Motores Trifásicos s
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- André Antas Capistrano
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1 Motores Trifásicos s
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3 Motores Trifásicos com Rotor de Gaiola IPW 55 Características Técnicas Principais vantagens da linha Siemens: RENDIMENTO, de acordo com a norma NBR 7094; DESIGN AVANÇADO, valorizando o conjunto motor e máquina; IMPREGNAÇÃO COM RESINA, otimizando a dissipação térmica, aumentando a vida útil do motor e reforçando a proteção contra agentes externos (umidade, atmosferas corrosivas, etc.); CLASSE DE ISOLAMENTO F, com elevação de temperatura do projeto em classe B, permitindo absorver maiores solicitações de sobrecarga em trabalhar em ambientes mais quentes; ISOLAMENTO PARA INVERSOR DE FREQÜÊNCIA, o motor já está preparado com isolamento especial do bobinamento para ser acionado por conversores de freqüência; SISTEMA DE PINTURA À BASE DE POLIURETANO, que oferece maior proteção em ambientes corrosivos e externos; CARCAÇA DE ALUMÍNIO de 63 a 160L, dissipando melhor o calor, o que aumenta a vida útil do bobinamento e reduz o peso em até 40%; BASE PARAFUSADA DAS CARCAÇAS 112 a 160L, permitindo a transformação em outra forma construtiva, fácil e rapidamente; GRAU DE PROTEÇÃO IPW 55, devido à pintura e impregnação com resina, espaguetes em todas as saídas de bobinas, permite a utilização em ambientes agressivos, onde o grau de proteção exigido é maior. Siemens GARANTE, substituição imediata para motores de até 10cv que porventura apresentem defeitos de fabricação. Não haverá rebobinamento. Nosso Departamento de Vendas está à sua disposição para responder a qualquer consulta sobre especialidades ou outras linhas, como por exemplo: encoder, ventilação forçada, motofreio, segurança aumentada, prova de explosão, proteção térmica, resistência de aquecimento, rendimentos especiais, etc. 1
4 Características Gerais Normas Os motores são fabricados e projetados conforme as Normas ABNT e em correspondência com as normas IEC. Potências Motores projetados para serviço contínuo, regime S1, temperatura ambiente de até 40 C a altitude máxima de instalação de 1000m. Tensão e Freqüência Projetados para instalação em redes para desempenhar em Zona A (em regime permanente), com variação de tensão de +/-5% e freqüência de +/-2%, e em Zona B (em regime intermitente), com variação de tensão de +/-10% e freqüência de +3% e -5%, conforme prevê o item da norma NBR Os motores são fornecidos com 12 pontas de ligação para as carcaças de 63, em 220/380/440V, com 6 pontas para as carcaças de 112 até 450, em 380V Y/ e 3 para carcaças 315L até 450, em 440V. Grau de proteção Conforme Norma NBR 9884 IPW 55 Isolação Durignit IR O sistema assegura alta resistência