INFORMAÇÕES SOBRE ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE ANO 2013

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1 EMPRESA DE TRANSPORTES E TRÂNSITO DE BELO HORIZONTE S/A BHTRANS DIRETORIA DE PLANEJAMENTO DPL SUPERINTENDÊNCIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA - SPPP GERÊNCIA DE PESQUISA INFORMAÇÃO E INOVAÇÃO - GEPIN INFORMAÇÕES SOBRE ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE ANO 213 Belo Horizonte Setembro 213 CONVÊNIO DETRAN / BHTRANS

2 Equipe BHTRANS: Gerente: Fernando Luiz Chiarini Supervisor de Pesquisa e Estatística: Waltair Marques Rodrigues Supervisora de Informação: Simone Lopes de Moura Tonioni Equipe Técnica: Davidson Marques Scarabelli Iara Cristina de Souza Ilma Maria de Paula Jéssica Ingrid Fernandes Gonzaga Lidiane Michele de Souza Lucas Moreira Rezende Marcelo Geraldo Batista Suyenne Kelly Santos Ribeiro Tereza Cristina Bahia Lopes Equipe DETRAN-MG: Coordenador da Divisão de Apoio Administrativo: Osmiro Camilo Coelho Coordenadora de Operações Policiais: Andréa Mendes de Souza Abood Delegada Titular da DEAV: Carla Cristina Oliveira Santos Vidal Equipe Técnica: Marlene Coelho Nepomuceno

3 ÍNDICE Apresentação... 3 Sinopse Referencial... 4 Quadro 1 - Série Histórica de Indicadores de Segurança de Trânsito - Belo Horizonte 1991 a Gráfico 1 - Taxa de Mortalidade por 1. veículos... 6 Gráfico 2 - Taxa de Atropelamentos por 1. Veículos... 6 Gráfico 3 - Taxa de Mortalidade por 1. habitantes... 6 Gráfico 4 - Número de Atropelamentos, Acidentes e Vítimas... 6 Comparativo 212 e Evolução de Acidentes de Trânsito envolvendo motos e atropelamentos... 7 Quadro - Comparativo Acidentes Motos em Belo Horizonte - Série Histórica... 8 Quadro - Comparativo Atropelamentos em Belo Horizonte - Série Histórica... 9 Comparativo 212 e Acidentes de Trânsito... 1 Quadro 2 - Acidentes de Trânsito com Vítimas - Belo Horizonte 212 e Gráfico 5 - Atropelamentos de Pessoas Gráfico 6 - Acidentes com Motos Tabela 1 - Acidentes de Trânsito com Vítimas (por tipo e por via) Gráfico 7 - Acidentes de Trânsito por Tipo Gráfico 8 - Acidentes de Trânsito por Via Tabela 2 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por Tipo/Severidade Gráfico 9 - Acidentes por Tipo - não Fatal Gráfico 1 - Acidentes por Tipo - Fatal Tabela 3 - Acidentes de Trânsito com Vítimas (por intervalo horário) Gráfico 11 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por intervalo horário Tabela 4 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por dia da semana Gráfico 12 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por dia da semana Tabela 5 - Locais de maior freqüência de Acidentes de Trânsito em Belo Horizonte Comparativo 212 e Vítimas de Acidentes de Trânsito Quadro 3 - Vítimas de Acidentes de Trânsito - Belo Horizonte 212 e Gráfico 13 - Vítimas Fatais Gráfico 14 - Vítimas Não Fatais Tabela 6 - Vítimas Não Fatais (por sexo, por faixa etária e por via) Gráfico15 - Vítimas Não Fatais por sexo Gráfico16 - Vítimas Não Fatais por via Gráfico17 - Vítimas Não Fatais por Faixa Etária Tabela 7 - Vítimas Não Fatais (por tipo)... 2 Gráfico 18 - Vítimas Não Fatais por Tipo... 2 Gráfico 19 - Porcentagem por tipo de vítima não fatal... 2 Tabela 8 - Vítimas Fatais (por sexo, por faixa etária e por via) Gráfico 2 - Vítimas Fatais por sexo Gráfico 21 - Vítimas Fatais por via Gráfico 22 - Vítimas Fatais por Faixa Etária Tabela 9 - Vítimas Fatais por Tipo Gráfico 23 - Vítimas Fatais por Tipo Gráfico 24 - Porcentagem por tipo de vítima fatal Comparativo 212 e Veículos/Condutores envolvidos em Acidentes com Vítimas Tabela 1 - Condutores envolvidos em Acidentes (por faixa etária) Tabela 11 - Veículos envolvidos em Acidentes com Vítimas Tabela 12 - Frota de Veículos de Belo Horizonte Tabela 13 - Porcentagem da Frota envolvida em Acidentes Gráfico 25 - Porcentagem da Frota envolvida em Acidentes Gráfico 26 - Veículos envolvidos em Acidentes com Vítimas Total Geral de Acidentes, Vítimas e Envolvidos - Ano Tabela 14 - Total Geral de Acidentes, Vítimas e Envolvidos

