PORTO CENTRAL SEJA BEM VINDO!



Documentos relacionados
CONDOMINIO INDUSTRIAL MARITIMO

NOVEMBRO 2011 IMPORTÂNCIA ESTRATÉGICA PORTO HOJE PLANO ESTRATÉGICO

PORTO MEARIM AESA UM PORTO NÃO É GRANDE APENAS POR SEU CAIS, SUA INFRAESTRUTURA OU CAPACIDADE LOGÍSTICA

Logística e Infra-estrutura

INVESTIMENTOS NO ESPÍRITO SANTO OPORTUNIDADES PARA A INDÚSTRIA DO CIMENTO Encontro Nacional da Indústria de Produtos de Cimento

Objetivo 3.2. Melhorar a infra-estrutura de transporte e logística do Estado. As prioridades estaduais, segundo a visão da indústria, estão na

MACAÉ SOLUÇÕES PARA OS DESAFIOS DA INDÚSTRIA DO PETRÓLEO. Câmara Britânica de Comércio e Indústria no Brasil - BRITCHAM

São Paulo: múltiplas oportunidades que impulsionam seus negócios

1º Workshop Tecnológico PLATEC Sondas de Perfuração Marítima Vitoria/ES

1. Faturamento do E-commerce no Brasil 2. Produtos Comercializados Brasil X ES 3. Pesquisa ITIHL AVENPES 4. Pesquisa AVENPES - EJCAD COMPETE 2015

.2.3 HISTÓRICO MISSÃO, VISÃO, VALORES E POLíTICA DE QUALIDADE OPERAÇÃO PORTUÁRIA ATIVIDADES QUALIDADE...

OPORTUNIDADES NO ESPÍRITO SANTO

UMA SOLUÇÃO DE TRANSPORTE

MECSHOW Julho 29, 2015

Originalmente projetada para se constituir no principal vetor de desenvolvimento dos Estados do Maranhão, Tocantins e Goiás. Extensão de 1.

Visão Ser o porto de referência para as cadeias logísticas da costa leste de África.

QUESTÕES FUNDAMENTAIS DA LOGÍSTICA NO BRASIL. Agosto de 2013

OBRAS DE INFRAESTRUTURA NO BRASIL

GOVERNO FEDERAL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES PORTO DE SANTOS A PORTA DO BRASIL. Março/2004

AGENDA. A Vale. O Maior Projeto de Logística da America Latina. - Exportação de Minério. - Logística da Vale de Carga Geral

{ 2 } Parque Tecnológico Capital Digital

Ferrovias e o Impacto na Gestão de Transporte de Cargas. Adriana Silva Jéssica Alves PEU/POLI/UFRJ

A importância estratégica da Logística na Siderurgia Brasileira

QUESTÕES FUNDAMENTAIS DA LOGÍSTICA NO BRASIL. 31 de julho de 2013

Apresentação Corporativa. Dezembro 2014

Polo Produtivo 2 de Julho

OPORTUNIDADES NO ESPÍRITO SANTO Fórum de Desenvolvimento do Turismo Náutico

FÓRUM EXCELÊNCIA BRASIL CENTRAL

GRUPO ROLEAR. Porque há coisas que não podem parar!

PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DE ANÁPOLIS

O Desenvolvimento do Transporte de Contêineres na Cabotagem Brasileira

20 de dezembro de Perguntas e Respostas

MODAL FERROVIÁRIO DE CARGA

Nos trilhos do progresso

Ferrovias. Infraestrutura no Brasil: Projetos, Financiamentos e Oportunidades

Fábrica de. Imperatriz

COMPETITIVIDADE PARA O ESPÍRITO SANTO

cooperação internacional

Projeto: Náutica, Portos, Infraestrutura e Logísticas. Câmara Italiana de Comércio e Indústria de Santa Catarina

INSTITUTO SENAI DE INOVAÇÃO EM TECNOLOGIAS MINERAIS

MRS, uma Ferrovia com Selo ISO de Qualidade

A LOGÍSTICA ATUAL DE TRANSPORTE DAS DISTRIBUIDORAS E A INFRA-ESTRUTURA PARA A EXPORTAÇÃO DE ÁLCOOL

COSAN DAY Julio Fontana

Visão para o Rio Rede das Redes Projetos Transformadores / Negócios

PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DA REGIÃO METROPOLITANA DE

Brochura - Panorama ILOS. Supply Chain Finance Como o Supply Chain pode contribuir no planejamento financeiro das empresas

ATRATIVIDADE EMPRESARIAL E PROJETOS DE ESTIMULO À ECONOMIA DA EUROREGIÃO

PLANO DE NEGÓCIOS FORMAÇÃO DA REDE DR. MARIDO NEGÓCIOS DO PEQUENO E MÉDIO PORTE, ATRAVÉS DO MODELO HOMME OFFICE, COM RETORNO PROJETADO DE 86% A.A.

