SEÇÃO 9 Pistões - Anéis - Hastes

Transcrição

1 SEÇÃO Pistões - néis - Hastes Índice da Seção Página PISTÕES Remoção... Verificação... Verificação de Desgaste na Área do nel do Pistão... Montagem... Instalação no Cilindro... 5 PINOS DO PISTÃO Tamanho de Rejeição do Pino do Pistão, Tabela nº... 8 NÉIS Remoção... Verificação de Lacunas das Extremidades do nel do Pistão... Tamanho de Rejeição da Lacuna da Extremidade do nel, Tabela nº... 8 Instalação... 4 BIELS Remoção... Tamanho de Rejeição da Biela, Tabela nº... 8 Montagem... Torque do Parafuso da Biela, Tabela nº Instalação no Cilindro... 5

2 Remoção do Pistão e da Biela. Dobre para baixo a trava do pino da haste () quando for usada, Fig.. s bielas sem travas de pino de haste usam uma ou mais arruelas finas ou pinos com cabeça de arruela. Nas bielas com imersores presos por ambos os pinos da biela, arruela ou travas de pino de haste não são usadas.. Remova a tampa da biela ().. Remova qualquer tipo de carbono ou aresta na parte superior do diâmetro interno do cilindro para evitar o rompimento do anel nas luvas de ferro fundido ou cilindros de ferro fundido. aresta não deve ser removida dos diâmetros internos do cilindro de alumínio. 4. Empurre totalmente o pistão e a haste na parte superior do cilindro. Fig. OBSERVÇÃO:Todos os pistões têm aberturas para drenagem de óleo ou orifícios perfurados no entalhe do anel de controle de óleo, exceto para os pistões do Modelo, que usam aberturas de drenagem nas áreas do anel. OBSERVÇÃO:Os pistões usados em motores de liga de alumínio com DIÂMETRO INTERNO D LUV DE FERRO FUNDIDO NÃO PODEM SER USDOS em motores Kool Bore TM (orifício de alumínio). Os pistões usados em motores Kool BoreTM (diâmetro interno de alumínio) são cromados. Estes pistões cromados NÃO PODEM SER US- DOS em motores no DIÂMETRO INTERNO D LUV. 5. Use as Listas de Peças Ilustradas para determinar quais pistões devem ter como base em Modelo, Tipo e Código. Remoção da Biela Todos os Modelos, exceto Modelos tuais 7,,, 5, 8 lguns pistões usam um pino de pistão com uma extremidade plana e outra rebaixada. Todos o pistões usam um pino de pistão oco. lguns pistões usam duas travas de pino de pistão, enquanto outros pistões usam uma trava de pino de pistão e um bloqueio de pino de pistão no pistão.. Remova a trava de pino de pistão () com alicates de bico agulha (). Uma extremidade do pino () é rebaixada (4) para facilitar a remoção da trava, Fig... Empurre o pino do pistão para fora do outro lado. Modelos tuais 7,,, 5, 8 Fig.. Gire o retentor do pino do pistão (5) até que uma extremidade seja exposta no entalhe no diâmetro internodopinodopistão(6),fig.. 4

3 . perte a extremidade do retentor do pino do pistão com alicates de bico agulha, puxe e empurre para remover o retentor.. Empurre o pino do pistão para fora do outro lado. 6 5 Fig.

4 Remoção dos néis do Pistão Remova os anéis do pistão usando a Ferramenta de Expansão de nel do Pistão, nº4, Fig. 4. OBSERVÇÃO:lguns anéis de controle de óleo consistem em duas trilhas de aço finas e um expansor de mola. Estas trilhas de aço não podem ser removidas com Expansor de nel de Pistão, Ferramenta nº 4. perte uma extremidade da trilha de aço e ventile a trilha do entalhe de anel de óleo próximo ao entalhe de anel. Repita conforme necessário para remover o pistão. Pistão de Montagem, Pino e Biela Os pinos do pistão se encaixam no pistão e na biela. lguns pistões usam um pino do pistão com uma extremidade plana e outra extremidade perfurada. Todos os outros pistões usam um pino de pistão oco. lguns pistões usam duas travas de pino de pistão enquanto outros pistões usam uma trava de pino de pistão e um bloqueio de pino de pistão no pistão. Verificação do Pistão Se o cilindro tiver que ser redimensionado, uma nova unidade de pistão de tamanho maior será usada. Se o cilindro tiver que ser redimensionado, inspecione se há sinais de descarte ou de escoras no pistão. Se a condição for aceitável, verifique o desgaste da área do anel. Verificação de Desgaste na Área do nel do Pistão. Limpe o carbono do entalhe superior do anel.. Coloque um NOVO anel na ranhura e meça o espaço entre o anel e a área do anel (). Se um medidor de calibre de,7 (,8 mm) de espessura, Modelos 6 a, ou um medidor de calibre de, (, mm) de espessura, Modelos 7 a forem inseridos, o pistão será desgastado e deverá ser trocado, Fig. 5. Verificação de Lacunas das Extremidades do nel do Pistão. Limpe todo o carbono das extremidades dos anéis de pistão antigos () e do diâmetro interno do cilindro.. Insira os anéis (5,4 mm) no cilindro.. Verifique a lacuna com o medidor de calibre (), Fig. 6. Se a lacuna do anel (4) for maior do que a mostrada na Tabela nº, Página 8, o anel deve ser rejeitado. Pino da Biela e do Pistão Os tamanhos de rejeição do orifício do mancal do pino da manivela e orifício do mancal do pino do pistão são mostrados na Tabela nº, Página 8. Se o pino do pistão estiver desgastado a,5 (, mm) ou abaixo dos tamanhos de rejeição relacionados na Tabela nº, Página 8, deve ser substituído. Os pinos de pistão de,5 (, mm) de tamanho maior estão disponíveis caso a biela e o pistão estiverem desgastados no mancal do pino do pistão. Se o mancal do pino da manivela na haste estiver cortado ou desgastado, a haste deve ser substituída. Não tente consertar ou ajustar a haste. 4