4 Gráfico 27 - Vítimas Gráfico 28 - Total de Vítimas x Quantidade de Acidentes Gráfico 29 - Taxa de Severidade (mortos por 1. acidentes) Acidentes de Trânsito com Vítimas- Ano Tabela 15 - Acidentes com Vítimas Gráfico 3 - Quantidade de Acidentes com Vítimas por Tipo Tabela 16 - Acidentes de Trânsito com Vítimas Gráfico 31 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por dia da semana Tabela 17 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por intervalo horário Gráfico 32 - Acidentes de Trânsito com Vítimas por intervalo horário Mapa - Locais com mais de 1 acidentes Mapa - Acidentes Fatais Tabela 18 - Locais de maior freqüência de Acidentes de Trânsito em Belo Horizonte Vítimas de Acidentes de Trânsito/Condutores e Veículos envolvidos em Acidentes - Ano Tabela 19 - Vítimas Não Fatais (por sexo, por faixa etária e por tipo) Gráfico 33 - Vítimas Não Fatais por Faixa Etária Gráfico 34 - Vítimas Não Fatais por tipo Tabela 2 - Vítimas Fatais (por sexo, por faixa etária e por tipo) Gráfico 35 - Vítimas Fatais por Faixa Etária Gráfico 36 - Vítimas Fatais por Tipo Tabela 21 - Vítimas não Identificadas (por sexo, por faixa etária e por tipo) Tabela 22 - Condutores envolvidos em Acidentes (por habilitação, por faixa etária e por sexo) Gráfico 37 - Condutores envolvidos em Acidentes por faixa etária Gráfico 38 - Condutores envolvidos em Acidentes por sexo Tabela 23 - Veículos envolvidos em Acidentes com Vítimas Gráfico 39 - Veículos envolvidos em Acidentes com Vítimas Atropelamentos - Ano Mapa - Atropelamentos Fatais Tabela 24 - Atropelamentos de Pessoas por dia da semana e faixa horária... 4 Gráfico 4 - Atropelamentos de Pessoas por dia da semana

5 APRESENTAÇÃO O Departamento de Trânsito de Minas Gerais - DETRAN/MG e a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte - BHTRANS estão trabalhando em parceria para elaboração de estatísticas de acidentes de trânsito no município de Belo Horizonte desde 2. Até o ano de 23 a divulgação foi de responsabilidade do DETRAN/MG e a partir de 24 a divulgação é de responsabilidade conjunta DETRAN/MG e BHTRANS. O relatório apresenta indicadores históricos de segurança de trânsito, dados de acidentes de trânsito, de vítimas fatais e não fatais, de veículos/condutores e com dados totais. Os dados deste relatório foram obtidos por meio de análises do banco de dados de acidentes com vítimas do município de Belo Horizonte, formado pela digitação e consistência dos boletins de ocorrência de trânsito com vítimas que estão sob responsabilidade da Delegacia Especializada de Acidentes de Veículos -DEAV, órgão subordinado ao DETRAN/MG. No ano de 213, no município de Belo Horizonte com frota de veículos, ocorreram acidentes de trânsito com vítimas, que provocaram vítimas não fatais e 17 vítimas fatais. Destes acidentes, foram atropelamentos, sendo 42 atropelamentos de animais que incluem pessoas como vítimas. Em média, a cada dia do ano de 213 ocorreram 38,8 acidentes de trânsito com vítimas em Belo Horizonte e 48,5 pessoas sofreram algum tipo de lesão ou morreram. Também, em média diária, 69,5 veículos envolveram-se em acidentes, sendo 34,4 automóveis e 24,6 motocicletas. A cada cem dias, em média, morreram no local do acidente aproximadamente 46,6 pessoas, destas 16,4 eram pedestres e 15,1 motociclistas. Comparando dados de 212 e 213, percebe-se que houve um aumento da frota de 4,9%. Os acidentes reduziram 7,3%, com vítimas não fatais reduzindo 6,4% e vítimas fatais diminuindo 5%. 3

6 SINOPSE REFERENCIAL Acidentes de Trânsito no Município de Belo Horizonte 212 / ,8 38,8 Acidentes / dia 55,8 54,5 vítimas / dia 73, 69,5 veículos / dia 4, 6, vítimas severidade não inf. / dia,5,5 vítimas fatais / dia 51,3 48, vítimas não fatais / dia 26,6 24,6 motocicletas / dia 35,8 34,3 automóveis / dia 1,7 1,6 outros / dia,21,16 pedestres / dia,14,15 motociclistas / dia,2,15 outros / dia 7,1 6,4 pedestres / dia 23,5 22, motociclistas / dia 2,7 19,6 outros / dia Fonte DETRAN-MG/BHTRANS 4

