Bipartida Axialmente

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1 Linha BP BI-PARTIDA ROTOR DE DUPLA SUCÇÃO Bipartida Axialmente Soluções em Bombeamento

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3 INTRODUÇÃO Neste catálogo estão descritos todos os modelos de bombas da linha BP de nossa fabricação. Nele constam informações técnicas de construção e curvas características de cada modelo. A IMBIL e seus revendedores, estarão sempre a disposição para prestar informações adicionais e oferecer assistência técnica. APLICAÇÃO As Bombas da linha BP são indicadas para Abastecimento de Água, Grandes Irrigações, Drenagens, Combate à Incêndio, Resfriamento de Líquidos em Indústrias Químicas, Petroquímicas, Papel e Celulose, etc. NOTAS Reservamos o direito de efetuar modificações em nossos produtos, sempre que necessário sem que, por isso, incorram obrigações de qualquer natureza. As ilustrações contidas neste catálogo são indicativas, qualquer dúvida de interpretação favor consultar o revendedor autorizado. 3

4 CARTA DE APLICAÇÃO GPM (US) RPM 4 2-1B Feet GPM (US) RPM 4 2-1B Feet GPM (US) RPM 4 4-9A -1A Feet 2 5-7B GPM (US) RPM A 8 8 Feet A 4-9A 5-7B 25-55A HH -2A

5 CARTA DE APLICAÇÃO GPM(US) B 11RPM A 3-4A 15-58A 2-53HL 2-53HR 197 Feet D 2-35A 15-45A 2-45C 2-4A 2-53HH 3-34A 3-34B 3-5A 25-55A 4-48A BPW 3-4C 5-4A 5-51HH 5-51B 5-4B -54A 5-51A -54B GPM(US) BPW 15-H 1RPM A 25-7A A 1-33A 15-33A 15-58A 15-45D 2-45C 15-45A 25-55A 25-4A 3-34A 3-34B 4-44A 4-39B 4-39A BPW 1-41C -33A 1-33A 2-53HL 2-35A 2-53HL GPM(US) 2-53HR 25-45A 2-53HH BPW 25-44C 15-33A 25-7B 3-4A 4-44C 3-5A 4-44B 35RPM Feet Feet

6 TÉCNICAS DE CONSTRUÇÃO CARCAÇA Bi-partida horizontalmente é dividida em corpo superior e corpo inferior, exclusivos de cada bomba, o que possibilita fácil acesso ao rotor para inspeção ou manutenção, não sendo necessário intervir nas tubulações de sucção e descarga. Possui os pés e os flanges de sucção e descarga fundidos integralmente com a carcaça. ROTORES E ANÉIS DE DESGASTE Rotores de dupla sucção, fechados, de baixo NPSH requerido, integrado ao eixo por chaveta e axialmente posicionado por regulagem e aperto das porcas nas buchas protetoras. Possuem anéis de desgaste estático da carcaça (substituíveis), dependendo da bomba, podem haver anéis nos rotores. EIXOS E SUA BUCHAS Os eixos foram projetados e usinados de forma a assegurar fixação dos rotores e rigidez capaz de proporcionar longa vida aos mancais e aos vários tipo de selagem, por selo mecânico ou gaxetas. Com a finalidade de proteger os eixos contra o desgaste, foram previstas as buchas protetoras, fixadas através das porcas de aperto. Para casos específicos de selagem por selos mecânicos podem estar disponíveis luvas curtas que aumentam a caixa de selagem (short-sleeve). Sempre atentar-se para o passeio axial ao especificar um selo mecânico para linha BP. CAIXA DE SELAGEM As caixas de selagens, são de grande profundidade, a fim de impedir a entrada de ar pela sucção ao usar gaxetas. Os anéis de gaxeta de secção quadrada, são normalmente usados em todas as bombas, exceto para atender a condições particulares de serviço. Os aperta-gaxetas são apertados por porcas, através de prisioneiros fixados às carcaças. De um modo geral, as caixas de gaxetas levam, um anel de fundo e um anel cadeado. Quando se usa líquido de selagem, este costuma ser colhido na voluta de descarga da própria bomba. No caso em que o líquido bombeado é incompatível com a função de selagem se recorre a uma fonte externa. A pedido do cliente, a vedação pode ser feita por Selo Mecânico e para casos específicos de selagem por selos mecânicos podem estar disponíveis luvas curtas que aumentam a caixa de selagem. Sempre atentar-se para o passeio axial ao especificar um selo mecânico para linha BP. MANCAIS Todas as bombas são fornecidas com mancais dimensionados para serviço pesado, e podem ser dotadas de um rolamento de Esferas em cada um dos lados, ou de um Rolamento de Rolos no lado acionamento e um Rolamento de Esferas no lado livre, dependendo das exigências de cada bomba. A lubrificação do mancal é a base de graxa em alguns modelos e a óleo em outros.

