8.000 horas. Osisko Mining define metas agressivas para tornar-se a melhor FAZER AS COISAS DE MODO DIFERENTEE. Mulheres: um recurso inexplorado

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1 2010: número 7 Una publicación de Caterpillar Global Mining PÁ CAT 5130 COM MUITAS HORAS DE USO PEGA SEU ÚLTIMO CARVÃO CAMINHÕES DA BELLE AYR SUPERAM horas Melhoria da Eficiência no Subsolo: UM DEsaFIO DIGNO DE SER ENFRENTADO FAZER AS COISAS DE MODO DIFERENTEE Osisko Mining define metas agressivas para tornar-se a melhor Mulheres: um recurso inexplorado PARA A CRISE GLOBAL DE TALENTOS

2 Chegamos ao fim de 2010 com bons resultados, a economia em recuperação e um aumento na demanda de produtos primários. É um momento de entusiasmo para quem está no setor da mineração. Esta edição da Viewpoint tem assuntos para todo mundo: Desde conselhos práticos para baixar o custo por tonelada no difícil ambiente das minas subterrâneas até o adeus à pá-carregadeira Cat 5130 que rendeu mais de 15 anos de serviço para uma mina de carvão. Nosso artigo sobre minas apresenta a Osisko Mining Corporation, empresa que exemplifica o que queremos dizer com "minerar direito". Sua mina Canadian Malartic está em vias de se tornar a maior mina de ouro a céu aberto do Canadá e bem no meio de uma comunidade. Graças à comunicação franca e honesta da Osisko com os moradores, não só eles estão aceitando a mina como alguns lhe dão boas-vindas de braços abertos. Os benefícios econômicos e as melhorias da infraestrutura de Malartic são tremendos. Assim como o potencial da mina. A Osisko está firmando parcerias com a Caterpillar e a revendedora Hewitt Equipment para dispor dos melhores equipamentos e das últimas tecnologias para poder se tornar uma das maiores produtoras de ouro do mundo. Também mostramos a mina de carvão Belle Ayr, da Alpha Coal West, no Wyoming, EUA onde uma frota de caminhões 797B vem acumulando mais de horas de operação por ano, um índice de utilização impressionante, viabilizado em parte por boas práticas de manutenção e suporte da Wyoming Machinery, uma revendedora Cat. Nossa reportagem setorial revela mulheres atuantes em todos os setores da indústria de mineração uma técnica de manutenção, a diretora de uma instalação manufatureira, a proprietária de uma mina e uma futura mineira, que já está começando a pôr mãos à obra. À medida que enfrentamos o envelhecimento da força de trabalho e a necessidade cada vez maior de mão de obra especializada, o interesse na mineração demonstrado pelas mulheres é um grande sinal para o futuro. O ano de 2010 trouxe novo alento ao compromisso da Caterpillar com o setor minerário. Renovamos nossa estratégia e, sob a liderança do novo CEO Doug Oberhelman, estamos investindo na linha atual e em novos produtos, modernizando nossas instalações e processos para fortalecer a qualidade e reduzir o tempo até o mercado. Este setor é crítico para os nossos negócios, assim como para os seus. Prometemos fazer todo o possível para transformá-lo em sucesso para todos nós. Chris Curfman PRESIDEnTE DE CATERPILLAR GLObAL Mining Conselho EDITorial: Tony Johnson, Editor. Jim Callahan, Australia; Matt Turner, Canada; Mary Wang, China; Martin Gill, CIS; David Mohr, Europe, Africa and the Middle East; John Bergin, Southeast Asia; Keith Malison, Latin America; Brad Beyer, United States; David Rea, Large Mining Trucks; Mel Busch, Large Track-Type Tractors; Randy Aneloski, Large Wheel Loaders; Yon Chong / Chris Gehner, Underground Machines; Kent Clifton, Support; Ken Edwards, Safety & Sustainability; Tim Siekmann, Product Support; Greg Gardner/Dan Hellige/Andy Trent, Global Accounts; Renee Balaco/Charlie Zimmerman, Mining Marketing; Roschelle McCoy, Technology; Converse Marketing, Publisher. A Viewpoint é uma publicação da Mineração Global da Caterpillar, produtora de uma das linhas mais amplas de equipamento e tecnologia do setor de mineração. A Caterpillar atende à comunidade de mineração internacional por meio de sua vasta rede de revendedores e uma única divisão chamada Mineração Global da Caterpillar, com sede em Peoria, EUA, com outros escritórios ao redor do mundo. c Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7

3 índice PÁ CAT 5130 COM MUITAS HORAS DE USO 32 PEGA SEU ÚLTIMO CARVÃO 2 Melhoria da Eficiência no Subsolo: UM DESAFIO DIGNO DE SER ENFRENTADO Mulheres: um recurso inexplorado 22 PARA A CRISE GLOBAL DE TALENTOS 28 CAMINHÕES DA BELLE AYR SUPERAM HORAS OSISko: PADRÃO DE REFERÊNCIA EM MINERAÇÃO RESPONSÁVEL14 6 Osisko Mining define metas agressivas para tornar-se a melhor FAZER AS COISAS DE MODO DIFERENTE NOTÍCIAS da caterpillar 33 Cat Global Mining / Viewpoint 1