7 ANO Total de Vítimas Acidentes** Quadro 1 - SÉRIE HISTÓRICA DE INDICADORES DE SEGURANÇA DE TRÂNSITO BELO HORIZONTE Fatais* Vítimas Não Fatais Total de Acidentes Total de Atropelamen tos de Pessoas FROTA 1991 a 213 POPULAÇÃO ,99 7,79 18,51 216,82 95, ,21 9,81 23,72 189,1 86, ,82 1,83 27,6 229,71 1, ,68 8,31 21,81 23,82 95, ,18 8,93 24,75 211,9 85, ,73 6,98 19,99 211,17 8, ,34 6,26 18,24 216,76 73, ,54 4,92 14,56 29,77 72, ,13 5,98 18,52 22,31 68, ,88 4,37 13,27 191,97 61, ,87 4,39 13,95 178, 52, ,92 2,6 6,78 155,12 43, ,2 3,1 1,32 185,6 44, ,6 2,64 9,23 194,36 43, ,2 2,5 7,45 195,5 41, ,22 2,25 8,75 187,5 35, ,14 2,22 9,41 186,99 3, ,37 2,47 11,21 177,69 27, ,59 2,36 11,74 168,72 25, ,57 1,97 11,4 156,67 23, ,32 1,52 9,1 14,64 19, ,73 1,19 7,47 124,19 16, ,2 1,8 6,86 11,84 14,36 FONTE: DETRAN/MG (A PARTIR DE 24: DETRAN-MG/BHTRANS) e IBGE *Vítimas que morreram no local do acidente. **O total de vítimas inclui vítima fatal, não fatal e não-informada. No ano de 1999 foi feita projeção do número de acidentes com vítimas para os meses de novembro e dezembro. Taxa Severidade (Mortos por 1. Acid.) Taxa de Mortalidade por 1. veic. Taxa de Mortalidade por 1. hab. Vítimas não fatais por 1. veic. Taxa de Atropelamentos por 1. veic. 5

8 Gráfico 1 12 Taxa de Mortalidade por 1. veículos Gráfico 2 12 Taxa de Atropelamentos por 1. veículos Gráfico 3 5 Taxa de Mortalidade por 1. habitantes Gráfico Número de Atropelamentos, Acidentes e Vítimas Total de Atropelamentos de Pessoas Total de Acidentes Total de Vítimas de Acidentes 6

9 EVOLUÇÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO MOTOS E ATROPELAMENTOS 24 A 213 7

10 COMPARATIVO ACIDENTES MOTOS EM BELO HORIZONTE - SÉRIE HISTÓRICA Ano Descrição Var % 26 Var % 27 Var % 28 Var % 29 Var % 21 Var % 211 Var % 212 Var % 213 Var % Motos envolvidas em acidentes ,6 7 2, , , , , , , ,7 Frota de motocicletas , , , , , , , , ,2 Nº acidentes envolvendo motos , , , , , , , , ,8 Nº acidentes fatais envolvendo motos ,2 63-3,1 9 42, , ,6 18-4, ,6 71-2,2 68-4,2 Atropelamentos fatais com motos ,2 1 11,1 16 6, 22 37, ,8 3 3, ,7 15-6,3 8-46,7 Vítimas Fatais motociclistas , , , , ,9 78 5, ,9 5-21,9 55 1, Vítimas não Fatais motociclistas , , , , , , , , ,5 Severidade não Inform motociclistas ,9 88-2, , , , , , , 354 4,5 Motos envolvidas em acidentes Frota de motocicletas Nº acidentes envolvendo motos Nº acidentes fatais envolvendo motos Atropelamentos fatais com motos Vítimas Fatais motociclistas Vítimas não Fatais motociclistas Severidade não Inform motociclistas

11 COMPARATIVO ATROPELAMENTOS EM BELO HORIZONTE - SÉRIE HISTÓRICA Ano Descrição Var% 26 Var% 27 Var% 28 Var% 29 Var% 21 Var% 211 Var% 212 Var% 213 Var% Nº atropelamentos de pessoas , , , , , , , , ,33 Nº atropelam. pessoas fatais , 9 32,4 93 3, , , , ,1 79 6, ,8 Nº atropelam.fatais env. motos ,2 1 11,1 16 6, 22 37, ,8 3 3, ,7 15-6,3 8-46,67 Nº atropelam.não fatais env. motos , ,6 18 7, , 11 1, , , , ,3 Nº atropelam.fatais env. ônibus ,5 14 4, 11-21, , ,1 27 8, 8-7,4 2 15, 15-25, Nº atropelam.não fatais env. ônibus , , , , , , , , ,3 Vítimas Fatais pedestres , ,8 93 6, , , , ,6 77 1,3 6-22,8 Vítimas não Fatais pedestres , , , , ,1 37-3, , , ,6 Severidade não Inf. pedestres ,7-1, 7, , , 2-13, 12-4, Nº atropelamentos de pessoas Nº atropelam. pessoas fatais Nº atropelamentos env. Motos Fatais Nº atropelamentos env. Motos Não Fatais Nº atropelamentos env. Ônibus Fatais Nº atropelamentos env. Ônibus Não Fatais Vítimas Fatais pedestres Vítimas não Fatais pedestres

12 COMPARATIVO ACIDENTES DE TRÂNSITO 1

13 Quadro 2 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS BELO HORIZONTE 212 e 213 MÊS Pessoas Var % Var % Var % Jan , , ,6 Fev , , ,3 Mar , , ,4 Abr , , ,1 Mai , , ,9 Jun , , ,3 Jul , , ,8 Ago , , ,5 Set , , ,3 Out , , , Nov , , ,7 Dez , , ,2 Total , , ,8 FONTE: BHTRANS/DETRAN-MG Gráfico Gráfico Total de Acidentes Atropelamentos de Atropelamento de Pessoas Acidentes com Motos Acidentes com Motos Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez ANO 212 ANO 213 Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez ANO 212 ANO 213 Em 213, o total de acidentes reduziu 7,3% em relação à 212, sendo que os atropelamentos apresentaram uma redução de 11,3% e os acidentes envolvendo motocicletas reduziram 7,8%. 11