7 Defasagem das pás do rotor especificamente para aplicações em bombas de mistura em indústria de Papel & Celulose. 7

8 POSIÇÃO DE MONTAGEM Disposição de flanges de sucção e descarga 9º Graus. A Bomba Bi-Partida a x i a l m e n t e p o d e ser montada com eixo vertical. Nestes casos a IMBIL deverá ser consultada pois tratam-se de projetos especiais Disposição de flanges de sucção e descarga 18º Graus. TECNOLOGIA DE PROJETO PROJETO HIDRÁULICO Projeto hidráulico desenvolvido com uso de fluido computacional, CFD, uma ferramenta que permite simular a performance da bomba antes mesmo dela existir, assim com uma margem de erro pequena é possível construir protótipos que produzam os resultados esperados de maneira muito mais eficaz e eficiente. PROJETO MECÂNICO Desenvolvido com ferramentas de engenharia de vanguarda (CAE) : análises rotodinâmicas, estruturais por elementos finitos (FEA), para conhecer as frequências naturais e determinar as faixas de operação permitida e preferida. 8

9 DADOS TÉCNICOS Pressão de teste hidrostático: Conforme Hydraulic Institute Temperatura máxima: 15ºC Acionamento O acionamento é feito através de acoplamento elástico, por Motor Elétrico, Motor a Combustão, Turbina e etc. Acessórios Podem ser fornecidos opcionalmente: - Acoplamento padrão IMBIL ou de outros fabricantes. - Protetor de acoplamento padrão IMBIL. - Base padrão IMBIL. Velocidade Periférica (m/s) Ao determinar a rotação de operação da bomba, além da pressão máxima de recalque, deve ser considerada também a velocidade periférica máxima do rotor segundo seu material de construção. Na lubrificação a óleo indicamos: Até 3 rpm: Castrol Hyspin AWS 8, Acima de 3 rpm Castrol Hyspin AWS 4 ou similares Na lubrificação a graxa indicamos: Castrol LM 2 ou similar Sentido de Rotação A bomba pode ser acoplada por ambas as pontas, então o sentido de rotação pode ser horário ou anti-horário. O eixo pode ser invertido sem qualquer adaptação especial. Material ASTM A48 CL3 ASTM A SAE4 CF8M Velocidade 4 m/s m/s m/s 8 m/s Rotação Horária Reserva de Potência Potência Requerida pela Bomba até 3 CV até CV acima de CV Reserva de Potência para o Motor de Acionamento aprox. 3% aprox. 15% aprox. 1% Rotação Anti-Horária 9

