resolver problemas de Hipóxia durante voos em seus caças

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1 USAF monta equipe para resolver problemas de Hipóxia durante voos em seus caças Lt. Col. Christine colocando seu capacete antes do voo em um F-35A na base aérea de Englin Por Sara Seligman A Força Aérea dos Estados Unidos montou uma equipe para investigar os episódios fisiológicos inexplicáveis que estão acontecendo em todo aviões de caça em serviço, depois de relatos de Hipóxia forçou o groundear alguns esquadrões de A-10 Warthog, F-35A e T 6 Texan II ano passado. O Gen. Bobbi Doorenbos, que lidera o esforço desde o final do ano passado, disse que a decisão de se montar uma equipe para resolver os incidentes é um sinal de que a Força Aérea

2 reconhece a importância do problema. Além A-10, F-35A e T-6, pilotos da Força Aérea variáveis de episódios de Hipóxia nos Raptor, o F-16 Fighting Falcon e F-15 Eagle dos incidentes com têm relatado taxas cockpits nos F-22 nos últimos anos. O objetivo da equipe de integração Unexplained Episode Physiological (UPE) é fornecer um olhar mais abrangente sobre estes incidentes e, finalmente, recomendar ações para reduzir e, um dia, evitar PEs completamente, disse Doorenbos à Aviation Week durante sua primeira entrevista no cargo. Nós temos muitos peritos em toda a Força Aérea, e nós estamos apenas tentando aproveitá-la e integrá-la de uma forma que nos permita tirar as lições aprendidas e aplicá-las, para que possamos chegar a soluções mais rapidamente como um esforço integrado de toda a Força Aérea, disse Doorenbos no Pentágono em 18 de janeiro. Garantir a segurança dos pilotos para que eles tenham confiança em seus sistemas.

3 A equipe está em seus estágios iniciais; na verdade, Doorenbos ainda está à espera de tenente-general Chris Nowland, vicechefe de pessoal de operações, para aprovar seu regimento interno. Uma vez que a carta esteja assinada, o primeiro passo será começar a verificar esquadrão por esquadrão para descobrir se as recomendações anteriores foram corretamente executadas. A equipe de Doorenbos levará as lições aprendidas a partir de investigações PE anteriores, como nos esquadrões de F-22 e T-6, e verificar se eles foram implementadas em um nível superior, ela disse. Col. William Mueller, que lidera programa médico de pilotos da Força Aérea, citou um aumento nos PEs nos F-15 há alguns anos como um exemplo. Na época, o então Chefe do Estado Maior General Mark Welsh montou uma equipe para investigar o pico. A equipe não encontrou um bala de prata, mas focou em ajustes nos procedimentos de manutenção relacionados a pressurização do cockpit, e educar as tripulações e os mecânicos do sistema de oxigênio da aeronave e os efeitos fisiológicos do ambiente. O resultado da investigação é que a taxa de UPES nos F-15 foi de por ano para apenas um em 2017, Mueller sublinhou. Doorenbos pretende trabalhar em estreita colaboração com o seu homólogo na Marinha dos EUA, Almirante Sara Joyner, que está conduzindo a investigação de PE na Marinha, bem como a indústria e a academia para chegar ao fundo do problema. Ela também ressaltou a importância de se comunicar com Força Aérea e com o Departamento de Defesa, o Congresso e os próprios pilotos.

4 U.S. Air Force Major Kevin Hall pre-flight checks antes do voo no F-35A na Hill Air Force Base, Utah. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Joshua D. King) Compreender o sistema é um longo caminho para se certificar de que você tenha confiança em seu sistema e assim ensinar as pessoas alguns detalhes sobre os sistemas de oxigênio e os sistemas de suporte de vida que você tem, como eles operam e como eles interagem com o seu corpo, eu acredito que será um longo caminho para a criação de confiança nos pilotos, disse Doorenbos. Tradicionalmente os pilotos têm sido cautelosos com relação aos episódios de PEs, por medo de que eles sejam impedidos de voar. Doorenbos espera que uma melhor educação sobre PEs motive mais pilotos em relatar tais incidentes. Eu acho que as pessoas se sentem mais confortáveis, porque eles sabem que o problema não é com deles, que talvez exista algo acontecendo com o sistema, e que para nós chegarmos ao fundo do que está acontecendo, nós realmente precisamos deles para nos informar, Doorenbos disse. TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN

5 FONTE: Aviation Week EUA podem perder $9 bilhões na concorrência com Rússia no Oriente Médio Um grupo de senadores norte-americanos que apoiam o contrato pendente de 9 bilhões de dólares de venda de caças para o Kuwait, Qatar e Bahrain estão alarmados por a demora poder obrigar os três países do Golfo Pérsico a comprar aviões a outros países, inclusive à Rússia. Em uma carta enviada no mês passado, os senadores John McCacin, Bob Corker, Jack Reed e Claire McCaskill apelaram ao

6 presidente Barack Obama para completar o contrato. A recusa de satisfazer os seus pedidos não impedirá estes países de comprarem aviões militares com capacidades avançadas a fornecedores estrangeiros, se calhar, inclusive à Rússia. A América não deve perder uma oportunidade de expandir a sua influência no Oriente Médio e deve assegurar a continuação do domínio da indústria norte-americana, sem ceder a região para os nossos concorrentes e adversários, escreveram os senadores na carta divulgada pelo jornal norte-americano The Wall Street Journal. Seguindo o artigo, o contrato inclui o fornecimento de caças F-16 produzidos pela Lockheed Martin, bem como F-15 e F/A-18, produzidos pela Boeing. Compreendemos que estes pedidos devem ser considerados de forma cautelosa, mas a decisão sobre eles está pendente já por muito tempo, diz-se na carta. Segundo os senadores, a parte mais importante do contrato é o

7 fornecimento de caças para o Qatar e Kuwait. Em abril, devido à demora, o Kuwait assinou o contrato de compra de 28 caças Typhoon produzidos na Europa. O custo do contrato é de 2 bilhões de dólares para o Bahrain, 3 bilhões de dólares para o Kuwait e cerca de 4 bilhões de dólares para o Qatar, disse uma fonte militar ao The Wall Street Journal. Espera-se que os EUA forneçam cerca de 36 aviões para o Qatar, 24 para o Kuwait e 17 para o Bahrain. Os EUA têm adiado o cumprimento do contrato em parte por causa das suas relações com Israel. A política de Washington exige que os EUA mantenham as vantagens de Israel na área militar no Oriente Médio. Isso implica evitar vender equipamento militar para atores regionais que possa minar as vantagens israelenses, destacou a fonte militar. FONTE:sputniknews.com

8 Japão posiciona F-15s perto de ilhas disputadas com a China F-15 JMSDF AFP 2016/ Kazuhiro NOGI O Japão dobrou o número de caças F-15 posicionados na ilha de Okinawa, perto das ilhas disputadas no Mar da China Oriental. Essa é a linha de frente de defesa nacional, declarou o vice-ministro da Defesa japonês, Kanji Wakamiya, durante a cerimônia para marcar a criação de uma nova unidade de força aérea na base de Naha. O posicionamento dos novos aviões eleva para 40 o total de F-15s em Naha. Japão e China têm uma relação tensa na disputa pela soberania das ilhas no Mar da China Oriental conhecidas como Senkaku no Japão e Diaoyus na China. Anteriormente, o Japão revelou seu primeiro caça com tecnologia furtiva produzido domesticamente e que foi exibido na Mitsubishi Heavy Industries, no interior

9 do Japão. Além disso, houve adquirido mísseis de transporte de drones Global Hawk relatos de que o governo japonês já havia do tipo F-35 Raptor e uma aeronave Osprey, tropas. Além disso, o Japão vem testando e um helicóptero Izumo. A China e outros países da região, inclusive Japão, Filipinas e Vietnã, discordam sobre fronteiras marítimas e áreas de responsabilidade no Mar da China Oriental e no Mar da China Meridional. A China acredita que vários países como as Filipinas e o Vietnã contam com apoio dos EUA para aumentar a tensão na região deliberadamente. FONTE: Sputniknews Caças F-15 japoneses voam anormalmente perto de aviões chineses Por Luiz Padilha O Ministério da Defesa Nacional da China acusou o Japão nesta quinta-feira, de provocação no ar sobre o Mar da China Oriental. A rejeição chinesa da versão japonesa dos eventos era previsível, mas a formulação veemente de Pequim mostrou a amargura que se acumulou entre os dois vizinhos. O porta-voz do Ministério da Defesa chinês, Geng Yansheng Senior Coronel, disse que em dois incidentes na quarta-feira, aviões militares japoneses voaram anormalmente perto de aviões da força aérea