FÓRUM REGIONAL DE CAMPINAS

Brasil - Guiana. Projeto de Integração

Iniciativa PE2020. A Engenharia como fator de competitividade Projetos colaborativos. António Manzoni/Vilar Filipe

Como a ferrovia pode contribuir com as operações no Porto de Santos

Willis Latin American Energy Conference

PROGRAMA OPERACIONAL COMPETITIVIDADE E INTERNACIONALIZAÇÃO

Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga TRANSPORTE E LOGÍSTICA NO BRASIL VISÃO DO SETOR PRIVADO

2011 / Portugal 2012 / Brasil / Angola / Cabo Verde

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO 2020 PLANO DE NEGÓCIOS

Adicionando valor na produção

GESTÃO TERRITORIAL DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DE TERRITÓRIOS a REGIÃO como espaço de atuação e inovação

Brochura - Panorama ILOS

CUSTOS LOGÍSTICOS NO BRASIL Logística, Supply Chain e Infraestrutura. Núcleo de Logística, Supply Chain e Infraestrutura

Parcerias para o Desenvolvimento Sustentável

A VISÃO do ENERGYIN Motivos da sua criação & Objectivos

Energia Solar. Márcio Trannin Brasília, 28 de maio de 2015

Infraestrutura para o Desenvolvimento

CSP: III EIMO Marcelo M. Baltazar 30 novembro de 2012

Infraestrutura: situação atual e investimentos t planejados. Setembro 2011 Paulo Fleury

MEMORIAL DESCRITIVO DO TERMINAL DE TUBARÃO

Programa de Investimentos em Logística

A Importância da Logística para o Desenvolvimento Regional Wagner Cardoso

Câmara Italiana de Comércio e Indústria de Santa Catarina

Empresa #1. O que a empresa busca no Brasil. Parceiros

Exportar, Exportar, Exportar A Experiência dos Principais Clusters Regionais

Brasil-China: Uma Agenda de

O desenvolvimento da indústria fornecedora de bens e serviços para petróleo e gás no Brasil e o BNDES

Agronegócio no Brasil e em Mato Grosso

SMIT, SERVIÇOS MARÍTIMOS DE MOÇAMBIQUE, LIMITADA PARCEIRO MOÇAMBICANO DE SOLUÇÕES MARÍTIMAS

SAPIENS PARQUE PARQUE DE INOVAÇÃO. Pilares SAPIENS. Clusters SAPIENS. Atores SAPIENS. Estrutura SAPIENS

APLICAÇÃO DOS TUBOS DE PEAD EM SANEAMENTO. 02 de dezembro de 2014

O Programa de Investimentos em Logística: Um Projeto Estratégico do Estado Brasileiro

Inovação Aberta na Petrobras

CONCESSÕES FERROVIÁRIAS WORKSHOP ABDE CENTRO-OESTE

A IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA PARA O DESENVOLVIMENTO REGIONAL

Transporte Marítimo e Portos

Agronegócio no Brasil e em Mato Grosso

BNDES Financiamento à Indústria de Base Florestal Plantada. Outubro de 2014

Transcrição:

PORTO CENTRAL SEJA BEM VINDO! 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 1

Agenda: O projeto, missão, visão e estratégia Porto Central: Localização e hinterlândia Acessos Projeto conceitual Cargas e atividades industriais Parceiros Cronograma Oportunidades comerciais 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 2

Porto Central Visão Ser um complexo portuário indústrial de águas profundas de classe mundial provendo desenvolvimento ecônomico regional e eficiência logística para o mercado brasileiro Missão Desenvolver, gerir e operar o porto industrial de maneira competitiva, eficiente, segura e sustentável Estratégia Atrair empresas brasileiras e internacionais conceituadas nas principais indústrias de: Óleo, gás e offshore Minério e aço Granito e mármore Agricultura Automobilística 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 3

