Prognóstico Ambiental dos Resíduos de Construção Civil do Município de Biritiba-Mirim, SP

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1 Prognóstico Ambiental dos Resíduos de Construção Civil do Município de Biritiba-Mirim, SP Barbara Almeida Souza (Centro Universitário Senac SP) Graduanda de Engenharia Ambiental. Maurício Viotti Cavalin (Centro Universitário Senac SP) Graduanda de Engenharia Ambiental Vanessa Andréia König Kiguti (Centro Universitário Senac SP) Graduanda de Engenharia Resumo A construção civil representa um importante setor econômico. Entretanto, as atividades relacionadas ao setor geram um grande volume de resíduos que causam problemas em sua disposição decorrente da inexistência de locais para a disposição. Esta situação é verificada em Biritiba-Mirim, município da região metropolitana de São Paulo, que carece de áreas para destinação de resíduos, já que 89% de seu território estão em área de proteção e recuperação de mananciais. Nesse contexto, o Prognóstico tem como objetivo projetar a situação dos resíduos de construção civil no município de Biritiba-Mirim para o período dos próximos 30 anos, identificando a viabilidade técnica, econômica e social das alternativas para a gestão ambiental desses resíduos. A partir destes dados, foi possível avaliar a viabilidade da implantação de uma usina de reciclagem de resíduos da construção civil. Palavras-chave Prognóstico, Resíduos de Construção Civil. 1. Introdução A construção civil é um importante setor do país. Do ponto de vista econômico, pela quantidade de atividades que intervêm em seu ciclo de produção, gerando consumo de bens e serviços, e do ponto de vista social pela geração de empregos. Por outro lado, essa atividade gera muitos impactos

2 ambientais pela necessidade de extração e consumo de uma grande variedade e volume de recursos naturais que geram, por sua vez, uma grande quantidade de resíduos. Tais resíduos causam ônus e problemas associados ao seu volume, que chega a ocupar em torno de 50% do volume total dos aterros públicos de algumas cidades brasileiras, como São Paulo e Belo Horizonte (D ALMEIDA, 2000). Apesar do crescente problema, grande parte dos municípios não apresentam planos de gerenciamento de seus resíduos, como é o caso de Biritiba-Mirim que apresenta uma crescente geração de entulhos. Segundo, Nascimento (2004), a geração estimada é de 6 (seis) toneladas/dia. Grande parte destes resíduos é disposta inadequadamente, em decorrência da ausência de políticas públicas e procedimentos técnicos adotados pelo poder público municipal. O município de Biritiba-Mirim está localizada na região leste da Região Metropolitana de São Paulo (Figura 1), ocupando uma extensão territorial de 414 km². Possui 89% do seu território inserido em Área de Proteção e Recuperação de Mananciais (Lei Estadual nº. 9866/97), com restrição de uso e ocupação do solo, o restante pertencendo ao Parque Estadual Serra do Mar. (DEPRN, 2009). Figura 1 Mapa de Localização de Biritiba-Mirim no Estado de São Paulo e na Região Metropolitana (adaptado de ABREU, 2006) Desta forma, existe uma forte restrição ao desenvolvimento econômico, crescimento demográfico e ao desflorestamento, por integrar uma região que desempenha importantes serviços ambientais para a Região Metropolitana de São Paulo, tais como suporte da capacidade hídrica e produção agrícola Nesse contexto, verifica-se a relevância de elaborar um prognóstico, que permite a visualização da situação ambiental para um período de 30 anos ( ). O Prognóstico Ambiental dos Resíduos de Construção Civil do Município de Biritiba-Mirim, SP foi produto da disciplina Projetos de