4 2 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7 Minas subterrâneas são um dos ambientes mais difíceis para os operadores e seus equipamentos. Muitas descem a grandes profundidades sob condições rigorosas que prejudicam o desempenho dos equipamentos. Até o processo de descer as máquinas para trabalhar exige uma boa dose de logística e despesas. MELHORIA DA EFICIÊNCIA NO SUBSOLO: UN DESAFÍO QUE VALE LA PENA ENFRENTAR Apesar do ambiente difícil, os mineiros subterrâneos estão sempre atentos para novos métodos para melhorar o carregamento e o transporte, e reduzir o custo por tonelada. Ao contrário de nossos colegas de superfície, que podem contemplar toda a mina ou usar o GPS para monitorar seu desempenho, nossas frotas aqui ficam efetivamente fora de vista, diz Larry Widdifield, especialista em eficiência em subterrâneos da Caterpillar. Avaliar o desempenho exige talento para extrair as informações sobre a frota e os operadores. Mas pode ser feito e sem dúvida vale a pena. Carga e transporte consomem grande parte do custo por tonelada e sofrem a influência de uma série de fatores tais como configuração da mina, aplicação, qualidade do produto e manutenção. Exceto pelo ambiente em que as máquinas trabalham, quase todos esses fatores podem ser administrados e aprimorados para baixar o custo. Até pequenas melhorias podem fazer um grande efeito. Gosto de coisas que sejam quase gratuitas e fáceis de implementar, diz Widdifield. Pequenas alterações no trabalho contribuem para grandes benefícios. Coisas como eficiência do operador, tempos de ciclo e carga útil são as de maior impacto sobre o custo e são fáceis de avaliar, modificar e administrar. AVALIAR AS OPERAÇÕES O único modo garantido de encontrar pontos a melhorar é observar o que você já esteja fazendo, diz Widdifield. É preciso enxergar onde você está antes de fazer qualquer mudança. Prestar atenção. Observar o que acontece à sua volta. Documentar os problemas que perceber e criar um plano de ação para fazer as melhorias. A meta é confirmar que se esteja obtendo o máximo do equipamento, definir e atingir novos padrões de referência para segurança, eficiência e rentabilidade; e balizar novas metas para aumentar o desempenho tanto faz que seja mais uma caçamba ou mais um caminhão por turno. Pontos a considerar: Dimensionamento e seleção de máquinas/ sistemas. A pá-carregadeira é compatível com o caminhão? O LHD tem o tamanho certo para a tarefa? Densidade do material para seleção de carroceria e caçamba.

5 Técnicas de operação. Os operadores foram bem treinados? Eles estão trabalhando com eficiência? Projeto e manutenção da via de transporte. Metas/precisão da carga útil. Você sabe qual a carga útil do seu caminhão? A caçamba da pá-carregadeira está cheia? Detonação. O material foi detonado corretamente, para que os operadores possam encher a caçamba de uma só vez em menos de 12 segundos? Velocidade. Os caminhões trafegam com toda a rapidez possível? Realizar um estudo da produção O estudo da produção é uma das formas de avaliar as operações. Esse tipo de estudo avalia: Carregamento Tempo entre o primeiro contato da caçamba com a pilha até quando o operador da máquina engata a ré Transporte Percurso entre a zona de carga e a de descarga Descarga Tempo para despejar toda a carga Retorno Percurso entre a zona de descarga de volta para novo carregamento Tempo total Soma de todos os anteriores (um ciclo completo) Entre na mina e faça um estudo da produção de uma a duas horas, sugere Widdifield. Tanto faz sentar-se em uma pedra com um cronômetro na mão, acompanhar o operador em seu caminhão ou usar tecnologia para avaliar o desempenho. O estudo da produção em sua operação lhe dará as toneladas por hora no ambiente real. O desempenho sofre influências do operador e da máquina. O tempo pode decorrer do treinamento do operador, sua estratégia junto à pilha de cascalho ou uma característica diferente de sua pá-carregadeira. A descarga vai depender do modo como ele chega com o caminhão, da colocação da carga ou da compatibilidade entre caminhão e carregadeira. Os tempos que dependem da máquina resultam da aceleração da carregadeira e da compatibilidade entre os sistemas hidráulico e de transmissão. Agora, podemos nos concentrar onde aplicar melhorias, diz Widdfield. Podemos trabalhar no treinamento ou na seleção das máquinas. A Caterpillar desenvolveu padrões de referência práticos com cujos dados as minas subterrâneas podem obter o máximo dos seus equipamentos Cat e a necessária orientação para avaliar projetos e esquemas de manutenção das vias de transporte que sejam compatíveis com as práticas consagradas do setor. Damos abaixo uma síntese de alto nível deste processo; para obter uma cópia de "A Reference Guide to Mining Machine Applications", entre em contato com seu revendedor e indique o número de publicação AEXQ OTIMIZAR O DESEMPENHO DOS CAMINHÕES EM MINAS SUBTERRÂNEAS O tempo de troca dos caminhões é vital para melhorar o desempenho do transporte subterrâneo. Trata-se do tempo transcorrido desde quando um caminhão carregado recebe sua última pá de carga até quando o próximo recebe a primeira. Obviamente, quanto menor este ciclo, maior a oportunidade de aumentar o número de ciclos por turno. O objetivo das melhores práticas é de 42 segundos por ciclo. É importante que o porte dos caminhões da frota seja compatível com o da carregadeira, garantindo rendimento máximo na atividade. Não se esqueça de que sua frota é tão rápida quanto o caminhão mais lento", diz Widdifield. "Não faz diferença se você está com um caminhão novo ou um operador mais treinado. O veículo mais lento de todos é aquele atrás do qual o resto da frota ficará esperando. É bom cuidar também para que a carregadeira trabalhe em uma frota de caminhões compatível, para não ficar parada, esperando o próximo chegar. Providencie o posicionamento devido Faça com que o operador da pá-carregadeira aviste o caminhão. Cuide para que o caminhão não precise dar a volta depois de carregado. Posicione o caminhão longe de serviços aéreos. Coloque-o visando acelerar o tempo do ciclo (pás-carregadeiras trabalham melhor vendo o caminhão em ângulo de 45 graus) Mantenha os pneus traseiros longe de pedras soltas e fora de depressões. Cat Global Mining / Viewpoint 3

