Motor trifásico IP55 Motor trifásico de Alto Ren di men to Plus Motor trifásico não acendível Motor trifásico Dahlander IP55 (duas velocidades)

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2 Motor trifásico IP55 Motor trifásico de Alto Ren di men to Plus Motor trifásico não acendível Motor trifásico Dahlander IP55 (duas velocidades) Ponta de eixo dianteira Ponta de eixo traseira CARCAÇA A AA AB AC AD B BA BB C CA H HA HC HD K L LC S1d1d2 D E ES F G GD DA EA TS FA GB GF Diant. Tras j j ZZ j j RWG 1/2 A ZZ 6202-ZZ j j ZZ 6203-ZZ S j j ZZ 6204-ZZ 90L RWG3/ L j ZZ 6205-ZZ 50 28j M j ZZ 6206-ZZ 132S M RWG k j ZZ 6207-ZZ 132M/L A M k k C3 160L Z-C RWG1.1/2 180M k C3 180L Z-C k M m RWG C3 200L Z-C S/M m6* m6* m6 60m C3 250S/M m6* m6* xRWG m6 60m M S/M m6* 60m6* m m C m6* m6* C3 315S/M m m C C m6* M C3 315B , m xRWG3 M24 NU-322-C C M/L m6* m6* M C m m M24 NU-322-C C3 * Dimensões da ponta de eixo para motores em II pólos. A partir da carcaça 160, inclusive, os rolamentos são com folga radial C3. Nas carcaças acima de 280 S/M a medida H tem tolerância -1mm. Dimensões são normalizadas pela norma NBR 5432, sujeitas a alteração sem aviso prévio. Para motores não acendíveis, carcaças somente superiores a 90S. C-3

3 Motor trifásico Inverter Duty Motor TEBC Car ca ça 90S 90L 100L 112M 132 S 132 M 160 M 160 L 180 M 180 L 200 M 200 L 225 S/M 250 S/M 280 S/M 315 S/M 355 M/L A AA AB AC AD * Medidas para motores 2 pólos sob consulta. B BA BB C PONTA DE EIXO D E ES F G GD 24j j k6 42k6 48k6 55m6 75m m m m m , , H HA HC HD K L S1 d1 Diant. Tras RWG3/4" 6205-ZZ 6204-ZZ ZZ 6205-ZZ ZZ 6206-ZZ 12 RWG1" ZZ 6207-ZZ 753 A C Z-C ,5 RWG1.1/2" C Z-C RWG2" 6312-C Z-C , * 6314-C xRWG2" M C * 1771* 2xRWG3" M C C3 NU-322C C C3 C-4

4 Motor Trifásico à Prova de Explosão Ponta de eixo dianteira Ponta de eixo traseira Carcaça A AA AB AC AD B BA BB C CA H HA HC HD K L LC S1 d1 d2 D E ES F G GD DA EA TS FA GB GF Diant. Tras. 90S j j ZZ 6204-ZZ 90L NPT L j /4" 6206-ZZ 6205-ZZ j M j ZZ 6206-ZZ S NPT k j A ZZ 6207-ZZ 132M " 8 160M k k C Z-C3 160L NPT M /2" k C Z-C3 180L k M m NPT2" 6312-C Z-C3 200L m6* m6* S/M m6 60m m6* 65m6 2xNPT 6314-C3 250S/M m6 60m6 2" M m6* 60m6* 280S/M m m C m6* m6* C3 315S/M m m xNPT 6319-C C m6* m6* " 6314-C3 355M/L m m M24 NU-322-C C3 * Dimensões da ponta de eixo para motores em II pólos. A partir da carcaça 160, inclusive, os rolamentos são com folga radial C3. Nas carcaças acima de 280 S/M a medida H tem tolerância -1mm. Dimensões são normalizadas pela norma NBR 5432, sujeitas a alteração sem aviso prévio. C-5

