Ativação da tomada de força ED via COO. Informações gerais sobre a função. Condições. Ativação. Informações diversas

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1 Informações gerais sobre a função Informações gerais sobre a função Esta descrição de funcionamento com instruções de conexão é aplicável para veículos nos quais o coordenador (COO) controla a ativação de uma tomada de força acionada pelo motor. A função Ativação da tomada de força ED via COO serve para ativar a tomada de força a partir da área do motorista. As tomadas de força ED não podem ser ligadas e desligadas como outras tomadas de força. Quando ativada, fornece-se +24 V no pino 2 no conector V122, posicionado no membro esquerdo do chassi, atrás da viga da caixa de mudanças. Se uma bomba hidráulica estiver conectada à tomada de força, este controle pode, por exemplo, ser utilizado para controlar uma válvula by-pass para pressurizar o sistema hidráulico, se necessário. As alterações de parâmetros ajustáveis são feitas com o SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Confirmação da ativação da tomada de força no instrumento combinado mais novo Condições Não há condições de ativação. Ativação A função é ativada com o aterramento do pino 9 no conector C489 no console da carroceria, COO/Tomada de força 1. É preciso usar um interruptor de fechamento de ação dupla. Informações diversas A informação indicando que a tomada de força está ativada é enviada para outras unidades de comando e é indicada no instrumento combinado. A lâmpada indicadora mostra que pelo menos uma tomada de força está ativada. Com os parâmetros ajustáveis, é possível ativar lâmpadas indicadoras separadas para Confirmação da ativação da tomada de força no instrumento combinado mais antigo :60-06/06 Edição 2 pt-br 1 (8)

2 Informações gerais sobre a função duas ou mais tomadas de força simultaneamente. Esta indicação requer que o parâmetro ajustável Indicação de luz (lâmpada indicadora) para tomada de força 1 ou 2 esteja ajustado em Com. Sinal de saída O sinal de saída para COO/Tomada de força 1 é emitido no pino 10 no conector C489. Equilíbrio dos cilindros Esta função regula a quantidade de combustível em cada cilindro para assim reduzir as vibrações do motor a baixas rotações do motor. Em certos casos, a carga em combinação com o equilíbrio dos cilindros pode provocar a intensificação das vibrações do motor. Se este for o caso, a função pode ser desativada definindo-se o parâmetro ajustável Equilíbrio dos cilindros como Inativo com PTO usando o SDP3. Unidades de comando Para o coordenador controlar uma tomada de força instalada após a venda, as unidades de comando devem ser reprogramadas através da atualização do arquivo SOPS (Scania Onboard Product Specification). Entre em contato com uma concessionária da Scania ou oficina autorizada da Scania antes de iniciar o serviço. Mais informações estão contidas no documento Reprogramação das unidades de comando em Informações gerais. 11:60-06/06 Edição 2 pt-br 2 (8)

3 Condições do chassi Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão Unidade de comando da carroceria BWS Com 3319A Opção 1 Södertälje Zwolle Chicote de cabos da carroceria desde a cabina 7 pinos 2411B Opção 2 Angers até o chassi 7+7 pinos 2411E pinos 2411F Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Opção 2 8 m 3023D 12 m 3023C Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão Pacote de preparação do motor da tomada de Com 52A Opção 1 Södertälje força, inclui pacote de preparação elétrica da ED Zwolle Chicote de cabos da carroceria desde a cabina 7 pinos 2411B Opção 2 Angers até o chassi 7+7 pinos 2411E pinos 2411F Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Opção 2 8 m 3023D 12 m 3023C 11:60-06/06 Edição 2 pt-br 3 (8)

4 Condições do chassi Período de produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica Local de produção Número de série do chassi Opção Alternativa Código da variante Conexão Chicote de cabos da carroceria desde a cabina 4 pinos 2411A Opção 2 Södertälje até o chassi 7 pinos 2411B Zwolle pinos 2411C Angers pinos 2411D 7+7 pinos 2411E Chicote de cabos da carroceria no chassi 2 m 3023A Opção 2 7 m 3023B 12 m 3023C 11:60-06/06 Edição 2 pt-br 4 (8)

5 Alternativa 1: Tomada de força encomendada da fábrica Tipo de sinal e ativação da função Tipo do sinal Aterramento ao C489-9 Observações Fornece +24 V no pino 2 no conector V122 Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajustáveis. Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3 Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS Inativo - Inativo Inativo com PTO - Inativo com PTO 11:60-06/06 Edição 2 pt-br 5 (8)

6 Informação sobre a peça e posições de conexão 1 Interruptor Instalado pelo encarroçador, posicionado no painel de instrumentos 1 De fechamento, de ação dupla com posições fixas 2 Cabo Pré-posicionado na fábrica 2 3 Cabo Pré-posicionado na fábrica 4 Conector V122 Fornecido pela fábrica, posicionado no membro esquerdo do chassi atrás da viga da caixa de mudanças. Conector DIN de quatro pinos, fêmea. Conector oposto, número de peça: Solenoide Instalado pelo encarroçador As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania. C Alternativa 1: Tomada de força encomendada da fábrica :60-06/06 Edição 2 pt-br 6 (8)

7 Alternativa 2: Tomada de força instalada pós-venda Reprogramação de unidades de comando As unidades de comando devem ser reprogramadas se uma tomada de força for instalada após a venda. Isso, por sua vez, requer a encomenda de um novo arquivo SOPS. Nota: Entre em contato com sua concessionária Scania para obter mais informações sobre a encomenda de um novo arquivo SOPS e a programação dele antes de iniciar o trabalho de instalação pós-venda da tomada de força. Tipo de sinal e ativação da função Tipo do sinal Aterramento ao C489-9 Observações Fornece +24 V no pino 10 no conector C489 Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajustáveis. Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3 Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS Inativo Inativo Inativo com PTO Inativo com PTO 11:60-06/06 Edição 2 pt-br 7 (8)

8 Informação sobre a peça e posições de conexão 1 Interruptor Instalado pelo encarroçador, posicionado no painel de instrumentos De fechamento, de ação dupla com posições fixas 2 Cabo Instalado pelo encarroçador Área transversal do cabo no mín. 0,75 mm 2 3 Cabo a Instalado pelo encarroçador Área transversal do cabo no mín. 0,75 mm 2 4 Cabo Instalado pelo encarroçador Para conexão com terminal de conector no ponto de aterramento G15 Área transversal do cabo no mín. 0,75 mm 2 5 Chicote de cabos da carroceria Pré-posicionado na fábrica desde a cabina até o chassi Da cabina ao chassi 6 Chicote de cabos da carroceria no chassi Fornecido pela fábrica, instalado pelo encarroçador Área transversal do cabo no mín. 1,5 mm 2 7 Solenoide Instalado pelo encarroçador 8 Cabo a Instalado pelo encarroçador Para conexão com terminal de conector no ponto de aterramento G15 Área transversal do cabo no mín. 0,75 mm 2 a. Qualquer pino livre pode ser utilizado no conector C494. Os pinos aqui só são mostrados como exemplo. Observe que a escolha afeta a conexão (conector e numeração de pino) no conector DIN no chassi. Para mais informações, consulte Conexões. C489 C494 C489 C494 C488 C Alternativa 2: Tomada de força instalada pós-venda As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania. 11:60-06/06 Edição 2 pt-br 8 (8)