10 DADOS TÉCNICOS Tamanho 5-31 A -33 A 1-33 A A 1-41 C A D A 15- H 2-35 A 2-45 A 2-45 C 2-53 HH / HL 2-53 HR 25-4 A A 25-7 A 25-7 B 3-34 A 3-34 B 3-4 A 3-4 C 3-5 A Vazão Mínima Dados Largura na saída do rotor Rotação máxima GD² com água Peso Unit mm rpm kg.m² 1,5 1,35 1,2 1,82 1,52,2,2 8,84 9,4 3,38 8,4 8,4 18,2 18,2 3, 1, ,97 5,2 1,3 kg rpm m³/h rpm m³/h rpm m³/h Vazão Máxima m³/h Verificar curva Rolamentos Lado Livre (folga C3) Lado Ac NU NU NU Gaxeta polegadas 3/8" 7/" 1/2'' 5/8'' 1/2'' 5/8" 1/2'' Tamanho 3- A 3-74 A A 4-39 B 4-44 A 4-44 B 4-44 C 4-48 A 4-9 A 5-51 A 5-51 B 5-51 HH 5-4 A 5-4 B 5-7 B 5-1 A 5-1 B -2 A -54 A -54 B -1-1 B Dados Largura na saída do rotor Vazão Minima Rotação máxima GD² com água Peso Unit mm rpm kg.m² 25,2 15, 24,,25,25 9,42 9,42 9,42 12,3 87,2 19,5 19,5 19,5 41,4 41,4,8 74, ,1 29,1 77, 79, kg rpm m³/h rpm m³/h rpm m³/h rpm m³/h rpm m³/h Vazão Máxima m³/h Verificar curva Rolamentos Lado Livre C C (folga C3) Lado Ac C 319 NU314 NU3 224 NU3 NU NU 22228C Gaxeta polegadas 3/4" 5/8" 3/4" 5/8" 3/4" 5/8" 3/4" 1" 3/4" 7/8" 3/4"

11 DIMENSÕES PRINCIPAIS MODELO FLANGE DIMENSÃO Sucção Pressão A B C D E F G H J ØK ,5 117, , , C D ,8 H G A B J ØK , , , , , , , , , ,5 139, ,7 E F MODELO DIMENSÃO ØL M N O P Q R S T U V X Z M , V U Q N O R P T X S Z ØL , , 28, , ,5 352, ,5 4, ,5 279,

12 MEDIDAS PARA CONEXÕES Saída de Líquido - R1 p/ Caixa de Selagem R11 - Vent Vent - R9 Entrada de Líquido - R8 p/ Caixa de Selagem Dreno das Gaxetas - R7 Manômetro - R1 Dreno - R2 Dreno - R3 R - Manovacuômetro R5 - Dreno R4 - Dreno MODELO N.P - CONEXÃO NÃO PREVISTA N.A - NÃO APLICAVÉL ROSCAS BSP R1 R2 R3 R4 R5 R R7 R8 R9 R1 R11 1/4" 1/4" 3/8" N.A. 1/4" 1/4" 1/4" 1/4" 1/4" 1/4" 3/8" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/8" 1/2" 1/8" 1/2" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/8" 1/2" 1/8" 1/2" 3/8" 1/2" N.A. 1/2" N.A. 3/8" 1/2" 3/8" N.A. 3/8" 3/8" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/8" 1/2" 1/8" 1/4" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/4" 3/4" N.A. 3/4" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/4" 3/4" N.A. 3/4" 1/2" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 3/4" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/4" 3/4" 1/4" 1/4" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/4" 3/4" N.A. 3/4" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 3/4" 1/4" 3/4" N.A. 1/4" 1/4" N.A. 3/4" 3/4" N.A. 1/4" 1/2" 1/4" N.A. 1/4" 3/4" 1/4" 1/2" N.A. N.A. 1/2" 1/4" 1/2" 1/4" 3/4" 1/4" 1/2" 1/4" 3/4" N.A. N.A. 3/4" 1/4" 3/4" 1/2" 1.1/4" N.A. 3/4" 1/2" 3/4" N.A. N.A. 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" N.A. 3/4" 1/4" 3/4" N.A. N.A. 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 1.1/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" N.A. N.A. 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" 3/8" 1" N.A. 1" 3/8" 1/2" 3/8" 1/2" N.A. 3/8" 1/1.2" 1/2" N.A. 1/2" N.A. 1/2" 1/2" 3/8" 1/2" 1/2" 1/2" 1" 1/2" N.A. 1/2" N.A. 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 3/4" 3-8 1/4" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 1/4" 1/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" N.A. N.A. 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" N.A. 3/4" 1/2" 3/4" N.A. N.A. 3/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" N.A. 3/4" 1/2" 1" N.A. N.A. 1" 1/2" 1" 1/2" N.A. 1" 1" 1/2" 1" N.A. N.A. 1" 1/4" 3/4" 1/2" 1" 1/2" 1/4" 1/2" 1" N.A. N.A. 1" 1/2" 1" 1/2" 1" N.A. 1" 1/2" 1" N.A. N.A. 1" 1/2" 1" 1/2" N.P. N.A. 1" 1" 1" N.A. 1" N.A. 1" 1" 1/2" N.A. 1/2" 1" 1/4" 1" N.A. N.A. 1" 1/4" 3/4" 1/2" N.P. 1/2" 1/4" 1/2" 1" N.A. N.A. 1" 1/2" 1" 1/2" 1" N.A. 1" N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. 1" 1/2" 1/2" 1/2" 1" 1" 1" N.A. N.A. 1" 1" 1" 1/2" 3/8" 1/2" 1" 1/4" 1.1/2" N.A. N.A. 1.1/2" 1/4" 1" 1/2" N.P. 1/2" 2" 12

