LIQUIP ACOPLADORES SÉRIE API7XX

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1 LIQUIP ACOPLADORES SÉRIE API7XX PROCEDIMENTO DE REVISÃO E MANUTENÇÃO VÁLIDO PARA OS ACOPLADORES DAS SÉRIES API71X E API725 Janeiro de 2008 Emissão: C Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 1 de 26

2 ÍNDICE 1. FOLHAS DE DADOS PÁG LISTAS DE PEÇAS DE REPOSIÇÃO PÁG TESTE DE INTEGRIDADE PÁG SOLUÇÃO DE PROBLEMAS PÁG SUBSTITUIÇÃO DA VEDAÇÃO DO ÊMBOLO T PÁG PROCEDIMENTO DE DESMONTAGEM PARA SUBSTITUIÇÃO DOS O RINGS PÁG PROCEDIMENTO DE MONTAGEM APÓS A SUBSTITUIÇÃO DOS O RINGS PÁG PROCEDIMENTO DE DESMONTAGEM DO ACOPLADOR API PÁG PROCEDIMENTO DE MONTAGEM DO ACOPLADOR API PÁG TESTES DE FUNCIONALIDADE PÁG INSPEÇÕES PERIÓDICAS PÁG. 26 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 2 de 26

3 ACOPLADORES API SÉRIE API71X FOLHA DE DADOS MANUAL Nº: API710 / VG API712 / VG Título: Operação: Recursos: Desmontagem: Acoplador API Série API71X com mecanismo de acoplamento rápido. Utilizado no carregamento de caminhões tanque do tipo Bottom Loading. O acoplador API da série API71X é um significativo progresso em relação aos projetos anteriores, Avançado mecanismo de acoplamento rápido para maior segurança, reduzido desgaste e mais fácil manuseio. Colar em aço inoxidável fundido de maior resistência e durabilidade, minimiza os desgastes da operação de acoplamento. Alavanca de abertura mais ergonômica e de fácil manuseio para o acoplamento e estacionamento. Mais fácil de desmontar do que todos os outros acopladores. É necessária simplesmente a retirada de clipe R para permitir a retirada do conjunto de alavanca, eixo e êmbolo. Ajuste ou Serviço: Inspecione periodicamente por possíveis danos e/ou desgaste das partes principais tais como cames de travamento e alavanca de abertura, bem como da vedação do embolo e o rings. Verifique quanto a correta operação do mecanismo de acoplamento rápido. Contate um distribuidor Liquip para peças de reposição e instruções de manutenção. Materiais de Construção: Montagem: Peso: Dados Técnicos: Equipamento Associado: Corpo em alumínio anodizado para maior resistência contra desgaste. Colar em aço inoxidável fundido. Alavanca de abertura e eixo em aço inoxidável para maior resistência. Cames de travamento em aço inoxidável fundido, temperado e superduro. Todos os selos são Viton e Viton GFLT. EPDM é disponível mediante solicitação. Através de flange TTMA de 100mm (4 ) de diâmetro com 8 furos de 11mm cada. Utilize arruelas de pressão ao montar o acoplador. 9,2kg (20,3lb) API710 possui alavanca de abertura com 150mm de comprimento e o API712 com 200mm de comprimento. API710VG e API712VG possuem selos em Viton GFLT para maior resistência e compatibilidade química. Mecanismo de acoplamento rápido com acionamento por mola espiral independente, para maior eficiência e facilidade de operação. Pressão para vazamento 2500kPa (363 PSI) desacoplado. Pressão de teste 1500kPa (218 PSI) desacoplado. Pressão de operação 1000kPa (145 PSI). Pressão máxima de acoplamento/desacoplamento de 550kPa (80 PSI). Pressão máxima acoplado de 2000kPa (290 PSI). Temperatura mín/máx de operação -20 a +80 C (-4 a +176 F) Braços de Carregamento tipo Bottom Loading. As dimensões gerais são indicadas no verso do desenho. Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 3 de 26

4 LIQUIP Acopladores API Série API71x X Folha 1 de 3 Emissão:H DISTRIBUIDORES Para distribuidores veja o catálogo ou visite o website Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 4 de 26