14 Tabela 1 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS TIPO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO COLISÃO/ABALROAMENTO % TOMBAM./CAPOTAGEM % ATROPELAMENTO ,7% CHOQUE C/ OBJETO FIXO % OUTRA % NÃO INFORMADO % TOTAL % VIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO MUNICIPAL % RODOVIA ESTADUAL % RODOVIA FEDERAL % TOTAL % Gráfico Acidentes de trânsito por Tipo Colisão/Abal. Tomb./Capot. Atrop. Choque Outro ANO 212 ANO 213 Gráfico Acidentes de Trânsito por Via MUNICIPAL RODOVIA ESTADUAL RODOVIA FEDERAL ANO 212 ANO 213 Total de Acidentes: Na tabela 2 a seguir, onde são apresentados os acidentes de trânsito por tipo/severidade, cabe salientar que existem alguns problemas quanto à padronização do preenchimento do tipo de acidente no Boletim de Ocorrência, tais como: dúvida entre abalroamento e colisão, dúvida entre queda de veículo com vítima e tombamento. 12

15 Tabela 2 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS por Tipo/Severidade NÃO FATAL POR TIPO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO ABALROAMENTO COM VÍTIMA % ATROPELAMENTO DE ANIMAL COM VÍTIMA % ATROPELAMENTO DE PESSOA SEM VÍTIMA FATAL % CAPOTAMENTO/TOMBAMENTO COM VÍTIMA % CHOQUE MECÂNICO COM VÍTIMA % COLISÃO DE VEÍCULOS COM VÍTIMA % QUEDA DE VEÍCULO COM VÍTIMA % QUEDA DE PESSOA DE VEÍCULO % QUEDA E/OU VAZAMENTO DE CARGA DE VEÍCULO 7 7 % OUTROS COM VÍTIMA % TOTAL (Acidentes não-fatais) % FATAL POR TIPO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO ABALROAMENTO COM VÍTIMA % ATROPELAMENTO DE ANIMAL COM VÍTIMA % ATROPELAMENTO DE PESSOA COM VÍTIMA FATAL % CAPOTAMENTO/TOMBAMENTO COM VÍTIMA % CHOQUE MECÂNICO COM VÍTIMA % COLISÃO DE VEÍCULOS COM VÍTIMA % QUEDA DE PESSOA DE VEÍCULO 1 4 3% QUEDA DE VEÍCULO COM VÍTIMA 5 5 % OUTROS COM VÍTIMA 5 7 4% TOTAL (acidentes fatais) % TOTAL (acidentes) % Gráfico Acidentes por Tipo - Não fatal ANO 212 ANO 213 Gráfico Acidentes por Tipo - Fatal ANO 212 ANO 213 Os acidentes de atropelamentos Não Fatais apresentaram redução de 11% de 212 para 213, e os acidentes de atropelamentos Fatais apresentaram redução de 23%. 13

16 Tabela 3 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS INTERVALO HORÁRIO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO h à 1h % 1h às 2h % 2h às 3h % 3h às 4h % 4h às 5h % 5h às 6h % 6h às 7h % 7h às 8h % 8h às 9h % 9h às 1h % 1h às 11h % 11h às 12h % 12h às 13h % 13h às 14h % 14h às 15h % 15h às 16h % 16h às 17h % 17h às 18h % 18h às 19h % 19h às 2h % 2h às 21h % 21h às 22h % 22h às 23h % 23h às 24h % NÃO INFORMADO % TOTAL % Gráfico Acidentes de Trânsito por Intervalo Horário ANO 212 ANO 213 O intervalo horário com maior número de acidentes nos anos de 212 e 213 foi das 17h às 19h, que representaram aproximadamente 15% do total de acidentes. 14

17 Tabela 4 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS DIA DA SEMANA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO DOMINGO % SEGUNDA % TERÇA % QUARTA % QUINTA % SEXTA % SÁBADO % TOTAL % Gráfico 12 3 Acidentes de Trânsito por Dia da Semana DOMINGO SEGUNDA TERÇA QUARTA QUINTA SEXTA SÁBADO ANO 212 ANO 213 Os dias da semana com maior número de acidentes em 212 foram quinta-feira e sexta-feira e em 213 foram quarta-feira e sexta-feira. Em 212 o número de acidentes que ocorreram às quintas-feiras e sextas-feiras representaram aproximadamente 31% do total de acidentes. Em 213 o número de acidentes que ocorreram às quartas-feiras e as sextas-feiras representam 32%. 15

