Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMob-BH)

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1 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Tabela 911 Indicadores relacionados aos acidentes de trânsito em Belo Horizonte ( ) variação indicador da dispon. M % M por 10 mil 7,79 9,81 10,83 8,31 8,93 6,98 6,26 4,92 5,98 4,37 4,39 2,06 3,0,64 2,05 2,25 2,22 2,47 2,36 1,97 1,52 1,19 1,08 86% M por 100 mil 18,53,72 27,06 21,84,75 19,99 18,24 14,56 18,52 13,27 13,95 6,78 10,32 9,23 7,45 8,75 9,41 11,21 11,74 11,03 9,10 7,47 6,86 63% M por mil 10,99 AV 12,21 12,82 11,68 13,18 16,73 34,34 27,54 34,13 25,88 28,87 15,92 20,02 16,60 13,02 15,22 15,14 17,37 17,59 15,57 13,32 11,73 12,02 9% Mb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % Mb por 10 mil n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 0,21 0,10 0,09 0,10 0,09 0,07 0,02 0,06 0,03 0,04 82% Mb por n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 0,72 0,38 0,33 0,41 0,41 0,37 0,13 0,34 0,21 0,24 67% Mb por mil Avb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 17,58 11,10 9,57 12,33 26,25 14,15 5,73 19,61 12,25 15,96 9% NF % NF por 10 mil 216,82 189,10 229,730,82 211,09 211,17 216,76 209,77 202,31 191,97 178,00 155,12 185,06 194,36 195,05 187,05 186,99 177,69 168,72 156,67 140,64 124,19 110,84 49% NF por 514,96 457,00 574,11 606,11 584,94 604,61 631,72 620,81 626,27 582,93 565,74 510,27 634,48 679,50 708,58 725,86 790,82 808,13 839,35 878,89 842,96 781,33 706,65 37% SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.1/15

2 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) NF por mil Av % NFb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % NFb por 10 mil n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 10,56 8,82 8,52 7,46 3,26 4,90 3,74 2,62 2,6,26 79% NFb por n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 36,93 32,04 33,04 31,54 14,83 24,38 20,97 15,72 16,45 14,44 61% hab. NFb por mil Avb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % NI % NIb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % V % V por 10 mil % V por 100 mil % V por mil AV % Vb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % AV % AV por 10 mil 709,56 803,69 844,80 711,21 677,68 417,19 182,27 178,65 175,28 168,80 151,99 129,53 150,39 159,09 157,54 148,16 146,90 141,96 134,22 126,26 113,95 101,24 89,49 87% AV por % SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.2/15

3 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) AVb n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % AVb por 10 mil n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 11,77 9,40 8,98 7,95 3,44 5,21 3,93 2,85 2,7,38 80% AVb por hab. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 41,14 34,14 34,83 33,61 15,65 25,93 22,06 17,10 17,03 15,17 63% T % T por 10 mil 95,56 86,07 100,86 95,85 85,49 80,88 73,81 72,94 68,50 61,02 52,00 43,49 44,53 43,58 41,16 35,81 30,64 27,88 25,23,39 19,93 16,98 14,36 85% T por 100 mil 226,96 208,052,07 251,70 236,931,56 215,115,87 212,03 185,30 165,28 143,05 152,66 152,35 149,54 138,96 129,59 126,79 125,42 131,19 119,46 106,81 91,52 60% T por mil AV 134,67 107,10 119,39 134,77 126,16 193,87 404,97 408,31 390,77 361,51 342,13 335,73 296,07 273,92 261,29 241,70 208,59 196,39 187,82 185,23 174,91 167,69 160,41 19% Fonte: a) frota: BHTRANS. SisMobBH. Belo Horizonte e RMBH / Frota e condutores de automotores. 2013; b) população: BHTRANS. SisMobBH. Belo Horizonte e RMBH / População. 2013; c) bicicleta: BHTRANS. Portal interno da Gerência de Pesquisa, Informação e Inovação Gepin. Estatísticas de acidentes com bicicletas. 2 dez (nesse documento alertase que no ano 2008 há "problemas na coleta de informações sobre bicicletas (sistema BH10)"; d) demais: BHTRANS. Gerência de Pesquisa, Informação e Inovação Gepin. Informações sobre acidentes de trânsito com vítimas no município de Belo Horizonte ano Belo Horizonte, setembro p. (nesse documento o valor de "M por habitantes" em 2010 está grafado incorretamente como sendo 11,04). Obs.: A "variação da dispon." referese ao período para o qual há disponibilidade de informações para cada indicador (devese ter cautela ao comparar resultados). Organizado por Marcos Fontoura de Oliveira e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 11/09/2012. Atualizado com correções nas observações em 04/04/2013. Atualizado em 06/12/2013 com informações de 2012 (exceto bicicletas), sintetizando em uma tabela única os resultados até então publicados em três tabelas (26a, 26b e 26c). Atualizado em 05/01/2015 com resultados de 2012 relativos a bicicleta e relativos a 2013 para todos os indicadores, bem como correção dos seguintes resultados já publicados: de 2012 (M de 181 para 179; AV de para ; V de para ; NI de para 1.471), de 2011 (NI de "" para 1.447) e de 2010 (de "" para 1.030). SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.3/15