13 VERSÕES DE MATERIAIS Peças Corpo e Tampas de Pressão Rotor Anel Desgastante (Corpo) Anel Desgastante (Rotor) Eixo Bucha Protetora Mancal Versão de Materiais V1 V2 V3 V4 V5 V V7 ASTM A48 ASTM A48 ASTM A48 ASTM A48 ASTM A48 ASTM A48 ASTM A53 CL3 CL3 CL3 CL3 CL3 CL ASTM A48 ASTM A53 BRONZE BRONZE ASTM A53 CF 8M CANM CL CB31 CB BRONZE BRONZE BRONZE BRONZE BRONZE BRONZE BRONZE CB31 CB31 CB31 CB31 CB31 CB31 CB31 BRONZE BRONZE BRONZE BRONZE BRONZE CF 8M CF 8M CB31 CB31 CB31 CB31 CB31 SAE145 SAE12 ASTM A48 CL3 SAE145 SAE145 AISI3 SAE145 SAE12 ASTM A48 CL3 BRONZE TM23 ASTM A48 CL3 BRONZE TM23 ASTM A48 CL3 SAE145 SAE145 AISI3 AISI3 SAE12 ASTM A48 CL3 ASTM A48 CL3 ASTM A LIMITAÇÃO QUANTO A UTILIZAÇÃO DE ROTORES EM FERRO FUNDIDO 1 - CIRCULAÇÃO DE TORRE, ÁGUA DE RESFRIAMENTO E ALIMENTAÇÃO DE CALDEIRA. Não usar rotor em ferro fundido. Utilizar preferencialmente rotor em aço inoxidável. Pode-se utilizar rotor em bronze desde que o NPSH disponível seja o dobro ou maior que o NPSH requerido. 2 - CAPTAÇÃO DE ÁGUA. Pode-se usar o rotor em ferro fundido somente nas seguintes condições: - NPSH disponível seja o dobro ou maior que o NPSH requerido. - Potência instalada seja menor que 5 CV. - Vazão seja menor que 3 m³/h. 3 - HIDROCARBONETOS, ÓLEOS E ETC. Não deverá ser utilizado rotor em material ferro fundido; Utilizar liga de aço carbono ou aços inoxidáveis. 13

14 Ø279 Ø254 Ø229 Ø Ø BP 5-31 ROTOR A 355 RPM Ø279 Ø254 Ø229 Ø23 Rotor Ø Máximo 297 mm Rotor Ø Mínimo 23 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm Ø Ø27 Ø2 8 2 BP -33 ROTOR A 1 RPM Ø Ø Ø2 1 7 Rotor Ø Máximo 314 mm Rotor Ø Mínimo 2 mm Flange de Sucção 1 mm Flange de Pressão mm 14

15 BP -33 ROTOR A 35 RPM Ø Ø2 Ø248 2 Ø Ø2 5 Ø2 3 Rotor Ø Máximo 2 mm Rotor Ø Mínimo 2 mm Flange de Sucção 1 mm Flange de Pressão mm BP 1-33 ROTOR A 1 RPM Ø314 Ø283 Ø Ø314 3 Ø Ø Rotor Ø Máximo 314 mm Rotor Ø Mínimo 229 mm Flange de Sucção 15 mm Flange de Pressão 1 mm 15

