XLX 250 (84) - fotos e duvidas/sugestões Postado por mantabodyboarder /10/06 09:29

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1 XLX 250 (84) - fotos e duvidas/sugestões Postado por mantabodyboarder /10/06 09:29 Buenas! Estou de brinquedinho novo, e conto com a colaboração dos colegas pra dicas e truques da motoca. O tratorzinho está meio caidinho, e to querendo dar uma erguida na estética, aceito sugestões, mas lembrando que ela é essencialmente de rua (tá bom, espero pegar uma ou outra estradinha de terra pra cortar caminho, mas trilha ainda nao é comigo), então nada que tenha problemas pra rodar no dia-a-dia... Umas coisas que notei: O cara arrancou o tal do descompressor 8O - Faz falta, melhor colocar de volta? Pedaleira do garupa na balança - tem como adaptar daquelas suspensas? O cara arrancou a buzina Adaptou o painel quadrado, e esta sem funcionar a luz de neutro e o conta-giros :roll: Freio tambor - a disco só trocando a frente toda, né? :? Modelo da moto: XLX 250 (84) Marca: Honda NickName: Mantabodyboarder Nome da moto: Grilo Nervoso / Tratorzinho :twisted: Seguem umas fotos do meu tratorzinho. Acabei de pegar com o cara, ainda ta feinho, mas aos poucos vou colocando em ordem By mantabodyboarder No fundo tá o sapinho, nem ocupa espaço na vaga! :) Até mais! Postado por SergioRocha /10/08 07:30 mantabodyboarder, Estou achando que teremos mais um xizelão show de bola... O descompressor é item de segurança para sua moto. Em caso de retorno, vc pode ficar com a perna doendo uma semana. Coloca a buzinha, o descompressor e o painel original ( eu pelo menos acho muito legal, combina com a moto). Para colocar o freio a disco, vc vai ter que trocar a frente toda...fica meio puxado, mas se é do seu gosto e vc pretende ficar muito tempo com a moto, vale a pena.

2 Sobre as pedaleiras do carona fixas ao chassi, acredito que nao compensa, pois vc teria que mandar fazer e soldar na moto, o que pode acabar fragilizando a estrutura, e nem sempre pode ser confiável. Deixa na balança mesmo... Vai postando fotos, e parabens pela motoca! Postado por NESTOR-RS /10/09 00:26 Estranho...todas as XLX's já vem com os suportes de pedaleiras do carona parafusados no chassis...estes locais deveriam estar no chassis... 8O 8O 8O Postado por mantabodyboarder /10/09 06:53 Nestor, não são todas não... Acho que todas que vc viu :P As primeiras eram como as XLs. Sergio, já me falaram que existe uma com fixação em um dos parafusos e com uma braçadeira, mas ainda nao tive tempo de caçar por aí... :S Se for só soldando complica mesmo. O descompressor eu vou procurar, espero não ser daqueles itens que só se encontra nas lojas "fuleiras" da General Osório. :S A frente com disco eu pretendo colocar ano que vem, me adaptando à moto, pois não tenho intenção de vende-la tão cedo. Atualizando: Liberando um troco e revisando mecanica, vai minha ideia pra estética: Quadro e plásticos: vermelho Balança, aqueles negocios que vao nas bengalas, rodas, motor, churrasca, guidao e manoplas: preto Banco (antiderrapante) e protetor de mao: preto e vermelho Postado por Ucli3-2007/10/19 15:53 Cara, sobre o cabo do descompressor é legal você arrumar sim, vai facilitar a sua vida na hora de ligar a danada (e evitar alguns coiçes na canela). Tá tendo problema em dar partida pela manhã? Aqui no forum me passaram o canal de dar uma ou duas pedaladas em falso (devagar), pra tirar a compressão do motor (por isso do cabo), e depois uma terceira pra valer. Na minha aqui é batata. Pode tá nevando que ela pega. Pelas fotos o último dono fez uma pintura "caseira" bem amadora. (nada como nosso amigo Nestor). Com trocados bem gastos você deixa ela pronta pro baile. O apoio do pé do carona é na balança mesmo, acho que só a partir do modelo 88 ou 90 passou a ser no quadro. Mas meter solda... eu não faria. :?

