A roda: a maior invenção tecnológica

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1 A roda: a maior invenção tecnológica A roda parece ter sido inventada, há cerca de 6000 anos, na Mesopotâmia. Foi uma invenção de importância extraordinária, não só porque promoveu uma revolução no campo dos transportes e da comunicação, mas também porque a roda, com diferentes modificações, passou a fazer parte de numerosos mecanismos e contribuiu para um incrível impulso ao progresso humano. Como nasceu a ideia de se construir a roda? Talvez dos troncos que muitos povos, inclusive assírios e egípcios, colocavam sob grandes massas de pedra, a fim de que estas corressem melhor pelo terreno, quando queriam transportá-las. No início a roda era feita de uma peça de madeira inteiriça, compacta e pesada. Para que ela se tornasse veloz e de mais fácil manejo, fizeram-se inúmeras aberturas, originando-se, pouco a pouco, a roda com raios. rolador trenó trenó sobre rolador trenó sobre rolador em que se formou um sulco pelo uso rodas e eixo numa só peça; o eixo é fixado por maincais rodas ligadas ao eixo; eixo fixado por rolamento tosco

2 Roda Usada em Ur, há AC Roda grega do século VII A.C. Roda do século IV A.C Roda de 6 raios, do século III A.C. Roda construída com raios e aro de madeira, de Roda com raios de metal e aro coberto de borracha. Roda raiada típica dos carros de desporto e de corrida da década de 30.

3 -Transporte é o meio de translação de pessoas ou bens de um lugar para outro. -O transporte comercial moderno está ao serviço do interesse público e inclui: -Todos os meios e infra-estruturas implicados nos movimentos das pessoas ou bens; -serviços de recepção, entrega e manipulação de tais bens. -Transporte comercial de pessoas: -Serviço de passageiros. -Transporte comercial de bens: -Serviço de mercadorias. TRANSPORTES

4 Evolução dos transportes rodoviários -Desde os primeiros tempos da sua existência que o homem conheceu a necessidade de se deslocar entre vários lugares -Durante séculos, os tradicionais meios de transporte usavam como principal forma de deslocação a tracção animal. -Com a evolução natural, necessitou de meios que lhe permitissem deslocar-se de forma cada vez mais rápida.

5 Evolução dos transportes rodoviários -Graças à revolução industrial, surgem os primeiros engenhos com motores a vapor -Com a invenção de Rudolf Diesel, os motores de explosão, deu-se um enorme incremento no transporte rodoviário -Henry Ford lançou o famoso modelo T, lançando a era do automóvel.

6 Evolução dos transportes rodoviários -Com o desenvolvimento da rede de estradas, os transportes rodoviários de passageiros começaram a ganhar terreno face ao seu mais directo concorrente, o combóio. -Hoje em dia, uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodoviários chegam o todos os pontos do país.

7 Evolução dos transportes ferroviários -Em 1705, Thomas Newcomen inventa a máquina a vapor, melhorada por James Watt em A primeira locomotiva foi apresentada em público em 1814, graças a George Stephenson.

8 Evolução dos transportes ferroviários -Durante a Revolução Industrial houve um aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las com rapidez. -A Europa começa a incentivar este meio de transporte e a desenvolver as suas próprias redes e as ligações com os países vizinhos.

9 Evolução dos transportes marítimos -O precoce aperfeiçoamento do transporte aquático foi estimulado pela concentração da população junto ao litoral e zonas fluviais. -Desde cedo se manifestou a veia marítima do povo português. -O mar torna-se uma referência económica e cultural para os portugueses, atraindo os homens, as actividades e os recursos.

10 Evolução dos transportes marítimos -Durante o século XIX foram dados grandes avanços graças à tecnologia da energia a vapor. -O primeiro barco a empregar a propulsão a vapor, numa travessia atlântica, foi o Savannah, em O motor diesel trouxe um suposto funcionamento mais económico para as embarcações modernas.

11 Evolução dos transportes aéreos -A história da aviação remonta a tempos pré-históricos. -Foi já no séc.xvii que o homem voou pela primeira vez. Passarola, do início do séc.xviii, foi a máquina construída pelo jesuíta Bartolomeu de Gusmão. Otto Lilienthal, no séc. XIX, foi uma das primeiras pessoas a planar com uma máquina mais pesada do que o ar

12 Evolução dos transportes aéreos -O transporte aéreo é a forma de transporte mais moderna e que mais rapidamente se desenvolveu. -Foi após a Primeira Grande Guerra Mundial que o transporte aéreo alcançou maior notabilidade.

13 Evolução dos transportes: Oleodutos -As canalizações para a distribuição de água têm sido usadas desde tempos remotos. -Os pipelines apenas apareceram depois de 1859, com a descoberta do petróleo.

