Qualidade em movimento! Redutores de Rosca Sem-Fim LINHA TM
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- Carlos Eduardo Bastos
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1 Qualdade em movmento! Redutores de Rosca Sem-Fm LIHA TM
2 226,7 7,5 0,6 4, 2, ,0 0,6 5,2 2, ,3 5 0,6 7,4, ,0 20 0,6 9,4, ,0 0,6,9, ,7 0,2 9,, ,5 40 0,2,3, 57 34,0 0,0,6, ,3 60 0,0 9,5, ,7 7,5 0,33,, ,0 0,33,3, ,3 5 0,33 5,7, ,0 20 0, 5,3, ,0 0, 7,, ,7 0, 20,, ,5 40 0,6 5,6, ,0 0,6,5 0,9 56 2,3 60 0,2,9,0 2 2,3 0 0,0 3,0, ,7 7,5 0,75 20,2, ,0 0,75 26,3,4 5 3,3 5 0,75 3,,0 2 5,0 20 0, 32,2,2 7 6,0 0, 39,2, ,7 0,33 29,4, ,5 40 0,33 36,0, 66 34,0 0, 32,0, ,3 60 0,,9, ,3 0 0,6 2,0, ,0 0,6 3, 0, ,7 7,5,5 40,4,4 7 70,0,5 52,7, 5 5 3,3 5,, , , 0, ,0 0,75 60,4, ,7 0,75 6,, ,5 40 0,5 56,2, ,0 0,5 66,, ,3 60 0,33 4,3, ,3 0 0,33 57,, ,0 0, 5,6, ,7 7,5 3 0,9, ,0 3 6,6, , ,, , ,, ,0,5,, ,7,5 37,5, ,5 40 7,3, ,0 3,4, ,3 60 0,75 7,, ,3 0 0,5 94,2, ,0 0,5 5,3, LEGEDAS Rotação no exo de saída do redutor para entrada com 700 RPM. Redução nomnal do redutor. Potênca máxma de entrada consderando motor de 700 RPM. Torque de saída para a potênca de entrada. Fator de servço, consderando a potênca. Rendmento do redutor. - Força radal máxma admssível no exo de entrada - Força radal máxma admssível no exo de saída
3 TM 075 TM ,7 7,5 6 65,4, ,0 5 79,7, , ,, , ,2, ,0 3 2,9, ,7 2 93,3, , ,2, ,0,5 26,9, , ,, ,3 0 0,75,7, ,0 0,75 73,5, ,7 7,5 7,5 206,, ,0 7,5 269,5, , ,4, 6 3 5, ,9, , ,, , ,4, , ,, , ,4, ,3 60,5 6,5, ,3 0 2,5, ,0 243,7, TM TM 226,7 7,5 5 4,2, ,0 2,5 459,5, 9 3, ,9, ,0 20 7,5 526,7, 5 4 6, ,4, , ,3, , ,, , ,, , ,, , ,4, ,0 2 52,2 0, ,7 7, ,9, , ,6, , ,9, ,0 20 2,5 9,4, ,0,, ,7 6,, ,5 40 7,5 99,3, ,0 6 94,, , ,0, , ,,2 6 7, ,0, TM 226,7 7,5 697,0, ,0 99,, 9 7 3, ,, , ,7, ,0 5 36,6, ,7 2,5 4,7, ,5 40 5,3, 79 34,0 7,5 6,2, , ,5, , ,0, ,0 4 74,0, LEGEDAS Rotação no exo de saída do redutor para entrada com 700 RPM. Redução nomnal do redutor. Potênca máxma de entrada consderando motor de 700 RPM. Torque de saída para a potênca de entrada. Fator de servço, consderando a potênca. Rendmento do redutor. - Força radal máxma admssível no exo de entrada - Força radal máxma admssível no exo de saída
4 COM FLAGE DE ETRADA VAZADO COM EIXO DE ETRADA* FLAGE DE SAÍDA A C D (H7) D (j6) TAELA DE DIMESÕES (mm) E G G G2 H I K L M (h) O Q R S T V , , , , ,5 55 7, , , TM , TM ,5 0 26, TM 70 2, , ,5 5 TM , , , TM ,5 KE KA K KC KM K (h) KO KQ α FC FL FC FL FC FL FC FL FC FL FC FL FC FL b b f t t Ø 6,5 (3x) , , , - 0,63 M6 (4x) 54, ,3,2,2 M6 (4x) M6 20, 2,3 M (4x) M6 2,3 3,5 M (x) M6 2,3 20,5 6,2 TM 075 M (x) M6 3,3 20,5 9 TM 090 M (x) M 3,3 2 3 TM M (x) M 45,3 2 TM M2 (x) , M 4, 2 4 TM M2 (x) , M 53, 2 4 * Para outras opções de exo de entrada, consultar dsponbldade. PESO (kg)
5 KH K R KG G EIXO DE SAÍDA (ES) RAÇO DE TORQUE (T) d (h6) G L f b t K G KG KH R 23,5-4 2,5 70 7,5 5 32, M M6 6 20,5 3,5 53, M 2 3,5 53, M 2 49 TM ,5 92 M 3 TM ,5 20 TM , M2 3 TM ,5 20 TM , M TM 2 62 TM M6 4.5 TM 2 69 TM M6 53,5 TM 2 4 FLAGES ESPECIAIS KA K KC ØKM ØK ØKO ØKP ØKR 76 2,5 0 6,6,5 76 2,5 0 6,6,5 5,5 2,5 0 6,6,5 KA KM K KC P K ØK KO R ØK FLAGE DE ETRADA (ACOPLAMETO COM MOTOR) Carcaça /5 /5 5 /5 / /5 /5 /5 /5 /5 TM /2 32 /5 /5 /5 TM 090 /5 /5 /5 TM TM TM 60 5
6 LURIFICAÇÃO Os redutores são fornecdo com lubrfcação permanente por óleo sntétco, não requerendo manutenção*. Tpos de Óleos Sntétcos ISO VG AGIP MOIL ESSO SHELL VG 320 Tellum VSF 320 Glygoyl SHC 6 S220 Tvela Ol W QUATIDADES DE ÓLEO do Redutor Quantdade (Ltros) 0,02 0,04 0,0 0,5 0, 0,55,0 3,0 4,5 7,0 * Exceto em caso de vazamento. Fator de Servço úmero de partdas/hora < > Operação (hs por da) Uso < 2h 2 - h > h Carga Unforme 0,9, Choques Moderados,,5 Choques Fortes,,5,75 Carga Unforme,,5 Choques Moderados,,5,75 Choques Fortes,5,75 2 TAELA DE SELEÇÃO Modelo TM Redução () Carcaça Flange/Exo de Entrada ucha de Redução