mecânica e elétrica, facilidade de manutenção e vida útil prolongada. O índice de curto entre espiras é praticamente nulo para defeitos de fabricação. Todas as saídas de bobinas são isoladas com espaguetes, qua vão da saída de ranhura até a conexão dos cabos. Existe isolamento entre fases em todas as cabeças de bobina. A isolação oferece excelente proteção contra gases corrosivos, vapores, poeira, óleo e umidade, e também resiste às solicitações normais ocasionadas pelas vibrações mecânicas. Os motores são fabricados com classe de isolamento F. A utilização é correspondente à classe B, portanto, oferece 15% a mais de potência em relação à indicada na tabela de seleção. Esse sistema de isolação permite que o motor esteja apto para ser acionado por conversor de freqüência (AC) PWM. IMPREGNAÇÃO COM RESINA. PULSOS DO PWM Formas construtivas conforme norma NBR 5031 Os motores são fornecidos para serem montados na forma horizontal ou vertical V5 e V6 sem modificação alguma. Nas carcaças 315L, 315, 355, 400, 450 e linha 1LA8, para operação na posição vertical, é necessária a alteração dos rolamentos. Também poderão ser fornecidos nas formas construtivas B5, V1, etc. Vide tabela na última página. 1LA7 até Vef 500V, sem limitação. 1LG4 até Vef 500V, sem limitação. 2
5 Características Gerais Pintura Os motores são fornecidos com pintura de acabamento especial de dois componentes, repintável, na cor cinza RAL 7030, para uso em ambientes internos e externos. Conceito Modular Os motores 1LA7 foram projetados para possibilitarem maior flexibilidade na montagem, quando se prevê a necessidade de módulos suplementares. Ou seja, um motor para todas as aplicações. Os módulos, de montagem fácil e rápida, são: módulo de ventilação forçada, módulo de gerador de impulso (encoder) e motofreio. Todos podem ser montados independentemente ou combinados uns com os outros, sem utilização de ferramentas especiais. No caso de motores com motofreio, é necessário que a encomenda seja feita juntamente com o motor. Gerador de impulsos Ventilação forçada e gerador de implusos Motofreio: gerador de impulsos ventilação forçada Motofreio e ventilação forçada com gerador de impulsos Características Principais Eficiência Energética: Elevado rendimento e fator de potência com baixo nível de ruído. Formas Construtivas: Tão versátil que permite montagem horizontal ou vertical, sem modificações até a carcaça 315L, inclusive. A partir da carcaça 315L, consultar o Departamento de Vendas Técnicas. Carcaça: Liga de alumínio injetado até a carcaça 160L. Pés solidários até a carcaça 100L e parafusados da carcaça 112 até 160L. Ferro fundido nas carcaças 180M/L até 450. Posição da Caixa de Ligação: Sobre a carcaça, forma preferencial B3, até a carcaça 315L. Caixa de Ligação: Em liga de