4 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Tabela 912 Indicadores relacionados aos acidentes de trânsito em Belo Horizonte ( ) variação indicador da disp. M30 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d % 10 mil n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 2,36 1,65 1,46 38% n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 14,17 10,35 9,32 34% mil AV n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 20,74 16,25 16,33 21% Fonte: BHTRANS. Gerência de Pesquisa, Informação e Inovação Gepin. Planilha de monitoramento dos acidentes do Projeto Vida no Trânsito para o período ( para SisMobBH em 25/11/2014); segundo essa fonte as diferenças entre M e M30 variam, por trimestre, de 21% no 4º trimestre de 2014 (M=39 e M30=76) a 95% no 1º trimestre de 2011 (M=43 e M30=52). Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira e Marcelo Geraldo Batista e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.4/15

5 sigla ou nome AV por 10 mil AV por Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Quadro 911 Lista de informações para entendimento dos indicadores relativos aos acidentes de trânsito de Belo Horizonte n.º de acidentes de trânsito com vítima obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "total de acidentes" (sistema BH10 AV (vale destacar que a BHTrans não controla o n.º de acidentes sem vítima e, por conseguinte, não controla o n.º total BHTrans base de real de acidentes, que seria a soma do n.º de acidentes com vítima e sem vítima) dados do DetranMG) ind. result. n.º de acidentes de trânsito com bicicleta com vítima AVb obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "total de acidentes com bicicletas" AVb por n.º de acidentes de trânsito com bicicleta com vítima por 10 mil 10 mil obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de acidentes (AVb/F) x com bicicletas por " AVb por IAF I MORT descrição n.º de acidentes de trânsito com vítima por 10 mil obs.: este indicador equivale ao IAF da ANTP n.º de acidentes de trânsito com vítima por habitantes obs.: este indicador equivale ao IVP da ANTP n.º de acidentes de trânsito com bicicleta com vítima por habitantes índice de acidentes relativo à frota fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.45 índice de mortalidade fonte: BHTRANS. Balanço da mobilidade urbana de Belo Horizonte julho 2011, p.16 forma de cálculo ou observação (AV/F) x (AV/P) x (AVb/P) x consulte AV por 10 mil consulte M por período de tempo/espaço do indicador n.º de indicadores e de resultados publicados SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.5/15