5 Motor trifásico para bomba de combustível Motor trifásico tipo motoserra Carcaça A AA AB AC AD B BA BB CA H HC L LC S1 X Diant. Tras. 80S-MS M-MS ZZ 6207-ZZ RWG1" 80L-MS L-MS ZZ 6208-ZZ Diâmetro de serra em função do tipo de madeira e da rotação SERRAS DE METAL DURO VELOCIDADE DIÂMETRO DA SERRA MATERIAL DE CORTE (m/s) ROT. 3500rpm ROT. 1750rpm Madeira mole ou dura 60 a a 500 mm 12 a 20 pol. 600 a 1000 mm 24 a 40 pol. Madeira beneficiada e prensada 60 a a 450 mm 12 a 18 pol. 600 a 900 mm 24 a 36 pol. Madeira compensada (normal) 60 a a 450 mm 12 a 18 pol. 600 a 900 mm 24 a 36 pol. Madeira mole ou dura (corte transversal) 40 a a 250 mm 8 a 10 pol. 400 a 500 mm 16 a 20 pol. Madeira compensada (alta compressão) 35 a a 250 mm 7 a 10 pol. 350 a 500 mm 14 a 20 pol. Madeira muito dura (peroba, jacarandá, etc) 35 a a 250 mm 7 a 10 pol. 350 a 500 mm 14 a 20 pol. Madeira aglomerada e chapas de fibra 35 a a 250 mm 7 a 10 pol. 350 a 500 mm 14 a 20 pol. Laminados decorativos (fórmica, etc) 35 a a 200 mm 7 a 8 pol. 350 a 400 mm 14 a 16 pol. SERRAS DE AÇO COMUM (aço carbono) VELOCIDADE DIÂMETRO DA SERRA MATERIAL DE CORTE (m/s) ROT. 3500rpm ROT. 1750rpm Madeira em geral 55 a a 400 mm 12 a 16 pol. 600 a 800 mm 24 a 32 pol. C-6

6 Motor trifásico para bomba monobloco DIMENSÕES EM MILÍMETROS Carcaça A AA AB AC AD B BA BB C H HA HC HD K S1 Diant. Tras. 90S L RWG 6204-ZZ ZZ 3/4" 100L ZZ 112M ZZ 6206-ZZ S 187 RWG 1" M Z-C ZZ 160M L C C ,5 RWG 180M ,1/2" L C Z-C3 200M L RWG 2" 6312-C Z-C , S/M x C3 RWG2" 250S/M TIPO M N 149,2 114,3 FC ,2 215,9 Dimensões Flange Tipo "C" P S 165 UNC3/8" UNC1/2"x1 345 FC ,4 317,5 UNC5/8" T 4 6,3 Qtde furos 4 8 PONTA DE EIXO JM PONTA DE EIXO JP Carcaça Comprimentos Diâmetros Rasgo Chaveta Furos Roscados L Comprimentos Diâmetros Rasgo Chaveta Furos Roscados L AH ER EQ ET U EM EL EP S R ES EN T1 T2 AH ER EQ ET U EM EL EP S R ES EN T1 T2 90S 363 UNC L 29,36 29,95 UNC ,36 29, ,9 185,72 39,7 150,9 22,21 25,4 4,76 19,5 42 3/8" L ,15 107,95 73,15 22,21 25,4 4,76 19,5 42 3/8" M 31,75 34, ,75 34, B S 16-2B M ,95 44,95 160M L UNC 31,73 34,92 44,45 6,35 28,2 UNC 180M ,45 54,95 54, L ,5 206,3 60,5 149, ,35 133,35 76,35 31,73 34,92 6,35 28,2 65 1/2" /2" 200M ,95 59,95 200L 13-2B B S/M ,26 44,45 53, ,52 35,9 250S/M C-7

7 Motor trifásico tipo motofreio Ponta de Eixo Carcaça A AA AB AC AD B BA BB C H HA HC HD K L S1 d1 D E ES F G GD Diant. Tras j RWG 6203-ZZ 6204-ZZ A 3, j , /2" 6204-ZZ 6204-ZZ 90 S j , RWG 6205-ZZ 6205-ZZ 90 L /4 " 100 L j ZZ 6206-ZZ M j ZZ 6207-ZZ RWG A4 132 S k " 6308-ZZ 6208-ZZ 132 M M RWG k , C Z-C3 160 L ;2" Tempo de atuação (ms) 1 Conjugado Potência Consumo Corrente Nº operações Carcaça Pólos de frenagem máxima de de potência absorvida até a próxima ABNT Frenagem Frenagem Frenagem frenagem pelo freio pelo freio reajustagem lenta média rápida (N.m) P (W) (W) (A) do entreferro II IV VI , , VIII II IV VI , , VIII II S/L IV VI , , VIII II L IV VI , VIII II M IV , VI VIII II S/M IV , VI VIII II M/L IV VI , VIII ) Tempo decorrido entre o instante da interrupção de corrente e o início da frenagem 2) Dimensões não normalizadas pela norma NBR 5432, sujeitas a alteração sem aviso prévio 3) Para saber mais sobre motofreio consulte a página F-9 C-8

