PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE URBANO DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO PDTU SETRANS DEZEMBRO / 2015
CONTRATO Nº 002/ASJUR/11 Contratante: Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística - CENTRAL Contratado: Consórcio HALCROW / SINERGIA / SETEPLA Valor do Contrato: R$ 5.046.519,21 Financiamento: Acordo de Empréstimo BIRD nº 7719 Objeto: Atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano para a Região Metropolitana do Rio de Janeiro - PDTU
O QUE É O PDTU Plano estratégico para o transporte urbano da RMRJ Documento de referência para as ações governamentais na área de transporte público metropolitano Conjunto de Propostas baseadas em conceitos e hipóteses funcionais testados em simulações Instrumento que permite a continuidade da atividade de planejamento por meio de processos de modelagem
ESTRATÉGIAS BÁSICAS Levantamentos e Pesquisas de campo diagnóstico de situação Projeção de cenários sócio- econômicos e uso do solo demanda futura Pesquisa de opinião AHP levantamento de soluções Simulação e Análise de Cenários Futuros prognósticos e teste de soluções
LEVANTAMENTOS E PESQUISAS DE CAMPO - DIAGNÓSTICO -
OFERTA DE TRANSPORTES CENÁRIO DA REDE DE REFERÊNCIA - 2012 Trem 8 ramais 99 estações 185 trens 756 viagens/dia Rede Viária Relevante BRT 1 linha 31 estações 91 ônibus Metrô 2 linhas 35 estações 39 trens 340 viagens/dia Barcas 4 linhas 5 estações 21 embarcações 260 viagens/dia
OFERTA DE TRANSPORTES CENÁRIO DA REDE DE REFERÊNCIA - 2012 Ônibus Intermunicipal 604 linhas 5.663 ônibus 66.425 viagens/dia Ônibus Municipal 1.056 linhas 11.718 ônibus 105.420 viagens/dia
DEMANDA POR TRANSPORTE PESQUISAS DE O/D - ZONEAMENTO Qt. de ZT PDTU 2005 PDTU 2011 Fonte: Consórcio PDTU. Elaboração própria. Capital 342 456 Toda a RMRJ 486 730
DETALHE DO ZONEAMENTO
PESQUISAS DE CAMPO - 2012 Pesquisa Domiciliar Foram realizadas 14.300 entrevistas domiciliares com moradores em 4.607 domicílios. Outras Pesquisas Interceptação 177.750 Detran-RJ 2.600 Metrô 14.700 Supervia 28.000 Barcas 2.300 Rodoviárias 3.680 Aeroportos 5.546 Cordão externo 15.880 Portos 617 Contagem Volumétrica Classificatória 252 pontos Total de Entrevistas 265.373
RESULTADOS DAS PESQUISAS Distribuição percentual das 22.594.000 viagens/dia por modo de transporte 77%
EXEMPLO DE LINHAS DE DESEJO DERIVADAS DE MATRIZES O/D AGREGADAS - 2012
DIAGNÓSTICO QUESTÕES ESTRATÉGICAS Sobreposição de serviços Oferta concentrada em corredores radiais Sistemas de maior capacidade subutilizados Pouca abrangência das redes de alta e média capacidade Pouca integração física, operacional e tarifária Inadequação OFERTA x DEMANDA Baixa resiliência das redes e serviços Órgãos de gestão desarticulados
PROJEÇÕES DE CENÁRIOS SÓCIO-ECONÔMICOS E USO DO SOLO - DEMANDA FUTURA -
TENDÊNCIAS FUTURAS DO USO DO SOLO E DE VARIÁVEIS SÓCIO-ECONÔMICAS 42 empreendimentos mapeados 8 municípios 4 empreendimentos estruturantes População Emprego Renda Matrículas
EVOLUÇÃO DO CENÁRIO SÓCIO-ECONÔMICO Densidade demográfica das zonas de tráfego 2012 Fonte: IBGE, censos de 2000 e 2010. Elaboração própria.
EVOLUÇÃO DO CENÁRIO SÓCIO-ECONÔMICO Densidade demográfica das zonas de tráfego 2022 Fonte: IBGE, censos de 2000 e 2010. Elaboração própria.