16 BP 1-33 ROTOR A 35 RPM Ø2 Ø251 Ø229 Ø2 Ø Ø Rotor Ø Máximo 2 mm Rotor Ø Mínimo 229 mm Flange de Sucção 15 mm Flange de Pressão 1 mm BP ROTOR A 1 RPM Ø1 Ø27 Ø21 Ø1 Ø1 Ø Rotor Ø Máximo 1 mm Rotor Ø Mínimo 21 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 15 mm

17 BP ROTOR A 35 RPM Ø279 Ø248 Ø23 Ø279 Ø279 Ø23 Rotor Ø Máximo 279 mm Rotor Ø Mínimo 23 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 15 mm BP ROTOR A 11 RPM Ø381 Ø32 Ø4 Ø451 Ø4 Ø451 Ø Ø32 22 Rotor Ø Máximo 451 mm Rotor Ø Mínimo 32 mm Flange de Sucção 25 mm Flange de Pressão 15 mm 17

18 BP ROTOR D 11 RPM Ø381 Ø32 78 Ø4 Ø451 Ø Ø451 Ø451 Ø Rotor Ø Máximo 451 mm Rotor Ø Mínimo 32 mm Flange de Sucção 25 mm Flange de Pressão 15 mm BP ROTOR A 17 RPM Ø451 Ø4 Ø381 Ø32 Ø4 Ø451 Ø451 Ø32 Rotor Ø Máximo 451 mm Rotor Ø Mínimo 32 mm Flange de Sucção 25 mm Flange de Pressão 15 mm 18

19 BP ROTOR D 17 RPM Ø451 Ø Ø4 Ø32 Ø381 Ø451 Ø451 Ø32 Rotor Ø Máximo 451 mm Rotor Ø Mínimo 32 mm Flange de Sucção 25 mm Flange de Pressão 15 mm BP ROTOR A 11 RPM Ø Ø457 Ø4 Ø483 Ø58 Ø533 3 Ø559 9 Ø559 Ø Rotor Ø Máximo 559 mm Rotor Ø Mínimo 4 mm Flange de Sucção 25 mm Flange de Pressão 15 mm 19

20 BP ROTOR A 17 RPM Ø4 Ø533 Ø58 Ø483 Ø457 Ø559 Ø Ø559 Ø Rotor Ø Máximo 559 mm Rotor Ø Mínimo 4 mm Flange de Sucção 25 mm Flange de Pressão 15 mm BP 2-35 ROTOR A 11 RPM Ø289 Ø35 Ø317 Ø33 Ø358 Ø343 Ø Ø Ø Rotor Ø Máximo 358 mm Rotor Ø Mínimo 289 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 2 mm 2

21 BP 2-35 ROTOR A 17 RPM Ø Ø Ø343 Ø317 Ø35 Ø33 Ø358 Ø358 Ø289 Rotor Ø Máximo 358 mm Rotor Ø Mínimo 289 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 2 mm BP 2-45 ROTOR A 11 RPM Ø Ø381 Ø Ø454 Ø4 Ø Ø454 Ø35 3 Rotor Ø Máximo 454 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 2 mm 21

22 BP 2-45 ROTOR C 11 RPM Ø454 Ø4 Ø4 Ø381 Ø Ø454 Ø454 Ø Rotor Ø Máximo 454 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 2 mm BP 2-45 ROTOR A 17 RPM Ø Ø381 Ø Ø4 Ø454 Ø Ø Ø35 Rotor Ø Máximo 454 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 2 mm 22

23 BP 2-45 ROTOR C 17 RPM Ø454 Ø Ø4 Ø381 Ø35 Ø Ø Ø Rotor Ø Máximo 454 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 2 mm BP 2-53HR ROTOR A 1 RPM Ø5 Ø512 Ø438 Ø Ø5 Ø512 Ø438 Ø483 Ø Ø438 Ø512 Ø483 Ø5 Rotor Ø Máximo 5 mm Rotor Ø Mínimo 438 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 35 mm Rendimento [%]