18 Tabela 5 Locais de Maior Freqüência de Acidentes de Trânsito com Vítimas em Belo Horizonte Logradouro 212 Acidentes 213 Var % 1 Ave Cristiano Machado , 2 Rod Anel Rodoviário BR ,8 3 Ave Amazonas ,7 4 Ave Presidente Antônio Carlos ,6 5 Ave do Contorno ,7 6 Ave Afonso Pena ,5 7 Ave dos Andradas ,6 8 Ave Vilarinho ,3 9 Ave Teresa Cristina ,1 1 Ave Dom Pedro II ,4 11 Rua Padre Pedro Pinto ,3 12 Ave Dom Pedro I ,7 13 Ave Waldyr Soeiro Emrich ,8 14 Ave Otacílio Negrão de Lima ,5 15 Ave Portugal ,5 16 Ave Barão Homem de Melo ,3 17 Ave Nossa Senhora do Carmo ,3 18 Ave Presidente Juscelino Kubitschek ,4 19 Rua da Bahia ,7 2 Rua Jacuí ,8 21 Ave Jose Cândido da Silveira ,8 22 Rua Curitiba ,8 23 Rua Espírito Santo , 24 Ave Raja Gabaglia ,3 Ordem* 25 Ave Silviano Brandão ,8 Rod BR Trezentos e Cinquenta e Seis ,5 Rod Prefeito Americo Gianetti ,7 Ave Abilio Machado ,9 Total Acidentes sem informação de local Total Total de acidentes no ano , , , ,3 Locais que apareceram entre os 25 locais de maior freqüência de acidentes somente em 212. Locais que apareceram entre os 25 locais de maior freqüência de acidentes somente em 213. * tabela em ordem decrescente por número de acidentes para o ano de 212 até o 25º lugar A tabela 5 acima apresenta a lista de logradouros nos quais ocorreram os maiores números de acidentes, onde os acidentes em cruzamentos foram considerados para todos os logradouros digitados nos boletins. As Rod. Trezentos e Cinquenta e Seis e Pref. Américo Gianetti e a Ave Abílio Machado, que estavam entre os vinte e cinco logradouros com maior número de acidentes em 212, não aparecem em 213. A Ave Otacilio Negrão de Lima, Silviano Brandão e Rua Espírito Santo que não apareciam na lista em 212 apareceram em 213. Em 213, 42,1 % dos acidentes ocorreram nos 25 logradouros ordenados na tabela acima. 16

19 COMPARATIVO VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO 17

20 var % var % var % var % Jan , , , ,7 Fev , , , ,8 Mar , , , , Abr , , , ,2 Mai , , , ,7 Jun , , , ,2 Jul , , , ,2 Ago , , , ,2 Set , , , ,7 Out , , , ,3 Nov , , , ,2 Dez , , , ,6 Total , , , ,3 FONTE: BHTRANS/DETRAN-MG Gráfico 13 Quadro 3 - VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO BELO HORIZONTE 212 e 213 MÊS Total de Vítimas Acidentes Vítimas Fatais* Não Fatais Não Informado * VÍTIMAS QUE MORRERAM NO LOCAL DO ACIDENTE Vítimas Fatais Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez ANO 212 ANO 213 Gráfico Vítimas não Fatais Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez ANO 212 ANO 213 Em 212, os meses com maior número de vítimas de acidentes foram março, julho e outubro e representaram 26,9% do total, e em 213 foram agosto, setembro e novembro também representando 26,9 do total. Os meses de janeiro e fevereiro foram aqueles com menor número de vítimas em 212 e em 213. Em 213 o número de vítimas de acidentes de Trânsito apresentou uma redução de 2,4% em relação à 212, e o número de vítimas fatais diminuiu 5%. 18

21 Tabela 6 - VÍTIMAS NÃO FATAIS SEXO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO MASCULINO % FEMININO % NÃO INFORMADO % TOTAL % FAIXA ETÁRIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO A 9 ANOS % 1 A 12 ANOS % 13 A 17 ANOS % 18 A 29 ANOS % 3 A 59 ANOS ,2% 6 ANOS OU MAIS % NÃO INFORMADO % TOTAL % VIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO MUNICIPAL % RODOVIA ESTADUAL % RODOVIA FEDERAL % TOTAL % Gráfico 15 Gráfico 16 Vítimas Não Fatais por Sexo Vítimas não Fatais por Via MASCULINO FEMININO NI 4 MUNICIPAL RODOVIA ESTADUAL RODOVIA FEDERAL ANO 212 ANO 213 ANO 212 ANO 213 Gráfico 17 Vítimas Não Fatais por Faixa Etária a 9 1 a a a 29 3 a 59 > 6 NI ANO 212 ANO 213 A porcentagem de vítimas não fatais do sexo masculino foi de 71% no ano 212 e 69% em 213 e houve uma redução de 14% no número de vítimas de acidentes não fatais entre 18 e 29 anos de 212 para

22 Tabela 7 - VÍTIMAS NÃO FATAIS TIPO ANO 212 ANO 213 Var % CONDUTOR ,1% PASSAGEIRO ,7% PEDESTRE ,6% CICLISTA ,1% MOTOCICLISTA ,5% OUTRO ,2% NÃO INFORMADO ,8% TOTAL ,4% Fonte: DETRAN-MB/BHTRANS Gráfico 18 Vítimas Não Fatais por Tipo CONDUTOR PASSAGEIRO PEDESTRE CICLISTA MOTOCICLISTA OUTRO NI ANO 212 ANO 213 Gráfico 19 Porcentagem por tipo de vítima não fatal 5, 4, 3, 2, 1,, 45,8 45,8 24,2 24,8 13,8 13,7 13,8 13,3 2,1 2,,,1,3,2 CONDUTOR PASSAGEIRO PEDESTRE CICLISTA MOTOCICLISTA OUTRO NI Ano 212 Ano 213 Os motociclistas foram as maiores vítimas não fatais de acidentes e representaram 45,8% em 212 e 213. Nas tabelas 7 e 9 o total do tipo 'CONDUTOR' não inclui os motoristas de motocicletas, que estão no tipo 'MOTOCICLISTA', nem os motoristas de bicicletas, que estão no tipo 'CICLISTA'. No tipo 'PASSAGEIRO' estão incluídos os passageiros de todos os tipos de veículos. 2