6 O excesso de carga reduz a vida útil dos componentes e pneus da máquina, podendo alterar o centro de gravidade do veículo e criando o risco de tombar. larry widdifield, caterpillar Providencie a correta colocação e organização da carga útil A boa colocação da carga é importante na melhoria das operações subterrâneas. A carga deve ficar centralizada quanto aos pistões de elevação ou sobre a seta da carroceria, assim como em relação à linha de centro desta última. Deixe uma borda livre suficiente para evitar derramamentos das laterais pelos cantos e da traseira do veículo nas rampas. Determine sua carga útil com base na especificação recomendada pelo fabricante para a distribuição do peso entre os eixos dianteiro e traseiro. Determine uma rotina de depositar a primeira caçamba atrás, depois na frente e então no centro. E fique atento ao que não sair no despejo. Não faz sentido documentar que um caminhão levou 40 toneladas se ele voltar com 5 agarradas nos cantos, diz Widdifield. A Caterpillar identificou uma política ideal de gerenciamento da carga, chamada 10/10/20. De acordo com ela, no máximo 10% das cargas úteis poderão ultrapassar 1,1 vez a carga útil alvo para o caminhão, e nenhuma delas poderá ultrapassar 1,2 vez a carga máxima visada. Outra forma de interpretar é que não mais de 10% das cargas ultrapasse em 10% a carga útil alvo e nenhuma delas ultrapasse em 20%, explica Widdifield. A correta administração das cargas úteis não é só importante para a integridade do equipamento; também contribui para a saúde e a segurança dos funcionários, diz ele. Por isso, é importante manter a regra dos 10/10/20. Ao ultrapassar a carga útil alvo em mais de 20%, passa-se dos limites de manobra e frenagem certificados para o caminhão. Avaliação de um ponto de carregamento por calha Certas minas subterrâneas instalam calhas com o intuito de carregar mais depressa os caminhões. É importante dispor de áreas adequadas para entrada e saída, e dar ao operador meios de controlar a calha. Se ele tiver de sair do caminhão, subir um lance de escadas e ativar a calha, estará perdendo um tempo precioso, diz Widdifield. Dentre as condições favoráveis para uma calha, o solo deve ser nivelado, estável e com acesso inferior facilitado. O tamanho da calha e a descarga devem corresponder ao tamanho do caminhão, reduzindose ao máximo a altura da queda. O material deve ser bem despejado. São condições desfavoráveis: pavimento desigual e cheio de resíduos; controle insatisfatório da alimentação e acesso apertado. Verifique se o caminhão tem folga adequada na entrada e embaixo da calha, diz Wittifield. A saída deve dar ao operador boa visibilidade do tráfego que chega. O operador também deve ser capaz de ver sua carga útil. Analise a área de descarga O vazadouro é um lugar onde os caminhões podem perder um tempo valioso. "Lembre-se, caminhões não gostam de ficar esperando enquanto a caçamba esvazia ou o sujeito da britadeira se livra de um pedregulho maior", destaca Wittifield. "Não perca tempo em engarrafamentos. Distribua sua frota pela mina toda. Mande mais caminhões para a carregadeira mais distante." OTIMIZAR O DESEMPENHO DA CARREGADEIRA LHD O tempo de ciclo ideal para carregadeiras LHD é de 28 a 42 segundos, com média de 35 segundos. Entre máquinas de porte compatível, o carregamento mais eficiente exige três a quatro passagens. Avalie a técnica do operador A Caterpillar recomenda observar se os operadores de pá-carregadeira seguem a técnica apropriada: Chegar à pilha de frente, com a base da caçamba paralela ao ponto de captação. Manter o chassi reto durante a cavação. Levantar um pouco a caçamba para acumular o material. Manter os braços elevados na horizontal quando a caçamba encher. Permanecer na face por no máximo 12 segundos. Operar a máquina em primeira marcha e rotação acelerada. Manter os devidos ajustes para entornar a caçamba. Reduzir ao mínimo os derramamentos. Manter o solo limpo e liso; quando necessário, desimpedir o piso ao se aproximar da face, fazendo o mínimo de contato com o solo. A caçamba deve estar sempre equipada com Ferramentas de Penetração no Solo (FPS) compatíveis com o material a ser cavado. Jamais utilizar FPS gasta ou com bordas cortantes desguarnecidas. 4 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7

7 Providencie condições ideais no canteiro As LHDs trabalham melhor em locais com o piso nivelado, seco, liso e firme. Sulcos transversais e escoamento suficiente reduzem o ataque aos pneus. Outras considerações contemplam materiais bem fragmentados que reduzem o tempo de adensamento, principalmente na região dos dedos do corte; um perfil de face mais baixo e a capacidade de trabalhar com várias faces. As LHDs não trabalham bem em condições de chão insatisfatórias, áreas de carga apertadas e ao movimentar material mal despejado. AVALIAR AS ESTRADAS DE TRANSPORTE As estradas de transporte exercem profunda influência sobre o desempenho das máquinas subterrâneas e são o local onde pequenas melhorias podem surtir grande efeito sobre o tempo de ciclo. Os três maiores fatores no projeto de estradas de transporte subterrâneas são a qualidade do material, o projeto e a manutenção. O aclive deve ser suave e constante, com mínima resistência à rodagem. A resistência à rodagem afeta a produtividade porque não permite que o equipamento viaje com a velocidade ideal para o máximo de produtividade. A tabela abaixo mostra como o aumento na penetração dos pneus pode aumentar a resistência à rodagem: Resistência à Rodagem Estrada firme e bem conservada 1,5% Estrada bem conservada com flex 3% 0,25 mm/1 em penetração dos pneus 4% 50 mm/2 em penetração dos pneus 5% 100 mm/4 em penetração dos pneus 8% 200 mm/8 em penetração dos pneus 14% Cada aumento na resistência à rodagem tem efeito direto sobre a velocidade da viagem, diz Widdifield. Às vezes, a resistência à rodagem causa uma variação na carga sobre o motor. Assim, além de não se conseguir a velocidade desejada, também se desgasta a transmissão. CUMPRIR AS MELHORES PRÁTICAS Melhorar a eficiência do carregamento e do transporte é a maneira mais fácil de baixar o custo por tonelada. Cumprindo-se as melhores práticas para o desempenho do operador, os tempos de ciclo e a carga útil e garantindo-se a qualidade do projeto e da conservação das estradas de transporte as minas subterrâneas podem registrar maior rentabilidade. Os desafios com que nos defrontamos são grandes, diz Widdifield. Mas não usamos isso como desculpa para nos acomodarmos e deixarmos de buscar o aprimoramento. As condições da sua operação determinam seus custos e afetam sua produtividade. Identifique os problemas certos e trabalhe para resolvê-los. Há muito ganho importante a ser realizado com muito pouco investimento. PROJETO E MANUTENÇÃO DA VIA DE TRANSPORTE CONSIDERAÇÕES DE PROJETO: DECLIVIDADE Mantenha aclives e transições suaves Mantenha a porcentagem constante Lembre-se de que um aclive nominal de 15% com rampas de 18% pode impedir o caminhão de trocar de marcha. CONSIDERAÇÕES DE PROJETO: INCLINAÇÃO TRANSVERSAL SIMPLES Lances horizontais - Aplique o mínimo de inclinação para manter a drenagem - Evite áreas onde se exija escoamento transversal; pode ser preciso fazer um pequeno buraco - Use caimento transversal constante somente quando as condições forem extremamente secas Aclives - Exigência mínima de inclinação transversal CONSIDERAÇÕES DE MANUTENÇÃO Comece na face, acabe no vazadouro O caminhão deve andar em velocidade adequada e constante Onde os caminhões reduzirem a marcha, avalie a causa e faça os consertos Remova e conserte trechos molhados/fofos Cat Global Mining / Viewpoint 5

