RENAULT: A MARCA LÍDER DO MERCADO HÁ 16 ANOS DACIA: A MARCA COM O MELHOR DESEMPENHO DO TOP 20

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1 COMUNICADO DE IMPRENSA 8 de Janeiro de 2014 RENAULT: A MARCA LÍDER DO MERCADO HÁ 16 ANOS DACIA: A MARCA COM O MELHOR DESEMPENHO DO TOP 20 Com uma quota de mercado de 12,9% (Veículos de Passageiros + Comerciais Ligeiros), a que correspondem automóveis vendidos e um crescimento da quota de 1,3 pontos percentuais face a 2012, a Renault liderou, em 2013 e, pelo 16º ano consecutivo, o mercado automóvel em Portugal. A Dacia foi a marca, do TOP 20, com maior crescimento das vendas (+74% face a 2012) e ocupa agora o 16º lugar entre todas as marcas presentes no mercado Português. A quota de mercado do Grupo (Renault + Dacia) foi de 14,5%, a melhor desde o lançamento da Dacia em Portugal, em Abril de A Renault liderou o mercado de Veículos de Passageiros com 11,6% de quota de mercado e um crescimento de 0,7 pontos percentuais face ao ano anterior. Com este resultado a Renault aumenta de 0,6 pts para 2 pts percentuais a sua vantagem face à concorrente mais próxima. No mercado de Comerciais Ligeiros a Renault não só liderou de forma destacada como obteve, em 2013, um resultado histórico. Os 20,5% de quota de mercado constituem o melhor resultado alguma vez obtido pela marca, neste mercado, em Portugal. O Clio foi o mais vendido em Portugal (apesar de a Sport Tourer apenas ter sido comercializada em Abril de 2013). A gama Mégane, líder tradicional do mercado Português nos últimos anos liderou, de forma destacada, o seu segmento. Com 71 unidades (Fluence Z.E. + Kangoo Z.E. + Zoe) a Renault foi líder destacada do mercado de automóveis eléctricos. Para 2014, num contexto de mercado de Veículos Novos que antevemos em ligeira progressão, a Renault anuncia, desde já, a ambição de continuar a liderar o mercado automóvel em Portugal, seja nos veículos de Passageiros, como nos Comerciais ligeiros. 1

2 Apesar de uma progressão das vendas de 11,5% (11,1% no mercado de Passageiros e 13,8% nos Comerciais Ligeiros) o mercado automóvel Português em 2013 cotou-se, ainda assim, como o 2º mais baixo desde 1986 (inclusive). Depois de um ano de 2012 historicamente mau, o resultado do mercado em 2013, apesar de mais positivo, está ainda assim muito abaixo do limiar necessário para assegurar a perenidade de todo um sector de actividade. A Renault assegurou, em 2013, o seu 16º ano consecutivo de liderança com unidades vendidas (incluindo passageiros e comerciais ligeiros) e um crescimento das vendas de 23,7% o que corresponde a mais do dobro do crescimento verificado no mercado. A Renault liderou de forma confortável no mercado de Veículos de Passageiros com 11,6% de quota de mercado e nos Comerciais Ligeiros com uma quota recorde de 20,5%. De realçar que o resultado obtido apenas pela Rede de Concessionários Renault permitiria, só por si, à marca ser líder de mercado. No que diz respeito ao mercado, o ano de 2013 acabou por ser mais positivo do que antevíamos no início mas continua a um nível extremamente baixo, que é o 2º pior desde a adesão de Portugal à então CEE, e que continua, como verificámos ao longo de todo o ano, a comprometer o futuro desde sector. No início do ano tornámos públicas as nossas ambições: manter, com a marca Renault, a liderança em todos os mercados onde estamos presentes, e aumentar o volume de vendas e a quota de mercado da Dacia independentemente da evolução do mercado. E ambos os objectivos foram plenamente cumpridos e ultrapassados. A Renault é ainda mais líder do mercado e a Dacia foi a marca do Top 20 que mais cresceu no mercado Português. Outra ambição que cumprimos foi a de liderar, de forma destacada, o novo mercado da mobilidade eléctrica que continua a ser uma aposta da marca Renault. Este conjunto de resultados espelha o reconhecimento dos Portugueses pelas marcas do Grupo, a adequação das gamas ao mercado Português em termos de prestações, qualidade, preço e, claro o poder de atracção dos novos modelos como o Clio ou o Captur que foram um sucesso imediato no nosso País. Mas tudo isto não seria possível sem uma forte presença da Renault, em todo o País, através da sua Rede de Concessionários e do empenho e profissionalismo de todos os colaboradores, da Renault e da Rede, em prestar os melhores serviços aos clientes, afirma Xavier Martinet, Administrador-Delegado da Renault Portugal. 2