alumínio nas carcaças 63 até 160L. Caixa giratória 4x90 nas carcaças 63 a 100L, na 18OM/L e acima. Caixa integrada à carcaça com entrada pela direita ou pela esquerda nas carcaças 112L até 160L, nestes casos o giratório 4x90 é opcional com acréscimo de altura de até 30 mm. Entrada de Cabos: Com 2 (dois) furos em cada lado para prensa cabos de rosca métrica fornecido com dois tampões para vedação conforme previsto em Normas IEC. Placas de Identificação: Em aço inoxidável com gravação a laser, contendo informações de acordo com a norma ABNT Tampa Defletora: Chapa resistente à corrosão nas carcaças 63M até 160L. Nylon com 30% de fibra de vidro nas carcaças 18OM/L. Ventilador: Polipropileno: termoplástico de engenharia. 3
6 Características Gerais Uma solução econômica e robusta O know-how Siemens em projetos mecânicos de motores permite aumentar a vida útil dos rolamentos devido aos processos construtivo e de montagem qua garantem uma isolação perfeita entre a lubrificação dos rolamentos e o ambiente externo, além de anular o esforço axial no mancal dianteiro pela trava do rolamento traseiro. O eixo, desta forma, se comporta como uma viga com apoio engastado no mancal traseiro (LOA) a apoio deslizante no dianteiro (LA). Os testes nos laboratórios da Siemens, em salas controladas a 40 C, registraram que a temperatura no interior do rolamento não ultrapassa 70 C, em nenhum motor, para qualquer uma das carcaças. Portanto, a vida útil para o lubrificante dos rolamentos radiais de esferas, utilizados na linha 1LA7, sob aplicação horizontal e temperatura ambiente de até 40 C, é conforme abaixo: Motores de 2 pólos, garantia mínima de horas e durabilidade estimada de até horas; Motores de 4 pólos, garantia mínima de horas e durabilidade estimada de até horas; Motores de 6 pólos, garantia mínima de horas e durabilidade estimada de até horas; Motores de 8 pólos, garantia mínima de horas e durabilidade estimada de até horas; Para temperatura ambiente máxima de 25 C, a vida útil dos mancais é o dobro dos valores acima. O lubrificante do rolamento é a graxa UNIREX da ESSO, que tem ponto de gota a 290 C e a capacidade de trabalho para temperaturas até 185 C, compatível com os rolamentos de primeira linha cujo aço tem revenimento para suportar até 170 C. Nas tampas dianteiras e traseiras são fixados retentores que deslizam sobre a superfície retificada do eixo, garantindo total vedação contra jatos de água com até 30kN/m 2 em todas as direrções e entrada de pó com partículas sólidas. Esta vedação total, contra líquidos e sólidos, aumenta a vida útil da graxa, garantindo maior durabilidade aos rolamentos. O fechamento das tampas dianteira e traseira dos motores Siemens é feito por prensas, qua realizam esforços mecânico nos 360 simultaneamente, de forma a