Limitador de velocidade

Documentos relacionados
Limitador de velocidade. Informações gerais sobre as funções. Ordem de prioridade entre os limitadores de velocidade

Mensagens de advertência de tampa aberta. Função

Ativação da tomada de força da caixa de mudanças automática

Ativação da tomada de força ED. Função

Ativação remota das funções de visibilidade e iluminação

Comando da rotação do motor durante o basculamento

Ativação da tomada de força EG. Função

Ativação da tomada de força EK. Função

Aceleração manual limitada. Informações gerais sobre a função. Vibrações e aplicações de tomada de força

Ativação da tomada de força ED via COO. Informações gerais sobre a função. Condições. Ativação. Informações diversas

Faróis de longo alcance. Informações gerais. Ativação

Ativação da tomada de força no trem de força. Função

Painel de comando da suspensão a ar adicional. Descrição

Parâmetros Trem de força

Aceleração manual remota. Descrição. Generalidades. Condições. Ativação

Ativação da tomada de força EG via COO. Informações gerais sobre a função. Condições de ativação

Ativação do estribo em conformidade com EN

Informações gerais sobre CAN. Geral. Mais informações sobre CAN encontram-se nos documentos a seguir:

Funções para limitação de velocidade do veículo

Conexão de lâmpadas de demarcação lateral adicionais

Equipamento de pesagem. Informações gerais sobre o equipamento de pesagem. Instalação de células de pesagem

Ativação da tomada de força no trem de força via BWS

C259 Conector para funcionalidade ampliada C259

Parâmetros ajustáveis Outras funções do encarroçador

Aterramento e fornecimento de força

Tomada de força ED120

Caminhões roll on/roll off

Aterramento e fornecimento de força. Aterramento na estrutura do chassi IMPORTANTE!

Caminhões para transporte de madeira. Informações gerais sobre caminhões para transporte de madeira

Unidade elétrica central. Unidade elétrica central

Tomadas de força, visão geral. Informações gerais. Designação EK 730 P

Combinações de tomadas de força. Informações gerais. Tipos diferentes de tomada de força

BICT:01 BICT. pt-br. Instruções para o usuário. Edição 3.0. Scania CV AB 2014, Sweden

Carga máxima dentro da faixa de torque (Nm) X X ou ou

Informações gerais sobre o console e conectores da carroceria

Notas de edição. Scania Diagnos & Programmer 3 Versão 2.28

Lista de anotações - Motor. Formulário de encomenda

C493 Conector para funcionalidade ampliada. Introdução para C493

P Se já conhece 2 das 3 unidades (P, U ou I), é possível calcular a terceira com as seguintes fórmulas (veja a ilustração):

Modificação do sistema de escape

Informações gerais sobre tomadas de força. Informações gerais

Reposicionamento de tanques de combustível. Anotações gerais sobre ò reposicionamento de tanques de combustível. Veículos a gás

Homologação de tipo de veículos dentro da UE

Unidades de reboque. Mais informações sobre unidades de reboque estão disponíveis no documento Adaptações da extremidade traseira.

Cabeamento e chicotes de cabo. Generalidades. Este documento descreve o manuseio e Dimensionamento de cabos elétricos e chicotes

Lista de anotações - Travamento elétrico e alarme

Limitações de trabalho com o chassi. Geral

Caminhões para transporte de madeira. Informações gerais sobre caminhões para transporte de madeira

Interface de CAN para FMS. Introdução

Reposicionamento do tanque de redutor em veículos com motores Euro 6

Modificação de componentes e sistemas Scania cobertos por certificados. Informações gerais

Manual de Usuário PB3000

Cálculos de peso do eixo. Informações gerais sobre cálculos de peso do eixo

Informações gerais sobre o sistema pneumático

Cabo USB RJ45. Cabo de Extensão do. Reator CC. Reator de Saída

Estabilidade de rolamento e estabilidade anti-capotamento no basculamento

Modificação do sistema pneumático. Condições de modificação e conversão PGRT IMPORTANTE!

Distância entre cabina e carroceria. Geral PGRT

N 1 Junção em Y do CAN

Manual de Instalação FT-VF-FRD4 REV

Limitações para carroceria e equipamento opcional

Manual de utilização NSE Módulo TCP/IP MTCP-1E1S

Caminhões com bomba de concreto. Informações gerais sobre caminhões com bomba de concreto. Modelo

- + ÍNDICE 1 INTRODUÇÃO. Introdução Configuração da Entrada de Pânico ENTRADA DE BOTÃO DE PÂNICO

Modificação dos componentes certificados Scania

Controlador de direção elétrica servo-assistida de ímã permanente Modelo 1220

Unidade Remota CANopen RUW-03. Guia de Instalação, Configuração e Operação. Documento: / 00

Kit de consola de chamada PVA-CSK PAVIRO

INCB01 GUIA RÁPIDO. Av.Pátria 1171, Porto Alegre RS

Limitadores de Velocidade

Manual do Receptor Infravermelho Studuino

Manual de Instalação Lava-louças para Embutir DWI60

Principais características

Informações gerais sobre consumo de combustível

Indústria e Comércio de Atuadores RVC Eireli EPP.

