Prática de Acionamentos e Comandos Elétricos I

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1 Data: / / 20 Aluno(a): 6ª Aula Prática: Partida de MIT de duas velocidades - Chave Manual 1 - Objetivos: -Identificar as partes constituintes do motor de indução Dahlander; -Ligar o motor em ambas velocidades com chave blindada manual; -Reverter a rotação do motor em ambas velocidades. 2- Introdução O Motor Dahlander é um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas velocidades distintas. As velocidades, que estão relacionadas ao número de rotações no motor, são conseguidas com a estruturação dos enrolamentos do estator deste motor em dois conjuntos promovendo uma relação de 1:2. Ou seja, em uma forma de ligação o número de polos é duas vezes maior que a outra. Apesar de já se ter grande desenvolvimento de equipamentos auxiliares para a variação da velocidade de motores elétricos, o uso do Motor Dahlander ainda é viável economicamente para aplicações onde se deseja apenas uma mudança discreta das velocidades. Constituição do motor O Motor Dahlander tem em seu estator seis bobinas, que se podem combinar de duas formas: estrela/triângulo e dupla estrela. A ligação Dahlander permite uma relação de polos de 1:2 o que corresponde à mesma relação de velocidade. Quando a quantidade de polos é maior a velocidade é mais baixa, quando é menor a velocidade é mais alta. Isso decorre da fórmula: n = 120 x f x (1-s) / p, Onde:o a freqüência é 60 Hz, onde n = velocidade, p o número de pólos, s = escorregamento e f a freqüência. Existem três tipos de arranjos de ligação, que fornecem três situações: Conjugado constante, Potência constante e Conjugado variável.

2 A escolha depende do tipo de carga que será acionada. Por exemplo: nas bombas centrífugas e ventiladores, o conjugado aumenta quadraticamente com a velocidade, portanto é variável. No circuito de comando deve estar previsto o intertravamento elétrico entre os contatores que se energizados juntos causam curto circuito e se possível até intertravamento mecânico. Igual cuidado deve ser tomado nos serviços de montagem, evitando-se inversões que podem causar curtos circuitos, sentidos de rotação diferentes entre a alta e a baixa velocidade que pode causar avarias mecânicas nos equipamentos. Outra observação é com relação aos reles térmicos que como aparece no diagrama de circuito de força, são dois. Isso decorre da necessidade de ajustes de corrente diferente e devido mudar o lado de alimentação, quando então o térmico não tem mais função. Velocidades As velocidades mais utilizadas em 60Hz na conexão Dahlander são : Velocidades 450 / 900; 900 / 1800; 1800 / 3600 (RPM), XVI e VIII pólos; VIII e IV pólos; IV e II pólos respectivamente. Se conectarmos os enrolamentos em estrela ou em triângulo, a velocidade vai ser a menor, e se conectamos em dupla estrela a velocidade vai ser o dobro. Sendo assim, a potência absorvida pelo motor na conexão em dupla estrela é o dobro da absorvida na conexão em estrela e a potência absorvida em dupla estrela, é um 15% a mais do que a potência absorvida na conexão triângulo. Além disso, o rendimento em velocidade maior é melhor do que em velocidade menor. Usos do motor Dahlander Este tipo de motor é muito usado para guindastes, guinchos, transportadores, máquinas e equipamentos em geral e outras aplicações que requerem motores assíncronos de indução trifásico com duas velocidades. As tensões disponíveis para estes motores são: 220 V, 380 V e 440 V. Ligação do motor Exemplo de uma placa de identificação de um motor Dahlander:

3 Ligação dos terminais externos: 3 Prática: Procedimentos: 3.1. Fazer ligação dos terminais do motor para as velocidades: a) Baixa Velocidade b) Alta velocidade

4 3.2. Identificar os terminais da chave de partida manual de motores de duas velocidades. Contatos I 0 II A B C D E F G H I 3.3 Conectar o motor e a alimentação e operas a chave em ambas velocidades Identificar os terminais da chave de partida manual de motores de duas velocidades com inversão do sentido de rotação.

5 Posição Direita Posição esquerda Esquerda Direita Contatos II I 0 I II A B C D E F G H I 3.4 Conectar o motor e a alimentação e operas a chave em ambas velocidades e ambos os sentidos.