6 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) IPQ índice de periculosidade relativo à quilometragem rodada fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.44; não apurado no SisMobBH (Ms x 10 6 ) / (F x km rodados) IPV índice de periculosidade relativo a trechos de via fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.43; não apurado no SisMobBH (AV x 10 6 ) / (VDMx365xL) IVP km rodados índice de acidentes com vítimas relativo à população fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.46 n.º de quilômetros estimados a partir do total de combustível consumido pela cidade adotandose um consume médio de combustível por veículo: para cálculo do IPQ fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.44 indicador adotado internacionalmente (segundo a ANTP); não apurado no SisMobBH consulte AV por habitantes L extensão do trecho de via (em km): para cálculo de IPV fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.43; não apurado no SisMobBH n.º de mortos em acidentes de trânsito obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "vítimas fatais" (vale (sistema BH10 M destacar que a BHTrans não acompanha M30: acompanha apenas sobre o n.º de mortos até o momento da lavratura BHTrans base de do Boletim de Ocorrência B.O., que é tomado como sendo o n.º de mortos no local do acidente dados do DetranMG) M por 10 mil M por n.º de mortos em acidentes de trânsito por 10 mil obs: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de mortalidade por "; n.º de mortos em acidentes de trânsito por habitantes obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de mortalidade por habitantes" (M/F) x (M/P) x SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.6/15

7 M por mil AV Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) (Vida M30 n.º de mortos até 30 dias depois do acidente de trânsito no Trânsito base de dados da Secretaria Municipal de saúde de BH) 10 mil n.º de mortos em acidentes de trânsito por mil acidentes com vítima obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de mortalidade por acidentes" n.º de mortos por 10 mil até 30 dias depois do acidente de trânsito (M/AV) x (M30/F) x n.º de mortos por habitantes até 30 dias depois do acidente de trânsito (M30/P) x mil AV n.º de mortos por mil acidentes até 30 dias depois do acidente de trânsito (M30/AV) x Mb n.º de ciclistas mortos em acidentes de trânsito (sistema BH10 obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "ciclistas vítimas fatais" BHTrans base de dados do DetranMG) Mb por 10 mil Mb por n.º de ciclistas mortos em acidentes de trânsito por 10 mil obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de mortalidade ciclistas por " n.º de ciclistas mortos em acidentes de trânsito por habitantes obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de mortalidade de ciclistas por habitantes" (Mb/F) x (Mb/P) x SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.7/15

8 Mb por mil AVb Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) NF n.º de vítimas não fatais em acidentes de trânsito (sistema BH10 obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "vítimas não fatais" BHTrans base de dados do DetranMG) NF por 10 mil NF por NF por mil AV NFb n.º de vítimas não fatais em acidentes de trânsito com bicicleta (sistema BH10 obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "ciclistas vítimas não fatais" BHTrans base de dados do DetranMG) NFb por 10 mil NFb por habitante s NFb por mil Avb n.º de ciclistas mortos por mil acidentes de trânsito com bicicleta com vítima obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de mortalidade de ciclistas por acidentes com bicicletas" n.º de vítimas não fatais em acidentes de trânsito por 10 mil obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "vítimas não fatais por " n.º de vítimas não fatais em acidentes de trânsito por habitantes n.º de vítimas não fatais por mil acidentes de trânsito com vítimas n.º de vítimas não fatais em acidentes de trânsito com bicicleta por 10 mil obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "ciclistas vítimas não fatais por " n.º de vítimas não fatais em acidentes de trânsito com bicicleta por habitantes n.º de vítimas (ciclistas) não fatais por mil acidentes de trânsito com bicicleta (Mb/AVb) x (NF/F) x (NF/P) x (NF/AV) x (NFb/F) x (NFb/P) x (NFb/AVb) x SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.8/15

9 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) NI n.º de vítimas com fatalidade não informada em acidentes de trânsito (sistema BH10 obs.: não disponível nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans, esse valor é obtido indiretamente BHTrans base de (veja fórmula) dados do DetranMG) NI=VNNF NIb n.º de vítimas com fatalidade não informada em acidentes de trânsito com bicicleta (sistema BH10 BHTrans base de dados do DetranMG) T n.º de acidentes de trânsito com atropelamento de pessoa (sistema BH10 obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "total de atropelamentos de pessoas" BHTrans base de dados do DetranMG) T por 10 mil T por 100 mil T por mil AV V por 10 mil n.º de acidentes de trânsito com atropelamento de pessoa por 10 mil obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "taxa de atropelamentos por " n.º de acidentes de trânsito com atropelamento de pessoa por habitantes n.º de acidentes de trânsito com atropelamento de pessoa por mil acidentes com vítima n.º total de vítimasem acidentes de trânsito por 10 mil (T/F) x (T/P) x (T/AV) x (V/F) x V n.º total de vítimas em acidentes de trânsito (sistema BH10 obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "total de vítimas BHTrans base de acidentes" dados do DetranMG) V = M+NF+NI SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.9/15