PSW-10 Power Switch Module

MANUAL DO USUÁRIO CERTIFICADO DE GARANTIA. POWER SPIN 2 Leds CREE 10W RGBW. validade se: para o transporte. do produto. por ela vendido.

Informativo de Assistência Técnica

SOFT STARTER DE BAIXA TENSÃO TRACCON

Conector. Led. Botão de programação. Módulo. de ignição. Conectar o fio amarelo no sinal variável do sensor TPS (sinal típico: 0 a 5V ou 5 a 0V).


Manual do Leitor ATG25L-CT

Saída do líquido de arrefecimento para aquecimento externo

Controlador Microprocessado (Lead-Lag) CDL005

Software de configuração para redes NetWare

MANUAL DE INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO PARA MESA DE PASSADORIA THEOBOARD 03 CONFORME NORMAS DA NR-12

Unidade Remota CANopen RUW-06. Guia de Instalação, Configuração e Operação. Idioma: Português. Documento: / 00

Adaptações da extremidade traseira

AZUL - +12V COMANDO AVANÇO. Conector. Led. Botão de programação

Os motores elétricos são amplamente utilizados na indústria devido a sua versatilidade para atuar em diversas aplicações. Por conta de sua construção

Página 1 de 18. Jetta. Esquema de circuito de corrente Nº 36 / Motor de 2,0 l a gasolina, CCZA A partir de outubro de 2010

Os avanços da tecnologia e redução dos custos tornam cada vez mais comum a utilização de sistemas de controle eletrônico de motores.

Manual de utilização Módulo TCP/IP MTCP-4E4S

Sistemas de Pressurização

Transcrição:

Histórico Histórico A função de limitador de velocidade é controlada pela unidade de comando da BCI (Interface de comunicação da carroceria). A função pode ser ativada por sinais analógicos ou pela CAN externa (Rede de área do controlador). Ativação com o uso de sinais analógicos As seguintes condições definem quando e como a função pode ser ativada com o uso de sinais analógicos: Crie um diagrama lógico no BICT (Ferramenta de configuração da interface para carroceria) definindo os fatores que afetam a ativação da função. Os fatores podem ser, por exemplo, tempo, rotação do motor, torque e velocidade do veículo. Defina parâmetros no SDP3 para encarroçadores (Scania Diagnos and Programmer 3) especificando como e quando os diferentes fatores afetarão a ativação da função. O diagrama lógico é transferido, juntamente com os parâmetros, para a unidade de comando da BCI do veículo usando o SDP3 para encarroçadores. Mais informações sobre o BICT são encontradas no documento BCI, Interface de comunicação da carroceria. Ativação com o uso da CAN externa Quando o veículo é equipado com a funcionalidade BCI, é incluído um cabo da CAN externa para a carroceria. A CAN externa é ativada com o uso do SDP3 para encarroçadores. Uma mensagem CAN define quando e como a função será ativada. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (8)

Funções Funções Há quatro funções para limite de velocidade. As funções são usadas para atender a requisitos de clientes e estatutários sobre, por exemplo, caminhões de coleta de lixo, caminhões de bombeiro e tratores para o transporte de mercadorias pesadas. Limitador de velocidade Ativação Programação Informação 1 Sempre ativo, não pode ser desativado Feita por uma oficina Scania. Função padrão em todos os veículos. É sempre a mais alta velocidade permitida do veículo. O ajuste padrão é normalmente 89 km/h. 2 e 3 Sinal analógico ou CAN externa a A velocidade mais alta possível é definida Os limitadores de velocidade 1 e 2 podem ser ativados individualmente. por parâmetro no SDP3 para encarroçadores. Limitador de velocidade CAN externa Assume o valor enviado no sinal. - dinâmico a. Rede de área do controlador Scania CV AB 2016, Sweden 2 (8)