8 Motor trifásico para redutores (tipo 1) Flange Carcaça D n6 DIMENSÕES DO EIXO DO MOTOR Rolamento DIMENSÕES DO FLANGE DO MOTOR d' d9 d1 d2 h12 g i l l l2 m H13 r r1 v ES F G GD L Dianteiro P M N S Furos T LA , ZZ ZZ ZZ ,5 90S ZZ 10 90L ZZ ZZ zz ZZ S ZZ L ZZ ZZ S ZZ M ZZ ZZ ZZ S ZZ L , ZZ ZZ S ZZ M ZZ 12 90S , L ZZ ZZ ZZ S ZZ-C M ZZ 12 90S L ZZ ZZ ZZ S ZZ-C M ZZ ZZ S ZZ-C M S M ZZ-C S M ZZ-C Dimensões especiais sob consulta. C-9

9 Motor trifásico para redutores (com freio) FREIO LENZE Destravamento Manual Carcaça L Conjugado de frenagem (N.m.) Traseiro Tipo Nº Freio Padrão Reduzido HD' ZZ BKF ZZ BKF ,5 3 2,5 2-12º ,5-10º ZZ BKF ,5 3 2,5 2-12º º S/L ,5-10º ZZ BKF º L ZZ BKF º º M ZZ BKF º º º S º ZZ BKF º M º 372 TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO MODELO DO RETIFICADOR 6 terminais TIPO DE RETIFICAÇÃO TENSÃO DA BOBINA 220V CA RB45B1520B01 Onda completa 205V CC 380V CA 440V CA RB45E1520B01 Meia onda 180V CC 205V CC C-10

10 Motor trifásico NEMA 56 Ponta do Eixo Car ca ça A AB AC B BB C H HC TA L D E ES F G GD Diant. Tras. A ,875 47, ,1 52,4 B56 76, , ,8 4,76 4,76 88, ZZ 6203-ZZ D ,050 57, ,3 61,9 F56H 76,2/127* * A carcaça 56H apresenta pé com dupla furação; cota B: 76,2 e 127 mm Dimensões flange C S M N P Quant. Tamanho 149,2 114,3 166 UNC 3/ ,2 76,2 146 UNC 1/4-20 Motores monofásicos NEMA 48 e 56 Ponta do Eixo Car ca ça A AB AC B BB C H HC HD TA L D E ES F G GD Diant. Tras. B , , ,5 12,700 38,1 * 11,5 * 76, ,9 C ZZ 6202-ZZ C ,875 47, ,1 52,4 A56 76, B56 123, ,8 4,76 4,76 88,9 D ZZ 6203-ZZ 172 F56H 76,2/ 19,050 57, ,3 61, G56H 127** 361 * O eixo dos motores NEMA 48 apresenta um rebaixo plano de 7,4mm de largura em lugar do canal da chaveta. ** As carcaças 56H apresentam pé com dupla furação; cota B: 76,2 e 127mm. *** Medida do flange padrão (FC-149). Disponível também flange FC-95 (opcional). Dimensões flange C S M N P Quant. Tamanho 149,2 114,3 166 UNC 3/ ,2 76,2 146 UNC 1/4-20 C-11

11 Motor Trifásico Jet Pump Motor Monofásico Jet Pump com capacitor de partida CARCAÇA Pot. Pot. Polos A A1 AB B B1 BB C AC H HC HD *L (C) *L (J) ROLAMENTOS 50 Hz 60 Hz DIANT. TRAS. W56x160 1/4 1/ /3 1/3 W56x170 1/2 1/ ZZ W56x190 3/4 3/ E56x II ZZ E56x F56H ZZ E56x E56x DIMENSÕES DA FLANGE TIPO C FLANGE M N P S Qtde furos FC UNC1/4 x20 FC UNC3/8 x16 4 As carcaças F56H, E56x220 e E56x240 são providas de pé com dupla furação - cota: 76.2 e 127mm. * L = (C) Forma C Ponta Chavetada e L = (J) Forma J Ponta Roscada C-12