24 BP 2-53HR ROTOR A 1785 RPM Ø512 Ø51 Ø483 Ø5 (underfiled) Ø5 Ø Ø438 Ø483 Ø5 Ø5 (underfiled) Ø5 Ø5 (underfiled) Ø Ø Rotor Ø Máximo 5 mm Rotor Ø Mínimo 438 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 35 mm Rendimento [%] BP 2-53HL ROTOR A 118 RPM Ø525 Ø5 Ø52 Ø Ø5 Ø52/534 Ø Ø Ø5 Ø525 Ø52 Ø Ø Rendimento [%] Rotor Ø Máximo 52 mm Rotor Ø Mínimo 5 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 35 mm 24

25 BP 2-53HH ROTOR A 1785 RPM Ø5 (underfiled) Ø5 Ø493 Ø483 Ø Ø438 Ø483 Ø5 Ø5 (underfiled) Ø5 (underfiled) Ø5 Ø483 Ø438 Rendimento [%] Ø Rotor Ø Máximo 5 mm Rotor Ø Mínimo 438 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 35 mm BP 25-4 ROTOR A 17 RPM Ø3 78 Ø349 Ø4 45 Ø2 Ø248 Ø Ø3 Ø Ø248 3 Rotor Ø Máximo 3 mm Rotor Ø Mínimo 248 mm Flange de Sucção 3 mm Flange de Pressão 25 mm 25

26 BP ROTOR A 88 RPM Ø482 Ø Ø55 Ø533 Ø58 Ø55 Ø55 11 Ø47 3 Rotor Ø Máximo 555 mm Rotor Ø Mínimo 49 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 25 mm BP ROTOR A 11 RPM Ø58 Ø482 Ø Ø533 8 Ø55 Ø Ø55 22 Ø47 Rotor Ø Máximo 555 mm Rotor Ø Mínimo 49 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 25 mm 2

27 BP 25-7 ROTOR B 1 RPM Ø7 Ø Ø7 Ø7 Ø53 BP 25-7 ROTOR A 1 RPM , Ø7 Ø53 Ø7 Ø7 Ø Rotor Ø Máximo 7 mm Rotor Ø Mínimo 53 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 25 mm Rotor Ø Máximo 7 mm Rotor Ø Mínimo 53 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 25 mm 27

28 BP 3-34 ROTOR A 1 RPM Ø4 49 Ø38 Ø3 Ø Ø4 88 Ø4 Ø38 Ø3 58 Ø Rotor Ø Máximo 4 mm Rotor Ø Mínimo 34 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm BP 3-34 ROTOR A RPM Ø4 Ø38 Ø3 Ø Ø Ø4 Ø38 Ø3 Ø Rotor Ø Máximo 4 mm Rotor Ø Mínimo 34 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm 28

29 BP 3-34 ROTOR B 1 RPM Ø315 Ø345 Ø33 Ø Ø Ø358 Ø345 Ø33 Ø BP 3-34 ROTOR B 1 RPM Rotor Ø Máximo 358 mm Rotor Ø Mínimo 315 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm Ø358 Ø345 Ø315 Ø Ø Ø Ø Ø33 3 Ø Rotor Ø Máximo 358 mm Rotor Ø Mínimo 315 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm 29

30 BP 3-5 ROTOR A 18 RPM Ø4 Ø Ø545 Ø525 Ø514 Ø Ø Ø545 Ø525 Ø514 Ø55 Ø485 8 Ø BP 3-4 ROTOR A 1 RPM 5 Ø415 Ø395 Ø3 Ø Rotor Ø Máximo 545 mm Rotor Ø Mínimo 4 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm Ø Ø Ø435 Ø455 Ø455 Ø395 Ø38 Ø3 Ø Rotor Ø Máximo 455 mm Rotor Ø Mínimo 3 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm 3