Porto Central Localização: No centro econômico do Brasil: hinterlândia representa 64% do PIB nacional Proximidade ao mercado: acesso a mais de 100 milhões de pessoas Fácil acesso aos principais campos de óleo e gás nos estados do ES, RJ e SP 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 4

Hinterlândia Localização central às diversas atividades econômicas: Campos de exploração de óleo e gás Mineração Produção agrícola do país Produção de granito e mármore 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 5

Acessos Rodoviário: Já interligado por rodovia pavimentada ao Sul (RJ), Norte (ES) e Oeste (MG) com acesso às rodovias BR 101 e BR 262 Nova rodovia planejada ES 297 Ferroviário, acessos potenciais: Ferrovia Litorânea Sul, Vale VALEC EF 354 MRS 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 6

Porto Central, conceito de cluster 6 clusters industriais: 1. Granel líquido 2. Granel sólido, minerais 3. Granel sólido, agrícola 4. Offshore supply 5. Metalurgia 6. Carga geral 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 7

Porto Central, projeto conceitual 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 8

O futuro 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 9

Porto Central, Carga e atividades industriais Granel líquido (Óleo e gás) - Tancagem - Unidade de tratamento Granel sólido (Minerais) Offshore supply Metalurgia Granel sólido (Agricultura) Carga geral - Minério de ferro, ferro gusa - Carvão, clinquer - Base Supply - Inspeção e manutenção - Estaleiros - Placas de aço - Carga de projeto - Soja - Açucar - Fertilizantes - Granito e mármore - Indústria automobilística 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 10

Porto Central, destaques (1) Localização: No centro econômico do Brasil, atendendo a uma extensa hinterlândia e próximo aos Estados produtivos de minério de ferro e agrícola e aos principais campos de óleo e gás Gestão: Parceria estratégica entre empreendedores brasileiros combinado com a gestão de classe mundial do Porto de Roterdã Conceito: Complexo portuário industrial privado multi-propósito Porto indústria: sinergia entre atividades portuárias e industriais Cluster industrial: poder de integração entre empresas da mesma indústria gerando eficiência operacional Construção simples (dragagem de areia, terreno plano e jazidas próprias e próximas) Baixo impacto ambiental Operações 24h x 7 dias / semana 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 11

Porto Central, destaques (2) Vantagens de escala: Localizado em um complexo industrial de 6.800 hectares. Área portuária: fase 1:1.000 ha; fase 2: 500 ha Porto Central provê toda a necessidade de infraestrutura, fornecendo à empresas privadas os benefícios de economia de escala com tarifas competitivas Infraestrutura portuária: Projeto moderno, adaptável às necesidades do cliente Acessibilidade: Águas profundas (23 m), acessos rodoviário e ferroviário para um transporte multimodal 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 12

Parceiros Porto de Roterdã: Extensa especialização em gerir e desenvolver portos de classe mundial em Roterdã e internacionalmente Melhores práticas em todos os aspectos de gestão portuária: planejamento sustentável, operações portuárias e desenvolvedor de negócios Rede estratégica global de portos e parcerias com players internacionais TPK: Vasta experiência em operações portuárias na indústria de mineração e offshore Proprietários de vasta área, localizada no município de Presidente Kennedy no litoral do Espírito Santo Formado por forte grupo de acionistas, grandes empresas industriais brasileiras privadas Com o apoio do: Governo do Estado do Espírito Santo Município de Presidente Kennedy PORT OF ROTTERDAM AUTHORITY TPK 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 13

Cronograma Previabilidade MoA: Estado Espirito Santo, Município Presidente Kennedy, Porto de Roterdã e TPK Approach de mercado Engenharia e atração de clientes Autorizações e Licenças Construção Início das operações T3,4 2011- T1 2012 Abril 2012 Maio Outubro 2012 T4 2012 T3 2013 T3 2013 T4 2015 T4 2015 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 14

Oportunidades comerciais Para operadores de carga e indústrias: estabelecimento no porto através de contratos de arrendamento Clientes com carga própria Porto Central investirá em infraestrutura, clientes focam em seus negócios chaves Porto Central pode adaptar o projeto conceitual para atender às necessidades dos primeiros clientes Para provedores de serviço: servir o porto através contratos de operação Oportunidades para engenharia e estudos, serviços de apoio náutico, utilidades, IT e etc 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 15

Venha conhecer o Porto Central! Perguntas? 17-4-2012 Copyright - PORTO CENTRAL - 2012 16