8 FAZER as COIsas DE MODO DIFERENTE osisko MINING DEFINE METAS AGREssiVAS PARA TORNAR-SE A MELHOR 6 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: issue 7

9 Quando a mina Canadian Malartic da Osisko começar a produzir ouro, em meados de 2011, será a maior mina aurífera a céu aberto do Canadá e fará da empresa uma das principais produtoras mundiais do metal. Maior. Melhor. Diferente. Desde o início, os incorporadores da mina Canadian Malartic, no Quebec, Canadá, vislumbravam metas agressivas. E quando a Osisko Mining Corporation começar a produzir ouro, em meados de 2011, não haverá muita dúvida no setor quanto ao sucesso que a empresa atingirá. A indústria da mineração tende a ser conservadora, diz o Gerente da Mina François Vézina. Nós não. Nossa meta é possuir o melhor de tudo. Temos a mentalidade aberta e firmamos este ponto por vários motivos: queremos reduzir nosso impacto ambiental. E queremos ter as melhores e mais eficientes operações possíveis. A lavra em construção será a maior mina de ouro a céu aberto do Canadá. Com depósitos de quase 9 milhões de onças de ouro e o objetivo de produzir por ano durante mais de 12 anos, o cenário está formado para transformar a Osisko em uma das maiores produtoras do mundo. estamos determinados a transformar a Osisko em uma produtora de ouro especial, diz o Presidente e CEO da empresa, Sean Roosen. E estamos no caminho de fazer do sonho realidade. Conseguimos criar um novo modelo geológico e agora estamos evoluindo a empresa de exploradora para mineradora. FORMAÇÃO DE PARCERIAS A Canadian Malartic tem a vantagem de estar em uma das regiões auríferas mais ricas da América do Norte. E embora a geologia em si venha a ter grande influência sobre o sucesso da mina, a estratégia a ser usada no desenvolvimento desta lavra será fator de grande importância. Cat Global Mining / Viewpoint 7

10 Ao adquirir o opcional de Levantamento Alto Estendido para sua nova pá-carregadeira de rodas Cat 994F, a Osisko aumentará a eficiência da máquina no carregamento de seus caminhões 793F, graças ao acréscimo de mm (42 polegadas) na altura livre de descarga. Sempre nos orgulhamos de ser progressistas em termos de integrar a mineração com a comunidade e de tomar a dianteira no início de um projeto, diz Roosen. Damos muito valor a isso logo nos primeiros momentos. Trata-se de uma parceria entre a comunidade, nossos fornecedores, nossos funcionários e nossa empresa. Estamos todos juntos nesta campanha e, juntos, todos venceremos. O projeto é um dos de maior sensibilidade social na história da mineração canadense, dada sua localização no centro da comunidade de Malartic. Porém, trazer os moradores para o nosso meio com uma estratégia de parceria tem sido vital para o seu rápido sucesso. Fomos de porta em porta e dissemos às pessoas que, se quisessem este projeto, teriam de nos ajudar a lutar por ele, disse Roosen na ocasião. E eles ajudaram. Além do apoio da comunidade, a Osisko tornou prioritária a atração de investidores, fornecedores, empreiteiros e sócios dispostos a trabalhar em conjunto tendo como objetivo o sucesso da Canadian Malartic. A seleção das empreiteiras não se deu por concorrência entre elas, mas com base no que cada uma poderia trazer para a parceria, disse Denis Cimon, Gerente Geral da Canadian Malartic. Todos os nossos fornecedores são desta região e as propostas não concorreram entre si. Sabemos o que queremos. Conhecemos as empreiteiras e fornecedoras. Fizemos a seleção com base em sua experiência e repartimos o bolo. Duas dessas parceiras, a Caterpillar Inc. e a Hewitt Equipment Ltd., revendedora Cat da região, fornecem a maioria dos equipamentos pesados do empreendimento e as mais avançadas tecnologias de mineração, além de suporte técnico, manutenção e treinamento de operadores. Estamos em constante comunicação, diz Vézina. Falamos de serviço, vendas, segurança, peças e opções de equipamentos. Estamos desenvolvendo a confiança entre nós. A Hewitt começou a trabalhar com a Osisko muito antes de a empresa adquirir o seu primeiro equipamento. Conhecíamos alguns dos principais elementos de seus outros projetos, disse William Harvey, Gerente de Mineração da Hewitt para o projeto da Canadian Malartic. E quando soubemos que eles estavam desenvolvendo este projeto, começamos a trabalhar junto com o grupo da Osisko em diferentes configurações de frotas e requisitos de financiamento. George Moubayed, Gerente de Mineração da Caterpillar, também participou das discussões iniciais. Investimos muitas horas de trabalho e realizamos simulações. Usamos o programa Cat Fleet Production and Cost Analysis (FPC) para determinar as necessidades de frota e prever a produtividade a longo prazo e os custos com equipamentos. Na ocasião, ainda nem sabíamos se eles iam comprar equipamento da Cat." Essas fortes parcerias refletem os valores corporativos da Osisko. Dedicamo-nos a criar bons relacionamentos, diz Hélène Thibault, Diretora de Comunicações da Osisko. Obviamente, existem os fatores legais, contratos a assinar e garantias a fazer. Mas o maior seguro de um contrato é o nome da empresa. Problemas são uma parte normal das operações, diz Cimon. Se os caminhões não trabalham, estamos encrencados, diz ele. Mas problemas com equipamentos prejudicam a Caterpillar e a Hewitt também. É o nome da Cat que está nos caminhões e a Hewitt é a responsável pelo desempenho deles. Sabemos que eles se importam com o funcionamento do equipamento. Claro, o objetivo de todos é ganhar dinheiro. Mas, acima disto, temos um bom relacionamento. Enfrentamos os problemas juntos, como um grupo. Todo mundo sai ganhando. 8 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7

