Recorte nº 160. Índice 20 de Agosto de 2009

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1 Recortenº160 Índice 20deAgostode2009 SindicatoameaçaalargargrevedeAveiroaoutrosportos Sindicatodostrabalhadoresportuáriosameaçacomgrevenosportos nacionais PortodoFunchalcresceu4%no1.ºsemestre GMreadmite1.350funcionáriosfaceasubidadasvendasdecarros PPL Projectoemdiscussão APLOGdebatelogísticanacrise VTSeGNRpartilhammeiosdevigilânciadacosta Vigilânciadacostaterámaismeioscontraocrime TransportariaocargueiroArcticSeamísseisdecruzeirorussoabordo? PolisRiaFormosa Demoliçõesatéfinaldoano Salvarospeixesameaçadosaindaépossível PescadoresdaEUpõememriscoobacalhau 1

2 PÚBLICO 20deAgosto.2009 Pág.19 2

3 DiárioEconómico 20deAgosto.2009 Pág.27 3

4 CargoNews 20deAgosto.2009 Porto do Funchal cresceu 4% no 1.º semestre O porto do Funchal registou um crescimento de quatro por cento no primeiro semestre deste ano, face a igual período de A informação foi avançada por Conceição Estudante, secretária Regional do Turismo e Transportes, durante recente visita às obras de construção da gare marítima internacional do porto do Funchal que deverá estar concluída em Dezembro. Estas obras orçam em 12,8 milhões de euros, sendo comparticipadas em 62,92% pelo Fundo de Coesão. Conceição Estudante disse ser "expectável" que, com esta nova infra-estrutura portuária, o movimento de cruzeiros venha a aumentar nos próximos anos. "Tivemos um crescimento de 4% no primeiro semestre deste ano apesar da crise internacional e, por isso, temos todas as razões para acreditar que, no futuro, com melhores condições de funcionamento, o porto do Funchal vai ter maior procura", afirmou. Na noite de fim-de-ano, a estrutura vai receber quatro navios de cruzeiro e na de 2010 seis, dois dos quais considerados os maiores do mundo. Um estudo realizado em 2005 pela "Cruises in the Atlantic Islands", uma associação que envolve os portos de Las Palmas, Tenerife e da Madeira, indicava que cada passageiro desembarcado no porto do Funchal fazia um gasto médio de 70 euros. Em 2008, o porto do Funchal foi visitado por mais de 400 mil turistas em trânsito. 4

5 DiárioEconómico 20deAgosto.2009 Pág.26 5

6 LoginNews 20deAgosto.2009 PPL - Projectos em discussão Três anos depois da apresentação pública do Plano Portugal Logístico (PPL), os projectos da plataforma regional algarvia e da plataforma transfronteiriça de Elvas-Caia continuam em análise. No caso algarvio, a localização da plataforma logística projectada para Tunes, no nó de convergência do IC1, IC4, ER125, A2/IP1, vai ser alterada. A informação foi avançada à Logística Moderna por uma fonte da Câmara Municipal de Silves, a qual adiantou que a localização prévia tinha problemas, nomeadamente estar situada numa área de Reserva Ecológica Nacional (REN). Actualmente, segundo a mesma fonte, a Câmara algarvia está a trabalhar com várias entidades, entre elas o Gablogis, no sentido de encontrar outra localização. De acordo com a mesma fonte, para o próximo mês deverá ser agendada uma reunião com todas as entidades competentes para debater o futuro da plataforma logística algarvia. Recentemente, na apresentação do Plano Estratégico de Desenvolvimento de Silves, um dos projectos focados foi a plataforma logística. Segundo a imprensa regional, a plataforma abrangerá três freguesias e permitirá que o concelho seja um ponto central no Algarve, destacando-se a pretensão da influência sobre a Andaluzia, em Espanha. Por outro lado, em Elvas, a Câmara Municipal aprovou recentemente a alteração do Plano Director Municipal (PDM), bem como a localização da plataforma logística e das infra-estruturas ligadas à alta velocidade. Nuno Mocinha, vice-presidente da Câmara Municipal de Elvas, referiu à Logística Moderna que no PDM que está neste momento em inquérito público, está prevista uma área reservada à linha de alta velocidade e respectiva plataforma logística. O mesmo responsável confirmou que a localização se mantém no Caia numa propriedade do Ministério da Agricultura denominada Herdade da Comenda ficando, deste modo, facilitada a execução do projecto no que toca a questões de ordenamento. 6

7 LoginNews 20deAgosto.2009 Entre 13 e 14 de Outubro APLOG debate logística na crise Logística em Tempos de Incerteza é o tema do 12º congresso de logística da Associação Portuguesa de Logística, APLOG, que se realiza nos dias 13 e 14 de Outubro, em Lisboa. De acordo com António Jorge Costa, presidente da associação, nesta edição será fomentado um debate enriquecedor, suportado em experiências e pontos de vista multifacetados, que permitirão certamente perspectivar oportunidades de negócio e soluções para superar dificuldades. Este ano, à semelhança das edições anteriores, os participantes poderão assistir a sessões plenárias e paralelas ao longo dos dois dias do evento, o qual tem como país convidado a Holanda. Conforme refere António Jorge Costa nos últimos meses uma intensa interacção com a Embaixada do Reino dos Países Baixos permitiu desenvolver um apelativo programa. O primeiro dia do evento arranca com a sessão Alavancagem Económica e Financeira através de Melhores Opções Logísticas. A parte da manhã conta ainda com a sessão Que Respostas Logísticas a Eventuais Novos Paradigmas de Negócios, sendo encerrada com a sessão de apresentação do estudo a Situação da Logística em Portugal, desenvolvido recentemente pela APLOG. A tarde fica marcada pelas sessões paralelas sobre as Modernas Soluções de Picking sem Papéis, As Melhores Práticas na Logística dos Iogurtes, Electrónica de Consumo e Farmacêutica e os Principais Desafios na Gestão de Contratos Logísticos. O dia termina com as sessões sobre as Tendências na Supply Chain Management visão de gestores internacionais e as Relações Contratuais em Tempos de Incerteza. Um debate sobre A Logística na Cidade Aeroportuária e a sua Ligação às Infraestruturas de Proximidade marca o arranque do segundo dia do congresso, seguido pela sessão plenária Sistemas e Tecnologias de Informação, factores-chave de desempenho logístico. Na manhã do segundo dia, será apresentado o projecto Bestlog, assim como o tema Concretizar o Futuro: as necessidades dos clientes no horizonte de A Logística dos Produtos Sensíveis, os Novos Desafios, Novas Respostas e a Reconfiguração Logística das Operações são os temas das sessões paralelas. As sessões sobre os Desafios de Mudança nos Transportes Marítimos e os Desenvolvimentos recentes na Gestão da Cadeia de Abastecimento marcam o final do 12.º congresso de logística da APLOG. 7

8 CargoNews 20deAgosto.2009 VTS e GNR partilham meios de vigilância da costa A plataforma de partilha dos meios entre o VTS Vessel Traffic System e a Unidade de Controlo da Guarda Nacional Republicana (GNR) foi ontem apresentada publicamente, em cerimónia que contou com a presença do ministro da Administração Interna, Rui Pereira, e dos secretários de Estado Adjunto e da Administração Interna, José Magalhães, e dos Transportes, Ana Paula Vitorino. A partilha de meios e responsabilidades no planeamento e execução dos sistemas de vigilância da costa portuguesa foi objecto de um protocolo celebrado em Abril de 2008, entre a GNR e o Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, I.P. (IPTM). Permite rentabilizar os sistemas de vigilância da responsabilidade de cada uma das entidades o sistema VTS, cuja gestão compete ao IPTM, vocacionado para a segurança do tráfego marítimo e o sistema SIVICC (Sistema Integrado de Vigilância, Comando e Controlo da Costa Portuguesa), gerido pela GNR, dirigido à segurança interna e aduaneira. O projecto de interligação entre os dois sistemas contempla, entre outros meios, a partilha das instalações do IPTM do Centro de Controlo de Tráfego Marítimo Costeiro de Ferragudo (costa algarvia) com a GNR, que, face a sinais de alerta de segurança espoletados na infra-estrutura global do Sistema VTS, e assegurará a necessária intervenção através das suas unidades ou encaminhamento para a força policial competente. 8

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10 PÚBLICO 20deAgosto.2009 Pág.13 10

11 CorreiodaManhã 20deAgosto.2009 Pág.18 11

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