3 Engenharia Ambiental II, da graduação em Engenharia Ambiental, do Centro Universitário Senac - Campus Santo Amaro. 2. Objetivo O Prognóstico tem como objetivo projetar a situação dos resíduos de construção civil no município de Biritiba-Mirim para o período dos próximos 30 anos, identificando a viabilidade técnica, econômica e social das alternativas para a gestão ambiental desses resíduos. 3. Metodologia Segundo Santos (2004), o planejamento ambiental é realizado a partir da leitura dinâmica do ambiente. Dentro dessa perspectiva, o tempo é representado por meio da construção de cenários, ou seja, interpretações de momentos em uma paisagem dentro de uma escala temporal. Esta ferramenta visa auxiliar agentes de planejamento a compreender a dinâmica da área e os problemas ambientais subseqüentes. O Ministério do Meio Ambiente (2001), por exemplo, reconhece a existência de vários cenários, destacando o tendencial, com base em projeções históricas; o exploratório, em função de futuros alternativos, e o normativo, ou o que se espera que aconteça, pelo fomentos de características desejáveis. Para a geração do prognóstico utilizou-se o método da geração de três cenários: Pessimista, Otimista e Realista. Os três abordam a variação da geração de resíduos de acordo com variação da taxa de geração diária atual. Grande parte dos estudos (JOHN & AGOPYAN e TRICHÊS, 1999) relacionados à gestão de resíduos de construção civil determina que a geração de resíduos sólidos de um determinado município está em função da população. No prognóstico elaborado, a estimativa da evolução populacional foi realizada com base na projeção da taxa geométrica de crescimento populacional, por meio da prospecção da curva de tendência histórica das últimas três décadas (2000, 1990, 1980), a partir dos dados do SEADE Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados do Estado de São Paulo. Também foram analisadas as alternativas viáveis para a destinação do resíduo gerado em Biritiba- Mirim.

4 3.1. Premissas e Cenários A geração de cenários é uma estratégia comum na realização de prognósticos, visto que ela cria um conjunto de condições para cada situação. Os cenários variam segundo premissas baseadas na literatura, e foram classificados em pessimista, otimista e realista de acordo com a taxa de geração esperada. O cenário pessimista foi montado tendo como premissa a classificação utilizada por John & Agopyan (op.cit), que determina que uma população inferior a 120 mil habitantes gera diariamente 18 toneladas/dia. O município de Biritiba-Mirim se enquadra nestas características. De acordo com a taxa de crescimento populacional gerada, o município não chega a ultrapassar este valor durante o período de 30 anos do prognóstico, ou seja, a taxa de geração diária de resíduos torna-se constante neste cenário. Para o cenário realista foi utilizada como premissa a estimativa de geração diária realizada por Nascimento (2004), sendo esta correspondente à população. Em 2003 a população de Biritiba-Mirim era de habitantes, a taxa de resíduos de construção civil gerados diariamente era de 6 toneladas. A partir deste dado, projetou-se a evolução desta taxa em proporção com o aumento da população. Para a geração do cenário otimista, foi realizada uma correlação entre os valores populacionais e de geração de resíduo dos municípios de São Paulo e Biritiba-Mirim. Segundo o Seade (op. cit.), a população de São Paulo é, no ano de 2009, da ordem de 11 milhões de habitantes, enquanto que a de Biritiba-Mirim representa 0.275% deste valor. Aplicou-se esta correlação para a obtenção da taxa de geração de resíduos referente ao cenário otimista. 4. Resultados 4.1.Cenários Para o cenário pessimista utilizou-se a taxa diária de 18 toneladas/dia. Dessa forma, a quantidade de resíduos gerada por ano equivale a 5400 toneladas, e o custo anual de transporte desta quantidade é de R$36.818,18. Estes valores se aplicam a cada ano do período de interesse do prognóstico.