não causar nenhum esmagamento nas pistas internas a externas dos rolamentos. Os motores são providos de furo interno roscado, conforme a norma DIN 332 parte 2, na ponta do eixo do lado acionado (LA) que permite o uso de um dispositivo para a montagem de polias ou acoplamentos, com interferência, sem danificar os rolamentos. A vida útil dos rolamentos será reduzida toda vez que forem utilizados martelos metálicos ou de neoprene na montagem de polias ou acoplamentos. Esta operação na forma correta, garante a vida útil dos mancais. Para aplicações especiais com esforços externos, consultar o Departamento de Vendas Técnicas diretamente na Siemens. As carcaças 63 até 160L são montadas com rolamentos constituídos com dupla blindagem e lubrificação permanente. A garantia de vida útil dos rolamentos permanece conforme indicado acima. As carcaças 180M/L até 250M são montadas com rolamentos de blindagem única, com folga C3. Nestes casos, a montagem de graxeiras é opcional. Os motores das carcaças 280S/M até 450 utilizam rolamentos com folga C3 e são fornecidos com graxeiras que dispensam especificação no pedido. Os motores das carcaças 63 até 160L possuem arruela ondulada de pressão axial junto ao rolamento da ponta de eixo do lado acionado (LA). Estes são algumas das características construtivas, que conferem maior segurança para sua empresa ao utilizar os motores Siemens. 4
7 Motores Trifásicos com Rotor de Gaiola IPW 55 Características Técnicas Corrente Corrente Conjugado Conjugado Conjugado Fator de potência Rendimento Fator Momento Tempo Peso Nível Potência Carcaça nominal com nominal com máximo ( cos ϕ ) ( η % ) de de máx. aprox. de rpm em rotor plena rotor % potência nominal % potência nominal serviço inércia com rotor Pressão Tipo ABNT 380 V bloqueado carga bloqueado Cmáx./Cn bloqueado Sonora CV kw In ( A ) Ip / In Cn ( kgf.m ) Cp/Cn ( % ) ( % ) FS J ( kgm 2 ) ( s ) ( kgf ) db ( A ) 3600 rpm - 2 Pólos - 60 Hz - Categoria N 0,16 0, ,30 6,2 0, ,66 0,82 0,91 69,5 72,4 72,0 1,15 0, ,5 52 1LA EA-9 0,25 0, ,45 5,2 0, ,61 0,75 0,84 68,3 72,2 72,0 1,15 0, ,5 52 1LA EA-9 0,33 0, ,60 4,8 0, ,67 0,80 0,85 71,8 75,0 74,5 1,15 0, ,1 53 1LA EA-9 0,50 0, ,00 3,4 0, ,66 0,75 0,78 65,9 71,4 72,0 1,15 0, ,1 53 1LA EA-9 0,75 0, ,42 5,2 0, ,59 0,72 0,82 68,3 71,9 71,5 1,20 0, ,6 56 1LA EA-9 1,00 0, ,82 6,5 0, ,61 0,73 0,79 78,0 80,2 79,0 1,20 0, ,4 57 1LA EA-9 1,50 1, ,50 8,4 0, ,69 0,79 0,83 78,0 80,3 80,2 1,15 0, ,0 60 1LA EA-9 2,00 1, ,25 8,2 0, ,70 0,82 0,86 80,8 81,3 81,2 1,15 0, ,0 60 1LA EA-9 3,00 2,20 90S ,77 6,6 0, ,70 0,80 0,85 81,7 83,2 81,9 1,15 0, ,9 64 1LA EA-9 4,00 3,00 90L ,45 7,0 0, ,68 0,79 0,84 82,9 84,5 83,9 1,15 0, ,7 65 1LA EA-9 5,00 3,70 100L ,80 9,5 1, ,72 0,80 0,85 80,0 83,0 84,6 1,15 0, LA EA-9 6,00 4,50 112M ,30 8,1 1, ,73 0,81 0,85 