PESQUISA DE OPINIÃO - PROPOSTAS DE SOLUÇÕES -
SOLUÇÕES ESTRUTURANTES CENÁRIO RESULTANTE DA PESQUISA DE OPINIÃO
SIMULAÇÃO E ANÁLISE DE CENÁRIOS FUTUROS - TESTE DE SOLUÇÕES -
CONSTRUÇÃO DOS MODELOS DE TRANSPORTE Realidade Situação de Referência: Construção do Modelo Cenário da rede 2012 Matrizes O/D 2012 Software EMME Calibração do Modelo Modelo Simulação de Cenários Futuros Geração de Matrizes O/D Futuras Construção dos Modelos de Previsão Fazer Prognósticos Identificar Problemas Testar Soluções
CENÁRIO CONSOLIDADO PARA NOVAS SIMULAÇÕES E ESTUDO DE VIABILIDADE REDE DE REFERÊNCIA (CALIBRADA)
SAÍDAS DO MODELO - DIAGRAMA DE CARREGAMENTO TRANSPORTE COLETIVO E INDIVIDUAL - 2012 Transporte Público Transporte Individual
MODELO DE REFERÊNCIA 2012 TREM LINHA SANTA CRUZ CENTRAL PICO DA MANHÃ
EXEMPLOS DE QUESTÕES RELEVANTES QUE PODEM SER RESPONDIDAS PELOS MODELOS Qual é o volume de passageiros ou veículos nos corredores e sistemas de transporte metropolitanos? Qual será o desempenho dos sistemas de transportes em implantação para 2016? Quais os impactos dos BRT no sistema de TRENS URBANOS? Qual o impacto das políticas tarifárias no desempenho da rede? Qual a tendência do uso do BILHETE ÚNICO? Que prioridades devem nortear os investimentos em transporte público?
CENÁRIOS METRÔ 2016 PICO DA MANHÃ Demanda 2016 Tarifa Normal Cenário 8 88.767 pax Demanda 2021 Tarifa Normal Demanda 2021 Tarifa Única Cenário 11 162.572 pax Cenário 10 96.043 pax
CENÁRIOS TREM 2016 PICO DA MANHÃ Cenário 4 Rede Básica TREM Demanda 2016 Tarifa Normal Pico da Manhã Com BRT Transbrasil 132.658 pax Cenário 8 Rede Básica TREM Demanda 2016 Tarifa Normal Pico da Manhã Sem BRT Transbrasil 145.329 pax
CENÁRIOS METRO 2021 PICO DA MANHÃ Demanda 2021 Tarifa Normal Pico da Manhã Cenário 18 256.017 pax Demanda 2021 Tarifa Única Pico da Manhã Cenário 19 436.515 pax
ELABORAÇÃO DAS PROPOSTAS DO PDTU
REDE ESTRUTURAL DO TRANSPORTE METROPOLITANO PROBLEMAS Pesquisas Diagnósticos Simulações Prognósticos Propostas Finais do PDTU Soluções EVTE Intervenções Tecnologia Hierarquia SOLUÇÕES
PDTU - REDE ESTRUTURAL 2016
RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: CENÁRIO CONSOLIDADO 2016 DEMANDAS 2016 TARIFA NORMAL Modo Pax Ônibus 72% 1.357.573 Metro 81.680 Barcas 14.149 Trem 135.976 BRT 273.763 VLT 25.327 Total 1.888.468
RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: METRÔ CENÁRIO CONSOLIDADO 2016 TARIFA NORMAL
Passageiros Passageiros RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: BRT - CENÁRIO CONSOLIDADO 2016 DEMANDAS 2016 TARIFA NORMAL 80.000 70.000 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000-10.000 0-20.000-30.000-40.000-50.000-60.000-70.000-80.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000-5.000 0-10.000-15.000-20.000-25.000-30.000-35.000 Trechos
PDTU REDE ESTRUTURAL 2021
RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: CENÁRIO CONSOLIDADO 2021 TARIFA NORMAL Modo Pax Ônibus 67% 1.413.700 Metro 144.625 Barcas 23.364 Trem 162.914 BRT 329.055 VLT 36.966 Total 2.110.624
RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: METRÔ - CENÁRIO CONSOLIDADO 2021 TARIFA NORMAL
PDTU - REDE ESTRUTURAL PÓS 2021
RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: CENÁRIO CONSOLIDADO PÓS 2021 TARIFA NORMAL Modo Pax Ônibus 61% 1.322.355 Metro 298.710 Barcas 8.511 Trem 194.407 BRT 302.036 VLT 29.188 Total 2.155.207
Os Relatórios Técnicos emitidos encontram-se disponíveis no site da Secretaria de Estado de Transportes: www.rj.gov.br/web/setrans