3 Boa sorte aí :wink: Falows L. Postado por mantabodyboarder /10/20 07:16 Então, tá osso pra pegar mesmo... :S Mas também tem a total falta de costume, pq a Hunter é partida eletrica :P Vou tentar a dica das pedaladas em falso, mas corre o risco de ser carbura desregulado e/ou bobina de ignição xabuzada... O apoio do carona eu não vou soldar nada mesmo, já me falaram que tem um suporto que vai em uma furação que já existe e com uma braçadeira no quadro, esse se existir mesmo é o canal. Vou na GO hoje e vejo como está as miudezas por lá. A pintura só vem depois de revisar, regular e deixar ela com funcionamento bom. Valeu as dicas! PS.: Fiz um esboço (beeem tosco) no GIMP de como imagino a pintura. Só que imaginem ela bem feita e com o vermelho original, e não esse que achei na paleta de cores :) Postado por mantabodyboarder /11/13 11:18 Buenas! Ressucitando :P Uma dúvida, motos reformadas é apenas pra originais, ou vale pra quem tá mudando pintura tb?? :) E mais detalhes do andamento... Descrição do que foi feito: regulagem valvula limpeza e regulagem 2 carburadores (tinha aquele lance da agulha travando) troca dos discos de embreagem troca da relação troca de oleo aperto e lubrificação geral arrumou o velocimetro (tava travando, e segundo ele travou de vez) regulou freios arrumou a luz do neutro (não funcionava, o cara tinha arrancado a cebolinha do neutro e feito uma gambi, não trocou ainda, mas dessa vez a gambi foi bem feita e encapada...) trocou o pedal de cambio (ainda sem trocar a mola de retorno, pq tanto ela quanto a cebolinha do neutro teria que abrir motor, aí fica pra próxima) acertou umas gambis na elétrica

4 carregou bateria trocou todos os cabos Valor total cobrado: R$ 150,00 na mão de obra. Não sei se acham caro, mas eu achei no preço, pq realmente tinha muita coisa pra mexer, umas gambis, no esquema do velocimetro e freio dianteiro tava barro empedrado, e por aí vai. A moto não tinha dono... A moto ficou filé, pegando de prima, respondendo bem, vamos ver agora quando consigo começar a pintura. Postado por SergioRocha /11/13 11:31 preço justo! na verdade, até barato! Postado por caveira /11/13 12:33 o preço está justo, e barato!! Postado por mantabodyboarder /11/13 13:57 Dei uma alterada no jeito que escrevi o preço pq em outro forum vieram me falar que era mentira pq só de peças eu gastaria esse valor... Postado por quevedo /12/26 08:08 Primeiro legal achar esse forum...tenho uma XLX q vive no mecanico!!! Velho, vc pagou bem. Onde foi, me passa que o cara aqui perto de casa ta me cobrando os olhos da cara... Postado por SergioRocha /12/26 08:19 quevedo, seja bem vindo ao CDM. Abre um tópico novo, se apresenta e posta fotos da motoca! Grande abraço, Postado por mantabodyboarder /12/26 10:48

5 quevedo, Moro em São Bernardo do Campo - SP, se interessar depois te passo a oficina... Segue a sugestão do Sergio Rocha, põe as fotos da motoca aí pra galera. Postado por Cae /01/23 11:03 Fala aê Galera, tô chegando agora no Clube das Motocas, souo Caê - Adminsitrador do portal e que tenho também uma XLX250R 84/84 chamada de Kabrita. Comprei ela no final de 2006 assim: Depois de algum tempo descobri que o ex dono ( FDP ) deixou estragar o eixo Secundário ( Pinhão ) e depois dessacagada, lógicoque sapateou em cima SOLDANDO o Pinhão no Eixo ( quando comprei olhei de cima embaixo e isso passou despecebido ) como o restante estava em bom estado rodei assim por uns meses ai resolvi arrumar isso depoisque começou a vezar compressão no cabeçote. E como o JAQUE irai me acompanhar, JAQUE abriu o motor, pq não limpar, JAQUE limpou pq não pintar, JAQUE pintou pq não dar uma geral a assim foi-se... s/c161/caecarnevskis/minha%20moto/05sep_0002.jpg Agora estou começando a montar agora, preciso encontrar a junta do cabeçote ORIGINAL e conseguir saber a quantidade exata deparafusos e as medidas originais deles pra poder comprar o trocar todos, já que a maioria está ruim... Se alguém aí souber onde encontro ou tivr o Catálogo de Peças da XLX 250R 84 agradesço. Postado por mantabodyboarder /01/23 12:19 Eu tenho o catalogo de peças da XLX Dá uma ligada na Hondasa atras dessas peças originais (

6 Carbura Postado por Ducz /03/06 06:55 A XLX 84 é um carbura? Postado por mantabodyboarder /03/06 14:17 Dois carburadores. Se for só um, é adaptada. Postado por NESTOR-RS /03/06 22:37 Realmente..84/85/86 são 2 buras.. :wink: Postado por FORTI /06/05 11:30 Manta não sei como está sua moto hoje e se já resolveu o problema das pedaleiras traseiras, mas vi uma xl customizada(não gostei) mas tem uma idéia sobre as pedaleiras que resolvem sem ter que soldar um suporte no chassi, não custa dar uma olhada. valeu!!