CURIOSIDADES DO TRÂNSITO

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1 SETTRAN - SECRETARIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO E TRANSPORTES CTA ESTATÍSTICAS CTA - CONTROLE DE TRÁFEGO EM ÁREA AUTOR: AÍLTON BORGES SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

2 ÍNDICE Título Índice Settran Coordenador e secretários CTA - Controle de tráfego em área O primeiro semáforo Dados...04 Frota veicular do município em Frota veicular do município em Evolução histórica da frota veicular do município Curiosidades Primeira rodovia Brasileira...05 Pioneiros do Brasil: primeiro automóvel e acidente Primeira lei de trânsito Uso do cinto de segurança...05 Você sabia? Conceitos básicos de estatísticas A importância do uso da estatística Observatório de trânsito Duvidas e/ou esclarecimento SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

3 SETTRAN As administrações municipais vêm desde 1992 dedicando especial atenção ao Setor. Neste período, os aspectos institucionais do sistema de trânsito evoluíram desde a criação de um órgão gerenciador constituído pela seção de trânsito, passando pela divisão de trânsito (ambas subordinadas à SMSU - Secretaria Municipal de Serviços Urbanos), CMTT - Coordenadoria Municipal de Trânsito e Transportes, até chegar aos dias atuais como SETTRAN - Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes. Á esta Secretaria estão vinculadas todas as atividades relacionadas com a operação do sistema viário do Município. 1. (1992) - É criada a CMTT - Coordenadoria Municipal de Trânsito e Transportes; 2. (1992) - É criada a SETTRAN - Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes, através da Lei Complementar n.º 047 de 30 de dezembro de 1992, órgão responsável pela gerência dos sistemas de trânsito e transportes do Município. Coordenador e Secretários 1. (1992) - Milton Fernandes Carneiro - Administração: Virgílio Galassi. 2. (1993) - Izaias Alves Ferreira - Administração: Paulo Ferolla. 3. (1995) - Manoel Roberto Ríspoli Alves - Administração: Paulo Ferolla. 4. (1997) - Sérgio Vieira Attiê - Administração: Virgílio Galassi. 5. (2001) - Silas Alves Guimarães - Administração: Zaire Rezende. 6. (2005) - Paulo Sérgio Ferreira - Administração: Odelmo Leão. 7. (2009) - Paulo Sérgio Ferreira - Administração: Odelmo Leão. 8. (2011) - Divonei Gonçalves dos Santos - Administração: Odelmo Leão. 9. (2013) - Alexandre de Souza Andrade - Administração: Gilmar Machado. CTA - Controle de Tráfego em Área Criado para o monitoramento semafórico computadorizado a SETTRAN implantou em 26 de setembro de 2000 o CTA - Controle de Tráfego em Área, responsável pelo gerenciamento semafórico do Município. Na época a cidade contemplava 130 semáforos interligados ao CTA e 34 convencionais, que não eram controlados pelo controle semafórico, somando 164 semáforos. Hoje contamos com uma rede de 198 semáforos interligados no CTA e 79 convencionais, totalizando 277 semáforos em 31 de dezembro de O primeiro semáforo Em 1913, James Hoge inventou o primeiro semáforo eletrônico instalado em Cleveland, Ohio em Este dispositivo apareceu originalmente com três cores e propagou-se nos Estados Unidos no começo da década de 20. Segundo BULLOCK e URBANIK, em 1923, Garret Morgan patenteou o semáforo Morgan, que mais tarde foi vendido para a General Eletric. Os semáforos interconectados foram inicialmente utilizados em Salt Lake City em Um sistema progressivo foi inicialmente proposto em O primeiro semáforo atuado pelo tráfego foi instalado em New Haven, East Norwalk e Baltimore em Na América Latina, os primeiros sistemas instalados eram pouco complexos e de baixo custo. Eles abordavam as interseções isoladas pelas filas calculadas de forma teórica, enquanto as principais avenidas eram contempladas por ondas verdes. Os efeitos observados na prática demonstravam que o controle semafórico do tráfego em áreas urbanas era um problema muito mais complexo e deveria ser tratado em termos espaciais e temporais. SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

