Recorte nº 083. Índice 29 de Abril de 2010

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1 Recortenº083 Índice 29deAbrilde2010 PR:Portugalencontra senaperiferiadaeuropa,masestánocentrodo mundo PortodeLisboarepeteotrimestrede2009 TerminaldeAlcântarasemconsensonaAR DocadeSantoAmaroinauguraespaçocultural Leixõesrecupera3%notrimestre PortodeLeixõescresceu23,4%emMarço ZaldezaavançacomarmazémdefrioemLeixões PortodeSinesintegraCartãoÚnicoPortuáriocomaJanelaÚnica Portuária ExportaçõesdePTAemSinesarrancamem2011 Sines UmaofertaLogísticaIbérica,promove seemmérida IAME2010emLisboajátemprograma Autoeuropaqueriralémdos100milcarrosesteano Autoeuropaquerproduzirmais14milcarrosesteano Autoeuropaadmitequequartomodeloaindanãovaiseranunciadoeste ano Autoeuropadevoltaaotempodasvacasgordas ProduçãodaAutoeuropavaicrescer20%semquartomodeloàvista 1

2 CargoNews 28deAbrilde2010 PR: Portugal encontra-se na periferia da Europa, mas está no centro do mundo Os ecos do discurso do Presidente da República na sessão solene do 25 de Abril perduram na memória de todos os ligados ao sector. Cavaco Silva defendeu a última riqueza nacional sintomaticamente, o último ministro do Mar foi por si nomeado. As palavras do Presidente da república, que respigamos do discurso publicado na página da Internet da Presidência, não carecem de edição, tal a força das palavras. Por isso elas aqui ficam, na íntegra, na parte que enaltece o mar: Portugal encontra-se na periferia da Europa, mas está no centro do mundo. Somos uma «nesga de terra debruada de mar», como nos chamou Torga, palavras que recordei nesta Sala, quando tomei posse como Presidente da República. Possuímos uma vasta linha de costa, beneficiamos da maior zona económica exclusiva da União Europeia. Poderemos ser uma porta por onde a Europa se abre ao Atlântico, se soubermos aproveitar as potencialidades desse imenso mar que se estende diante dos nossos olhos, mas que teimamos em não ver. Como pode um país, projectado sobre o Oceano Atlântico, na encruzilhada de três continentes, ver-se a si próprio como periférico? Para além das especificidades da nossa geografia, temos a História. Num só século, revelámos à Europa dois terços do planeta, percorrendo as costas de todos os continentes. Pusemos em contacto muitos dos povos do mundo e criámos uma língua universal. Por causa disso, Portugal continua a projectar no exterior a imagem de marca de país marítimo. Que justificação pode existir para que um país que dispõe de tão formidável recurso natural, como é o mar, não o explore em todas as suas vertentes, como o fazem os outros países costeiros da Europa? Porque retiram esses países tanto valor e criam tanto emprego com a exploração económica do mar, e nós não? Temos de repensar a nossa relação com o mar. Repensar o modo como exploramos as oportunidades que ele nos oferece. Importa afirmar a ideia de que o mar é um activo económico maior do nosso futuro. Setenta por cento da riqueza gerada no Mundo transita por mar. Devemos pois apostar mais no sector dos transportes marítimos e dos portos. Mas também no desenvolvimento de fontes marinhas de energia, de equipamentos para a exploração subaquática de alta tecnologia, de produtos vivos do mar para a biotecnologia ou das indústrias de equipamento, de reparação e de construção navais. Temos de incentivar a prospecção e exploração da nossa plataforma continental, cujo projecto de levantamento se encontra em apreciação nas Nações Unidas. Pensando na combinação do mar com o nosso clima temperado, importa desenvolver as actividades marítimo-turísticas, a náutica de recreio, o turismo de cruzeiros. A par disso, temos de fomentar a aquacultura e a manutenção de uma frota de pesca sustentável. A ausência de um pólo desenvolvido de indústrias marítimas é de facto surpreendente quando Portugal apresenta um conjunto de vantagens comparativas que são extremamente relevantes à escala europeia. Às vantagens decorrentes da nossa geografia, da História e da imagem externa do País podemos ainda juntar as estratégias e políticas para o mar desenhadas nos últimos seis anos em Portugal e na própria União Europeia. Não é necessário fazer mais estudos e relatórios. Basta agir em cumprimento daquelas estratégias. É essencial que criemos condições e incentivemos os agentes económicos a investir no conjunto dos sectores que ligam economicamente Portugal ao mar. Penso, desde logo, na criação de condições de competitividade e estabilidade fiscal para os transportes marítimos e para os portos portugueses, que lhes permitam, pelo menos, igualar as condições dos demais Estados costeiros da União Europeia, bem como dinamizar as auto-estradas do mar, juntamente com os nossos parceiros da União. Sem querer transmitir a ideia de que o mar é a panaceia para todos os nossos problemas, entendo que o mar deve tornar-se uma verdadeira prioridade da política nacional. Abraçando um desígnio marítimo seremos mais fortes, porque dependeremos menos dos transportes rodoviários internacionais, cada vez mais condicionados pelas políticas europeias do ambiente. Seremos mais fortes porque com a exploração da energia a partir do mar poderemos enfrentar melhor os desafios da segurança e sustentabilidade energética, reduzindo a dependência do exterior e promovendo novas tecnologias. Portugal e os Portugueses precisam de desígnios que lhes dêem mais coesão, mais auto-estima e mais propósito de existir. O mar é certamente um deles. 2

