Rodas e Pneus APLICAÇÃO NO VEÍCULO: TROLLER ÍNDICE

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1 Rodas e Pneus tseção Rodas e Pneus APLICAÇÃO NO VEÍCULO: TROLLER ÍNDICE ASSUNTO PÁGINA DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO RODA SOBRESSALENTE PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA OVALIZAÇÃO DO PNEU E RODA PROCEDIMENTOS GERAIS VAZAMENTO DE RODA RODA E PNEU REMOÇÃO E INSTALAÇÃO RODA SOBRESSALENTE REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ESPECIFICAÇÕES

2 Rodas e Pneus DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO RODA tsobressalente 3. Calota da roda 4. Suporte da roda sobressalente 1. Porca de fixação da roda 2. Roda sobressalente

3 Rodas e Pneus Precauções de Segurança t! Advertência: nunca funcione o motor com uma roda levantada, por exemplo, ao substituir um pneu. As rodas que estão apoiadas no piso podem fazer com que o veículo mova-se.! Advertência: o pneu e a roda devem sempre combinar corretamente. É muito importante determinar o tamanho de cada componente antes de iniciar qualquer operação no conjunto. A não observância destas instruções pode resultar na separação explosiva e causar ferimento grave ou morte.! Advertência: vedadores de pneu em aerosol disponíveis no mercado são extremamente inflamáveis. Questione sempre o cliente para verificar se estes produtos estão sendo usados.! Advertência: os conjuntos de rodas disponíveis no mercado podem não ser compatíveis com o veículo. O uso de conjunto de rodas incompatíveis pode resultar na falha de equipamento e possível ferimento. Use somente os conjuntos de rodas aprovados.! Advertência: use somente as rodas e as porcas que foram projetadas para o ano modelo do veículo, especificados pela Troller. As rodas e porcas de rodas do mercado podem não ajustar-se corretamente no veículo, e podem causar ferimentos ou danificar o veículo.! Advertência: use sempre óculos de segurança ou um protetor facial ao executar qualquer trabalho com o conjunto pneu e roda.! Cuidado: não limpe as rodas de alumínio com lãs de aço, líquidos de limpeza abrasivo ou detergentes fortes.! Cuidado: reduza a pressão de ar tanto quanto for possível, empurrando o atuador do núcleo de válvula, antes de remover o núcleo de válvula. Evite trabalhar em uma posição em que a face ou o corpo estejam diretamente sobre o pneu com pressão. Ao executar qualquer procedimento de inspeção ou de reparo nas rodas e pneus, siga estas precauções de segurança mencionadas anteriormente.

4 Rodas e Pneus Ovalização do Pneu e Roda t A ovalização radial e lateral excessiva do conjunto roda e pneu pode causar aspereza, vibração, batida na roda, desgaste do pneu e tremor no volante da direção. Antes de verificar a ovalização, e para evitar leituras falsas causadas por pontos planos provisórios nos pneus, verifique a ovalização somente após o veículo ter sido conduzido o bastante para aquecer os pneus.

5 Rodas e Pneus PROCEDIMENTOS GERAIS Vazamentos tde Roda 1. Vazamentos por micro-fissuras na roda de alumínio moldado comprometem a integridade da roda. Instale uma roda nova.

6 Rodas e Pneus RODA E PNEU REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção! Cuidado: não use calor para soltar uma porca de roda emperrada. O aquecimento pode danificar a roda e os rolamentos de roda. 2. Com o peso do veículo ainda sobre os pneus, afrouxe as porcas de roda. Nota: não remova as porcas de roda neste momento. 3. Levante o veículo até que o conjunto da roda e pneu afaste-se do piso. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Remova as porcas de roda. 5. Remova o conjunto da roda e pneu. Instalação! Advertência: quando a roda for instalada, remova sempre toda corrosão, sujeira ou material estranho presente nas superfícies de montagem da roda ou na superfície do disco. A instalação das rodas sem o contato correto metal-metal nas superfícies de montagem da roda pode causar o afrouxamento das porcas de rodas e desprendimento da roda com o veículo em movimento, resultado na perda do controle. Nota: posicione o conjunto roda e pneu no veículo.

7 Rodas e Pneus Instale as porcas de roda, aplicando um aperto manual. Certifique-se de que as extremidades do cone da porca estão voltados para dentro. 2. tabaixe e apóie o veículo no solo.! Cuidado: se as instruções de aperto das porcas de roda no padrão tipo estrela não forem observadas, poderá resultar em ovalização excessiva do disco de freio, acelerando o desenvolvimento de aspereza, trepidação e vibração. 3. Instale as porcas de roda, aplicando um torque de 125 Nm (92 lbf.pé), conforme a sequência indicada. 4. Recomende ao cliente que as rodas necessitam ser reapertadas após rodar 800 quilômetros. Após uma troca de roda, ou qualquer outra condição em que as porcas de roda tenham sido afrouxadas. Isto é necessário para permitir que o sistema de travamento da roda assente corretamente, de modo que as porcas de roda prendam com uma carga uniforme e permaneçam apertadas.

8 Rodas e Pneus RODA SOBRESSALENTE REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Aplique o freio de estacionamento. 2. Bascule ambos os bancos traseiros, para ter acesso ao compartimento de ferramentas e macaco do veículo. 3. Remova a roda sobressalente, soltando as porcas de fixação com a chave de roda.! Atenção: ao puxar a roda tome cuidado, pois ela possui um tpeso aproximado de 30 Kg. 4. Remova a roda de seu alojamento.

9 Rodas e Pneus Instalação t 1. Instale a roda sobressalente em seu alojamento. 2. Instale as porcas de fixação da roda sobressalente. Aperte a roda com o torque de 125 Nm (92 lbf.pé). 3. Guarde as ferramentas e retorne os bancos traseiros na posição normal.

10 Rodas e Pneus ESPECIFICAÇÕES Calibragem tdos Pneus Item Especificação Pneus dianteiros e reaseiros 35 PSI Especificações de Torque Descrição Nm lbf.pé lb.pol. Porcas das rodas (*) (*) As especificações do torque são para os parafusos e roscas das porcas limpos e secos e originais. Nunca utilize óleo ou graxa nos parafusos ou porcas de roda.