Acessóro de Fxação Exo de Saída Posção do Acessóro de Fxação Posção do Exo de Saída 63 0 FC ES A Dreto 0 0 Flange Tpo C-DI Sem ucha Sem Acessóros A A Dreto Exo Vazado 040 ROSCA SEM FIM 0 FC Ver Opções nas Tabelas Técncas Ver Opções na Tabela de Flanges de Entrada 5 Flange Tpo FF ucha Smples 090 EE Exo de Entrada * POSIÇÕES RAÇO DE TORQUE: 2 2 ucha Dupla Flange de Saída Curta FL Flange de Saída Longa T* ES Exo de Saída Macço Esquerdo Esquerdo ED raço de Torção Exo de Saída Macço Duplo * POSIÇÕES CAIxA DE LIgAÇãO DO MOTOR: Rua Agostnho Camlo de orba, Esteo RS Fone/Fax: vendas@transmtech.com.br
Torques de até 1300 N.m. IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x variadores TRANS. A Direito. A Direito. N Sem Bucha.
br q IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x varadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Modelo Tamanho Redução () Carcaça TABELA DE SELEÇÃO Flange/Exo de Entrada Bucha de Redução Acessóro
Os redutores são fornecidos com LUBRIFICAÇÃO PERMANENTE POR ÓLEO SINTÉTICO.
br R IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x varadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Torques de até 347 N.m Fabrcada com engrenagens do tpo coroa e rosca sem fm, a lnha de redutores e
Torques de até 1400 N.m. IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x variadores TRANS. A Direito. A Direito. N Sem Bucha.
ibr qp IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x variadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Torques de até 1400 N.m Fabricado com a união de dois redutores, sendo um com engrenagens do tipo
Flange/Eixo de Entrada. Bucha de Redução. B14 Flange Tipo C-DIN. N Sem Bucha. B5 Flange Tipo FF. B1 Bucha Simples. Flange de Saída 136
ibr qdr IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x variadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Torques de até 1800 N.m Fabricada com a união de dois redutores com engrenagens do tipo coroa
N Sem Bucha. B14 Flange Tipo C-DIN. N Sem Acessórios FA42 FA43 FA52. Fxxx Flange de Saída (Ver Opções de Flanges na Tabela de Desenhos)
br P IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x varadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Os redutores de exos paralelos IBR P são compostos por 2 ou 3 pares de engrenagens clíndrcas helcodas
N Sem Bucha. N Sem Acessórios. B14 Flange Tipo C-DIN 211A. B5 Flange Tipo FF. B1 Bucha Simples 311A
br M IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x varadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Possundo apenas um par de engrenagens clíndrcas helcodas, a lnha de redutores e motorredutores IBR
62C. B14 Flange Tipo C-DIN 63C. Fxxx Flange de Saída (Ver Opções de Flanges na Tabela de Desenhos) 72C. B1 Bucha Simples. B5 Flange Tipo FF 73C
br h IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x varadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Os redutores de exos paralelos IBR H são compostos por 2 ou 3 pares de engrenagens clíndrcas helcodas
N Sem Acessórios. B14 Flange Tipo C-DIN. N Sem Bucha 202A 302A. B1 Bucha Simples. B5 Flange Tipo FF
br C IBR q IBR qdr IBR qp IBR r IBR m IBR c IBR p IBR H IBR x varadores TRANS. ANGULARES motor acopla. Fabrcada com 2 ou 3 estágos de engrenagens clíndrcas helcodas, essa lnha de redutores e motorredutores
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Redutores de engrenagens clíndrcas Reductores de engranajes clíndrcos Redutores de engrenagens clíndrcas Reductores de engranajes clíndrcos Pág. Pág. Indce Índce Característas técncas Característcas técncas
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CM-CMP CM CMP Redutores com rosca sem fm Redutores com rosca sem sm com pré-estágo Reductores snfín corona con pre-reductor Redutores com rosca sem fm Pág. Pág. Indce Índce Característas técncas Característcas
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