12 Motor monofásico Jet Pump Split-phase Car ca ça L LC C E L Diant. Tras ZZ 6201-ZZ 6202-ZZ * O eixo dos motores NEMA 48 apresenta um rebaixo plano de 7,4mm de largura em lugar do canal da chaveta. ** As carcaças 56H apresentam pé com dupla furação; cota B: 76,2 e 127mm. *** Medida do flange padrão (FC-149). Disponível também flange FC-95 (opcional). C-13

13 Motor monofásico IP55 uso rural Motor monofásico com capacitor permanente Ponta de eixo Carcaça A AA AB AC AD B BA BB C H HA HC HD K L S1 d1 D E ES F G GD Diant. Tras j , ZZ , j RWG1/2" A ZZ 6202-ZZ , j , ZZ 6203-ZZ S j ZZ 6204-ZZ 90L RWG3/4" 100L ZZ W112M j A4 112M ZZ ZZ RWG1" W132S/M k ZZ M C-14

14 Motor monofásico Jet Pump com flange incorporada - quadrada Di men sões do Flange Carcaça A AB AC B BB C H HC HD L M N P S Quant. Diant. Tras. furos W48x UNC W48x , , ,5 76, , /16"x 6201-ZZ W48x W56X W56x ZZ E56x , ,2 88, ZZ E56x E56x C-15

15 Motor monofásico Jet Pump com flange incorporada - redonda Carcaça A AB AC B BB C H HC HD L Di men sões do Flange M N P Diant. Tras. W56x W56x E56x , ,2 88, , ZZ 6202-ZZ E56x E56x Carcaça A AB AC B BB C H HC HD L E56x150 E56x160 E56x170 E56x180 E56x190 E56x Di men sões do Flange M N P Diant. Tras ZZ 6202-ZZ C-16

16 Mini motores para mo vi men ta ção de ar Potência HÉLICE A B C D E F G H 1/40 Alum / Sop ,5 20 Alum / Exaust ,5 20 1/25 Alum / Sop ,5 25 Alum / Exaust ,5 25 1/40 Plástico ,5 20 1/25 Plástico ,5 25 1) Dimensões em milímetros 2) Motores com hélice e base C-17

17 Motor para condicionadores de ar Dimensões em milímetros C-18

18 Dimensões do flange Car ca ça DIMENSÕES DO FLANGE TIPO FF Qtde. Flange C LA M N P T S furos 63 FF FF ,5 90 S FF L L 63 FF M S FF º M 160 M L FF M L M FF L S FF M S M FF S M 315 S 315M FF B M 355 L FF Conforme norma ABNT 5432 e IEC 72 parte I. DIMENSÕES DO FLANGE TIPO C Qtde. Car ca ça Flange C M N P S T furos UNC 71 FC ,2 76, / S 56 UNC 90 L FC ,2 114, / L M S M FC ,2 215, M 108 UNC 160 L 1/ M L FC ,6 266, M L 225 S FC ,4 317, ,3 225 M 250 S M FC ,6 406,4 280 S 190 UNC 280 M 8 5/ S M B FC ,3 419,1 355 L M Conforme norma NEMA MG e MG DIMENSÕES DO FLANGE TIPO C DIN Qtde. Car ca ça Flange C M N P S T furos 63 C M5 2,5 71 C M6 80 C S 3 C L 4 M8 100 L 63 C M 70 3,5 132 S C M M Conforme norma DIN EN Formas construtivas normalizadas Os motores elétricos WEG são normalmente fornecidos na forma construtiva B3D, para funcionamento em posição horizontal. Podem também ser aplicados em qualquer outra posição. Sob consulta e de acordo com as possibilidades da fábrica, aceitam-se encomendas de motores especiais: com flange, eixo com características especiais, verticais, sem pés, etc. O quadro ao lado indica as diversas formas construtivas normalizadas. Cada figura apresenta a configuração, referência, execução de carcaça (com ou sem pés), localização da ponta de eixo (com relação à carcaça e à caixa de ligação) e o modo de fixação do motor. C-19