1. Justificativas. 2. Classificação do Estado Geral de Conservação. Extensão e Percentual Deficiente, Ruim, Péssimo.

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1 36 Posição Ligação: 19.Curitiba PR - Barra do Quaraí RS Extensão: Rodovias: BR-153, BR-285, BR-290, BR-472, BR-476, RS-135, SC-465 Classificação Geral: Deficiente 1. Justificativas Localizado no extremo oeste do Estado, o município de Barra do Quaraí (RS) marca o encontro das fronteiras de Argentina, Brasil e Uruguai. O trecho em análise promove a ligação das regiões oeste, norte, nordeste e central do Rio Grande do Sul com os Estados de Santa Catarina e Paraná e, a partir daí, com os mercados das Regiões Sudeste e CentroOeste do País. 2. Classificação do Estado Geral de Conservação Característica Estado Geral Pavimento Sinalização Geometria Extensão e Percentual Ótimo, Bom Deficiente, Ruim, Péssimo ,7% ,3% % % ,9% ,1% ,8% ,2%

2 2. O melhor e o pior trecho, segundo as classificações de geometria, pavimentação e sinalização Os melhores trechos ficam entre os municípios: Uruguaiana e Barra do Quaraí, do quilômetro 576 ao 586; em Itaqui, do quilômetro 465 ao 475, 495 ao 505; entre Itaqui e Uruguaiana, do quilômetro 515 ao 525, 535 ao 545, da BR-472, no Estado do RS. Geometria: a pista é simples de mão dupla, com acostamento e sem 3ª faixa. No traçado horizontal, a topologia é plana com predominância de curvas perigosas e/ou longas rampas, o que faz com que haja queda acentuada de velocidade. Pavimento: totalmente perfeito, não provocando reduções de velocidade. O acostamento encontra-se pavimentado e em boas condições. Sinalização: quanto à sinalização horizontal, as faixas centrais (linhas de divisão de fluxo) e as faixas laterais (linhas de bordo) encontram-se visíveis. A sinalização vertical encontra-se totalmente legível e sem mato cobrindo as placas. A sinalização de velocidade máxima permitida e a sinalização de indicação encontravam-se presentes. O pior trecho fica no município Lapa, do quilômetro 219 ao 249 da BR-476, no Estado do PR. Geometria: a pista é simples de mão dupla, sem acostamento e sem 3ª faixa nos aclives. No traçado horizontal, a topologia é ondulada ou montanhosa com predominância de retas e curvas, o que faz com que haja reduções de velocidade. Pavimento: com afundamentos ou ondulações ou buracos, provocando reduções de velocidade. Sem acostamento. Sinalização: quanto à sinalização horizontal, as faixas centrais (linhas de divisão de fluxo) e as faixas laterais (linhas de bordo) encontram-se visíveis. A sinalização vertical encontra-se totalmente legível e sem mato cobrindo as placas. A sinalização de velocidade máxima permitida e a sinalização de indicação encontravam-se presente e ausente, respectivamente.

3 RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-476 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 PR BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC BR-153 SC Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo

4 RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-153 SC SC-461 SC BR-153 SC BR-153 RS BR-153 RS BR-153 RS BR-153 RS BR-153 RS BR-153 RS RS-135 RS RS-135 RS RS-135 RS RS-135 RS RS-135 RS RS-135 RS RS-135 RS RS-135 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo

5 RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-290 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS Extensão Avaliada da Ligação Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo

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7 RODOVIA UF Inicial Final BR-476 PR X X X X X X X BR-476 PR X X X X X X BR-476 PR X X X X X X BR-476 PR X X X X X BR-476 PR X X X X X X BR-476 PR X X X X X BR-476 PR X X X X X BR-476 PR X X X BR-476 PR X BR-476 PR X BR-476 PR X X X BR-476 PR X X BR-476 PR X X X X BR-476 PR X X X X X X BR-476 PR X X X X X X BR-476 PR X X X X BR-476 PR X BR-476 PR X X X X BR-476 PR X BR-476 PR X X X X X BR-476 PR X X BR-476 PR X X X X X X BR-476 PR BR-476 PR X X X X X X X X BR-153 PR X BR-153 PR X X X X BR-153 PR X X X X X X BR-153 PR X X X BR-153 PR X X X X X X BR-153 PR X X BR-153 PR X X X BR-153 PR X X X BR-153 PR X BR-153 SC BR-153 SC X X X X BR-153 SC X X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres

8 RODOVIA UF Inicial Final BR-153 SC X BR-153 SC X BR-153 SC X BR-153 SC X X BR-153 SC X X X BR-153 SC BR-153 SC X X X X BR-153 SC X X X X BR-153 SC SC-461 SC BR-153 SC X X BR-153 RS X X X X X X BR-153 RS X X X X BR-153 RS X BR-153 RS X X BR-153 RS X X X X X X X BR-153 RS X X X X X X RS-135 RS X RS-135 RS X RS-135 RS X X X X X RS-135 RS X X RS-135 RS X X X X RS-135 RS X X X X X RS-135 RS X RS-135 RS X BR-285 RS X X X X X X X BR-285 RS X X X X X BR-285 RS X BR-285 RS X X X X X BR-285 RS BR-285 RS X X X X X X X X BR-285 RS X BR-285 RS X BR-285 RS X X X X X BR-285 RS X X X X BR-285 RS X X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres

9 RODOVIA UF Inicial Final BR-285 RS BR-285 RS X X X BR-285 RS X X BR-285 RS X X X X BR-285 RS X X BR-285 RS X X X BR-285 RS X X BR-285 RS X X X X X X X BR-285 RS X BR-285 RS X X X X X X BR-285 RS X X X X BR-285 RS X X X X X BR-285 RS X BR-285 RS X X X BR-285 RS X X X X BR-285 RS X BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS X X X X X X BR-285 RS X X X X BR-285 RS X BR-285 RS X X X X BR-285 RS BR-285 RS BR-285 RS X X X X BR-285 RS X BR-285 RS X BR-285 RS X BR-285 RS X X X BR-285 RS X X X X BR-472 RS X BR-472 RS X BR-472 RS X BR-472 RS X BR-472 RS X BR-472 RS X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres

10 RODOVIA UF Inicial Final BR-472 RS X BR-472 RS BR-472 RS X X X X BR-472 RS X BR-472 RS BR-472 RS X X BR-472 RS X X BR-472 RS X X BR-472 RS X X X X X BR-472 RS X BR-472 RS X BR-472 RS X X X X X BR-290 RS BR-472 RS X BR-472 RS BR-472 RS X BR-472 RS X BR-472 RS BR-472 RS BR-472 RS X BR-472 RS X X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres

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