14 Evolução dos transportes urbanos -As primeiras linhas eléctricas, em Portugal, foram inauguradas em finais do séc. XIX. -Os carros eléctricos vieram substituir a tracção animal, aumentando a velocidade de deslocação.

15 Quanto à modalidade Terrestre: Rodoviário Ferroviário Oleodutos Aquático: Marítimo Fluvial Aéreo Classificação dos Transportes

16 Transporte rodoviário Características Os veículos movimentam-se em caminhos pavimentados. Não apresentam necessidade de terminais. As infra-estruturas são propriedade pública. Determinados trajectos exigem uma taxa de utilização. Apresenta uma legislação organizada pelo Estado.

17 Transporte rodoviário Vantagens: Flexibilidade de transporte Flexibilidade no deslocamento de cargas Elevada cobertura geográfica Desvantagens: Carga limitada Dependente das infra-estruturas Dependente do trânsito Dependente da regulamentação Mais caro em grandes distâncias

18 Características: Transporte ferroviário Os veículos movimentam-se sobre carris. Constituídos por carruagens interligadas entre si. A infra-estrutura apresenta terminais (estações), onde é permitida a carga e a descarga Os serviços de transporte são arrendados ao operador que poderá ser privado ou público.

19 Transporte ferroviário Vantagens: Menor custo de transporte para grandes distâncias Sem problemas de congestionamento Adequado para produtos de baixo valor acrescentado e alta densidade Adequado para grandes volumes Possibilidade de transporte de vários tipos de produtos Independente das condições atmosféricas Eficaz em termos energéticos Desvantagens: Não possui flexibilidade de percurso Necessidade de maior transbordo Elevada dependência de outros transportes Pouco competitivo para pequenas distâncias Horários pouco flexíveis Elevados custos de manuseamento

20 Transporte marítimo Características: Transportes por meios aquáticos (mares e rios) Os transportes representam um importante elo de ligação entre continentes Os portos absorvem o impacto do fluxo de cargas do sistema Existe uma grande variedade de navios (Tanques, Porta-Contentores, Cargueiros, entre outros...).

21 Transporte marítimo Vantagens: Competitivo para produtos de baixo custo de tonelada por quilómetro transportado Qualquer tipo de cargas Maior capacidade de carga Menor custo de transporte Desvantagens Baixa velocidade Disponibilidade limitada Maior exigência de embalagens Necessidade de transbordo nos portos Distâncias aos centros de produção Menor flexibilidade nos serviços aliados a frequentes congestionamentos nos portos.

22 Transporte aéreo Características Utiliza o ar como meio de navegação Serviço terminal a terminal (aeroportos) Obedecem a um conjunto de regulamentos extremamente rígido A capacidade de carga dos aviões tem aumentado significativamente

23 Transporte aéreo Vantagens: Ideal para o envio de mercadorias com pouco peso e volume Maior rapidez Eficácia comprovada nas entregas urgentes Acesso a mercados difíceis de serem alcançados por outros meios de transporte Redução de gastos de armazenagem Agilidade no deslocamento de cargas Possibilidade de redução de stocks por aplicação de procedimento just in time Não necessita embalagem mais reforçada (manuseamento mais cuidadoso). Desvantagens Menor capacidade de carga Custos bastante elevados em relação aos outros meios de transporte Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal Menos rápido para pequenas distâncias (menos de 500 Km)

24 Comparação

25 Ponto de situação (em Portugal) 78% do nosso comércio internacional é com países da EU. 83% realiza-se por via rodoviária. 68% do comércio com outros continentes por via marítima. Transporte rodoviário é o principal meio de transporte utilizado no País. Situação geográfica propícia ao transporte marítimo (55 milhões de toneladas / ano) Cerca de 400 mil turistas / ano transitam pelos portos do País. Problemas ao nível de: congestionamento degradação das infra-estruturas e aumento da dependência de produtos petrolíferos Cadeias de abastecimento e sistemas de controlo pouco distribuídos (Porto e Lisboa). Falta de intermodalidade (meio rodoviário).

26 Ponto de situação (em Portugal) 30.ª posição quanto à densidade da rede de estradas /km ª posição no que toca ao transporte aéreo. 27.ª posição em relação ao nível ferroviário World Competitiveness Yearbook Portugal

27 Metodologia Slater

28 Trabalhos propostos: Máquina a vapor (história, princípios de funcionamento) Motor de explosão (história, princípios de funcionamento) Evolução do transporte rodoviário Evolução do transporte ferroviário Evolução do transporte aéreo Tipos de combustíveis. Novas tecnologias. Transportes no Porto (evolução, mobilidade)

29 Faça uma pesquisa (internet, jornais, revistas, livros, ) e responda de forma clara e sucinta às seguintes questões: 1. Identifique meios de transporte utilizados nas migrações ao longo dos tempos. 2. Relacione as alterações dos custos e tempos de transporte na estrutura das migrações (locais de origem, períodos de retorno a casa, )

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