Comportamento Comportamento Ordem de prioridade entre os limitadores de velocidade O limitador de velocidade ativo com o valor mais baixo define a velocidade mais alta possível para o veículo. Por exemplo, podem ser usadas as seguintes definições para veículos de emergência: Defina o valor para o limitador de velocidade 1 com a mais alta velocidade permitida durante a condução de emergência. Defina o valor para o limitador de velocidade 2 ou 3 com a mais alta velocidade permitida durante a condução normal. Ative o limitador de velocidade 1 com um sinal, por exemplo, da ativação de um farol giroscópico. Condições do chassi Preparações de fábrica Opção Alternativa Código da variante Funcionalidade BCI a Com 5837A Limitadores de velocidade 2 e 3 Com 3821A a. A funcionalidade BCI inclui um cabo de CAN externa para a carroceria. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (8)

Parâmetros que podem ser ajustados com o SDP3 para encarroçadores Parâmetros que podem ser ajustados com o SDP3 para encarroçadores Entre em contato com uma concessionária Scania se o acesso ao SDP3 para encarroçadores estiver faltando. Ajuste os parâmetros em Funções no SDP3 para encarroçadores. Parâmetro Valor possível De fábrica Grupo Limite de velocidade 2 do veículo 5 a 150 km/h 10 km/h Desempenho Limite de velocidade do veículo 3 5 a 150 km/h 50 km/h Mais informações sobre os parâmetros encontram-se no documento Parâmetros Trem de força. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (8)

Exemplos de ativação da função Tipo de ativação Sinal analógico CAN externa Método de ativação Via conector C259 no console da carroceria. Mensagem CAN Informações sobre mensagens CAN encontram-se no documento External CAN Communication Specification. Exemplo de uma conexão analógica com o uso do BICT Esta descrição mostra uma conexão na cabina com a ativação para +24 V ou aterramento para os limitadores de velocidade 2 e 3. Siga as instruções abaixo: 1. Conecte o cabo de ativação a qualquer posição no conector C259. 2. Atribua a função à posição selecionada usando o BICT. 3. Transfira o diagrama lógico do BICT para a unidade de comando da BCI do veículo usando o SDP3 para encarroçadores. A função está pronta para a ativação. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (8)

Informações sobre peças e pontos de conexão 1 Pos. Descrição Descrição 1 Fusível 5A +24 V Instalação na unidade elétrica central da carroceria pelo encarroçador. 2 3 2 Por exemplo, um interruptor Conectado de +24 V ou aterramento para posição 1-10 no C259. 3 Cabo A seção transversal mínima permitida do cabo é de 0,75 mm². C259 4 C259 Instalado pelo encarroçador. 4 C259 Localizado no console da carroceria. Conecte o cabo ao conector elétrico. 5 Aterramento Trilho de aterramento, G70, na unidade elétrica central da carroceria. Ativação por +24 V. 1 10 373 296 As peças estão disponíveis nas concessionárias Scania. 5 Tipo do sinal Método de ativação Analógico De +24 V para posição selecionada no C259 ou Aterramento da posição selecionada no C259 2 3 C259 4 C259 1-10 Ativação por aterramento. 373 297 Scania CV AB 2016, Sweden 6 (8)

Exemplo de um diagrama lógico no BICT Vehicle function And/Or 1 2 Activate speed limiter C259-X BCI master, C259-X, high ( ) or low ( ) 375 111 Pos. Descrição Opções 1 Fatores que afetarão a ativação da função. As seguintes opções estão disponíveis para a seleção de fatores: Uma função específica no veículo. Um sinal via posição opcional no C259 com conexão à unidade de comando da BCI. Configurações: Posição no C259, 1-10 Sinal alto ou baixo Reescreva o texto na caixa cinza para que fique claro de onde vem o sinal, por exemplo, um interruptor ou sensor específico. 2 A função que será ativada se todas as condições forem atendidas. Mais informações sobre quais funções estão disponíveis para o limitador de velocidade são encontradas sob o cabeçalho Funções. O comportamento é configurado com o uso do SDP3 para encarroçadores. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (8)

Exemplo de conexão via CAN externa Esta descrição mostra uma conexão na cabina. Para que seja possível fazer a conexão via CAN externa, estes requisitos são necessários: O veículo está equipado com a funcionalidade BCI. O parâmetro para CAN externa é ativado com o uso do SDP3 para encarroçadores. A conexão é feita diretamente com o conector C493. Mais informações sobre a conexão com o C493 são encontradas no documento Conector C493 Funções da carroceria controladas pela BCI. Tipo do sinal CAN Mensagem CAN-meddelande Mais informações encontram-se nos seguintes documentos: Interface de comunicação CAN para carroceria External CAN Communication Specification Informações gerais sobre CAN Conector C493 no console da carroceria. 367 939 Scania CV AB 2016, Sweden 8 (8)