Material de Acompanhamento AULA 01

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1 Material de Acompanhamento AULA 01

2 Sumário Material de Acompanhamento CONTATORES 02 RELÉ TÉRMICO 11 MOTOR TRIFÁSICO 15 DIAGRAMAS 21

3 O contator é um dispositivo de manobra acionado eletromagneticamente através de uma bobina, que serve para comandar, ou seja, ligar ou desligar, diversas cargas das instalações industriais, como motores elétricos, capacitores, aparelhos de iluminação e aquecimento, etc. Eles são muito utilizados para acionamento de cargas devido as vantagens que ele oferece em relação às chaves de acionamento manual: 1. Podem ser comandados à distância; 2. Podem comandar cargas (motores) de vários lugares diferentes; 3. No caso de faltar energia elétrica, a carga só voltará a ligar se o operador; 4. acionar o circuito novamente; 5. Possibilita a montagem de diversos circuitos diferentes, com comandos semi-automáticos ou automáticos; 6. Entre outras... 02

4 Carcaça ou corpo isolante É a parte que aloja todos os componentes do contator. É feita de material isolante de alta resistência elétrica e mecânica. Bobina É responsável pela criação do campo magnético necessário para movimentar o sistema móvel do contator (núcleo e contatos). Núcleo Magnético É dividido em duas partes: núcleo fixo e núcleo móvel e é responsável pela concentração das linhas de força do campo magnético gerado pela bobina. 03

5 Contatos: Serve para manobrar o circuito, de forma a interromper ou fechar o circuito. Os contatos podem ser Principais ou Auxiliares, Normalmente Aberto (NA ou NO) ou Normalmente Fechado (NF ou NC). Câmara de Extinção do Arco Voltaico: A câmara de extinção é o local que fica localizado os contatos e serve para conter e extinguir o arco voltaico gerado pela abertura dos contatos. 04

6 Contatos Podem ser fixos e móveis. Os contatos fixos estão montados na carcaça do contator e os contatos móveis estão montados no núcleo móvel. Contatos móveis Núcleo móvel Contatos Fixos Núcleo fixo Quando o núcleo móvel é atraído, os contatos móveis se movimentam, fechando os contatos normalmente abertos (NA ou NO) e abrindo os contatos normalmente fechados (NF ou NC). Contato NF Contato NA Contato NA 05

7 Os Contatores podem ser Principal ou Auxiliar Contatores Principais Também conhecidos como contator de potência ou contator de força, eles são destinados para comandar as cargas principais dos circuitos (motores, capacitores, máquinas, etc). Além dos contatos principais, que suportam a corrente nominal da carga, o contator principal também pode ter contatos auxiliares, que suportam uma corrente menor e servem para acionar o circuito de comandos. 06

8 Contator Auxiliar Também conhecidos como contator de comando, são destinados para comandar as pequenas cargas (bobinas, sinalização, válvulas, etc) e são usados nos circuitos auxiliares ou de comandos. Esses contatores só possuem contatos auxiliares, que podem ser normalmente aberto (NA ou NO) ou normalmente fechados (NF ou NC). 07

9 Funcionamento A1 A2 bobina Quando a bobina é energizada, o núcleo móvel é atraído pela ação do eletromagnetismo e une-se ao núcleo fixo. bobina ~ A1 A2 Os contatos móveis, que estão presos mecanicamente ao núcleo móvel, também se movimentam, abrindo os contato normalmente fechado (NF) e fechando os contatos normalmente aberto (NA). 08

10 Simbologia Nos contatos principais, a numeração se dá com apenas um algarismo, sendo a entrada de alimentação nos Ímpares (1-3-5) e saída nos pares (2-4-6). Os contatos principais são sempre Normalmente Aberto - NA. Os contatos auxiliares são identificados com números de 2 algarismos. Se a numeração dos contatos terminarem com 1 e 2 (11-12, 21-22, 31-32, etc), eles serão contatos Normalmente Fechados - NF e se terminarem com 3 e 4 (13-14, 23-24, 33-34, etc), serão contatos Normalmente Abertos - NA. Os terminais da bobina podem ser indicados por A1 e A2 ou A e B 09

11 Devemos observar também as categorias de emprego do contator: AC significa Corrente Alternada! AC 1 Destinado a cargas resistivas. Ex: forno elétrico, estufas, etc AC2 Para partida de motores de anel, com e sem frenagem por contra-corrente AC3 Para partida de motores de indução e rotor em curto. Acionamento e Desligamento de motor em funcionamento normal AC4 Para partida de motores de indução e rotor em curto, porém com ligação intermitente, frenagem por contra-corrente e reversão. 10

12 São dispositivos que servem para proteger motores contra sobrecargas e falta de fase. Normalmente são ligados entre o contator e a carga. 11

13 O relé térmico possui 3 lâminas bimetálicas, onde cada uma é enrolada pelo fio condutor responsável por alimentar a carga. Quando ocorrer uma sobrecarga ou uma falta de fase no circuito, a corrente do motor aumentará. Como essa corrente do motor é a mesma que passa nos fios enrolados nas lâminas bimetálicas, aumentará também a temperatura nas lâminas, que fará com que elas se curvem sob ação do calor, acionando internamente um mecanismo e acionando os Contatos auxiliares NA e NF. 12

