informação sobre a peça e posições de conexão 1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas Fornecido pela fábrica, localizado no painel de instrumentos 2 Cabo Cabo com seção transversal de 0,75 mm 2 1 Pré-posicionado e conectado na fábrica 3 Cabo Cabo com seção transversal de 1,5 mm 2 Pré-posicionado e conectado na fábrica 4 Solenoide Fornecido pela fábrica, localizado perto da tomada de força C489 12 C489 C489 11 4 2 3 As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania. 310 814 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 11 (17)
Alternativa 1b: Tomada de força, encomendada da fábrica, equipada com confirmação Nota: A alternativa 1b somente pode ser usada em veículos que foram fabricados a partir de 2006. O veículo deve estar equipado com uma tomada de força com confirmação. Esta alternativa não requer qualquer trabalho de instalação suplementar, mas descreve como a instalação é efetuada na fábrica quando a tomada de força EG com confirmação é controlada pelo sinal de saída do COO/da tomada de força 2. Tipo de sinal e Ativação da função Tipo de sinal Direção do sinal Observações Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força através do aterramento Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3 Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS Inativo Inativo Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajustáveis. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 12 (17)
Informação sobre a peça e posições de conexão 1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas Fornecido pela fábrica, localizado no painel de instrumentos 2 Cabo Cabo com seção transversal de 0,75 mm 2 Pré-posicionado na fábrica 3 Cabo Cabo com seção transversal de 1,5 mm 2 Pré-posicionado na fábrica 4 Solenoide Fornecido pela fábrica, localizado no chassi 5 Sensor de posição na tomada de Fornecido de fábrica força 6 Cabo Cabos com seção transversal de 0,75 mm 2 na cabina, 1,5 mm 2 fora Pré-posicionado na fábrica C489 C489 C489 3 12 11 4 1 2 6 5 COO 310 815 As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 13 (17)
Alternativa 2: Tomada de força de instalação pósvenda, ativada através do aterramento Reprogramação de unidades de comando O arquivo SOPS (Scania Onboard Product Specification) deve ser atualizado caso instalar uma tomada de força após a venda. Contate uma concessionária da Scania antes de iniciar a instalação pós-venda da tomada de força. Opticruise Se o veículo estiver equipado com um Opticruise totalmente automatizado, a conexão para o sinal de confirmação deverá ser feita por uma oficina da Scania. O motivo para isso é que a conexão é feita com o coordenador. Tipo de sinal e Ativação da função Tipo de sinal Direção do sinal Observações Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força através do aterramento Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3 Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS Inativo Inativo Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajustáveis. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 14 (17)
Informação sobre a peça e posições de conexão 1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas 2 Cabo Cabo com seção transversal de no mín. 0,75 mm 2 1 4 Instalado pelo encarroçador 3 Cabo a Cabo com seção transversal de no mín. 0,75 mm 2 Instalado pelo encarroçador 4 Cabo Para conexão com terminal de conector no ponto de aterramento G15 Cabo com seção transversal de no mín. 0,75 mm 2 C489 C494 C489 C494 C489 C494 11 12 1 2 3 G15 5 Chicote de cabos da carroceria da cabina ao chassi Instalado pelo encarroçador Pré-posicionado na fábrica C494 5 6 Chicote de cabos da carroceria no chassi Fornecido pela fábrica, instalado pelo encarroçador Cabo com seção transversal de no mín. 1,5 mm 2 7 Solenoide Incluído na instalação pós-venda da tomada de força a. Qualquer pino livre pode ser utilizado no conector C494. Os pinos especificados são apenas exemplos. Observe que a escolha afeta a conexão (conector e numeração de pino) no conector DIN no chassi (consulte a seção Conexões). C487 C487 1 6 7 327 770 Em veículos produzidos até e inclusive 8 de março de 2011, as conexões do chicote de cabos da carroceria se encontram no topo da carcaça da roda esquerda. As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 15 (17)
Alternativa 3: Preparação elétrica da tomada de força encomendada da fábrica Nota: A alternativa 3 só é aplicável para veículos produzidos a partir de fevereiro de 2006. Esta alternativa tem base em veículos encomendados com preparação de tomada de força EG onde a tomada é controlada pelo sinal de saída do COO/da tomada de força 2. Tipo de sinal e Ativação da função Tipo de sinal Direção do sinal Observações Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força através do aterramento Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3 Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS Inativo Inativo Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajustáveis. 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 16 (17)
Informação sobre a peça e posições de conexão 1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas Instalado pelo encarroçador 1 2 Cabo Pré-posicionado e conectado na fábrica Cabo com seção transversal de 0,75 mm 2 3 Cabo Pré-posicionado e conectado na fábrica Cabo com seção transversal de 1,5 mm 2 4 Solenoide Incluído na instalação pós-venda da tomada de força Instalado pelo encarroçador C489 12 C489 C489 11 4 2 3 As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania. 310 814 11:60-06/04 Edição 5 pt-br 17 (17)