3 Mercado Português em 2013: sinais positivos num ano ainda deprimido Apesar de um crescimento de 11,5% (Passageiros + Comerciais Ligeiros) o mercado automóvel em 2013 manteve-se a um nível extremamente baixo com pouco mais de 124 mil unidades vendidas (106 mil automóveis de passageiros e 18 mil comerciais ligeiros). Desde 1986, inclusive, o ano de 2013 registou o 2º pior resultado do mercado - apenas diante do verificado em e agravou a situação de crise de um sector que enfrenta grandes dificuldades desde o final de No entanto, a dinâmica de alguns segmentos de mercado, e nomeadamente das empresas, é um sinal positivo que pode augurar que 2013 representou uma efectiva inversão da tendência de quebra que se verificava desde o final de Veículos de Passageiros: confirmação da liderança Renault Num ano marcado pela completa renovação da sua gama no segmento B, com o lançamento da 4ª geração do Clio e Clio Sport Tourer e do Captur, a Renault apoiou-se nos pilares da sua gama (Mégane e Clio) para consolidar a sua liderança com uma quota de mercado de 11,6% e que é mesmo superior em 0,7 pts percentuais face a Com um crescimento das vendas de 18,7% a Renault alargou de forma significativa a distância que a separava dos concorrentes mais directos. Se em 2012 a vantagem face à 2ª marca se tinha cifrado em 0,6 pontos percentuais a vantagem da Renault em 2013 mais do que triplicou tendo-se fixado em exactamente 2 pontos percentuais. O Clio (5P+Sport Tourer) assumiu o estatuto de modelo mais vendido em Portugal com unidades vendidas. Depois de 4 anos consecutivos de liderança do Renault Mégane, o Clio volta a ser o modelo de maior sucesso no mercado Português beneficiando também de uma maior preponderância do segmento B no mercado de passageiros. A 4ª geração do Clio foi um sucesso imediato pelo seu design apaixonante que marca também uma viragem para a Renault. Já no presente e nos futuros modelos. O Mégane (5P+Sport Tourer+Coupé+Cabriolet) que perdeu para o Clio o estatuto, que detinha desde 2009, de modelo mais vendido em Portugal, manteve, com uma grande vantagem, a liderança do seu segmento com unidades comercializadas. Dentro da gama de automóveis de passageiros da Renault destaque ainda para o Captur, um outro modelo de design extremamente forte, que apesar de ter sido comercializado apenas no final do mês de Abril foi claramente líder no seu segmento. Para além da liderança nos segmentos que representam 3/4 do mercado Português, a liderança da Renault é assegurada, também, pela homogeneidade da sua gama, onde também o Kangoo e o Scénic ocuparam lugares de topo nos respectivos segmentos. 3

4 A presença de liderança da marca na quase totalidade dos segmentos é uma das principais razões do sucesso da Renault no nosso mercado: a adequação da gama às expectativas e necessidades do cliente Português, quer em termos de equipamentos, quer na relação produto/qualidade/preço. Comerciais Ligeiros: a Renault obtém um resultado histórico Com um total de vendas de unidades o mercado de Comerciais ligeiros teve um dos níveis mais baixos dos últimos 30 anos (apenas 1984 e 2012 registaram números de vendas inferiores). Constituído por veículos de trabalho, o mercado de Comerciais Ligeiros reflecte, como nenhum outro, as dificuldades que a conjuntura económica está a provocar no sector. A Renault obteve no mercado de Comerciais Ligeiros um resultado histórico com 20,5% de quota de mercado. A Renault obteve, em 2013, o melhor resultado alguma vez atingido pela marca nos seus 34 anos de presença directa em Portugal. Este resultado alicerçou-se nos desempenhos da totalidade da gama, que se posicionou no Top dos mais vendidos em todos os segmentos e mesmo da liderança, como no caso dos Derivados de Passageiros (Clio Société e Mégane Société) e nos Furgões (Trafic+Master). Dacia: 2013 o ano da afirmação Beneficiando de uma cada vez maior notoriedade junto dos Portugueses e de uma gama de 5 modelos inteiramente renovada (o mais antigo, o Lodgy, tem apenas 18 meses de presença no mercado) a Dacia teve em 2013 o seu ano de afirmação no mercado Português. Com um crescimento das vendas de 61,8% no mercado de veículos de passageiros e tendo multiplicado por 6 as vendas nos Comerciais Ligeiros (mesmo unicamente com o modelo Dokker Van) a Dacia foi de forma evidente a marca do Top 20 que mais cresceu em Portugal. O sucesso continuado do Duster, um verdadeiro ícone da marca, o sucesso da nova gama Sandero (com especial ênfase do Sandero Stepway) e os primeiros meses de vendas do novo Logan MCV estiveram na base deste resultado. Com 1,6% de quota de mercado nos veículos de passageiros, a Dacia afirmou a sua pertença ao Top 20 das marcas em Portugal tendo sido a 16ª marca no nosso país. Nos comerciais ligeiros, e apesar de o Dokker Van ter sido comercializado apenas depois do Verão a Dacia alcançou o 13º posto entre as marcas mais vendidas. 4