10 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) V por 100 mil n.º total de vítimasem acidentes de trânsito por habitantes (V/P) x V por mil AV n.º total de vítimas por mil acidentes de trânsito com vítima (V/AV) x Vb n.º total de vítimas em acidentes de trânsito com bicicleta (sistema BH10 obs.: nos relatórios anuais de acidentes de trânsito da BHTrans este indicador é denominado "total de vítimas BHTrans base de acidentes com bicicletas" dados do DetranMG) Vb = Mb+NFb+NIb VDM volume diário médio (simples ou equivalente), que pode ser estimado a partir de contagem do volume em hora de pico, aplicandose a esse valor o fator de expansão para o dia todo, da via considerada: para cálculo de IPV fonte: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS ANTP. Prêmio ANTP de Qualidade 2011 Referenciais comparativos de gestão de trânsito. São Paulo: ANTP, [s.d.]. p.43, não apurado no SisMobBH TOTAL de indicadores e resultados Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. Obs.: a próxima atualização do Quadro 911 deverá conter uma descrição de como a BHTrans apura os seguintes resultados: AV, M, M30, NF, NI, T e V SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.10/15

11 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Gráfico 911 Evolução e linha de tendência linear de n.º de mortos (M) de 1991 a 2013 e evolução de n.º de mortos (M30) de 2010 a 2013 em acidentes de trânsito em Belo Horizonte n.º de mortos M30 n.º de mortos M 100 Linear (n.º de mortos M) 0 fonte: BHTRANS. SisMobBH Tabelas 911 e 912. Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.11/15

12 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Gráfico 912 Evoluções dos indicadores de n.º de mortos (M) em acidentes de trânsito em Belo Horizonte (1991 a 2013) M por mil acidentes com vítima M por habitantes M por10 mil fonte: BHTRANS. SisMobBH Tabela 911. Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira adaptado de OLIVEIRA (2014, p.289) e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.12/15

13 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Gráficos 913 a 915 Evoluções dos indicadores de n.º de mortos (M) em acidentes de trânsito em Belo Horizonte (1991 a 2013) Gráfico 913 Gráfico 914 Gráfico M30 por mil acid. M por mil acid M por mil veíc M por10 mil veíc. fonte: BHTRANS. SisMobBH Tabelas 911 e 912. Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.13/15

14 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Gráfico 916 Evoluções do n.º de acidentes com vítimas (AV) e do n.º de acidentes com atropelamento de pessoas (T) em acidentes de trânsito em Belo Horizonte (1991 a 2013) n.º de acidentes com vítima AV n.º de acidentes com atropolelamento de pessoa T fonte: BHTRANS. SisMobBH Tabela 911. Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.14/15

15 Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMobBH) Gráfico 917 Evolução e linha de tendência do n.º total de vítimas (V) em acidentes de trânsito em Belo Horizonte (1991 a 2013) n.º total de vítimas V n.º de vítimas não fatais NF fonte: BHTRANS. SisMobBH Tabela 911. Elaborado por Marcos Fontoura de Oliveira e publicado pela primeira vez no SisMobBH em 05/01/2015. obs.: As informações contidas nas Tabela 911 e 911, Quadro 911 e Gráficos 911 e 912 do SisMobBH são relativas ao "" e tiveram publicação iniciada em 11/09/2012 com base em infomações que retroagem ao ano de criação da BHTrans (1991). Destaquese que a incorporação dos indicadores "M30" atende ao Plano de Redução de Emissões de Gases de Efeito Estufa Pregee. Caso você necessite de mais algum indicador entre em contato com o Observatório da Mobilidade de Belo Horizonte, por meio do Fale Conosco da BHTrans. SisMobBH Tabelas 911 e 912, Quadro 911, Gráficos 911 a 917 pág.15/15