5 Taxa de Geração diária (t/dia) V Encontro Nacional da Anppas Já o cenário realista considera que o custo de transporte de uma caçamba de 4m³ é de R$60 (John & Agopyan, 2009). Como em 2009 Biritiba-Mirim gerava diariamente 6,5 toneladas de Resíduos de Construção Civil, ou seja, 1963,8 ton/ano, este valor corresponderia a 223 caçambas, o que geraria um custo anual de R$ O cenário otimista considerou a proporção entre os valores populacionais e de a geração de resíduos, ao aplicarmos esta proporção de 0,275% ao valor da geração de resíduos, obtém-se que, se a geração no município de São Paulo for igual a 510 kg/hab/ano de acordo com PINTO (1999), a de Biritiba-Mirim é igual 14,025 kg/hab/ano , ,55 1,401 2,535 Ano Realista Otimista Pessimista Figura 2 Estimativa da geração diária de resíduos da construção civil nos diferentes cenários

6 Custo de Transporte (R$) Taxa de geração Anual (t/ano) V Encontro Nacional da Anppas ,84 420,427 Ano 3.552,57 760,548 Realista Otimista Pessimista Figura 03 Estimativa da geração anual de resíduos da construção civil nos diferentes cenários , , , , ,56 0 Ano Realista Otimista Cenário Pessimista Figura 04 Estimativa de custo com o transporte nos diferentes cenários

7 4.2. Alternativas para a Destinação dos Resíduos de Construção Civil Recentemente, em 2 de agosto de 2010, foi aprovada a Lei , que institui a Política Nacional de Resíduos Sólidos. A Lei exige a existência de um plano municipal de gestão integrada de resíduos sólidos, a ser criado e implementado por todos os municípios, salvo algumas exceções. Este plano deve conter, entre outros: I. diagnóstico da situação dos resíduos sólidos gerados no respectivo território, contendo a origem, o volume, a caracterização dos resíduos e as formas de destinação e disposição final adotadas; II. identificação de áreas favoráveis para disposição final ambientalmente adequada de rejeitos, observado o plano diretor de que trata o 1 o do art. 182 da Constituição Federal e o zoneamento ambiental, se houver; III. identificação das possibilidades de implantação de soluções consorciadas ou compartilhadas com outros Municípios, considerando, nos critérios de economia de escala, a proximidade dos locais estabelecidos e as formas de prevenção dos riscos ambientais; IV. identificação dos resíduos sólidos e dos geradores sujeitos a plano de gerenciamento específico nos termos do art. 20 ou a sistema de logística reversa na forma do art. 33, observadas as disposições desta Lei e de seu regulamento, bem como as normas estabelecidas pelos órgãos do Sisnama e do SNVS; V. metas de redução, reutilização, coleta seletiva e reciclagem, entre outras, com vistas a reduzir a quantidade de rejeitos encaminhados para disposição final ambientalmente adequada. Os cinco itens citados tem relevância inerente à situação presenciada no município de Biritiba-Mirim, e deverão ser, no tempo devido, observados e implementados pelo Poder Público com vistas à redução dos impactos ambientais causados por resíduos sólidos, em especial os resíduos provenientes da construção civil. O Plano de Gerenciamento de Resíduos de Construção Civil, estabelecido pela Resolução CONAMA 307/2002, orienta as ações necessárias de forma a minimizar os impactos ambientais, que deve conter as etapas descritas na Tabela 1.