4 Para tal, a teoria matemática de equilíbrio de fluxo em redes urbanas se mostra adequada. Podese considerar basicamente, segundo o INSTITUTE OF TRAFFIC ENGINEERINFG, a existência de três estratégias de operação de sistemas semafóricos: controle isolado, controle coordenado e controle centralizado. Curiosidade Você sabia que a palavra semáforo é de origem grega e é composta pelo prefixo sema (que significa sinal) e foros (que, no grego antigo, quer dizer algo que transporta )? Portanto, a interpretação do termo semáforo é algo que transporta sinais. Dados última década Que o Município, possuia uma frota de veículos de unidades em Categorias Quantidades Categorias Quantidades Automóvel Caminhão Trator Caminhonete Caminhão Camioneta Ciclomotor Chassi Platafo 05 Fabricante - Microônibus 686 Motocicleta Motoneta Reboque Semi-Reboque Side-car 05 Trator Esteira - Outros 30 Trator Rodas 93 Triciclo 02 Utilitário 95 Ônibus Total da frota de veículos de Uberlândia em 31 de dezembro de Fonte: DENATRAN / SETTRAN-. População: Estimativa populacional - 31 de dezembro de Fonte: IBGE. Taxa de Ocupação (Habitantes/frota) = 2,87 habitantes cada veículo. Taxa de Motorização (Frota/habitantes) = 01 veículo para cada 0,35 habitantes. Que o Município, possuia uma frota de veículos de unidades em Categorias Quantidades Categorias Quantidades Automóvel Caminhão Trator Caminhonete Caminhão Camioneta Ciclomotor Experiência - Fabricante - Microônibus Motocicleta Motoneta Reboque Semi-Reboque Side-car 11 Trator Esteira - Outros 39 Trator Rodas 408 Triciclo 159 Utilitário Ônibus Total da frota de veículos de Uberlândia em 31 de dezembro de Fonte: DENATRAN / SETTRAN-. População: Estimativa populacional - 31 de dezembro de Fonte: IBGE. Taxa de Ocupação (Habitantes/frota) = 1,65 habitantes cada veículo. Taxa de Motorização (Frota/habitantes) = 01 veículo para cada 0,60 habitantes. SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

5 Evolução da frota A frota veicular de Uberlândia é maior que a frota das seguintes capitais: 1. Aracaju-SE; 2. Belém-PA; 3. Boa Vista-RR; 4. Cuiabá-MT; 5. Florianópolis-SC; 6. João Pessoa-PB; 7. Macapá-AP; 8. Macéio-AL; 9. Natal-RN; 10. Palmas-TO; 11. Porto Velho-RO; 12. Rio Branco-AC; 13. São Luís-MA; 14. Teresina-PI; 15. Vitória-ES. Primeira Rodovia Brasileira A primeira estrada macadamizada (pavimentada) do País surgiu em 23 de julho de 1861 com a Rodovia União Indústria (ligava os Estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais), com 144 km de extensão, sendo 96 km no Estado do Rio de Janeiro e 48 km em Minas Gerais. Pioneiros do Brasil Primeiro automóvel e acidente Henrique Santos Dumont, irmão de Alberto, foi quem trouxe o primeiro automóvel para o Brasil, em 1893, um Daimler a vapor. O primeiro acidente foi causado pelo poeta Olavo Bilac. Ele bateu numa árvore no ano de Primeira lei de trânsito A primeira lei de trânsito chamava-se Lei da Bandeira Vermelha e foi promulgada em 1836, na Inglaterra. Além de limitar em dez quilômetros por hora a velocidade máxima, obrigava a que o carro fosse precedido por um homem portando uma bandeira vermelha para alertar os pedestres, a no mínimo 60 metros de distância. Uso do cinto de segurança Os cintos de segurança foram utilizados pela primeira vez pelos pilotos que disputaram a corrida Paris-Marseille, na França, em Mas foi o francês Gustave Désiré Liebau que patenteou, em 1903, o cinto como conhecemos hoje. Um médico militar americano, Coronel Stapp, estava fazendo testes com outro modelo na mesma época. O primeiro carro com cinto de segurança foi lançado em setembro de 1949 pela Nash. SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