23 Tabela 8 - VÍTIMAS FATAIS SEXO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO MASCULINO % FEMININO % NÃO INFORMADO 3 3 % TOTAL % FAIXA ETÁRIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO A 9 ANOS 2 2 % 1 A 12 ANOS 2-13 A 17 ANOS 1 8-2% 18 A 29 ANOS % 3 A 59 ANOS % 6 ANOS OU MAIS % NÃO INFORMADO % TOTAL % VIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO MUNICIPAL % RODOVIA ESTADUAL 4 2-5% RODOVIA FEDERAL % TOTAL % Gráfico 2 Gráfico Gráfico 22 Vítimas Fatais por Sexo MASCULINO FEMININO NI ANO 212 ANO Vítimas Fatais por Via 13 MUNICIPAL 4 2 RODOVIA ESTADUAL ANO 212 ANO RODOVIA FEDERAL Vítimas Fatais por Faixa Etária a 9 1 a a a 29 3 a 59 > 6 NI ANO 212 ANO 213 A porcentagem de vítimas fatais do sexo masculino foi de aproximadamente 79% em 212 e 213. As vítimas fatais entre 3 e 59 anos, que representavam 39% do total em 212, passaram a representar 41% no ano de 213. As vítimas fatais entre 18 e 29 anos que representavam 33% do total em 212, no ano de 213 representaram 3%. 21

24 Tabela 9 - VÍTIMAS FATAIS TIPO ANO 212 ANO 213 Var % CONDUTOR ,7% PASSAGEIRO ,% PEDESTRE ,1% CICLISTA 5 6 2,% MOTOCICLISTA ,% OUTRO,% NÃO INFORMADO 1 2 1,% TOTAL ,% * Porcentagem em relação ao total de acidentes fatais Gráfico 23 Vítimas Fatais por Tipo ANO 212 ANO 213 Gráfico 24 Porcentagem por tipo de vítima fatal ,8 11,2 8,9 16,5 43, 35,3 2,8 3,5 32,4 27,9,,,6 1,2 ANO 212 ANO 213 Nos anos 212 e 213, a maioria das vítimas fatais foram pedestres. Os motociclistas e pedestres representaram 71% do total de vítimas fatais em 212 e 68% em 213. O número de vítimas fatais pedestres reduziu 22,1% e o número de vítimas fatais motociclistas aumentou 1% de 212 para

25 COMPARATIVO VEÍCULOS/CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS 23

26 Tabela 1 - CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES FAIXA ETÁRIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO MENORES DE 18 ANOS % 18 A 29 ANOS % 3 A 59 ANOS % 6 ANOS OU MAIS % NÃO INFORMADO % TOTAL % Tabela 11 - VEÍCULOS ENVOLVIDOS EM ACIDENTES COM VÍTIMAS TIPO ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO AUTOMÓVEL/CAMIONETA % ÔNIBUS/MICROÔNIBUS % CAMINHÃO/CAMINHONETE % REBOQUE/SEMI-REBOQUE % MOTOCICLETA % BICICLETA % OUTRO % NÃO INFORMADO % TOTAL % Tabela 12 - FROTA DE VEÍCULOS DE BELO HORIZONTE CATEGORIA ANO 212 ANO 213 VARIAÇÃO AUTOMÓVEL ,3% CAMIONETA ,4% CAMINHONETE ,% CAMINHÃO ,3% ÔNIBUS/MICROÔNIBUS ,1% MOTO ,2% OUTROS ,7% TOTAL ,9% Tabela 13 - PORCENTAGEM DA FROTA ENVOLVIDA EM ACIDENTES CATEGORIA ANO 212 ANO 213 AUTOMÓVEL/CAMIONETA 1,2% 1,1% MOTO 5,2% 4,6% ÔNIBUS/MICROÔNIBUS 15,9% 15,6% Gráfico 25 Gráfico 26 18% 16% 14% 12% 1% 8% 6% 4% 2% % Porcentagem da Frota envolvida em Acidentes 1,2% 1,1% 5,2% 4,6% 15,9% 15,6% Veículos envolvidos em Acidentes ANO 212 ANO 213 ANO 212 ANO

27 TOTAL GERAL DE ACIDENTES, VÍTIMAS E ENVOLVIDOS ANO

28 Tabela 14 - TOTAL GERAL DE ACIDENTES, VÍTIMAS E ENVOLVIDOS ANO/MÊS ACIDENTES VÍTIMAS SEM TOTAL DE QTDE % NÃO FATAL FATAL NI TOTAL FERIMENTO ENVOLVIDOS 213/ , /2 15 7, / , / , / , /6 19 7, / , / , / , / , / , / , TOTAL Gráfico 27 VÍTIMAS 213 NI 11% FATAL 1% Gráfico NÃO FATAL 88% TOTAL DE VÍTIMAS X QUANTIDADE DE ACIDENTES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Gráfico 29 32, 28, 24, 2, 16, 12, 8, 4,, 8,37 ACIDENTES 12,94 13,55 17,16 11,7 TOTAL DE VÍTIMAS TAXA DE SEVERIDADE (MORTOS POR 1. ACIDENTES) ,68 11,99 11,7 7,74 9,75 1,43 JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ 16,9 26