31 BP 3-74 ROTOR A 1 RPM 1 7, Ø74 Ø Ø 492 Ø Ø BP 3- ROTOR A 88 RPM Ø Ø74 Ø 5 Ø Ø14 Rotor Ø Máximo 74 mm Rotor Ø Mínimo 14 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm Ø79 Ø47 Ø59 Ø79 Ø Ø Rotor Ø Máximo 79 mm Rotor Ø Mínimo 533 mm Flange de Sucção 45 mm Flange de Pressão 3 mm 31

32 BP 4-39 ROTOR A 1 RPM Ø439 Ø42 Ø45 Ø35 Ø Ø42 Ø42 Ø Ø439 Ø37 Ø Rotor Ø Máximo 42 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção 5 mm Flange de Pressão 4 mm BP 4-39 ROTOR B 1 RPM Ø Ø37 Ø3 Ø35 Ø Ø37 Ø37 Ø3 Ø35 Ø335 Ø Rotor Ø Máximo 37 mm Rotor Ø Mínimo mm Flange de Sucção 5 mm Flange de Pressão 4 mm

33 Ø Rotor Ø Máximo 415 mm Rotor Ø Mínimo 3 mm Ø Ø4 Ø38 Ø38 Ø4 Ø415 Ø415 Ø415 Flange de Sucção 5 mm Flange de Pressão 4 mm BP 4-44 ROTOR A 1 RPM Ø38 Ø4 Ø42 Ø44 Ø4 Ø Ø4 25 Ø44 Ø Ø Ø Rotor Ø Máximo 4 mm Rotor Ø Mínimo 38 mm Flange de Sucção 5 mm Flange de Pressão 4 mm BP 4-44 ROTOR B 1 RPM

34 BP 4-48 ROTOR A 118 RPM Ø Ø4 3 Ø45 Ø Ø5 4 Ø5 Ø4 Ø45 Ø BP 4-44 ROTOR C 1 RPM Ø4 Ø42 Ø Ø38 Ø42 Ø4 Ø4 Ø4 Ø42 Ø38 Rotor Ø Máximo 4 mm Rotor Ø Mínimo 38 mm Flange de Sucção 5 mm Flange de Pressão 4 mm Rotor Ø Máximo 5 mm Rotor Ø Mínimo 425 mm Flange de Sucção 5 mm Flange de Pressão 4 mm Rendimento [%] 34

35 BP 4-9 ROTOR A 88 RPM , Ø787 5 Ø Ø8 Ø Ø Ø787 Ø BP 4-9 ROTOR A 71 RPM Rotor Ø Máximo 787 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 4 mm Ø787 Ø Ø8 Ø Ø Ø Ø Rotor Ø Máximo 787 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 4 mm 35

36 BP 5-51 ROTOR A 1 RPM Ø55/53 Ø53/51 Ø51/49 Ø49/47 Ø47/455 Ø55/ Ø55/53 44 Ø53/51 Ø51/49 33 Ø49/47 Ø47/455 Rotor Ø Máximo 55 mm Rotor Ø Mínimo 455 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm BP 5-51 ROTOR B 1 RPM Ø55/ Ø43/ Ø55/495 Ø48/47 Ø455/445 Ø43/ Ø55/ Ø48/47 Ø455/445 Rotor Ø Máximo 55 mm Rotor Ø Mínimo 42 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm 3

37 BP 5-4 ROTOR A 1 RPM Ø545 Ø4 Ø25 Ø Ø58 Ø4 Ø4 Ø25 5 Ø Ø58 Ø Rotor Ø Máximo 58 mm Rotor Ø Mínimo 49 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm BP 5-4 ROTOR B 1 RPM Ø52 Ø49 Ø58 Ø55 Ø58 Ø58 Ø52 Ø55 Ø Rotor Ø Máximo 58 mm Rotor Ø Mínimo 49 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm 37

38 BP 5-7 ROTOR B 71 RPM Ø35 Ø Ø Ø8 Ø724 Ø Ø Rotor Ø Máximo 724 mm Rotor Ø Mínimo 594 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm BP 5-7 ROTOR B 88 RPM Ø8 82 Ø35 Ø Ø724 Ø724 Ø724 5 Ø59 37 Rotor Ø Máximo 724 mm Rotor Ø Mínimo 592 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm 38