5 Fig. 4 Fig. 5 4 Fig. 6 5

6 Pistão sem Entalhe na Cabeça. Instale uma trava de pino no orifício do entalhe do pino do pistão. (Se o orifício tiver entalhes para duas travas). Coloque a haste dentro do pistão e deslize o pino do pistão no pistão a partir da trava do lado oposto ou bloqueio de pino de pistão, depois através do pistão e da haste até que o pino assente na trava ou no bloqueio. Instale a trava de pino (restante). Pistão com Entalhe na Cabeça O entalhe no pistão fica na frente do lado interno do ímãdomotor.. Em pistões exceto Modelos,, instale uma trava de pino no entalhe oposto ao entalhe do orifício. (). Coloque a haste no pistão com a tampa da haste de compensação no lado esquerdo do pistão, Fig. 7. Empurre o pino do pistão da lateral do entalhe do pistão através do pistão e da haste até que o pino assente na trava. Instale a segunda trava de pino de pistão (quando usada).. Os Modelos, tem um entalhe () e a letra F no pistão. Instale a trava de pino () no entalhe oposto do diâmetro interno do pino e o entalheealetra F. Coloque a haste no pistão com as marcas de montagem () nos mesmos lados, conformeoentalheealetra F.Instaleopinono pistão e na haste até que o pino se assente na trava. Instale a segunda, Fig. 8. Fig. 7 Fig OBSERVÇÃO: O anel da parte superior (4) e o anel da parte central (6) são os mesmos. mbos os anéis usam marcas (5) para identificar a parte superior dos anéis. Instalação dos néis de Pistão Instale o anel de controle de óleo primeiro, em seguida, o anel de compressão central. Instale o último anel de compressão da parte superior, conforme mostrado na Fig. e na Fig.. Use o Expansor de nel de Pistão, Ferramenta nº4. Instale o expansor sob o anel de controle de óleo quando houver. Seção cruzada típica do pistão de anel para motores de diâmetro interno de alumínio, Fig.. Fig. 6

7 seção cruzada do anel do pistão típico para luva de aço fundido e motores de diâmetro interno de aço fundido, Fig.. OBSERVÇÃO: lguns anéis de compressão têm um ponto de identificação na parte superior do anel. Sempre instale o (s) anel (is) com o ponto virado para cima do pistão. OBSERVÇÃO: Em anéis de óleo que usam duas trilhas de aço finas e expansor de mola, instale primeiro o expansor. Gire uma trilha de aço para baixo a partir de um entalhe de anel até o próximo e no expansor. Instalação do Pistão e da Unidade da Haste no Cilindro Fig. OBSERVÇÃO: Consulte a seção com relação a informações adicionais sobre anéis, amoladores cilíndricos e/ou redimensionamento antes da remontagem. justamento do Compressor do nel à Unidade do Pistão. Lubrifique os anéis do pistão easaiadopistão. OBSERVÇÃO: Em motores de diâmetro interno de alumínio, use compressor de anel com as projeções () na parte superior (), conforme mostrado, Fig., Ilust.. Em luva de aço fundido e motores de cilindro de aço fundido, use o compressor de anel com as projeções () na parte inferior (), conforme mostrado, Fig., Ilust.. Illust. Illust. Fig Insira a unidade do pistão (5) no compressor de anel do pistão (4), Fig.. Use o Compressor do nel, Ferramenta nº7 (Modelo 6 a ), ou Ferramenta de Compressor de nel nº (Modelo 7 e acima). Fig. 7