29 ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS ANO

30 GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/TIPO COLISÃO/ABALROAMENTO TOMBAM./CAPOTAGEM ATROPELAMENTO CHOQUE C/ OBJETO FIXO OUTRA NÃO INFORMADO TOTAL P/ FASE DO DIA 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. DIA NOITE NÃO INFORMADO TOTAL P/ ÁREA 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. URBANA RURAL NÃO INFORMADO TOTAL Gráfico 3 Tabela 15 - ACIDENTES C/ VÍTIMAS QUANT. ACIDENTES COM VÍTIMAS POR TIPO % 8% 54% 16% 6% COLISÃO/ABALROAMENTO ATROPELAMENTO OUTRA TOMBAM./CAPOTAGEM CHOQUE C/ OBJETO FIXO GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ DIA DA SEMANA DOMINGO SEGUNDA TERÇA QUARTA QUINTA SEXTA SÁBADO TOTAL Gráfico 31 2% 15% 1% 5% Tabela 16 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS POR DIA DA SEMANA ,43% 15,8% 15,14% 15,45% 13,89% 16,2% 13,81% % DOMINGO SEGUNDA TERÇA QUARTA QUINTA SEXTA SÁBADO O dia da semana com maior número de acidentes foi a sexta-feira com 16,2% do total de acidentes em 213. Já o domingo foi o dia da semana com menor número de acidentes. 28

31 GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ INTERVALO HORÁRIO h à 1h h às 2h h às 3h h às 4h h às 5h h às 6h h às 7h h às 8h h às 9h h às 1h h às 11h h às 12h h às 13h h às 14h h às 15h h às 16h h às 17h h às 18h h às 19h h às 2h h às 21h h às 22h h às 23h h às 24h NÃO INFORMADO TOTAL Tabela 17 - ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMAS Gráfico 32 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % 1% 1% 1% 1% 1% 1% Acidentes de Trânsito com Vítimas por Intervalo Horário % 6% 6% 5% 5% 5% 6% 5% 6% 6% 6% 7% 8% 6% 4% 4% 3% 3% % O intervalo horário com maior número de acidentes em 213 foi de 17h às 2h, onde ocorreram 21% do total de acidentes. 29

32 3

33 31

34 Tabela 18 Locais de Maior Freqüência de Acidentes de Trânsito com Vítimas em Belo Horizonte Ordem Logradouro Acidentes Freqüência %* 1 Ave Cristiano Machado 738 5,22 2 Rod Anel Rodoviário BR ,28 3 Ave Amazonas 558 3,94 4 Ave Presidente Antônio Carlos 53 3,56 5 Ave do Contorno 477 3,37 6 Ave Afonso Pena 288 2,4 7 Ave dos Andradas 276 1,95 8 Ave Vilarinho 233 1,65 9 Ave Teresa Cristina 224 1,58 1 Ave Dom Pedro II 214 1,51 11 Rua Padre Pedro Pinto 2 1,41 12 Ave Dom Pedro I 156 1,1 13 Ave Waldyr Soeiro Emrich 147 1,4 14 Ave. Otacilio Negrão de Lima 136,96 15 Ave Portugal 119,84 16 Ave Barão Homem de Melo 118,83 17 Ave Nossa Senhora do Carmo 117,83 18 Ave Presidente Juscelino Kubitschek 116,82 19 Rua da Bahia 112,79 2 Rua Jacuí 19,77 21 Ave Jose Cândido da Silveira 19,77 22 Rua Curitiba 11,71 23 Rua Espírito Santo 11,71 24 Ave Raja Gabaglia 1,71 25 Ave Silviano Brandão 92,65 Total ,6 Acidentes sem informação de local 7,5 Total ,11 Total de Acidentes no Ano , * % em relação ao total de acidentes 32

35 VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO CONDUTORES E VEÍCULOS ENVOLVIDOS EM ACIDENTES ANO

36 Tabela 19 - VÍTIMAS NÃO FATAIS GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ SEXO MASCULINO FEMININO NÃO INFORMADO TOTAL P/ FAIXA ETÁRIA 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. A 9 ANOS A 12 ANOS A 17 ANOS A 29 ANOS A 59 ANOS ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO TOTAL P/ TIPO 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. CONDUTOR PASSAGEIRO PEDESTRE CICLISTA MOTOCICLISTA OUTRO 2 2 NÃO INFORMADO TOTAL Gráfico 33 Gráfico 34 VÍTIMAS NÃO FATAIS POR FAIXA ETÁRIA 213 1% 4% 6% 4% 2% 42% 41% VÍTIMAS NÃO FATAIS POR TIPO ,8%,1%,2% 13,7% 24,8% A 9 ANOS 1 A 12 ANOS 13 A 17 ANOS 18 A 29 ANOS 3 A 59 ANOS 6 ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO 2,% CONDUTOR PEDESTRE MOTOCICLISTA NÃO INFORMADO 13,3% PASSAGEIRO CICLISTA OUTRO O maior número de vítimas não fatais está na faixa etária entre 3 a 59 anos. Os motocilcistas representam maior número em relação ao total de vítimas não fatais. 34