7 ACOPLADORES API SÉRIE API725 C/ COLETOR DE RESPINGOS FOLHA DE DADOS MANUAL Nº: API725 / G / J / VG Título: Operação: Recursos: Desmontagem: Acoplador API Série API725 com mecanismo de acoplamento rápido e coletor de respingos. Utilizado no carregamento de caminhões tanque do tipo Bottom Loading. O acoplador API da série API725 é um significativo progresso em relação aos projetos anteriores, Avançado mecanismo de acoplamento rápido para maior segurança, reduzido desgaste e mais fácil manuseio. Colar em aço inoxidável fundido de maior resistência e durabilidade, minimiza os desgastes da operação de acoplamento. Alavanca de abertura mais ergonômica e de fácil manuseio para o acoplamento e estacionamento. Utilizado em conjunto com um sistema coletor de respingos, assegura uma operação mais limpa e livre de respingos. O resíduo será drenado do acoplador quando estacionado no conjunto num ângulo maior que 5º de inclinação. Modelos especiais são disponíveis para os produtos Gasolina de Aviação e Querosene de Aviação. Mais fácil de desmontar do que todos os outros acopladores. É necessária simplesmente a retirada de clipe R para permitir a retirada do conjunto de alavanca, eixo e êmbolo. Ajuste ou Serviço: Inspecione periodicamente por possíveis danos e/ou desgaste das partes principais tais como cames de travamento e alavanca de abertura, bem como da vedação do embolo e o rings. Verifique quanto a correta operação do mecanismo de acoplamento rápido. Contate um distribuidor Liquip para peças de reposição e instruções de manutenção. Materiais de Construção: Montagem: Peso: Dados Técnicos: Equipamento Associado: Corpo em alumínio anodizado para maior resistência contra desgaste. Colar em aço inoxidável fundido. Alavanca de abertura e eixo em aço inoxidável para maior resistência. Cames de travamento em aço inoxidável fundido, temperado e superduro. Todos os selos são Viton e Viton GFLT. EPDM é disponível mediante solicitação. Através de flange TTMA de 100mm (4 ) de diâmetro com 8 furos de 11mm cada. Utilize arruelas de pressão ao montar o acoplador. 11kg (24,2lb) API725G Acoplador com entalhes especiais para uso somente em Gasolina de Aviação. API725J Acoplador com entalhes especiais para uso somente em Querosene de Aviação. API725VG Acoplador com selos em Viton GFLT, para maior resistência e compatibilidade química. Mecanismo de acoplamento rápido com acionamento por mola espiral independente, para maior eficiência e facilidade de operação. Sistema coletor de respingos com orifício chanfrado e anel de vedação na parte inferior do acoplador para facilitar o acoplamento e a operação sem respingos. Pressão para vazamento 2500kPa (363 PSI) desacoplado. Pressão de teste 1500kPa (218 PSI) desacoplado. Pressão de operação 1000kPa (145 PSI). Pressão máxima de acoplamento/desacoplamento de 550kPa (80 PSI). Pressão máxima acoplado de 2000kPa (290 PSI). Temperatura mín/máx de operação -20 a +80 C (-4 a +176 F) Braços de Carregamento tipo Bottom Loading. As dimensões gerais são indicadas no verso do desenho. Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 7 de 26

8 LIQUIP Acopladores API Série API725 X Folha 1 de 3 Emissão:E DISTRIBUIDORES Para distribuidores veja o catálogo ou visite o website Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 8 de 26

9 LIQUIP Acopladores API Série API725 ITEM N PEÇA DESCRIÇÃO API725 API725J API725G API725VG MATERIAL 1 API725-1 CORPO DO ACOPLADOR ALUMÍNIO 2 API725-3 COLAR DO ACOPLADOR AÇO INOX 2 API725-3J COLAR DO ACOPLADOR AÇO INOX 2 API725-3G COLAR DO ACOPLADOR AÇO INOX VG VEDAÇÃO DO ÊMBOLO VITON GFLT O'RING VITON VG O'RING VITON GFLT MOLA (WAVE SPRING) AÇO MOLA MOLA DO CAME AÇO INOX 7 API725-4 CAME DE TRAVAMENTO AÇO INOX PINO DO CAME AÇO 9 API555-9 BUCHA AÇO INOX 10 API BIELA AÇO LIGA PINO TRAVA AÇO ARRUELA AÇO INOX CUPILHA AÇO INOX BUCHA TEFLON 15 API513-6 BUCHA ACETAL O'RING VITON GFLT 17 API513-7 CAME EXCÊNTRICO AÇO INOX VG O'RING VITON GFLT CLIP R AÇO INOX 20 API725-6 ALAVANCA DE ENGATE AÇO INOX 21 API ALÇA DE ENGATE ALUMÍNIO 22 API555-7 PINO TRAVA DA MOLA AÇO INOX ANEL DE RETENÇÃO AÇO INOX MOLA DA ALÇA AÇO MOLA 25 API555-5H ÊMBOLO ALUMÍNIO ARRUELA AÇO INOX 27 API700-2 ALAVANCA & EIXO ALUMÍNIO/AÇO PARAFUSO MÉTRICO AÇO INOX LOCTITE LOCTITE ETIQUETA DA ALAVANCA ALUMÍNIO 31 API INSERTO DO ÊMBOLO ALUMÍNIO ETIQUETA DE INSTRUÇÕES PAPEL PLAQUETA DE SÉRIE PAPEL O'RING VITON X Folha 2 de 3 Emissão:E DISTRIBUIDORES Para distribuidores veja o catálogo ou visite o website Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 9 de 26