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12 ATENÇÃO NA PRODUTIVIDADE 1/ Um controlador usa o sistema MineStar para administrar as operações na mina da Canadian Malartic. 2/ O MineStar exibe em tempo real informações de produtividade para o operador na tela da cabine, como se vê no 793F (acima) e no 994F (à direita). 1 A Canadian Malartic aproveitará a tecnologia Cat MineStar a fim de determinar para onde devem ir os caminhões e quanto material devem carregar. Será possível controlar as frotas à distância, pois os dados são retransmitidos para uma sala de controle central. Graças a um monitor com tela de toque, os operadores contam com um sistema de navegação interno. O MineStar também se integra com outros produtos de tecnologia da propriedade. 2 2 Além da determinação da Osisko de trazer boas coisas para as pessoas de Malartic e reduzir seu impacto ambiental no lugar, a empresa também se dedica a ser uma das minas mais produtivas do mundo. E uma das formas para consegui-lo é dispor dos equipamentos e das tecnologias de mineração mais avançados que existem. novas técnicas, novos equipamentos, novos instrumentos, melhores métodos de mineração procuramos de todo jeito alcançar o máximo de produtividade, diz Paul Johnson, Gerente Geral de Serviços Técnicos. esta mina vai movimentar toneladas por dia. Precisamos dos melhores equipamentos do mercado e queremos sofisticar a tecnologia para usá-los da maneira mais eficiente possível. Esta é uma das razões por que a Canadian Malartic trabalhará com uma frota de até 26 caminhões de mineração Cat 793F, a quinta geração da família 793, de 227 toneladas métricas (250 toneladas curtas). Esta lavra é a primeira do mundo a usar caminhões da Série F na produção. O motor é melhor, tem mais potência e trabalha com mais eficiência, diz Vézina. O 793F vem equipado com um motor diesel Cat C de 16 cilindros, que atende aos requisitos de emissão de Nível 2 do Órgão de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), acompanhado de um kit silenciador opcional para reduzir o ruído externo. A Osisko também é a primeira a adquirir o opcional de Levantamento Alto Estendido (EHL) para a pá-carregadeira de rodas Cat 994F, com o qual a máquina pode aumentar sua eficiência no carregamento do 793. A articulação EHL acrescenta 736 mm (29 polegadas) à altura livre de descarga comparada à do sistema de levantamento tradicional. Para reduzir os tempos de ciclo, o operador pode sair com a 994F de marcha à ré, 10 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7

13 afastando-se do caminhão sem inclinar a caçamba para trás. O levantamento adicional também permite que o operador faça o último despejo sem empurrar o material. Gostamos de mudar o jeito de fazer as coisas e gostamos de ser os primeiros, diz Vézina. Estávamos procurando os equipamentos mais produtivos do mercado e acreditamos tê-los encontrado. Também queríamos uma solução integrada para os nossos equipamentos, no que tivemos êxito pela parceria com a Hewitt e a Caterpillar. Harvey acredita que o enfoque da Osisko na integração será fundamental para o sucesso da mina. Esta é uma solução genuinamente integrada, diz ele. Carregamento, transporte, energia, caminhões elevadores, locações, tecnologias com a Caterpillar conseguimos fazer de tudo. Até a Cat Financial entrou no projeto, liberando financiamentos. Conseguimos centralizar e oferecer uma solução completa. Através desse programa de financiamento estruturado, a Cat Financial oferece soluções personalizadas que vão desde o leasing e o financiamento do projeto até o financiamento estruturado especializado com ênfase em minas de pequeno porte ou em fase inicial. O grupo concentra-se em projetos novos ou de expansão em que as decisões sobre crédito baseiam-se no futuro fluxo de caixa projetado para o negócio. O programa de financiamento estruturado providenciou um leasing estruturado de US$ 83 milhões para a Osisko. TECNOLOGIA ALAVANCADA Além de optar pelos equipamentos mais produtivos que conseguiu encontrar, a Osisko lança mão de uma série de tecnologias de última geração para aumentar a produtividade. Por exemplo: a frota de mineração da Canadian Malartic caminhões de transporte, pás eletro-hidráulicas, brocas, niveladoras e buldôzeres será a primeira em Quebec a ser equipada com o MineStar. O MineStar determina para onde os caminhões devem ir e quanto material devem carregar durante o dia. Uma vez que a tecnologia rastreia materiais, o minério contendo ouro e o material improdutivo vão para o lugar certo. O aumento da produção traz outra vantagem: A alocação dos caminhões ganha precisão e uniformidade, considerando eventos subsequentes que a mente humana não é capaz de perceber. O MineStar agrega outros recursos que aprimoram as operações de mineração em geral, diz Brent Deener, Gerente de Marketing de Tecnologia de Mineração da Cat, que trabalhou com a Osisko na seleção das tecnologias dos seus equipamentos. O sistema recebe dados recolhidos das máquinas no campo, dos controles de minério existentes e das informações de identificação dos materiais e os vincula a sistemas locais de gestão empresarial do trabalho. Cimon acredita que esta tecnologia seja necessária para a Osisko atingir suas agressivas metas de produção. Uma operação deste porte precisa de sincronia, diz ele. E a única maneira de conseguila é com tecnologia. Achamos que o MineStar é uma das melhores tecnologias que poderíamos ter comprado. Agora, estamos desafiando a Hewitt e a Caterpillar a nos ajudar a chegar ao próximo nível e descobrir como usar esses dados para aumentar a rentabilidade. A Osisko também selecionou o Sistema Cat de Terraplenagem por Computador (CAES), que usa tecnologia de satélite, componentes instalados na máquina, uma rede de rádio e software de controle no escritório, e gera informações de produtividade em tempo real para os operadores em um monitor na cabine. O CAES dá aos operadores os dados de que precisam para melhorar o rendimento da máquina, diz Deener. O sistema monitora jazidas minerais, a altura do leito, o volume de material cortado e aterrado, e os tempos dos ciclos. Ele pode ser usado em diferentes máquinas e dezenas de aplicações. A Osisko aproveitará o CAES em seus tratores de esteiras Cat D10 para melhorar o controle do nivelamento durante a construção de estradas e leitos de constituição da lavra, construindo bermas, despejos etc. Eles também aproveitarão essa tecnologia Cat nas pás, diz Deener. O CAES permitirá a elevação do leito, além de identificar automaticamente o tipo e a qualidade do material sendo carregado. Essas informações permitem que o MineStar mande o caminhão para o lugar certo. As brocas da Canadian Malartic também aproveitarão as tecnologias da Cat. O sistema Cat AQUILA Drill usa dados de alta precisão do GPS para direcionar a execução dos padrões de perfuração. O sistema oferece relatórios sobre a produtividade de máquinas e operadores, e permite a supervisão remota e em tempo real da atividade de perfuração e da programação de detonação. Ele também registra e mede os parâmetros da broca, otimizando a utilização da máquina. Cat Global Mining / Viewpoint 11