37 Tabela 2 - VÍTIMAS FATAIS GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ SEXO MASCULINO FEMININO NÃO INFORMADO 3 3 TOTAL P/ FAIXA ETÁRIA 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. A 9 ANOS A 12 ANOS A 17 ANOS A 29 ANOS A 59 ANOS ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO TOTAL P/ TIPO 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. CONDUTOR PASSAGEIRO PEDESTRE CICLISTA MOTOCICLISTA OUTRO NÃO INFORMADO 2 2 TOTAL Gráfico 35 Gráfico 36 VÍTIMAS FATAIS POR FAIXA ETÁRIA 213 VÍTIMAS FATAIS POR TIPO ,8% 1,6% 1,2% 1,2% 4,7% 3,% 32,4% 1,2% 11,2% 16,5% 4,6% A 9 ANOS 1 A 12 ANOS 13 A 17 ANOS 18 A 29 ANOS 3 A 59 ANOS 6 ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO 3,5% 35,3% CONDUTOR PASSAGEIRO PEDESTRE CICLISTA MOTOCICLISTA OUTRO NÃO INFORMADO Os pedestres foram o maior número de vítimas fatais, sendo que estes, juntamente com os motociclistas, representaram 67,7% do total de vítimas. 35

38 GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ SEXO MASCULINO FEMININO NÃO INFORMADO TOTAL P/ FAIXA ETÁRIA 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. A 9 ANOS 1 A 12 ANOS A 17 ANOS A 29 ANOS A 59 ANOS ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO TOTAL P/ TIPO 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. CONDUTOR PASSAGEIRO PEDESTRE CICLISTA 5 5 MOTOCICLISTA OUTRO 6 6 NÃO INFORMADO TOTAL Tabela 21 - VÍTIMAS NÃO IDENTIFICADAS Tabela 22 - CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ HABILITAÇÃO HABILITADO INABILITADO PERMISSIONADO 4 4 NÃO EXIGÍVEL NÃO INFORMADO TOTAL P/ FAIXA ETÁRIA 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. MENORES DE 18 ANOS A 29 ANOS A 59 ANOS ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO TOTAL P/ SEXO 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. MASCULINO FEMININO NÃO INFORMADO TOTAL Gráfico 37 Gráfico 38 CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES POR FAIXA ETÁRIA 213 5% 9% 1% 34% CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES POR SEXO 213 8% 14% 51% MENORES DE 18 ANOS 18 A 29 ANOS 3 A 59 ANOS 6 ANOS OU MAIS NÃO INFORMADO 78% MASCULINO FEMININO NÃO INFORMADO Do total de condutores envolvidos em acidentes, 51% encontram-se na faixa etária entre 3 a 59 anos e 78% são do sexo masculino. 36

39 Tabela 23 - VEÍCULOS ENVOLVIDOS EM ACIDENTES C/ VÍTIMAS GRUPO CATEGORIA ANO CAPITAL RODOVIAS 213 Via Mun. Rod. Est. Rod. Fed. TOTAL P/ TIPO AUTOMÓVEL/CAMIONETA ÔNIBUS/MICROÔNIBUS CAMINHÃO/CAMINHONETE REBOQUE/SEMI-REBOQUE MOTOCICLETA BICICLETA OUTRO NÃO INFORMADO TOTAL Gráfico 39 VEÍCULOS ENVOLVIDOS EM ACIDENTES C/ VÍTIMAS ,4% 1,% 1,7% 1,5% 2,3% 8,7% 49,4% AUTOMÓVEL/CAMIONETA ÔNIBUS/MICROÔNIBUS CAMINHÃO/CAMINHONETE REBOQUE/SEMI-REBOQUE MOTOCICLETA BICICLETA OUTRO NÃO INFORMADO 49,4% dos veículos envolvidos em acidentes são automóveis / camionetas, seguidos pelas motocicletas, que representam 35,4% do total. 37

40 ATROPELAMENTOS ANO

41 39

42 Tabela 24 - ATROPELAMENTOS DE PESSOAS POR DIA DA SEMANA E FAIXA HORÁRIA 213 FAIXA DOMINGO SEGUNDA TERÇA QUARTA QUINTA SEXTA SÁBADO TOTAL % NI, h à 1h ,28 1h às 2h ,71 2h às 3h ,71 3h às 4h ,44 4h às 5h ,35 5h às 6h ,79 6h às 7h ,2 7h às 8h ,23 8h às 9h ,85 9h às 1h ,72 1h às 11h ,33 11h às 12h ,7 12h às 13h ,21 13h às 14h ,42 14h às 15h ,8 15h às 16h ,16 16h às 17h ,69 17h às 18h ,55 18h às 19h ,9 19h às 2h ,23 2h às 21h ,69 21h às 22h ,36 22h às 23h ,44 23h às 24h ,6 TOTAL , % 8,46 16,4 14,68 15,69 13,79 16,66 14,68 1 Gráfico 4 ATROPELAMENTOS DE PESSOAS POR DIA DA SEMANA ,4 14,68 15,69 13,79 16,66 14,68 1 8,46 5 DOMINGO SEGUNDA TERÇA QUARTA QUINTA SEXTA SÁBADO Os atropelamentos em 213 ocorreram em maior número às sextas-feiras, representando 16,66% do total de acidentes. Neste dia, a faixa horária com maior número de atropelamentos foi de 19h às 2h. 4