5 O resultado obtido pela Dacia em 2013 esteve perfeitamente alinhado com os objectivos publicamente anunciados no início do ano e o facto de a Dacia ter, recorrentemente, obtido na 2ª parte do ano quotas de mercado acima dos 2% (e mesmo dos 3% como no caso de Dezembro) são um excelente indício que esta dinâmica será irá manter no próximo ano, sustentada por uma gama jovem, fiável, uma oferta clara com um posicionamento de preço sem concorrência. A generosidade da marca em que claramente oferece muito por um valor reduzido continuará a ser o pilar de desenvolvimento da marca em Portugal. Renault: líder destacada na mobilidade eléctrica Apesar de um elevado crescimento percentual face a 2012 (+144%), o mercado de automóveis 100% eléctricos manteve-se em 2013 a um nível bastante reduzido com apenas 193 automóveis comercializados. No entanto, ao longo de todo o ano foi crescente o interesse por esta nova forma de mobilidade e a chegada de novas marcas ao mercado será certamente um factor de dinamização a curto prazo. Para a Renault a mobilidade eléctrica é uma aposta estratégica e apesar de Portugal ter feito um impasse no desenvolvimento desta forma de mobilidade, a Renault Portugal continuará a apostar no desenvolvimento da mobilidade eléctrica no nosso país. Desde o lançamento dos primeiros modelos (Fluence Z.E e Kangoo Z.E.) no início de 2012 que a Renault assumiu também o seu objectivo de liderar de forma clara o mercado de automóveis 100% eléctricos. Em 2013, com um total de 71 unidades vendidas (Fluence Z.E. + Kangoo Z.E + Zoe) a Renault foi líder destacada deste mercado com 36,8% de quota. A título de curiosidade, e tal como já tinha acontecido em 2012, o veículo eléctrico mais vendido em Portugal foi o Renault Twizy do qual se venderam 50 unidades em Grupo Renault em 2014: líder em todas as frentes Para 2014, a Renault espera que os sinais positivos, dados pelo mercado no 2º semestre de 2013, tenham confirmação no próximo ano. O mercado de 2014, quer nos Veículos de Passageiros quer nos Comerciais Ligeiros poderá assim ser ligeiramente superior ao registado em Nesta conjuntura que será ainda assim bastante difícil, a Renault pretende manter a liderança de todos os mercados onde está presente. 5

6 O ano de 2014 será caracterizado pela consolidação da renovação da gama iniciada em 2013 e, nomeadamente, com o primeiro ano completo de vendas da 4ª geração do Clio, do Captur e com a recente renovação da gama Mégane. A Renault reafirma o seu compromisso com a mobilidade eléctrica, mantendo como objectivo ser a marca de referência e líder neste mercado. Para a Dacia, cuja gama foi completamente renovada nos últimos 18 meses e que culminou com a comercialização do novo Duster, a ambição para o próximo ano vem na sequência do realizado em 2013: um efectivo crescimento das vendas e da quota de mercado da marca que deverá atingir um valor em torno dos 2,0% (Veículos de Passageiros+Comerciais Ligeiros). A ambição do Grupo Renault é portanto a de consolidar a sua liderança no mercado Português reforçando a quota de mercado similar à que já detém. Contacto Assessoria de Imprensa: Ana Gil: Sites Internet :

7 Informações adicionais Vendas de Veículos de Passageiros Renault em Portugal em 2013 Vendas de Comerciais Ligeiros Renault em Portugal em 2013 Vendas de Veículos Eléctricos Renault em Portugal em

8 Vendas de Veículos de Passageiros Dacia em Portugal em 2013 Vendas de Comerciais Ligeiros Dacia em Portugal em 2013 Evolução do Mercado e da Quota do Grupo Renault (Veículos Passageiros + Veículos Comerciais Ligeiros) 8

9 Evolução do Mercado e da Quota do Grupo Renault (Veículos Passageiros) Evolução do Mercado e da Quota do Grupo Renault (Veículos Comerciais Ligeiros) 9