10 LIQUIP Acopladores API Série API725 X Folha 3 de 3 Emissão:E DISTRIBUIDORES Para distribuidores veja o catálogo ou visite o website Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 10 de 26

11 3. TESTE DE INTEGRIDADE Esta Norma, Documento Número API00708.doc, detalha os testes de rotina e inspeções, que podem ser aplicados aos acopladores API em operação, para a determinação da necessidade de revisão. Disponível no web site da Liquip, ou, num distribuidor: Redlands do Brasil Ind. e Com. Ltda.. Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 11 de 26

12 4. SOLUÇÃO DE PROBLEMAS VAZAMENTO QUANDO ACOPLADO AO ADAPTADOR API450 DURANTE O CARREGAMENTO Isto é um indicativo de que a vedação do êmbolo do acoplador pode estar desgastada ou danificada. Quando efetuar a desconexão da válvula do caminhão, inspecione-o visualmente. Verifique também, a face do adaptador API (válvula do caminhão), se não contém desgaste ou dano. Caso necessite substituir a vedação T do acoplador, isto pode ser feito sem a remoção do acoplador ou a drenagem da linha de produto. Consulte a Seção 5. VAZAMENTO ATRAVÉS DO EIXO DE OPERAÇÃO Vazamentos através do eixo de operação são causados por o rings desgastados ou danificados. Consulte a Seção 5 sobre substituição de o rings. VAZAMENTO NA ÁREA DO ÊMBOLO Vazamentos na área do êmbolo são causados por o rings desgastados ou danificados no inserto do êmbolo. Consulte a Seção 5 sobre substituição de o rings. VAZAMENTO AO REDOR DA BUCHA DE ACETAL Se houver suspeita de vazamento entre a bucha de acetal e o corpo, devolva o API7XX para a Liquip. A bucha de acetal será removida e substituída. É necessário utilizar uma ferramenta especial para a instalação da bucha de acetal. PEÇAS DE REPOSIÇÃO Peça Nº Descrição Quantidade 0235VB O ring do eixo EPDM O ring do eixo EPDM VG O ring do eixo Viton GFLT VB Vedação de êmbolo EPDM Vedação do êmbolo em EPDM VG Vedação do êmbolo em Viton GFLT VB O ring interno e externo do inserto do êmbolo EPDM O ring interno e externo em EPDM do inserto do êmbolo VG O ring interno e externo em Viton GFLT do inserto do êmbolo 2 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 12 de 26

13 5. SUBSTITUIÇÃO DA VEDAÇÃO DO ÊMBOLO T (VEDAÇÃO DA FACE) As fotos abaixo mostram a vedação do êmbolo T ajustado a um acoplador fechado. Com a ferramenta adequada, isto é, uma ferramenta chata, sem extremidades pontiagudas, introduza-a no lado interno da vedação T, até alcançar a base da ranhura do mesmo. Levante a vedação suavemente, até extraí-lo com os dedos. Limpe a face do acoplador e a ranhura, reinstalando o mesmo, e certificando-se de ter empurrado totalmente a vedação do êmbolo de volta à base da ranhura. FIG 1 FIG 2 Durante a inspeção, verifique esta face, observando possível desgaste excessivo, tanto visualmente, quanto pressionando cada came de travamento para baixo, e verifique se a face do came de travamento está ao menos 0,5mm abaixo da face plana. Caso contrário, efetue a medição da profundidade do desgaste na face do acoplador. Esta não pode ultrapassar 1,0mm. Caso ultrapasse 1,0mm, então, as peças de reposição não irão interromper o vazamento, a unidade está desgastada e deve ser substituída (veja figura 8). ÊMBOLO FIG 3 FIG 4 FERRAMENTA CAME DE CHATA TRAVAMENTO VEDAÇÃO Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 13 de 26