14 1 1 1/ A Osisko construiu uma avançada oficina de manutenção e reparos para atender sua frota de equipamentos na mina Canadian Malartic. 2/ Um trator de esteiras Cat D10T prepara a lavra para começar a produção em meados de

15 Além de aumentar a eficiência, a perfuração precisa ganha importância especial dada a proximidade entre a mina e a cidade. Eles precisam calibrar suas detonações para fragmentação máxima da rocha com o mínimo de efeitos de vibração na cidade, diz Deener. Querem perfurar o suficiente para conseguir o que precisam e mais nada. O AQUILA está ajudando a concretizar esse objetivo. A mina vem empregando o AQUILA em uma grande galeria transversal, assim como em várias perfurações articuladas menores da Cubex. Usar o AQUILA em perfurações da Cubes é uma nova aplicação na verdade, a Osisko verificou o valor e decidiu adotar a tecnologia ainda durante a fase de pré-produção, disse Deener. A empresa também se vale das últimas tecnologias para suas operações de usinas, acrescenta Cimon. Existem duas usinas deste porte na América do Norte uma no México e a nossa, diz ele. Vamos produzir toneladas métricas ( toneladas curtas) por dia. Para viabilizá-las, precisamos das melhores tecnologias. Como benefício extra do uso das tecnologias, há a redução da mão de obra necessária para operar a mina. É outra maneira de trabalhar, diz Cimon. Ainda precisa de pessoas, mas elas trabalham com mais eficiência e têm maior especialização. Isso nos ajuda a produzir mais. A Osisko tem metas agressivas de produção e espera crescer rapidamente assim que as operações começarem. Essas tecnologias contribuem para a eficiência e ajudam a cumprir tais metas, além de influir na redução dos custos mesmo quando há queda no preço dos produtos primários. GARANTIA DE SUPORTE Como parte de sua parceria, a Hewitt e a Caterpillar dão suporte aos equipamentos e ajudam a Osisko no aproveitamento de tecnologias para seu máximo benefício. O suporte da Hewitt na Canadian Malartic virá basicamente da sua filial de Val d'or, situada a apenas 32 quilômetros (20 milhas) de distância, com seu estoque de peças e componentes. A revendedora também manterá um Coordenador e um Gerente de Conta na mina. Embora a Osisko pretenda fazer a maior parte da assistência técnica e manutenção dos seus próprios equipamentos, a Hewitt e a Osisko têm um contrato de atendimento para determinados tipos de mão de obra e a execução da Coleta Programada de Amostra de Óleo (SOS), um método de avaliação dos óleos do motor e do sistema hidráulico e de transmissão, que pesquisa indícios precoces de deterioração. Quando a lavra estiver em produção e o equipamento trabalhando em regime ininterrupto, a Harvey espera que o relacionamento se intensifique. Trabalharemos juntos com a Caterpillar no suporte aos produtos de tecnologia da mina, diz ele. A Hewitt vem participando do processo de instalação e implantação, e nós seremos o principal elemento de contato. Outros recursos derivam da Rede de Apoio aos Revendedores Cat e de subsídios locais oferecidos pela Caterpillar. A Caterpillar e a Hewitt igualmente apoiarão os esforços da mina para integrar as tecnologias Cat em todos os equipamentos lá existentes. Por exemplo, a mina gostaria de colher dados de seus equipamentos de outras marcas e colocá-los em circulação através do sistema MineStar. VISÃO DO FUTURO As atenções da Canadian Malartic estão agora voltadas para a conclusão das obras locais e na contratação dos funcionários de que vai precisar, treinando-os a tempo de começar o trabalho no segundo trimestre de Quando a produção iniciar e a Osisko começar a registrar lucros, a exploração se intensificará, visando aumentar o volume de ouro obtido. Continuamos a explorar, diz Cimon. Estamos investindo US$ 400 milhões apenas na usina. Gostaríamos de manter a usina ocupada durante 25 anos, se possível. Os parceiros da Osisko estão entusiasmados com as possibilidades. Este é um dos maiores projetos de que já participei, diz Jim Hewitt, Presidente e CEO da Hewitt Equipment. As pessoas no comando desta empresa e deste projeto sabem o que estão fazendo. Elas são especialistas em seus campos e escolheram o que acreditamos ser a melhor frota de equipamentos do setor. Temos orgulho de nossa parceria e do excelente relacionamento com eles. MONTAGEM DOS EQUIPAMENTOS A parceria revendedor-cliente é tão harmoniosa que a Hewitt Equipment Ltd. tem suas próprias instalações na propriedade da Osisko na Canadian Malartic. A Osisko construiu uma base exclusiva para a montagem dos caminhões, das pás-carregadeiras e das pás. A instalação dá exemplo genuíno das melhores práticas, diz William Harvey, da Hewitt. Fica na propriedade da Osisko, diz ele. Mas nosso chefe de oficina tem autoridade a partir daquele portão. A vantagem número um está em saúde e segurança, mantendo a montagem isolada da construção do complexo minerário. Durante a montagem, temos de quatro a seis pessoas trabalhando no equipamento: quatro soldadores, um operador de guindaste, um instalador de pneus, uma equipe de combate a incêndio e um grupo de lubrificadores. Pedimos a um dos nossos fornecedores para construir instalações na base para soldagem das carrocerias. Lá, nós mantemos nossos técnicos, nossas ferramentas, nosso refeitório e nossos escritórios. Isto também é bom para a Osisko, pois se trata de uma solução completa e acabada, diz George Moubayed, da Caterpillar. Eles passaram toda a responsabilidade para a Hewitt e não precisam fornecer mão de obra. Cat Global Mining / Viewpoint 13