82,0 85,0 86,5 1,15 0, LA EA-9 7,50 5,52 112M ,90 8,7 1, ,75 0,84 0,88 85,0 87,5 87,5 1,20 0, LA EA-9 10,0 7,50 132S ,60 8,5 2, ,77 0,84 0,89 83,0 86,0 87,8 1,20 0, LA EA-9 12,5 9,20 132M ,00 6,9 2, ,69 0,80 0,84 84,0 86,0 87,5 1,15 0, LA EA-9 15,0 11,0 132M ,70 7,5 3, ,69 0,79 0,87 86,0 88,0 88,6 1,20 0, LA EA-9 20,0 15,0 160M ,90 6,6 4, ,81 0,85 0,89 86,0 88,0 88,5 1,20 0, LA EA-9 25,0 18,5 160M ,60 7,5 5, ,80 0,88 0,90 87,0 89,0 90,1 1,20 0, LA EA-9 30,0 22,0 160L ,00 7,5 6, ,84 0,90 0,91 87,0 89,0 89,5 1,15 0, LA EA-9 40,0 30,0 200M ,00 7,40 7, ,77 0,85 0,88 89,1 91,2 91,7 1,15 0, LG EA-9 50,0 37,0 200L ,00 8,20 9, ,75 0,84 0,87 90,6 92,1 92,4 1,15 0, LG EA-9 60,0 45,0 225S ,00 7,50 11, ,78 0,86 0,89 91,8 92,9 93,0 1,15 0, LG EA-9 75,0 55,0 225M ,00 8,00 14, ,79 0,86 0,88 92,6 93,2 93,0 1,15 0, LG EA ,0 250M ,00 7,70 19, ,76 0,84 0,87 91,2 93,0 93,6 1,15 0, LG EA ,0 280S ,00 7,50 24, ,80 0,87 0,89 93,6 94,4 94,5 1,15 0, LG EA ,0 280M ,00 7,40 29, ,83 0,88 0,90 94,0 94,5 94,5 1,15 1, LG EB ,0 315S ,00 7,30 34, ,83 0,89 0,91 92,4 94,1 94,7 1,15 1, LG EB ,0 315S ,00 8,80 39, ,84 0,89 0,91 92,8 94,4 95,0 1,15 1, LG EB ,0 315M ,00 6,60 48, ,85 0,90 0,91 93,8 95,0 95,4 1,15 2, LG EB ,0 315M ,00 6,70 58, ,88 0,91 0,92 94,7 95,5 95,4 1,15 2, LG EB , ,37 7,00 74, ,83 0,88 0,90 95,2 96,2 96,2 1,10 2, LA AC , ,47 7,00 94, ,85 0,89 0,91 95,6 96,6 96,6 1,10 3, LA AC , ,21 6,50 106, ,83 0,88 0,90 95,6 96,6 96,6 1,10 4, LA AC , ,95 6,50 119, ,85 0,89 0,91 95,7 96,7 96,7 1,10 5, LA AC , ,63 6,50 149, ,85 0,89 0,91 96,1 97,1 97,1 1,10 6, LA AC , ,58 7,00 164, ,85 0,89 0,91 96,1 97,1 97,1 1,05 8, LA AC , ,74 7,00 184, ,85 0,89 0,91 96,1 97,1 97,1 1,05 9, LA AC , ,16 7,00 208, ,85 0,89 0,91 96,3 97,3 97,3 1,05 11, LA AC-9 Obs.: Motores com carcaça acima de 315L ( inclusive ), somente em 380/660 V ou 440 V. Para obter a corrente em 220 V, multiplicar por 1,732. Para obter a corrente em 440 V, multiplicar por 0,864. Exemplo completo do tipo de motor: 1LG EA9 -Z L2C Tensões disponíveis Formas construtivas Tipo Formas construtivas Tensões disponíveis LA7 IMB3 IMB5 IMV1 IMB14f IMB34 IMB a 160 c DIN L1Y 220 / 380 / 440 V 1LG4/1LA8 IMB3 IMB5 IMV1 IMB35 L2C / L2D 380 V Y/ 180 a 450 L2R / L2X 440 V 5
8 Motores Trifásicos com Rotor de Gaiola IPW 55 Características Técnicas Corrente Corrente Conjugado Conjugado Conjugado Fator de potência Rendimento Fator Momento Tempo Peso Nível Potência Carcaça nominal com nominal com máximo ( cos ϕ ) ( η % ) de de máx. aprox. de rpm em rotor plena rotor % potência nominal % potência nominal serviço inércia com rotor Pressão Tipo ABNT 380 V bloqueado carga bloqueado Cmáx./Cn bloqueado Sonora CV kw In ( A ) Ip / In Cn ( kgf.m ) Cp/Cn ( % ) ( % ) FS J ( kgm 2 ) ( s ) ( kgf ) db ( A ) 1800 rpm 4 pólos 60 Hz Categoria N 0,16 0, ,39 