3 3 Transportes&Negócios 28deAbrilde2010 Porto de Lisboa repete o trimestre de 2009 O porto de Lisboa movimentou no primeiro trimestre 2,8 milhões de toneladas, sensivelmente o mesmo que em 2009, quando a actividade caiu 15% por causa da crise. [+]

4 4 Transportes&Negócios 28deAbrilde2010 Terminal de Alcântara sem consenso na AR Falhado o consenso na Comissão Parlamentar de Obras Públicas, caberá ao plenário da Assembleia decidir se o decreto-lei que permitiu o negócio entre a APL e a Liscont será revogado, como propõe o PSD, ou suspenso, como defende o CDS. [+]

5 CargoNews 27deAbrilde2010 Doca de Santo Amaro inaugura espaço cultural A Doca de Santo Amaro, no porto de Lisboa, conta com um novo espaço cultural, o Espaço Docas, Artes & Etc., dirigido pela Associação dos Concessionários da Doca de Santo Amaro. O Espaço Docas, Artes & Etc. funciona em duas naves de um remodelado armazém de 500 metros quadrados, cedido pela Administração do Porto de Lisboa (APL) para este efeito. No seu interior, este espaço polivalente pode colher exposições de pintura, de fotografia e de escultura, em simultâneo com mostras de artesanato e sessões de apresentação de livros em sala própria. O programa de dinamização do Espaço Docas prevê a realização de workshops de pintura e cerâmica e concursos escolares de desenho que tenham como tema Lisboa e as Docas. 5

6 6 Transportes&Negócios 27deAbrilde2010 Leixões recupera 3% no trimestre O porto de Leixões fechou o primeiro trimestre a crescer 3%, com 3,5 milhões de toneladas movimentadas, muito à custa de um Março excepcional. [+]

7 CargoNews 28deAbrilde2010 Porto de Leixões cresceu 23,4% em março O porto de Leixões registou, em março, um crescimento 23,4% face ao mês homólogo do ano anterior, totalizando 1,46 milhões de toneladas movimentadas, o que corresponde ao melhor março de sempre. Destaca-se em especial o crescimento verificado nos granéis sólidos (+56,6%), nos granéis líquidos (+29,4%) e na carga contentorizada (+9,6%). Em relação ao primeiro trimestre, registou-se um aumento global de cerca de 3%, face ao mesmo período do ano anterior, com destaque para um crescimento de 10,8% na carga contentorizada e de 4,9% nos granéis líquidos. 7

8 8 Transportes&Negócios 27deAbrilde2010 Zaldeza avança com armazém de frio em Leixões Na ausência de outros interessados, a APDL prepara-se para contratualizar com a Zaldeza a implantação de um armazém frio no porto de Leixões, apurou o TRANSPORTES & NEGÓCIOS. [+] CargoNews 27deAbrilde2010