39 BP 5-1 ROTOR A 89 RPM Ø145 Ø89 Ø7 Ø Ø145 Ø145 Ø89 5 Ø35 Ø Rotor Ø Máximo 145 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm ,5 5, 2,5 BP 5-1 ROTOR B 118 RPM Ø Ø89 8 Ø7 Ø35 Ø Ø Ø89 22 Ø7 Ø35 5 Rotor Ø Máximo 145 mm Rotor Ø Mínimo 35 mm Flange de Sucção mm Flange de Pressão 5 mm 39

40 BP -54 ROTOR A 1 RPM Ø58 Ø Ø4 Ø25 Ø7 Ø Ø4 49 Ø4 845 Ø25 Ø58 Ø7 Ø 25 Ø Rotor Ø Máximo 57 mm Rotor Ø Mínimo 4 mm Flange de Sucção 7 mm Flange de Pressão mm BP -54 ROTOR B 1 RPM Ø55 Ø52 Ø Ø58 Ø58 Ø Ø55 Ø Ø Rotor Ø Máximo 531 mm Rotor Ø Mínimo 459 mm Flange de Sucção 7 mm Flange de Pressão mm 4

41 BP -2 ROTOR A 85 RPM ,5 84,5 83 Ø Ø Ø Ø Ø Ø Ø57 Ø Ø57 37 Ø Ø51 22 Rotor Ø Máximo 15 mm Rotor Ø Mínimo 51 mm Flange de Sucção 83 mm Flange de Pressão mm Ø94 Ø994 Ø112 Ø Ø112 Ø112 Ø148 Ø994 Ø BP -1 ROTOR A 713 RPM Rotor Ø Máximo 112 mm Rotor Ø Mínimo 94 mm Flange de Sucção 9 mm Flange de Pressão mm 41

42 BP -1 ROTOR B 485 RPM Ø133 Ø171 Ø119 Ø Ø1148 Ø1148 Ø Rotor Ø Máximo 1148 mm Rotor Ø Mínimo 133 mm Flange de Sucção 91 mm Flange de Pressão 7 mm BP -1 ROTOR B 585 RPM Ø Ø171 Ø133 Ø119 Ø Ø1148 Ø133 5 Rotor Ø Máximo 1148 mm Rotor Ø Mínimo 133 mm Flange de Sucção 91 mm Flange de Pressão 7 mm 42

43 BPW 1-41 ROTOR C 1 RPM Ø5 Ø353 Ø41 Ø381 Ø41 58 Ø41 44 Ø Ø353 Ø5 14 Rotor Ø Máximo 41 mm Rotor Ø Mínimo 5 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 15 mm BPW 15-H ROTOR A 1 RPM Ø Ø53 Ø5 82 Ø Ø 2 13 Ø Ø5 Ø53 Ø Rotor Ø Máximo mm Rotor Ø Mínimo 4 mm Flange de Sucção 2 mm Flange de Pressão 15 mm 43

44 BPW 3-4 ROTOR C 118 RPM Ø42 Ø441 Ø42 Ø3 Ø42 22 Ø3 Ø42 Ø441 Ø42 Rotor Ø Máximo 42 mm Rotor Ø Mínimo 3 mm Flange de Sucção 35 mm Flange de Pressão 3 mm 44

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47 Empresa 1% Nacional F-5 F-4 F-2 F-7 F-8 F-1 F-3 F-1 F- Área 12.m² F1. Bombas de médio porte F2. Fundição de ferro fundido e aço INOX/WCB F3. Centro de desenvolvimento F4. Bombas de grande porte F5. Bombas de pequeno porte F. Contratos e serviços de manutenção F7. Fundição de precisão F8. Acoplamento e expedição 47 F1. Bombas para óleo e gás

48 EDIÇÃO 7/2 Ed. 213 Pabx (19) DDG ivendas@imbil.com.br