16 Osisko: PADRÃO DE REFERÊNCIA EM MINERAÇÃO RESPONSÁVEL 14 Cat Global Mining / Viewpoint / issue 7

17 esquerda/ Uma "muralha verde" com 15 metros (49 pés) de altura reduzirá o ruído e o impacto visual das operações de mineração na Canadian Malartic, situada no coração da comunidade de Malartic. Desenvolvimento sustentável. Duas palavras que expressam valores diferentes para diferentes entidades. Para a mina Canadian Malartic, da Osisko Mining Corporation, significam uma série de atitudes, medidas, ideias e detalhes que ajudaram a criar o projeto em uma harmonia entre a questão econômica, o meio ambiente e os aspectos sociais e comunitários. Agora que a Osisko começa a contagem regressiva para a primeira fundição de ouro em 2011, ela está mais determinada do que nunca a trabalhar com a comunidade e fazer da mina Canadian Malartic um novo padrão de referência em termos de mineração responsável. COMUNICAÇÃO ABERTA Os incorporadores da mina Canadian Malartic têm conselhos importantes para mineradoras que cogitem criar uma mina no meio de uma cidade: Comunicar-se. Conversar com todos com frequência, franqueza e honestidade. Continuar a fazê-lo. Os incorporadores da Canadian Malartic são os primeiros a admitir os muitos desafios que enfrentaram ao começar as obras desta enorme mina de ouro a céu aberto em Quebec, no Canadá bem no meio da cidade de Malartic. Eles nunca esconderam nenhum dos desafios de seus parceiros comerciais, dos fornecedores, das pessoas de Malartic ou da imprensa. O setor da mineração goza de má reputação, diz François Vézina, gerente da mina. Nosso objetivo é mudar este quadro. A campanha começou com o slogan da empresa: Uma Perspectiva Diferente da Mineração. "Esta mina, em si, é muito diferente e exige outra perspectiva", diz Denis Cimon, gerente geral da Canadian Malartic. A mineração está presente na região de Malartic há 80 anos. E naquela época, as mineradoras não atentavam para melhores práticas. Quisemos mudar a imagem da mineração aqui." O maior fator de diferenciação da Osisko é, obviamente, sua localização: no seio da comunidade. De fato, é devido a esse desafio que tudo o mais relativo à Osisko foi tratado de modo um tanto diferente. "Quando esta mina estava no começo, a liderança começou a se comunicar com o público", diz Hélène Thibault, Diretora de Comunicações da Osisko. "Sabíamos que conquistar o apoio da comunidade para este projeto seria o mais importante para garantir o seu êxito. A mineração hoje é diferente do que existia há cinco, dez ou quinze anos. Agora, as pessoas têm expectativas que temos de administrar. Precisamos iniciar com eles, garantido que suas Cat Global Mining / Viewpoint 15

18 1 2 expectativas sejam justas e não ultrapassem aquilo que podemos fazer. Explicamos onde nós estamos e mostramos os desafios. Estamos todos juntos nisso." A criação de um Grupo Consultivo Comunitário ajuda a Osisko a ouvir os problemas dos residentes e agir em conformidade. O Centro de Relações Comunitárias, localizado no coração de Malartic, abriu suas portas em março de 2008 visando facilitar a interação entre residentes e representantes da Osisko. que usamos não se parecem em nada com a maioria do que essas pessoas já viram. desde o início, quisemos garantia de que a cidade nos aceitaria, diz Thibault. informamos e ouvimos; somos transparentes e honestos. E deu certo. Há alguns anos, o projeto mal saíra da prancheta. Com o apoio da comunidade, a Osisko rapidamente conseguiu a licença legal e social de que precisava para construir, e as obras avançaram com rapidez. No ano seguinte, o projeto já se tornara oficialmente a maior mina de ouro a céu aberto do Canadá. Além de reassentar mais de 140 casas, a Osisko investiu em cinco prédios novos para a comunidade de Malartic. As novas instalações farão o mais avançado uso de tecnologia verde, incluindo sistemas geotérmicos de aquecimento central. 1/ Centro comunitário e auditório 2/ Creche para 75 crianças 3/ Nova escola de educação fundamental 3 3 Dentre outras atividades de comunicação, incluemse apresentações públicas e visitações, em que os residentes são convidados a conhecer a lavra e ver o andamento por si mesmos. A primeira visitação atraiu 400 pessoas, a segunda, mais de e o evento mais recente atraiu residentes número expressivo, considerando que a população de Malartic não passa de moradores. Uma mina a céu aberto dessas dimensões com a previsão de produzir toneladas métricas ( toneladas curtas) por dia em uma região cuja média fica em torno de toneladas métricas (4.960 toneladas curtas) às vezes torna-se incompreensível para os moradores. Esta mina vai ser sete vezes maior que a maior de todas aqui da região, diz Vézina. Não há padrão de referência para algo tão gigantesco. Até os equipamentos COMO REALOCAR UM BAIRRO As minas sempre afetam as comunidades ao seu redor. Mas não muitas são como a Osisko. Cerca de 15% das residências ficam situadas em cima da velha mina, ou seja, a Osisko teve de demolir algumas casas e edifícios, e remover fisicamente mais de 140 para acessar o precioso minério embaixo delas. O Grupo de Consulta Comunitária atuou em conjunto com um projetista urbano contratado para desenvolver um novo bairro. Os moradores foram entrevistados para definir onde gostariam de viver e o que gostariam de ver na nova comunidade. Os planos de realocação ficaram disponíveis no escritório de relações com a comunidade para quem quisesse vê-los. A colaboração entre os moradores, o conselho municipal e a Osisko foi crucial para o sucesso do reassentamento. Poderíamos ter simplesmente comprado suas casas, mas isso não teria sido sustentável, diz Thibault. Assim, nós os realocamos. Saiu mais caro, mas valeu a pena. Se tivéssemos comprado e demolido as casas, as pessoas teriam se mudado para cidades vizinhas e comprado outras casas por lá. Em vez disso, eles ficaram em Malartic e a população está crescendo. As obras de infraestrutura do novo bairro na parte norte da cidade foram concluídas em dezembro de 16 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7