6 Você Sabia? Que o Município de Uberlândia, foi criado em 1852 e sua emancipação se deu em 31 de agosto de 1888? Felisberto Alves Carrejo foi o fundador. Ele era natural de Campo Belo, no Oeste de Minas Gerais, comarca do Rio das Mortes, nasceu em 1795, sendo seus pais: José Alves Carrejo e Ana Maria Rabelo. Felisberto faleceu com 77 anos de idade, em agosto de Julgo ser oportuno lembrar as primeiras denominações dadas aos logradouros públicos do Arraial, que foram: Córrego Cajubá (Av. Getúlio Vargas); Córrego Jataí (Av. Anselmo Alves dos Santos); Córrego São Pedro (Av. Rondon Pacheco); Estrada Santa Maria (Av. Afrânio Rodrigues da Cunha); Largo Da Matriz (Praça Cícero Macedo); Largo Do Rosário (Praça Dr. Duarte); Praça Das Cavalhadas (Praça Coronel Carneiro). Rua Boa Vista (Felisberto Carrejo); Rua Da Cotta (Dom Barreto); Rua Das Pitangas (Augusto César); Rua Direita (Marechal Deodoro); Rua Do Pasto (XV de Novembro); Rua Do Rosário (General Osório); Rua São Pedro (Vigário Dantas); Rua Sertãozinho (José Aiube). SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

7 Conceitos básicos de estatísticas Pode-se dizer que a estatística é um conjunto de métodos para coletar, organizar, resumir, analisar, planejar experimentos, interpretar e tirar conclusões. A importância do uso da estatística Medidas podem e devem ser tomadas, muitas das quais de baixo custo, essas medidas só se mostrarão eficazes se forem baseadas em estudos e análises corretas das informações. É preciso, então, que se reconheça a importância da informação correta, para que se possa identificar o problema, estudar as possíveis causas e encontrar soluções. Assim, é a informação a base de todo o processo, sendo, portanto, necessário que se saiba como captá-la, depurá-la, organizá-la, armazená-la, controlá-la, analisá-la e divulgá-la, formando-se, então, um sistema de gerenciamento da informação. Observatório de Trânsito A Biblioteca Virtual, criada em 2009, pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SETTRAN), através da Diretoria de Estatísticas e Controle de Tráfego em Área (CTA) disponibiliza no Portal da Prefeitura de Uberlândia diversas publicações de estudos, pesquisas e dados estatísticos relacionados às áreas de trânsito e transportes na cidade. A Biblioteca Virtual da SETTRAN, em setembro de 2014, foi dividida em Observatório de Trânsito e Observatório de Transportes, para facilitar o acesso do público aos documentos da Secretaria. Os textos são organizados por assunto, o que facilita a pesquisa. Na página podem ser consultados livremente por categoria dados que vão desde o Sistema Convencional de Transporte (SCT) até o Sistema Integrado de Transporte (SIT). O acervo também guarda registros de números referentes à frota de veículos, cruzamentos semaforizados, acidentes de trânsito... Os Observatórios são o conceito de virtualização das bibliotecas tradicionais. Basicamente, se refere à ideia de uma biblioteca intangível, ou seja, um serviço de informação sem infraestrutura física que oferece materiais exclusivamente em formato digital. Nós procuramos sempre que possível registrar vários assuntos da SETTRAN. Enfim, é um acervo que temos disponibilizado para qualquer pessoa no computador. É uma ferramenta excelente para outros Órgãos, Municípios e para pesquisa de estudantes". Para acessar o OBSERVATÓRIO de TRÂNSITO, o internauta deve entrar no Portal da Prefeitura Secretarias Trânsito e Transportes Menu Observatório de Trânsito. SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de

8 Duvidas e/ou esclarecimentos Duvidas e/ou esclarecimentos com o Srº Aílton Borges, na SETTRAN-, nas opções abaixo: SETTRAN - Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Av. Anselmo Alves dos Santos, BLOCO I / 2º ANDAR ailtonborges@uberlandia.mg.gov.br Fone.: Atenciosamente, Aílton Borges Carlos Bernadino Neto Diretor de Estatísticas e Controle de Tráfego em Área - CTA Pedro Wilson Albuquerque Souza Assessor Municipal de Trânsito Alexandre de Souza Andrade Secretário Municipal de Trânsito e Transportes SETTRAN- - Curiosidades do Trânsito... - Uberlândia-MG, terça-feira, 16 de setembro de