14 6. PROCEDIMENTOS DE DESMONTAGEM PARA SUBSTITUIÇÃO DOS O RINGS 1- Coloque o API7XX sobre uma bancada. Com o adaptador de caminhão, ou apenas a sua face (FIGs 9 e 10), conecte o acoplador API7XX, de forma que o colar fique em sua posição acoplada. (Se não houver o adaptador de caminhão ou sua face, como indicado, vire o API7XX com a face para cima, e pressione os quatro cames de travamento com a mão, e o colar externo deslizará automaticamente para a frente. Vire o acoplador, e coloque-o na bancada, com a flange TTMA para cima. Favor observar que esta prática não é a recomendada). FACE DO ADAPTADOR FIG 5 FIG 6 2- Abra o acoplador e remova o clip R (0945) da alavanca e eixo de operação (FIG 11). Puxe o conjunto para fora do corpo. O tubo espaçador, biela, came excêntrico, arruela, cabeçote e o êmbolo se soltarão de eixo (FIG 12). Inspecione o eixo e verifique se não está curvado. Remova e inspecione as buchas localizadas na parte interna do corpo na extremidade menor do eixo. Arruela CLIPE R FIG 7 FIG 8 BIELA E CAME EXCÊNTRICO TUBO ESPAÇADOR Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 14 de 26

15 3- Remova o conjunto do êmbolo, tire os 2 pinos trava e verifique se houve desgaste ou cisalhamento das peças, indicado por um pequeno degrau no pino trava. Se houver algum dano, substitua ambos, pinos trava e cupilhas. PINO TRAVA PINO TRAVA FIG 9 ÊMBOLO (API555-5H) PINOS TRAVA (6736) BIELA (API700-15) CAME EXCÊNTRICO (API513-7) ARRUELAS (5351) CUPILHAS (0762) FIG 10 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 15 de 26

16 4- O inserto do êmbolo se soltará. Agora todos os o rings podem ser removidos. Verifique se estão danificados. CONJUNTO DA ALVANCA & EIXO 2 O RINGS (0203, 0203EPDM OU 0203VG) DO INSERTO 2 O RINGS (0235, 0235EPDM OU 0235VF) VEDAÇÃO DO ÊMBOLO (4602VB, 4602EPDM ou 4602VG) MOLA WAVE SPRING (4449) FIG 11 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 16 de 26

17 7. PROCEDIMENTO DE MONTAGEM APÓS A SUBSTITUIÇÃO DOS O RINGS Para a montagem, inverta os procedimentos acima, com os seguintes pontos importantes: a) Substitua todas as peças desgastadas ou danificadas. b) Substitua todos os o rings que foram removidos por novos. Utilize somente partes originais Liquip. c) Ao montar os acopladores, utilize somente graxa resistente a solvente. d) Ao prender os o rings, verifique se estão instalados corretamente. e) Certifique-se de que as bielas, came excêntrico e pinos trava foram instalados corretamente. Veja mais detalhes nas páginas 14 e 15 sobre a instalação do êmbolo. f) Certifique-se de que o clipe R está devidamente instalado. INSTALAÇAO DO INSERTO API NO ÊMBOLO Certifique-se de que os dois o rings foram lubrificados com graxa resistente a solvente e instalados nas ranhuras sem torção. INSERTO DO ÊMBOLO API COM O RINGS (0203, 0203EPDM ou 0203VG) FIG Coloque o conjunto completo do êmbolo com as bielas e o came excêntrico, inserto do êmbolo e mola (wave spring) sobre uma bancada conforme foto abaixo. INÍCIO DA MONTAGEM: CONJUNTO COMPLETO SOBRE UMA BANCADA. FIG 13 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 17 de 26

18 2. Posicione corretamente o corpo do acoplador junto ao conjunto do êmbolo. 3. Coloque o colar externo por sobre o corpo do adaptador e pressione para encaixá-lo. 4. Com a alavanca na posição aberta, deslize o eixo através do came excêntrico e prenda o tubo espaçador. CONJUNTO ALAVANCA & EIXO CORPO ARRUELA CAME TUBO ESPAÇADOR COLAR FIG Ajuste o clipe R ao eixo e feche a válvula. Certifique-se de que o clipe R está na posição correta, como indicado (Fig 19). CLIPE R ARRUELA FIG 15 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 18 de 26