3,1 0, ,52 0,66 0,76 58,5 64,6 66,0 1,15 0, ,5 46 1LA EB-9 0,25 0, ,54 3,7 0, ,48 0,62 0,77 60,2 65,4 66,0 1,15 0, ,1 46 1LA EB-9 0,33 0, ,75 3,7 0, ,51 0,64 0,76 58,1 63,7 66,0 1,15 0, ,1 46 1LA EB-9 0,50 0, ,08 4,0 0, ,55 0,68 0,76 64,7 68,6 68,0 1,20 0, ,0 48 1LA EB-9 0,75 0, ,60 3,8 0, ,55 0,68 0,77 66,3 68,8 67,5 1,20 0, ,0 48 1LA EB-9 1,00 0, ,00 5,9 0, ,49 0,63 0,72 75,2 78,4 78,5 1,15 0, ,3 51 1LA EB-9 1,50 1, ,81 6,4 0, ,50 0,64 0,73 78,8 81,1 81,0 1,15 0, ,8 52 1LA EB-9 2,00 1,50 90S ,64 6,4 0, ,53 0,66 0,75 80,9 83,1 83,0 1,15 0, ,3 52 1LA EA-9 3,00 2,20 90S ,10 6,6 1, ,57 0,71 0,77 82,4 84,0 83,5 1,15 0, ,6 53 1LA EA-9 4,00 3,00 100L ,90 6,6 1, ,59 0,72 0,79 81,0 83,0 84,0 1,20 0, ,0 57 1LA EA-9 5,00 3,70 100L ,20 6,0 2, ,63 0,75 0,81 84,0 85,0 85,0 1,15 0, ,5 58 1LA EA-9 6,00 4,50 112M ,80 7,3 2, ,61 0,71 0,81 85,0 86,0 86,0 1,20 0, ,0 57 1LA EA-9 7,50 5,52 112M ,60 7,4 3, ,58 0,69 0,76 85,0 87,5 87,5 1,15 0, ,0 58 1LA EA-9 10,0 7,50 132S ,70 7,6 4, ,65 0,76 0,83 85,0 87,5 87,5 1,20 0, ,0 66 1LA EA-9 12,5 9,20 132M ,40 7,0 5, ,62 0,76 0,82 87,0 88,0 88,0 1,15 0, ,0 66 1LA EA-9 15,0 11,0 132M ,70 7,7 6, ,66 0,76 0,83 87,0 88,5 88,5 1,15 0, ,0 67 1LA EA-9 20,0 15,0 160M ,40 8,3 8, ,64 0,74 0,81 87,0 89,0 89,5 1,20 0, ,0 71 1LA EA-9 25,0 18,5 160L ,30 7,5 10, ,64 0,75 0,81 89,0 90,5 90,5 1,15 0, ,0 71 1LA EA-9 30,0 21,0 180M ,00 8,0 11, ,66 0,77 0,83 91,5 92,5 92,4 1,15 0, ,0 71 1LG EA-9 40,0 29,4 200M ,00 8,5 15, ,67 0,78 0,83 92,3 93,1 93,0 1,15 0, ,0 70 1LG EA-9 50,0 36,8 200L ,00 7,4 19, ,67 0,78 0,83 92,3 93,1 93,0 1,15 0, ,0 70 1LG EA-9 60,0 44,1 225S ,00 8,4 23, ,71 0,81 0,85 92,6 93,6 93,6 1,15 0, ,0 70 1LG EA-9 75,0 55,1 225M ,00 7,6 29, ,74 0,83 0,86 93,7 94,3 94,1 1,15 0, ,0 70 1LG EA ,5 250M ,00 7,4 39, ,72 0,82 0,86 93,6 94,5 94,5 1,15 0, ,0 71 1LG EA ,9 280S ,00 7,6 49, ,75 0,84 0,87 93,1 94,3 94,5 1,15 1, ,0 73 1LG EA ,3 280M ,00 8,4 58, ,69 0,80 0,85 93,5 94,7 95,1 1,15 1, ,0 73 1LG EA ,7 315S ,00 7,9 68, ,72 0,81 0,84 93,7 94,8 95,1 1,15 2, ,0 75 1LG EA ,1 315S ,00 8,4 78, ,74 0,83 0,86 93,8 94,8 95,0 1,15 2, ,0 75 1LG EA ,8 315M ,00 7,9 98, ,77 0,84 0,87 94,3 95,0 95,1 1,15 3, LG EA ,6 315L ,00 8,9 117, ,73 0,83 0,87 94,8 95,7 96,0 1,15 4, LG EA ,1 315L ,00 7,7 151, ,79 0,86 0,89 95,6 96,1 96,0 1,15 4, LG EB , ,68 6,8 193, ,78 0,85 0,88 95,3 96,3 96,3 1,10 4, LA AB , ,42 6,5 217, ,76 0,84 0,87 95,3 96,3 96,3 1,10 6, LA AB , ,26 6,5 245, ,76 0,84 0,87 95,4 96,4 96,4 1,10 6, LA AB , ,95 6,5 307, ,78 0,85 0,88 95,8 96,8 96,8 1,10 8, LA AB , ,00 6,5 343, ,78 0,85 0,88 95,8 96,8 96,8 1,10 13, LA AB , ,16 6,8 386, ,78 0,85 0,88 96,0 97,0 97,0 1,10 14, LA AB , ,95 6,8 444, ,83 0,88 0,90 96,0 97,0 97,0 1,05 16, LA AB , ,16 7,0 501, ,80 0,86 0,89 95,9 96,9 96,9 1,05 23, LA AC , ,79 7,0 566, ,80 0,86 0,89 96,1 97,1 97,1 