19 2008; o reassentamento dos lares e a construção de cinco prédios institucionais foram concluídos em Construímos um bocado de infraestrutura, diz Thibault. E o bairro não foi apenas transferido foi melhorado. A nova escola, por exemplo, dispõe das últimas tecnologias, sendo mais avançada do que muitas das escolas da província de Quebec. Ela conta com recursos que qualquer escola adoraria ter. Uma das metas do reassentamento foi aproveitar ao máximo os materiais de demolição. Uma quantidade considerável de portas, janelas e armários foi recuperada e vendida na própria localidade. Cerca de toneladas métricas (4.960 toneladas curtas) de concreto recuperado estão sendo usadas como aterro durante a construção de um muro ecológico que separa a subdivisão da lavra. Mais de 95% dos materiais da demolição de uma das escolas e do centro comunitário foram reciclados, e todo o material de superfície das estradas foi recuperado e reutilizado durante a obra. O Grupo de Consulta Comunitária informou que 85% da população afetada pelo reassentamento acha que isso trouxe uma ou mais melhorias para o seu ambiente residencial. No entanto, apesar de se poder considerá-lo bem sucedido, o reassentamento não foi fácil. Somos uma mineradora. Somos treinados para cavar a terra e tirar o ouro, explica Thibault. Ninguém tinha um manual de fazer reassentamentos, por isso tivemos de ir aprendendo na prática. Graças à construção da nova mina, o desemprego caiu para cerca de 15% e pode baixar ainda mais, quando a Osisko começar a produzir o minério e atingir seu objetivo de recrutar 75% do quadro em Malartic e em cidades vizinhas. Mais de pessoas vêm trabalhando todos os dias durante a fase de construção, diz Cimon, e a Osisko continua recrutando para as operações da mina. Em junho de 2009, a empresa patrocinou um "dia das profissões" para os moradores da região, atendendo principalmente aos de Malartic. Foram realizadas mais de 400 entrevistas e a Osisko formou um banco de candidatos com mais de inscrições. O simples volume de interessados dá prova do grande interesse despertado pelo projeto, diz Cimon. A nova subdivisão conta com novas estradas, calçadas, um campo de golfe aperfeiçoado e outras obras de infraestrutura. Nela existem 160 casas/prédios de apartamentos, uma avançada escola fundamental, um prédio para educação de adultos, um centro comunitário, uma creche, 20 conjuntos habitacionais de baixa locação e uma unidade de atendimento prolongado. A Osisko prevê despesas superiores a US$ 130 milhões para todo o reassentamento. COMO MAXIMIZAR O IMPACTO ECONÔMICO Por que razão deveriam os moradores de uma pequena comunidade como Malartic acolher a mina que literalmente tomara deles sua cidadezinha? A economia foi a grande razão. Antes de a Osisko chegar à cidade, Malartic estava em meio a uma depressão econômica, com índices de desemprego acima de 40%. O lugar estava cheio de gente que já trabalhara em outras minas, como na rica região de mineração de Abitibi, mas já não havia mina alguma desde meados dos anos 90, diz Vézina. A população tinha declinado e uma porção de pequenas empresas fechara. Cat Global Mining / Viewpoint 17

20 / Visitantes comparecem a uma reunião na Canadian Malartic. A nova mina ajudou a reduzir o desemprego de 40 para cerca de 15%. 2/ Um futuro operador de equipamento experimenta como é dirigir um grande caminhão de mineração em um simulador Cat Virtual Training. 3/ A poeira será controlada de várias formas, incluindo o uso de carros-pipa como este caminhão articulado Cat, com presença permanente no local. 4/ Os primeiros operadores de caminhão recém-contratados para trabalhar na nova mina foram duas mulheres da região, que antes dirigiam ônibus escolares. Já está em curso o treinamento dos recémcontratados operadores de equipamentos pesados, funcionários de saúde e segurança, e mineiros. A Hewitt Equipment Limited, revendedora Cat com sede em Montreal e com uma filial na vizinha Val d'or, vem ministrando o treinamento aos operadores. A Caterpillar também enviou treinadores, assim como simuladores Cat Virtual Training. Um dos operadores de pá trabalhou em regime de ponte aérea numa mina distante, sendo um dos mais experientes do ramo, diz William Harvey, Gerente de Mineração da Hewitt. Também há gente nova, que trabalhava na mercearia local e agora quer fazer carreira na mineração. Esses funcionários têm a condição de trabalhar em equipamentos novos e avançados, numa grande mina, e ainda voltar para casa toda noite. A Osisko avalia que o projeto trará mais de novos empregos para a região 908 vagas por ano na fase de construção e mais 400 em cada ano de mineração. Essas posições serão sustentadas por investimentos de US$ 165 milhões por ano, incluindo 300 postos anuais junto a fornecedores da região. Além do aumento do nível de emprego, a política de compra local da Osisko vem influenciando os negócios da região. Muitas firmas de pequeno e médio porte de Malartic participam diretamente do projeto da construção. Além de aproveitarem a imediata vantagem econômica dessa obra, elas também conseguiram desenvolver capacitações específicas nos ramos de mineração e construção. A mina vem ajudando a atrair novas empresas para a cidade, além de amparar as que já estão lá. Por exemplo, estamos comprando botas e uniformes para os nossos operários em uma loja de Malartic, diz Vézina. Também estimulamos nossos fornecedores a construir aqui suas lojas e seus depósitos o que é bom para todos. Nossos custos são menores quando os fornecedores estão aqui e a comunidade sai ganhando com novos empregos e novas receitas. A revendedora Cat Hewitt, por exemplo, abriu uma locadora Cat nas proximidades para atender à mina e contratou moradores locais para ela. Embora os maiores benefícios econômicos venham a ser vistos em Malartic, a influência da Osisko será sentida em toda a província de Quebec. Desde o início da exploração, em 2005, até a reabilitação completa da mina, quando ela fechar em 2024, a Osisko estima que terá investido US$ 32 bilhões de dólares dos quais, 82% ficarão em Quebec. Apenas em 2009, a Osisko investiu mais de US$ 315 milhões em construções e explorações. COMO ATENUAR O IMPACTO SOBRE AS PESSOAS E O MEIO AMBIENTE Embora muitas residências tenham sido transferidas e algumas compradas pela Osisko a fim de liberar a propriedade para a mineração, Malartic ainda terá a maior mina de ouro a céu aberto da nação no seu quintal. A Osisko assumiu o compromisso de fazer tudo o que puder para reduzir esse impacto. Reduzindo a pegada de carbono O programa de desenvolvimento sustentável da Osisko segue o slogan: Rumo a uma pegada sem carbono. "Sempre conscientes de nossas responsabilidades e convictos de que o setor como um todo em breve terá de se responsabilizar por suas emissões de gases do efeito estufa, criamos projetos que reduzirão os gases gerados por nossas operações", diz o Vice-presidente de Desenvolvimento Sustentável, Jean-Sébastien David. A Osisko adotará medidas de conservação e as tecnologias mais avançadas para reduzir sua pegada de carbono. A lavra usará energia hidrelétrica para reduzir a necessidade de combustíveis fósseis. Pás elétricas e uma nova geração de caminhões Cat que atendem às normas de Nível 2 do Órgão de Proteção 18 Cat Global Mining / Viewpoint / 2010: edição 7