14 Nas lâminas bimetálicas, a numeração se dá com apenas um algarismo, sendo a entrada de alimentação Linha (L1-L2-L3) no terminais e a saída para a carga (T1-T2-T3) nos terminais Os contatos auxiliares são identificados com números de 2 algarismos. Os terminais 95 e 96 são contatos Normalmente Fechados - NF e os terminais 97 e 98 são contatos Normalmente Abertos - NA. 13

15 Ligamos ou acoplamos o relé térmico entre o contator e a carga. L1 L2 L3 L1 L2 L A1 Contator A2 Relé térmico CARGA CARGA 14

16 Os motores assícronos com rotor em curto podem ser: Motor de 3, 6, 9 e 12 terminais Motor Dahlander Motor de 2 enrolamentos 2 velocidades Obs: Nesse material, vamos falar apenas dos motores de indução trifásicos de 3, 6, 9 e 12 terminais. Motor de indução trifásico de 3 terminais Só podem funcionar em um valor de tensão L1 L2 L3 15

17 Motor de indução trifásico de 6 terminais Pode ser ligado em duas tensões: Em 220v Ligação Em 380v Ligação Y Fechamento 220v L1 L2 L3 Ligação L1 L2 L3 Fechamento 380v Ligação Y 16

18 Motor de indução trifásico de 9 terminais Esses motores podem ser ligados em duas tensões, porém o valor de uma é sempre o dobro da outra: 220v Duplo Triângulo ( ) / 440v - Série 380v Dupla Estrela (YY) / 760v Y Série Motor de indução trifásico de 9 terminais 220v/440v 220v L1 L2 L3 440v SÉRIE L1 L2 L3 17

19 Motor de indução trifásico de 9 terminais Esses motores podem ser ligados em duas tensões, porém o valor de uma é sempre o dobro da outra: 220v Duplo Triângulo ( ) / 440v - Série 380v Dupla Estrela (YY) / 760v Y Série Motor de indução trifásico de 9 terminais 380v/760v 380v Y PARARELO 760v Y SÉRIE L1 L2 L3 L1 L2 L3 18

20 Motor de indução trifásico de 12 terminais Pode funcionar em 4 tensões: 220v Ligação Duplo Triângulo ( ) 380v Ligação Duplo Estrela (YY) 440v Ligação Série 760v Ligação Y Série Fechamento 220v L1 L2 L3 Fechamento 380v L1 L2 L

21 Motor de indução trifásico de 12 terminais Pode funcionar em 4 tensões: 220v Ligação Duplo Triângulo ( ) 380v Ligação Duplo Estrela (YY) 440v Ligação Série 760v Ligação Y Série Fechamento 440v L1 L2 L3 Fechamento 760v L1 L2 L

22 Funcionamento Legenda: L1, L2, L3 Fases PE Condutor de Proteção F123 Fusíveis Circuito Principal F45 Fusíveis Circuito Auxiliar K1 Contator FT Relé térmico S0 Botão NF S1 Botão NA M Motor Trifásico H Lâmpadas de Sinalização 21

23 Nesse momento, apenas a lâmpada de sinalização vermelha está acesa, indicando que o motor está desligado (parado). 22

24 Ao pressionar S1, a fase L1 chega na bobina de K1, fechando o circuito e alimentando a bobina. 23

25 Nesse momento, o contato NF de K1 (11-12) se abre, apagando a lâmpada de sinalização vermelha, os contatos principais (1-2/3-4/5-6) se fecham, alimentando o motor M e o contato de retenção (selo) de k1 (13-14) se fecha, mantendo a bobina energizada mesmo depois de soltar o botão, e acendendo a lâmpada de sinalização verde, indicando que o motor está em funcionamento. 24

26 Para desligar o circuito, basta pressionar S0. Com isso, a bobina de K1 é desergizada, abrindo os contatos principais e desligando o motor. 25

27 Caso o motor esteja em funcionamento e sofra alguma sobrecarga, a(s) lâmina(s) do relé térmico FT dilatará(ão), acionando internamente os contatos auxiliares e protegendo o motor; O contato NF de FT (95-96) abrirá, desenergizando a bobina de K1 e desligando o motor; E o contato NA de FT (97-98) fechará, alimentando a lâmpada de sinalização amarela, indicando que o motor foi desligado por sobrecarga. 26

28 Sobre o Autor... Sandro Zander é Empresário, Professional Coach, Professor e Fundador da Academia do Eletricista. "O sentimento de fazer parte da mudança da vida das pessoas, mostrando novas possibilidades, criando oportunidades, transformando e mudando a realidade é algo que faz todo sentido na minha vida. Minha missão é transformar a vida das pessoas através do Coaching e da Educação Profissional, com muita determinação, qualidade, foco e inovação." Me adicione no Whatsapp: Curta a minha Fanpage: Assine o meu canal: