Sistema de Lubrificação

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1 Sistema de Lubrificação tseção Sistema de Lubrificação APLICAÇÃO NO VEÍCULO: TROLLER ÍNDICE ASSUNTO PÁGINA DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO BOMBA DE ÓLEO LUBRIFICANTE FILTRO DE ÓLEO E RESFRIADOR DE ÓLEO MÓDULO RESFRIADOR DE ÓLEO LUBRIFICANTE VARETA MEDIDORA DO NÍVEL DE ÓLEO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PROCEDIMENTO PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE E ELEMENTO DO FILTRO TUBO DA VARETA MEDIDORA DE NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO RESFRIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO ESPECIFICAÇÕES

2 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA tde LUBRIFICAÇÃO

3 Sistema de Lubrificação BOMBA DE ÓLEO LUBRIFICANTE t 1. Junta da Bomba de Óleo Lubrificante 3. Retentor de Óleo Lateral da Bomba de Óleo 2. Bomba de Óleo Lubrificante 4. Parafuso-flange Sextavado M8x1,25 Nota: Aplicar vaselina NP no item 3 para a montagem. Degrau na montagem entre a bomba de óleo e a carcaça do motor F = Máximo 0,15 Bomba de óleo e carcaça do motor

4 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação FILTRO DE ÓLEO E RESFRIADOR DE ÓLEO t 1. Módulo Resfriador de Óleo Lubrificante 2. Filtro de Óleo

5 Sistema de Lubrificação MÓDULO RESFRIADOR DE ÓLEO LUBRIFICANTE t 1. Junta do Resfriador de Óleo Lubrificante 5. Porca M8x1,25 2. Conjunto do Resfriador de Óleo Lubricante 7. Parafuso-flange Sextavado M8x30 6. Prisioneiro Especial M8 3. Parafuso-flange Sextavado M6x16 8. Protetor da Tampa n o 5 4. Espaçador 9. **Dow Corning

6 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação VARETA MEDIDORA DO NÍVEL DE ÓLEO t 1. Conjunto do Tubo da Haste do Nível de 6. Parafuso Sextavado com Flange M6x20 Óleo Haste do Nível de Óleo 7. Parafuso Sextavado com Flange M6x16 3. Arruela de Vedação Parafuso Oco M14x1,5x32 5. Parafuso Sextavado com Flange M10x20 8.8

7 Sistema de Lubrificação SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO O tsistema de lubrificação é fundamental para a durabilidade e limpeza interna do motor. Além de sua ação lubrificante, o óleo também auxilia na troca de calor entre os componentes, portanto é de extrema necessidade a boa manutenção do sistema, acompanhando criteriosamente todos os itens e verificações descritas na tabela de manutenção do veículo. Nível É imprescindível a inspeção diária do nível de óleo através da vareta de nível localizada no lado direito do motor. Para isto, executar os seguintes procedimentos: 1. Estacione o veículo em local nivelado. 2. Após desligar o motor, aguardar em média 15 minutos para que o óleo da parte superior retorne ao cárter. 3. Verifique o nível, através da vareta. Complete o nível de óleo somente quando estiver abaixo da marca de nível inferior da vareta. Substituição do Óleo Lubrificante e Elemento do Filtro Para esta operação, sempre seguir o período indicado na Tabela de manutenção do veículo. Se o motor for utilizado em condições severas (locais com grande concentração de pó, ou outras condições prejudiciais) será necessário reduzir os períodos de manutenção do elemento do filtro e do óleo lubrificante para metade da quilometragem especificada.

8 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação PROCEDIMENTO PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE E ELEMENTO DO FILTRO t 1. Estacione o veículo sobre um elevador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Utilização do Macaco e Levantamento do Veículo. 2. Funcione o motor até que atinja a faixa de temperatura de trabalho. 3. Desligue o motor. 4. Eleve o veículo. 5. Posicione uma bandeja adequada sob o motor, remova o bujão de drenagem do cárter e drene o óleo lubrificante do motor. Nota: Limpe a área ao redor do bujão de drenagem. 6. Após a drenagem do óleo, instale o bujão e aperte-o com o torque de 55 a 75 Nm (40 a 55 lbf.pé) utilizando um novo anel de vedação.! Cuidado: Proteja sempre as mãos e o rosto contra eventuais queimaduras resultantes do contato com o óleo quente.! Cuidado: O óleo usado do motor é prejudicial à saúde e pode causar câncer de pele caso permaneça em contato com a pele por longos períodos. Evite o contato com a pele e lave bem as mãos com água e sabão depois de manuseá-lo. Nota: Todo o óleo usado deverá ser recolhido e armazenado adequadamente para posterior reciclagem. Não descarte o óleo usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente. 7. Remova o filtro de óleo do motor.

9 Sistema de Lubrificação Nota: Descarte o filtro de óleo adequadamente. t! Atenção: O novo filtro de óleo do motor é composto por uma única peça, ou seja, carcaça e elemento filtrante, sendo substituído completamente. Lubrifique o anel de vedação do filtro de óleo com óleo limpo de motor antes de instalar o filtro. 8. Instale o filtro de óleo do motor, apertando-o manualmente por 3/4 de volta a uma volta completa. 9. Abaixe o veículo. 10. Abasteça o motor com 9,3 L de Óleo (SAE 10W30 API CJ4) ou superior e instale a tampa do bocal de abastecimento.! Atenção: Capacidade de abastecimento do cárter de óleo do motor: Motor (sem troca de filtro) 8,6. Motor (com troca de filtro) 9, Ligue o motor. 12. Desligue o motor, aguarde alguns minutos, verifique o nível de óleo e a existência de vazamentos.

10 Sistema de de Escapamento Lubrificação TUBO DA VARETA MEDIDORA DE NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz. 2. Remova o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Combustível. 3. Remova os parafusos de fixação do suporte do tubo da vareta medidora. 4. Eleve o veículo. 5. Drene o óleo do motor.

11 Sistema de Lubrificação Remova o parafuso de fixação e a conexão de fixação do guia da vareta no cárter. Nota: Sempre que remover o tubo da vareta, medidora descarte o anel de vedação. 7. Limpe o tubo da vareta medidora de óleo e o seu alojamento no bloco do motor, cuidando para não deixar entrar sujeiras no interior do cárter. Instalação 1. Posicione o guia da vareta e instale o parafuso de fixação aplicando um torque de 36 a 40 Nm (26 a 30 lbf.pé) e a conexão no cárter aplicando um torque de 18 a 22 Nm (13 a 16 lbf.pé). tutilize Nota: novos anéis de vedação. 2. Abaixe o veiculo.

12 Sistema de de Escapamento Lubrificação 3. Instale os parafusos de fixação do suporte do tubo da vareta medidora. Aperte os parafusos tdo suporte da vareta com o torque de 7 a 9 Nm (62 a 80 lb pol.). 4. Complete o óleo do motor. 5. Instale o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Combustível. 6. Ligue o motor e verifique se não há vazamentos. 7. Feche o capuz.

13 Sistema de Lubrificação SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova o filtro de ar. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 4. Desconecte o conector elétrico (1) do sensor de pressão de óleo. 5. Remova o sensor de pressão de óleo, do Motor (EOP). Instalação 1. Instale o sensor de pressão de óleo, no motor (EOP). Aperte o sensor de pressão com o ttorque de 11 Nm (97 lb.pol.).

14 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação 2. Conecte o conector elétrico (1) do sensor de pressão de óleo. t 3. Instale o filtro de ar. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 4. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 5. Ligue o motor e verifique o funcionamento do sensor. 6. Feche o capuz.

15 Sistema de Lubrificação RESFRIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Drene o sistema de lubrificação do motor e remova o filtro de óleo. Para informações adicionais, CONSULTE o Procedimento para a Substituição do Óleo Lubrificante e Elemento do Filtro, nesta seção. 4. Drene o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Arrefecimento. 5. Remova o filtro de ar do motor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 6 Remova o turbocompressor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Turbocompressor. 7. Desconecte o conector elétrico do sensor de pressão de óleo. 8. Remova a bomba d água. Para informações adicionais, CONSULTE a seção tsistema de Arrefecimento do Motor.

16 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação 9. Remova os parafusos de fixação do resfriador de óleo. tnota: Descarte as juntas de vedação. 10. Remover o parafuso M6x16 conforme mostrado. 11. Remova o resfriador de óleo.! Cuidado: Para evitar danos quando remover o resfriador de óleo de sua tampa, não pressionar excessivamente a placa do resfriador de alumínio para separá-la da tampa. Não aplicar qualquer força às aletas do resfriador de óleos. Instalação Nota: Utilize uma nova junta de vedação. 1. Posicione o resfriador de óleo no bloco do motor. 2. Instale os parafusos de fixação do resfriador de óleo, apertando-os alternadamente, conforme a tabela abaixo: 1 o passo 10 a 20 Nm 7 a 14,7 lbf.pé 2 o passo 23 a 27 (graus)

17 Sistema de Lubrificação Instale o parafuso M6x16 aplicando um torque de 7,5 a 9,5 Nm (62 a 80 lb.pol.). t4. Instale a bomba d água. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Arrefecimento do Motor. 5. Conecte o conector elétrico do sensor de pressão de óleo. 6. Instale o turbocompressor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Turbocompressor. 7. Instale o filtro de ar do motor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 8. Abasteça o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Arrefecimento do Motor. 9. Abasteça o sistema de lubrificação do motor. Para informações adicionais, CONSULTE o Procedimento para a Substituição do Óleo Lubrificante e Elemento do Filtro, nesta seção. 10. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos.! Cuidado: Evite longos períodos de funcionamento do motor em marcha-lenta. Não opere o motor em marcha-lenta por um período superior a 10 minutos

18 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação 11. Sangria do sistema. Sempre que o módulo de óleo e água é removido, o seguinte procedimento deve ser seguido: tdar partida no motor para permitir que o óleo e o fluido de arrefecimento fluam no interior do resfriador; Desconectar a válvula de Controle Volumétrico (VCV) e ligar o motor de partida por alguns instantes para permitir a circulação do óleo no módulo resfriador; Conectar a válvula (VCV) novamente. Fazer a sangria do ar no sistema através do bujão no gargalo da mangueira de água. Desapertar o bujão e manter o motor em funcionamento por aproximadamente 1 minuto. Precaução: A realização incorreta deste procedimento pode causar danos graves ao motor. 12. Verifique o correto funcionamento bem como a existência de vazamentos no motor. 13. Feche o capuz do motor.

19 Sistema de Lubrificação BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 7. Remova os 8 parafusos de fixação frontais mais os 4 parafusos inferiores do cárter. 8. Remova a bomba de óleo. Nota: Descarte a junta de vedação. 1. Abra o capuz. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova o radiador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Arrefecimento do Motor. 4. Remova a correia de acionamento dos acessórios. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Correia de Acionamento dos Acessórios. 5. Remova o ventilador do motor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Arrefecimento do Motor. 6. Remova a polia do amortecedor de vibrações da árvore de manivelas. Para informações adicionais CONSULTE a seção Motor MaxxForce 3.2H.

20 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação Inspeção t1. Verificar a condição geral da bomba de óleo, da entrada (1) e saída (2) da bomba de óleo lubrificante quanto à sujeira.

21 Sistema de Lubrificação VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO Desmontagem t1. Remova o bujão da válvula reguladora. 2. Remova a mola e o êmbolo da válvula reguladora. 3. Verificar a condição da mola e êmbolo da válvula reguladora quanto a danos ou desgaste. Nota: Se o motor apresentar baixa pressão de óleo, verificar os componentes da válvula quanto a danos ou desgaste. Substituir o conjunto da bomba de óleo, Se necessário. Nota: Quando instalar uma nova bomba de óleo ou reinstalar a mesma após verificação e limpeza, lubrificar a carcaça da engrenagem através do orifício de entrada de óleo com aproximadamente 10 ml de óleo.

22 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação Nota: Este procedimento é necessário para prevenir o funcionamento sem óleo das engrenagens da bomba após a primeira partida do motor, o que pode causar desgaste e tredução da vida útil do componente. Montagem 1. Este procedimento é necessário para prevenir o funcionamento sem óleo das engrenagens da bomba após a primeira partida do motor, o que pode causar desgaste e redução da vida útil do componente 2. Instale o bujão da válvula reguladora. Instalação 1. Aplicar selante de silicone Dow Corning 780 ou equivalente nos 2 pontos de junção e carcaça.

23 Sistema de Lubrificação Instale a bomba de óleo. Apertar os parafusos em um padrão cruzado com o torque indicado tabaixo: 1 o passo 13 a 17 Nm 2 o passo 57 a 63! Cuidado: Quando instalar a bomba de óleo, lubrifique e tome cuidado para não danificar ou distorcer o lábio do retentor de óleo. 3. Instale os 4 parafusos de fixação do carter, aplicando um torque conforme indicado abaixo: 1 o passo 17 a 19 Nm 2 o passo 33 a Instale a polia do amortecedor de vibrações da árvore de manivelas. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Motor MaxxForce 3.2H. 5. Instale o ventilador do motor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Arrefecimento do Motor. 6. Instale a correia de acionamento dos acessórios. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Correia de Acionamento dos Acessórios. 7. Instale o radiador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Arrefecimento do Motor. 8. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 9. Funcione o motor e verifique quanto a vazamentos e o correto funcionamento do motor. 10. Feche o capuz.

24 Sistema de Escapamento Sistema de Lubrificação ESPECIFICAÇÕES Especificação tgeral Item Especificação Lubrificantes, Fluidos, Vedadores e Adesivos Óleo para motor SAE 10W30 API CJ4 ou superior Silicone Dow Corning 780 ou equivalente - Sistema de Lubrificação Descrição MaxxForce 3.2H Pressão do óleo Em rotação nominal 5,0 bar Em rotação de marcha lenta 0,7 bar Temperatura do óleo Nominal 106 a 115 C Máxima 125 C Capacidade de óleo Mínima (marca inferior da vareta medidora) 5,0 litros Máxima (sem filtro) 8,6 litros Máxima (com filtro) 9,3 litros Máxima a seco (com filtro) 10 litros Pressão de óleo para abrir válvula do regulador na 6 + 1,5 bar bomba de óleo Especificações de Torques Descrição Nm lbf.pé lb.pol. Filtro de óleo 3/4 de volta a uma volta completa. Bujão de dreno do cárter 55 a 75 Nm 40 a 55 - Sensor de pressão de óleo Parafuso superior de fixação do guia da vareta 18 a a 16 - Parafuso inferior de fixação do guia da vareta 18 a a 16 - Bujão do guia da vareta no cárter 36 a a 30-1 a etapa 10 a 20 7 a 14,7 - Resfriador de óleo 2 a etapa 23 a 27 (graus) Parafuso (M6x16) de fixação do resfriador de óleo 7,5 a 9,5 62 a 80 1 a etapa 13 a 17 9,5 a 12,5 - Parafusos de fixação da bomba de óleo 2 a etapa 57 a 63 (graus) 1 a etapa 17 a 19 12,5 a 14 - Parafusos de fixação do cárter 2 a etapa 33 a 39 (graus)