1,05 26, LA AC , ,63 7,0 626, ,83 0,88 0,90 96,1 97,1 97,1 1,05 28, LA AC-9 Obs.: Motores com carcaça acima de 315L ( inclusive ), somente em 380/660 V ou 440 V. Para obter a corrente em 220 V, multiplicar por 1,732. Para obter a corrente em 440 V, multiplicar por 0,864. Exemplo completo do tipo de motor: 1LG EA9 -Z L2C Tensões disponíveis Formas construtivas Tipo Formas construtivas Tensões disponíveis LA7 IMB3 IMB5 IMV1 IMB14f IMB34 IMB a 160 c DIN L1Y 220 / 380 / 440 V 1LG4/1LA8 IMB3 IMB5 IMV1 IMB35 L2C / L2D 380 V Y/ 180 a 450 L2R / L2X 440 V 6
9 Motores Trifásicos com Rotor de Gaiola IPW 55 Características Técnicas Corrente Corrente Conjugado Conjugado Conjugado Fator de potência Rendimento Fator Momento Tempo Peso Nível Potência Carcaça nominal com nominal com máximo ( cos ϕ ) ( η % ) de de máx. aprox. de rpm em rotor plena rotor % potência nominal % potência nominal serviço inércia com rotor Pressão Tipo ABNT 380 V bloqueado carga bloqueado Cmáx./Cn bloqueado Sonora CV kw In ( A ) Ip / In Cn ( kgf.m ) Cp/Cn ( % ) ( % ) FS J ( kgm 2 ) ( s ) ( kgf ) db ( A ) 1200 rpm 6 pólos 60 Hz Categoria N 0,16 0, ,59 2,0 0, ,45 0,52 0,59 40,6 48,7 52,0 1,15 0, ,1 43 1LA EB-9 0,25 0, ,62 2,9 0, ,46 0,59 0,73 54,3 59,4 60,5 1,20 0, ,3 43 1LA EB-9 0,33 0, ,79 2,4 0, ,48 0,66 0,74 60,7 65,1 65,0 1,20 0, ,3 43 1LA EB-9 0,50 0, ,20 3,5 0, ,45 0,58 0,70 59,6 65,4 67,0 1,15 0, ,5 44 1LA EB-9 0,75 0, ,69 3,2 0, ,46 0,59 0,68 69,5 72,7 72,5 1,15 0, ,4 44 1LA EB-9 1,00 0,75 90S ,18 3,9 0, ,46 0,59 0,70 70,2 74,3 74,5 1,15 0, ,5 47 1LA EA-9 1,50 1,10 90S ,04 4,3 0, ,46 0,60 0,72 74,7 76,5 76,0 1,15 0, ,0 48 1LA EA-9 2,00 1,50 100L ,9 4,6 1, ,54 0,66 0,74 72,0 76,0 77,5 1,20 0, LA EA-9 3,00 2,20 100L ,8 4,8 1, ,49 0,61 0,73 73,0 77,0 78,5 1,15 0, LA EA-9 4,00 3,00 112M ,3 5,5 2, ,58 0,69 0,77 80,0 82,0 81,5 1,20 0, LA EA-9 5,00 3,70 132S ,4 5,3 3, ,52 0,64 0,71 84,0 85,0 84,5 1,15 0, LA EA-9 6,00 4,50 132S ,5 5,0 3, ,51 0,63 0,71 83,0 84,5 84,0 1,15 0, LA EA-9 7,50 5,52 132M ,7 5,7 4, ,50 0,63 0,71 85,0 86,0 86,0 1,20 0, LA EA-9 10,0 7,50 132M ,9 5,6 6, ,49 0,62 0,60 85,0 86,0 86,0 1,15 0, LA EA-9 12,5 9,20 160M ,1 5,8 7, ,46 0,57 0,66 84,0 87,0 88,0 1,15 0, LA EA-9 15,0 11,0 160M ,5 5,8 8, ,51 0,64 0,71 86,0 88,0 89,0 1,20 0, LA EA-9 20,0 15,0 160L ,0 7,4 12, ,54 0,67 0,75 88,0 89,5 89,5 1,15 0, LA EA-9 25,0 18,4 180L ,0 5,5 15, ,64 0,75 0,80 91,0 92,0 91,7 1,15 0, LG EA-9 30,0 22,1 200L ,5 6,7 17, ,65 0,76 0,82 91,5 92,2 91,7 1,15 0, LG EA-9 40,0 29,4 200L ,0 7,2 23, ,59 0,72 0,78 92,0 93,2 93,0 1,15 0, LG EA-9 50,0 36,8 225M ,0 5,7 30, ,71 0,81 0,85 93,0 93,4 93,0 1,15 0, LG EA-9 60,0 44,1 250S ,0 6,6 35, ,71 0,80 0,84 93,7 94,0 93,6 1,15 0, LG EA-9 75,0 55,1 250M ,0 7,0 44, ,70 0,79 0,83 93,8 94,1 93,7 1,15 0, LG EA ,6 280S ,0 5,4 59, ,73 0,83 0,87 94,4 