8 Etapas do Projeto de Gerenciamento dos resíduos de Construção Civil Caracterização Triagem Acondicionamento Transporte Destinação Fonte: POMPÉIA, O gerador deve identificar e quantificar os resíduos. Realizada, preferencialmente, pelo gerador na origem, ou nas áreas de destinação licenciadas, respeitadas as classes de resíduos. O gerador deve garantir o confinamento dos resíduos após a geração até a etapa do transporte, assegurando em todos os casos possíveis, as condições de reutilização e de reciclagem. Realizado conforme as etapas anteriores e de acordo com as normas técnicas vigentes para o transporte de resíduos. Deve atender a Resolução CONAMA 307/2002, conforme descrito em Destinação dos Resíduos da Construção Civil. Tabela 1 : Tabela de Etapas do Projeto de Gerenciamento de Resíduos A implantação do Gerenciamento dos Resíduos da Construção Civil em Biritiba-Mirim é necessária, uma vez que há a disposição inadequada desses resíduos, que causa prejuízos ambientais. Diante disso, o gerenciamento vinculado ao beneficiamento e a reciclagem do resíduo de construção civil é uma alternativa, por apresentar viabilidade tecnológica e vantagens sócioambientais. A instalação de Usina de Reciclagem de Resíduos de Construção Civil proporciona ao município uma opção que minimiza os problemas ambientais gerados pelos resíduos de construção civil sua correta disposição final corroborando com a Resolução CONAMA 307/02, que proíbe sua disposição em aterros sanitários. O resíduo de construção civil, após passar por um processo de reciclagem, pode ser empregado nas mais diferentes aplicações como, por exemplo, na confecção de elementos pré-moldados e na execução de camadas em estruturas de pavimentos (TRICHÊS & KRYCKYJ, op cit). Essa última aplicação é a forma mais simples de reciclagem do entulho. Os resíduos coletados são aplicados no nivelamento de terrenos, cascalhamento de vias, estacionamentos e vias e em projetos de drenagem. Esta prática vem sendo observada em pequena escala no município, já que grande parte de suas vias de acesso não são pavimentadas. Diversos estudos demonstram que o agregado apresenta viabilidade econômica, quando comparado aos agregados naturais. Em São Paulo, a utilização de agregado reciclado representa uma economia de 67% (BRITO FILHO, 1999).

9 O mesmo autor indica que o custo de reciclagem, em São Paulo, varia de R$ 4,00 a R$ 6,00 por tonelada. Para Biritiba-Mirim o custo tende a ser maior, pois o volume de resíduos é menor e os custos com transportes na região é mais elevado. O menor preço do agregado reciclado em relação ao agregado natural possibilita a redução dos custos e, conseqüentemente, a ampliação da oferta pública de infra-estrutura urbana e habitação popular, promovendo benefícios sociais.(carneiro, 2001) Outro impacto social da implantação do Gerenciamento dos resíduos da construção civil é o emprego de mão-de-obra nas atividades diretas (que envolve coleta, transporte, beneficiamento e aplicação) e das atividades indiretas como a administração, que no caso seria exercida pela Prefeitura. Para a operação nas instalações baseadas em britadores de impacto, no caso da implantação da usina, podem ser empregados até sete funcionários, de acordo com Pinto (1997) apud D Almeida e Vilhena (op.cit). Para a análise de custos envolvidos na implantação e manutenção de uma usina de beneficiamento de resíduos da construção civil para o município de Biritiba-Mirim foi utilizado, como referência, os dados de Belo Horizonte. (Nascimento, 2004). Foi feita a correlação com a usina a ser instalada em Biritiba-Mirim, que possui uma capacidade de 10t/dia, os custos envolvidos estão descritos na Tabela 02 Custos de Implantação de Usina de Beneficiamento de Resíduos de Construção Civil Local Belo Horizonte (MG) Biritiba-Mirim (SP) Capacidade da Usina (t/dia) Custo de Investimento (R$) , ,00 Custo de Obras Civis (R$) , ,00 Manutenção / Operação (R$/t) 18,00 1,50 Fonte: Adaptado de D ALMEIDA & VILHENA (op. cit) Tabela 2 : Tabela de Custos de Implantação da Usina de Reciclagem Com a quantidade de resíduos produzida diariamente pela usina em funcionamento, se todo o material produzido não fosse destinado à reutilização em obras viárias, poderiam ser construídas 93 casas populares com 40m² cada uma, ou 3,5 mil metros de calçada ou até 4 mil metros de muro, com base em dados do Manual de Gerenciamento Integrado (D ALMEIDA & VILHENA, op. cit)