10 chinesa, diferente da versão do Ministério da Defesa do Japão. Japão protesta com voos rasantes sobre o Mar da China em11 de junho de 2014 Um grupo de ilhas no Mar da China Oriental que Japão e China pretendem controlar é a causa do temor das autoridades americanas de que uma colisão ou outro evento na área, possam intensificar rapidamente as tensões. O Ministério da Defesa japonês disse que na quarta-feira de manhã, aviões de combate chineses voaram perto de dois aviões a hélice de reconhecimento japoneses sobre o Mar da China Oriental. Os jatos chineses voaram tão perto, que a tripulação de uma embarcação japonesa fotografou o que parecia serem mísseis na parte de baixo dos jatos, segundo o ministério. O Ministério da Defesa chinês, no entanto, afirmou que o Japão foi responsável por esse encontro e outro perigosamente perto. Na terça-feira de manhã, ele disse, dois F-15 japoneses chegaram a menos de 100 pés de um Tu-154, avião de patrulha chinês, afetando seriamente a segurança de vôo do avião chinês. Na mesma manhã, o ministério disse, os dois aviões de

11 reconhecimento japoneses voaram para área de identificação de defesa aérea da China, o que levou os caças chineses a acompanhar os chineses a cerca de 500 metros. O Japão ignorou a área de identificação aérea chinesa que Pequim declarou no ano passado. O embaixador da China para o Japão, Cheng Yonghua, disse Tóquio que os dois aviões japoneses estava seguindo o avião reconhecimento Tupolev chinês, levando à sucessão perigosa voos rasantes próximos, informou a Xinhua, a agência notícias estatal. em de de de Em seu depoimento, o coronel Geng disse: O comportamento dos pilotos chineses foi profissional e regular, e eles exerceram contenção. As ações dos pilotos japoneses foram perigosas e claramente de uma natureza provocante. O Japão, disse ele, tem a intenção de arruinar a imagem do nosso país e suas forças armadas de inventar tensões regionais. A declaração foi acompanhada por imagens, aparentemente tirada do Tupolev Tu-154, mostrando um avião de caça japonês voando em formação paralela perto. As relações entre Pequim e Tóquio também azedaram com as disputas territoriais no Mar da China Oriental, que

12 representam a dimensão mais perigosa de suas tensões, especialmente tendo em conta o risco de encontros entre navios e aviões. Planos de defesa do Japão têm China e ilhas disputadas como foco Por Kiyoshi Takenaka TÓQUIO, 11 Dez (Reuters) O Japão vai criar uma nova unidade militar anfíbia e deslocar drones de vigilância não armados para a região Sudoeste, onde mantém atritos com a China sobre a posse de ilhas, de acordo com os novos planos de defesa do país, divulgados nesta quarta-feira.

13 O primeiro-ministro Shinzo Abe ordenou uma revisão na política de defesa depois de retornar ao cargo em dezembro do ano passado, prometendo fortalecer os militares e ampliar o papel do Japão na segurança global. O novo plano de reforço militar e as diretrizes de defesa, a serem aprovados pelo governo na semana que vem, se segue à declaração da China, em novembro, de criação de uma nova zona de identificação de defesa aérea que inclui as ilhas disputadas, o que provocou protestos em Tóquio, bem como em Washington e Seul. Os esboços dos dois planos foram divulgados em uma reunião de deputados do governista Partido Liberal-Democrático (PLD) e mostrados a repórteres. As versões finais das diretrizes da defesa, que estabelecem a política de defesa do Japão nos próximos dez anos, e do plano de reforço militar, chamado de programa de defesa de médio prazo e que abrange um período de cinco anos, serão revelados na próxima terça-feira. Citando preocupações do Japão com o que define como tentativas da China de mudar o status quo pelo uso da força, a diretriz diz que o Japão vai responder calma e resolutamente à rápida expansão e estabelecimento de atividades aéreas e marítimas da China. Numa amostra das tensões entre a segunda e a terceira maior economia do mundo, o Ministério de Relações Exteriores da China disse que o país não é uma ameaça para nenhuma nação e que está acompanhando as iniciativas do Japão. A China está acompanhando de perto a direção política e a estratégia de segurança do Japão. A crítica irracional do Japão às atividades marítimas normais da China e seu exagero sobre as ameaças da China ocultam motivos políticos, disse o porta-voz do ministério, Hong Lei, em seu contato diário com a imprensa.

14 Força Aérea israelense realizou exercícios em grande escala A Força Aérea israelense realizou esta semana exercícios em grande escala com reabastecimento de caças no ar, diz um comunicado divulgado na quinta-feira à noite no site oficial das Forças de Defesa de Israel (Tzahal). O objetivo dos exercícios, que envolveram vários esquadrões da Força Aérea de Israel, foi a prática de voos de distância excepcionalmente longa. O Tzahal enfatiza que durante os exercícios foram expandidas as capacidades da Força Aérea israelense e praticada a interação entre os esquadrões participantes. FONTE: VR