8 . Coloque a unidade do pistão (5) e o compressor de cabeça para baixo na bancada e empurre o pistão até que a cabeça do pistão seja nivelada com a borda do compressor (6), Fig.. 4. perte o compressor com chave (7) até que o pistão não possa ser girado no compressor. 5. Em seguida, afrouxe o compressor até que o pistão possa ser girado com resistência leve. Não tente instalar a unidade do pistão e do anel sem o compressor de anel. Instalação Unidade do Pistão (Sem Entalhe na Cabeça). Coloque a unidade da biela e do pistão com os anéis comprimidos no diâmetro interno do cilindro (8), Fig... Coloque a haste de modo que o lado correto fique de frente com a engrenagem por cames (). Gire o virabrequim até que o pino da manivela esteja no centro morto da parte superior. (Com Entalhe na Cabeça). Coloque a unidade da haste e do pistão com anéis comprimidos no diâmetro interno do cilindro com entalhe no pistão de frente para a lateral do ímã do motor.. Gire o virabrequim até que pino da manivela esteja no centro morto da parte superior. (Etapas Remanescentes de Todos os Tipos). Empurre o pistão para baixo com a mão até que a haste fique no pino da manivela. 4. Lubrifique o pino da manivela e instale a tampa da haste com as marcas de correspondência () ou planas () alinhadas, Fig Coloque o pano sobre o pistão e o compressor de anel para proteger as mãos. 6. Monte o pino da biela, a trava do pino da haste (, quando usada) e o imersor (, quando usada). Estilos típicos de travas e imersores são mostrados nas Figuras Fig. 4, Modelos de lumínio 6 Fig. 5, Modelos de lumínio 8,,,,,, 5 Fig. 6, Modelos de lumínio,, 7 Fig. 7, Modelos de Ferro Recentemente Fundido Fig. 8, Modelos de Ferro Fundido, 4,, Fig. Fig. 4 8 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 8

9 7. Torque os pinos com Chave de Torque, Ferramenta nº7 ou, de acordo com as especificações relacionadas na Tabela nº 4, Página 8. B OBSERVÇÃO: lgumas bielas do motor do Modelo 8 usam dois pinos da biela de tamanhos diferentes.. PRIMEIRO torque o parafuso da biela hexa-- gonal de /8 a 6 pol lbs (8 Nm). B. EM SEGUID torque o parafuso da biela he-- xagonal de / a 6 pol lbs ( Nm), Fig.. 8. Gire o virabrequim no mínimo em duas revoluções completas para certificar--se de que a biela e o virabrequim são girados livremente e que a biela não interfere no cilindro ou na engrenagem por cames. Fig. OBSERVÇÃO: Se a biela interferir no cilindro ou na engrenagem por cames, a haste é instalada de maneira incorreta ou a engrenagem por cames é desregulada. Verifique o sincronismo correto e a instalação da biela antes de prosseguir.. Se a haste e o virabrequim ficarem livres, dobre a trava da haste (, quando usada) contra os planos nas cabeças do parafuso (), Fig.. Fig. OBSERVÇÃO: lgumas hastes de serviço saem da fábrica com duas arruelas espessas sob as cabeças do pino. Remova e descarte estas arruelas. Use duas arruelas finas quando não for usado um imersor. Use uma arruela fina sob o pino que não prenda o imersor. Não há a necessidade de arruelas quando o imersor for preso por ambos os pinos ou equipado com o pino da cabeça da arruela.

10 TBEL nº Tamanho de Rejeição da Lacuna da Extremidade do nel Diâmetro interno do Cilindro de lumínio Diâmetro interno do Cilindro de Ferro Fundido néis de Compressão -,5 (,8), (,76) TBELS DE ESPECIFICÇÃO nel de Óleo -,45 (,4),5 (,8) TBEL nº Tamanho de Rejeição da Biela Modelo Básico Cilindro de lumínio Mancal do Pino da Manivela Mancal do Pino do Pistão,8 (,) 4,4 (,8),,4 (,8),76 (8,6),674 (7,),8 (,7) TBEL nº Tamanho de Rejeição do Pino do Pistão Modelo Básico Cilindro de lumínio 6, 8,,7,, com pino pequeno antes do Código de Data 7XX Diâmetro Externo do Pino do Pistão,48 (,4) Diâmetro Interno do Pino,4 (,47) 6,876 (,5) 8, (5,4), 7,, com pino pequeno da manivela antes do Código de Data 7XX com pino da manivela grande depois do Código de Data XX, (5,4),7 (7,86),, (5,4) NO TG (5.4) 7,5 (7,8),4 (,5),4 (.5),4 (,5),67 (5,8),555 (4,),4 (,5),674 (7,) com pino grande depois do Código de Data 7XX,64 (5,855),,55 (4,),48 (,4) 7,,67 (7,4), 5, 8 Cilindro de Ferro Fundido,7 (,),74 (8,64) 4,67 (7,4),,7 (,),665 (5,),554 (4,7),4 (,47),67 (7,),8 (,5),76 (8,6),67 (7,),8 (,5),7 (8,6),674 (7,), 5, 8,5 (,8),8 (,7) Cilindro de Ferro Fundido

11 TBEL Nº 4 Torque do Parafuso da Biela Modelo Básico Torque Cilindro de lumínio pol lbs (Nm) 6, 8,,,,, NO TG () 7 NO TG (),, 5 NO TG () 8 mbos os Parafusos, Mesmo Tamanho 8, Dois Tamanhos de Parafuso Cilindro de Ferro Fundido NO TG () 6, Pequeno (8) Pequeno 6, Grande () Grande, 4,, NO TG ()