Comboios em Portugal. Índice. Comboios de Mercadorias Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Projecto FEUP

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Pietra Caires Teixeira
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1 Comboios em Portugal Ana Correia José Henriques Luís Moreira Miguel Cunha Miguel Seixas Nuno Pereira CIV212 MIEC Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Projecto FEUP Índice de transporte; e evolução dos transportes ferroviários;, vantagens e desvantagens do transporte ferroviário; Tipos de comboios de mercadorias; Tipos de mercadorias transportadas; Rede Ferroviária Nacional (RFN); - Rede principal - Rede complementar - Rede secundária Principais linhas e terminais ferroviários. 1

2 de Transporte Ferroviário Meio de translação de pessoas ou bens a partir de um lugar para outro; O transporte comercial moderno está ao serviço de interesses públicos e inclui: -Transporte comercial de pessoas -Transporte comercial de bens dos Transportes Ferroviários Em 1705, Thomas Newcomen inventa a máquina a vapor, melhorada por James Watt em A primeira locomotiva foi apresentada em público em 1814, graças a George Stephenson. 2

3 dos Transportes Ferroviários de Durante a Revolução Industrial houve um aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las com rapidez. A Europa começa a incentivar este meio de transporte e a desenvolver as suas próprias redes e as ligações com os países vizinhos. dos Transportes Ferroviários de As primeiras locomotivas tinham fraco poder de tracção e partiam o diferencial motor-rodado; Foram substituídas pelo modelo diesel-eléctrico. O sistema consiste num motor diesel ligado a um gerador de corrente eléctrica; A corrente eléctrica gerada acciona motores eléctricos ligados aos rodados. Inovações nas últimas décadas: electrificação das redes; modernização das vias e dos sistemas de sinalização, o que permitiu adquirir maior velocidade, comodidade, especialização dos serviços e uma diminuição dos custos. 3

4 do Transporte Ferroviário de Osveículos movimentam-se sobre carris; Constituídos por carruagens interligadas entre si; A infra-estrutura apresenta terminais; Os serviços de transporte são arrendados ao operador. 4

5 do Transporte Ferroviário de Adequado para grandes volumes; Possibilita o transporte de vários tipos de produtos; de transporte e evolução Menor custo de transporte para grandes distâncias; Sem problemas de congestionamento; Terminais de carga próximo das fontes de produção; Independente das condições atmosféricas; Eficaz em termos energéticos. do Transporte Ferroviário de Não possui flexibilidade de percurso; Necessidade maior de transbordo; Elevada dependência de outros transportes; de transporte e evolução Pouco competitivo para pequenas distâncias; Horários poucos flexíveis; Elevados custos de manuseamento. 5

6 Tipos de Variam consoante o tipo de mercadoria que transportam; Podem ser usados em unidades singulares ou unidades múltiplas, com uma sequência de carruagens que, geralmente estão unidas entre si e funcionam apenas com um motor. de transporte e evolução Comboio de Transporte de Cereais Comboio de Transporte de Cimento 6

7 por Via Ferroviária em Portugal Alimentos; Produtos Cerâmicos; Cimento; Brita; Balastro; Madeira; Pasta de papel; Contentores. de transporte e evolução Rede Nacional Ferroviária A rede nacional ferroviária é a rede de transportes de passageiros e de mercadorias que operam na via ferroviária no nosso país; Rede Ferroviária Nacional Principais Linhas ferroviárias Principais Terminais Ferroviários -Terminal de Leixões - Terminal da Bobadela Está dividida em três tipos de redes: Rede Principal Rede Complementar Rede Secundária 7

8 Principais linhas ferroviárias Linha do Norte Linha de Leixões Linha do Leste Rede Ferroviária Nacional: Principais Linhas ferroviárias Principais Terminais Ferroviários -Terminal de Leixões - Terminal da Bobadela Linha do Sul Principais Terminais Ferroviários Terminal de Leixões: É provavelmente o mais importante terminal em Portugal relativamente ao transporte de mercadorias. Rede Ferroviária Nacional: Principais Linhas ferroviárias Principais Terminais Ferroviários -Terminal de Leixões - Terminal da Bobadela 8

9 Principais Terminais Ferroviários Terminal da Bobadela: Está equipado com pórticos, máquinas de elevação de contentores, empilhadores, porta paletes. Rede Ferroviária Nacional Rede Principal Rede Complementar Rede Secundária Principais Linhas ferroviárias Principais Terminais Ferroviários -Terminal de Leixões - Terminal da Bobadela Conclusão O transporte ferroviário de mercadorias é uma parte fundamental da cadeia logística que facilita as trocas comerciais e o crescimento económico; Este é essencial ao desenvolvimento de um país, sendo imprescindível no quotidiano de qualquer país e, consequentemente, da população. 9

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