19 8. PROCEDIMENTO COMPLETO PARA DESMONTAGEM DO ACOPLADOR API 1- Remova os anéis de retenção (0093) ANEL DE RETENÇÃO FERRAMENTA PARA COMPRESSÃO DA MOLA FIG Gire o corpo e verifique se os 2 pinos trava da mola (API555-7) estão soltos. Remova-os. PINOS TRAVA DA MOLA API555-7 FIG Remova os 2 contrapinos (5764) das extremidades da alavanca de engate (API725-6). ALAVANCA DE ENGATE CONTRAPINOS FIG 18 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 19 de 26

20 4- Remova as molas e a alavanca de engate (API725-6), da alça de engate (API555-10). Deslize a alavanca removendo-a da alça de engate. MOLAS FIG Para soltar o colar do corpo, vire a válvula, de forma que a flange TTMA fique voltada para baixo, em seguida pressione os 4 cames de travamento para a abertura e liberação do colar. FIG Inspecione possível desgaste no colar, verifique particularmente estas áreas. VERIFIQUE POSSÍVEL DESGASTE FIG 21 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 20 de 26

21 7- As peças remanescentes são os cames de travamento e as molas de retorno dos mesmos. Estes podem ser removidos utilizando-se um punção, remova-os somente em caso de desgaste excessivo dos cames de travamento ou das molas de retorno. FIG 22 CAMES DE TRAVAMENTO API710-1 CORPO API700-3 COLAR API555-7 ALAVANCA DE ENGATE API725-4 CAMES DE TRAVAMENTO 0927 PINOS CILÍNDRICO 4497 MOLAS DA ALÇA DE ENGATE API555-7 PINO TRAVA DA MOLA FIG 23 API ALÇA DE ENGATE Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 21 de 26

22 9. PROCEDIMENTO DE MONTAGEM DO ACOPLADOR API 1. Prenda o o ring (4501 ou 4574VG) na parte externa da bucha de acetal API 513-6, e passe uma camada leve de graxa resistente a solvente, no corpo do API 7XX-1. Com o gabarito número 374, prenda a bucha. **CERTIFIQUE-SE DE QUE A BUCHA ESTEJA CORRETAMENTE INSTALADA NO FURO DO CORPO** 2. Prenda o rolamento tetra 2698 no furo do corpo no lado oposto. A bucha deve ser posicionada no furo do corpo. 3. Assente o corpo na bancada com o flange (8 furos). 4. Prenda as 4 (quatro) molas do came 6171 no orifício perfurado do corpo. Prenda os 4 (quatro) cames de travamento API Verifique o movimento e o funcionamento do fecho. NOTA: O came de travamento não deve raspar nas laterais do orifício do fecho. 5. Instale os 2 (dois) o rings (0235, 0235EPDM ou 0235VG) no conjunto de alavanca e eixo e engraxe a parte superior dos o rings com graxa resistente à solvente. 6. Prenda os 2 (dois) o rings (0203, 0203EPDM ou 0203VG) e a vedação do êmbolo (4602VB, 4602EPDM ou 4602VG) ao êmbolo, engraxando a parte superior dos o rings com graxa resistente à solvente. Nota: Deixe os o rings em água quente por 15 minutos, para amolecerem e facilitarem a inserção. A vedação T (4602VB, 4602EPDM ou 4602VG), deve ser presa à face superior do êmbolo. Prenda os o rings 0203, 0203EPDM ou 0203VG na ranhura de diâmetro interno e externo do inserto do êmbolo. **CERTIFIQUE-SE DE QUE OS O RINGS NÃO ESTÃO TRANÇADOS QUANDO INSTALADOS NAS RANHURAS** 7. Instale os componentes do êmbolo API conforme figura abaixo PLACAS DO CAME PINOS TRAVA ARRUELAS E CUPILHAS FIG 24 FIG 25 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 22 de 26