9 Porto de Sines integra Cartão Único Portuário com a Janela Única Portuária A integração do Cartão Único Portuário com a Janela Única Portuária foi um dos aspetos realçados aquando da recente visita ao porto de Sines de Dalila Araújo, secretária de Estado da Administração Interna, por ocasião da passagem do terceiro ano de existência do Posto de Fronteira Marítima do SEF. Após a recepção, em que Duarte Lynce de Faria, membro do CA da APS, realçou a importância que as várias vertentes da segurança têm no Porto de Sines, assim como a excelente colaboração do SEF com toda a Comunidade Portuária, com particular importância nos aspetos de simplificação e desenvolvimento de soluções tecnológicas para o porto, o inspetor Luís Gouveia, director central de Fronteiras, apresentou os principais indicadores do Posto de Fronteira Marítima do Porto de Sines nos seus primeiros três anos de funcionamento, com especial destaque para o funcionamento da JUP Janela Única Portuária e do CUP Cartão Único Portuário, sistemas completamente integrados e que se constituem como ferramentas da maior importância para as funções do SEF, como por exemplo no que respeita às autorizações dos tripulantes e passageiros dos navios, e todas as autorizações de acesso à zona internacional do porto de Sines. 9

10 10 Transportes&Negócios 27deAbrilde2010 Exportações de PTA em Sines arrancam em 2011 Boas notícias para o porto de Sines. A construção da fábrica da La Seda vai ser retomada, prevendo-se o início da laboração no segundo semestre de A produção é destinada à exportação. [+]

11 CargoNews 28deAbrilde2010 Sines Uma oferta Logística Ibérica, promove-se em Mérida A aicep Global Parques, a Administração do Porto de Sines (APS) e a PSA Sines participam no 6º Congreso Nacional de Áreas Empresariales, onde apresentarão as valências de Sines como o porto da Extremadura Ibérica com ligações marítimas muito importantes com outros pontos do globo e com uma plataforma logística de grande capacidade e excelentes infra-estruturas. O Congresso decorrerá no Palácio de Congressos de Mérida, Espanha, nos próximos dias 29 e 30 de Abril. A intervenção estará a cargo de Lídia Sequeira, Presidente do Conselho de Administração da APS e integra-se no Estrategias de Cooperación en torno al eje Atlántico. O tema da intervenção é Sines Conectando a Extremadura com o Mundo, realça o papel que Sines pode ter nas ligações da província da Extremadura com o Mundo, assumindo um papel primordial no desenvolvimento das actividades empresariais na região, promovendo ligações eficientes. O mercado espanhol apresenta-se como uma expansão natural do mercado logístico nacional e Sines assume-se como a solução atlântica para o abastecimento da Península Ibérica. É neste mercado que a parceria entre aicep Global Parques, a Administração do Porto de Sines e a PSA tem concentrado o maior número de acções de promoção internacional, tendo dado agora continuidade à participação, em 2007, em Barcelona, no SIL Salón Intercional de Logistica, em 2008, em Madrid, no Logistrans e, em finais do ano passado, em Madrid, numa sessão de apresentação de Sinas na CEOE. Para além de Lídia Sequeira, integram a comitiva portuguesa o Presidente da Comissão Executiva da aicep Global Parques, Francisco Sá, o Administrador da PSA Sines, Jorge d Almeida, e o Director-Geral da MSC, Carlos Vasconcelos. Os participantes na sessão terão assim a oportunidade de estar presente e esclarecer todas as dúvidas com os mais altos representantes das entidades que fazem de Sines um projecto completo e inovador onde há uma forte cooperação das entidades presentes para o desenvolvimento da região. 11

12 CargoNews 28deAbrilde2010 IAME 2010 em Lisboa já tem programa O comité local de organização da Conferência IAME 2010, a conferencia anual da Associação Internacional de Economistas Marítimos que se realiza em Lisboa entre 5 e 7 de Julho, já apresentou um sumário da programação da conferência. O documento que se encontra disponível na internet no site da IAME ( providencia informação relativa à Cerimónia de Abertura e os títulos das comunicações escolhidas por temas principais. Em breve será colocado na internet o programa oficial da IAME assim que os autores tenham submetido a versão final das comunicações. Lembramos que se encontram abertas as inscrições para a participação na conferência e a página do site da IAME ( providencia toda a informação referente a esta matéria. 12