10 5. Conclusão Para o cenário realista, conclui-se que é necessária a instalação de uma usina de beneficiamento para comportar o volume gerado especificamente em Biritiba-Mirim, pois a usina proposta para implantação suporta 10 toneladas. Assim comportaria o volume de resíduos gerados diariamente até o ano de 2030, quando a geração diária de resíduos seria de 9,94 t/dia de acordo com a estimativa. A partir deste ano seria necessária uma ampliação da capacidade da usina existente ou a construção de uma nova usina. O cenário otimista é o mais próximo da realidade de Biritiba-Mirim, na qual a usina de beneficiamento suportaria a demanda durante todo o período e ainda poderia operar em conjunto com outros municípios. Enquanto que no cenário pessimista a usina precisa ter o dobro da capacidade instalada para suportar a demanda. Será necessário determinar uma área própria para a implantação da usina de beneficiamento, levando-se em conta os custos de manutenção, implantação, transporte do resíduo, possíveis impactos ambientais e à saúde humana além do fato de que o município possui 89% de sua área classificada como área de proteção aos mananciais. Para tal, é possível avaliar a existência de brown fields, que são instalações industriais e comerciais abandonadas, ociosas ou subutilizadas cuja expansão ou revitalização é complicada por contaminações ambientais reais ou percebidas. Uma sugestão é a cooperação da Prefeitura de Biritiba-Mirim com outra prefeitura vizinha, como a de Guararema ou Salesópolis, visando transpor os obstáculos financeiros e legais para a construção da usina de beneficiamento, havendo o uso comum desta. Porém é necessário provar que a usina a ser instalada seria capaz de suportar a demanda de dois municípios por um período satisfatório. Referências Bibliográficas

11 ABREU, R. L. de. Mapa de Localização do município de Biritiba-Mirim no Estado de São Paulo. Disponível em <http://commons.wikimedia.org/wiki/file:saopaulo_mesomicromunicip.svg>.acesso em 24 de Agosto BRITO FILHO, J. A. Cidades versus entulhos. In: Seminário Desenvolvimento Sustentável e a Reciclagem na Construção Civil,2.p.56-67,1999. CARNEIRO, A. P. et al. Características do Entulho e do Agregado Reciclado in Reciclagem do Entulho e Produção de Materiais de Construção. Projeto Entulho BOM. Caixa Econômica Federal.p , D ALMEIDA, M L O. VILHENA, A. Lixo Municipal: Manual de Gerenciamento Integrado. IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas),p , DEPARTAMENTO DE PROTEÇÃO DOS RECURSOS NATURAIS DEPRN. Características dos Domicílios na Sub-Bacia AT-Cabeceiras em APM. Disponível em < >. Acesso em 7 Maio FUNDAÇÃO SISTEMA ESTADUAL DE ANÁLISE DE DADOS. Perfil Municipal, Disponível em < >. Acesso em 11 de maio JOHN, V. M., AGOPYAN, V.. Reciclagem de Resíduos da Construção. Disponível em <http://www.reciclagem.pcc.usp.br/ftp/cetesb.pdf>. Acesso em 9 mai NASCIMENTO, W. M. do. Plano Municipal de Gerenciamento Integrado de Resíduos Sólidos de Biritiba Mirim, Projeto Proteção e conservação dos Mananciais de Abastecimento da Região Metropolitana de São Paulo Alto Tietê Cabeceiras, Programa Nacional do Meio Ambiente PNMA II.p.50-85, PINTO, T. de P. Metodologia para a Gestão Diferenciada de Resíduos da Construção Urbana. Disponível em: <http://recycled.pcc.usp.br/ftp/tese_tarcisio.pdf>. Acesso em 09 de Maio de TRICHÊS, G. KRYCKYJ, P. R. Aproveitamento de entulho da construção civil na pavimentação urbana. Congresso Brasileiro em Geotecnia Ambiental, 4., São José dos Campos, Anais. São Paulo: ABMS, 1999.

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