23 8. Posicione o corpo do acoplador com a flange TTMA voltada para cima. Assente o conjunto do corpo na bancada, com a face da flange (8 furos) para cima, deslize o anel externo API por cima, pressionando todos os quatro cames de travamento, permitindo que o colar deslize por cima e trave. 9. Coloque a arruela ondulada 4449 e o inserto do êmbolo API do cabeçote, por cima do conjunto do êmbolo (certifique-se de não danificar o o ring localizado na parte interna do inserto do êmbolo). ÊMBOLO MOLA WAVE SPRING INSERTO DO ÊMBOLO FIG Coloque o conjunto do êmbolo no corpo do acoplador com as bielas e o came excêntrico posicionados no lado oposto às saliências no corpo conforme figura 27 abaixo. SALIÊNCIAS NO CORPO BIELAS FIG 27 Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 23 de 26

24 ALAVANCA E EIXO CLIPE R CLIPE R E A ALAVANCA DEVEM SER INSTALADOS NA MESMA DIREÇÃO ARRUELA ARRUELA FIG Engraxe os o rings do conjunto de alavanca e eixo com graxa resistente a solvente e introduza a bucha de acetal no corpo do acoplador. Deslize o eixo pela arruela, came excêntrico API513-7 e o tubo espaçador API555-9 com a alavanca na posição aberta. Empurre o eixo através do tubo espaçador, prendendo a bucha de acetal dentro do corpo. Antes de posicionar a arruela para o travamento do clipe R, certifique-se de que a alavanca está operando corretamente (certifique-se de que a bucha tetra não foi danificada). Se houver dificuldade ao operar a alavanca, verifique se a bucha de acetal não foi danificada. Em caso positivo, trave o acoplador e instale o clipe R posicionando-o na mesma na mesma direção da alavanca do acoplador. Consulte a Fig 32. Repita a operação de Confira algumas vezes, para uma operação correta. 12. Prenda a alça e alavanca de engate no corpo do acoplador, posicione e fixe as molas da alça com os pinos trava e os anéis de retenção. Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 24 de 26

25 10. TESTES DE FUNCIONALIDADE Para maiores detalhes, consulte o Documento Número API doc Adaptador API e Teste de Comprovação de Inspeção. Produção do Onde não houver a necessidade de teste apropriado de fixação, a responsabilidade pela prova de teste do acoplador, será de responsabilidade da equipe de manutenção e revisão. O teste deve, no mínimo, incluir os seguintes itens: Teste Hidrostático a pressão de 800kPa, Teste Pneumático a pressões de 570kPa e 50kPa, Inspecione por possível folga de abertura da alavanca do acoplador. Este deve ser menor que 1,5 graus de movimento de arco, Resíduo de produto após desconexão de até 5ml, Teste do sistema de interlock do acoplador. Com o acoplador desconectado, tente abrir o acoplador, Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 25 de 26

26 11. INSPEÇÕES PERIÓDICAS Inspeções MENSAIS recomendadas: 1. Inspecione visualmente possíveis danos e vazamentos no acoplador e braço de carregamento, em particular a vedação do êmbolo e os o rings do inserto do êmbolo, a alavanca de operação e a flange TTMA de montagem. Inspeções SEMESTRAIS recomendadas: 1. Inspecione visualmente possíveis danos e vazamentos no acoplador e braço de carregamento, em particular a vedação do êmbolo e os o rings do inserto do êmbolo, a alavanca de operação e a flange de montagem. 2. Verifique o aperto dos parafusos de montagem da flange TTMA. Reaperte e verifique o torque entre 24 e 27Nm. 3. Verifique o funcionamento do acoplador para assegurar a correta operação do colar e da alavanca de operação. 4. Após o carregamento, feche o acoplador e desengate-o. Verifique se o derramamento é menor que 5ml ao desconectá-lo do adaptador do caminhão. Inspeções ANUAIS recomendadas: 1. Inspecione visualmente possíveis danos e vazamentos no acoplador e braço de carregamento, em particular a vedação do êmbolo e os o rings do inserto do êmbolo, a alavanca de operação e a flange de montagem. 2. Verifique o aperto dos parafusos de montagem da flange TTMA. Reaperte e verifique o torque entre 24 e 27Nm. 3. Verifique o funcionamento do acoplador para assegurar a correta operação do colar e da alavanca de operação. 4. Após o carregamento, feche o acoplador e desengate-o. Verifique se o derramamento é menor que 5ml ao desconectá-lo do adaptador do caminhão. Redlands do Brasil Ltda. - (11) Fev/2009 Emissão C Rev.0 Página 26 de 26