94,7 94,2 1,15 1, LG EA ,9 280M ,0 6,2 74, ,69 0,80 0,86 93,9 94,5 94,2 1,15 1, LG EA ,3 315M ,0 8,7 88, ,72 0,81 0,85 94,4 95,1 95,0 1,15 3, LG EA ,7 315M ,0 9,0 103, ,71 0,81 0,85 94,2 95,0 95,0 1,15 4, LG EA ,1 315M ,0 8,3 118, ,69 0,80 0,85 94,4 95,1 95,0 1,15 4, LG EA ,8 315L ,0 7,9 148, ,74 0,83 0,87 94,9 95,3 95,0 1,15 4, LG EA , ,6 6,3 184, ,76 0,84 0,87 94,2 95,7 95,7 1,10 6, LA AB , ,5 6,3 231, ,76 0,84 0,87 94,4 95,9 95,9 1,10 7, LA AB , ,7 6,5 289, ,76 0,84 0,87 95,2 96,2 96,2 1,10 13, LA AB , ,3 6,5 368, ,76 0,84 0,87 95,5 96,5 96,5 1,10 16, LA AB , ,2 6,5 415, ,75 0,83 0,86 95,5 96,5 96,5 1,05 21, LA AB , ,1 6,5 460, ,76 0,84 0,87 95,5 96,5 96,5 1,05 24, LA AB , ,1 6,5 516, ,76 0,84 0,87 95,7 96,7 96,7 1,05 27, LA AB , ,6 6,5 580, ,75 0,83 0,86 95,8 96,8 96,8 1,05 35, LA AB , ,9 6,5 654, ,76 0,84 0,87 95,8 96,8 96,8 1,05 39, LA AB , ,0 6,5 736, ,76 0,84 0,87 96,0 97,0 97,0 1,05 44, LA AB-9 Obs.: Motores com carcaça acima de 315L ( inclusive ), somente em 380/660 V ou 440 V. Para obter a corrente em 220 V, multiplicar por 1,732. Para obter a corrente em 440 V, multiplicar por 0,864. Exemplo completo do tipo de motor: 1LG EA9 -Z L2C Tensões disponíveis Formas construtivas Tipo Formas construtivas Tensões disponíveis LA7 IMB3 IMB5 IMV1 IMB14f IMB34 IMB a 160 c DIN L1Y 220 / 380 / 440 V 1LG4/1LA8 IMB3 IMB5 IMV1 IMB35 L2C / L2D 380 V Y/ 180 a 450 L2R / L2X 440 V 7
10 Motores Trifásicos com Rotor de Gaiola IPW 55 Características Técnicas Corrente Corrente Conjugado Conjugado Conjugado Fator de potência Rendimento Fator Momento Tempo Peso Nível Potência Carcaça nominal com nominal com máximo ( cos ϕ ) ( η % ) de de máx. aprox. de rpm em rotor plena rotor % potência nominal % potência nominal serviço inércia com rotor Pressão Tipo ABNT 380 V bloqueado carga bloqueado Cmáx./Cn bloqueado Sonora CV kw In ( A ) Ip / In Cn ( kgf.m ) Cp/Cn ( % ) ( % ) FS J ( kgm 2 ) ( s ) ( kgf ) db ( A ) 900 rpm - 8 Pólos - 60 Hz - Categoria N 0,16 0, ,53 2,7 0, ,49 0,60 0,62 46,2 53,2 55,5 1,20 0, ,3 40 1LA EB-9 0,25 0, ,81 2,3 0, ,41 0,51 0,61 43,5 51,7 55,0 1,15 0, ,5 45 1LA EB-9 0,33 0, ,11 2,2 0, ,41 0,51 0,59 46,8 54,7 58,0 1,15 0, ,4 45 1LA EB-9 0,50 0,37 90S 830 1,18 3,1 0, ,49 0,62 0,71 63,2 67,2 67,0 1,15 0, ,5 46 1LA EB-9 0,75 0,55 90L 830 1,62 3,3 0, ,49 0,63 0,72 69,9 72,4 71,5 1,15 0, ,2 47 1LA EB-9 1,00 0,75 90L 830 2,53 3,3 0, ,44 0,56 0,66 63,4 67,9 68,0 1,15 0, ,2 47 1LA EB-9 1,50 1,10 100L 835 3,1 3,7 1, ,52 0,65 0,73 71,0 74,0 73,5 1,20 0, ,0 49 1LA EB-9 2,00 1,50 112M 860 4,2 4,3 1, ,51 0,63 0,72 75,0 77,0 77,0 1,20 0, ,0 53 1LA EB-9 3,00 2,20 132S 850 5,9 4,2 2, ,55 0,65 0,73 76,0 79,0 78,0 1,20 0, ,0 57 1LA EB-9 4,00 3,00 132M 860 8,4 4,8 3, ,45 0,56 0,65 81,0 83,0 83,0 1,20 0, ,0 58 1LA EB-9 5,00 3,70 132M ,2 4,5 4, ,46 0,58 0,67 81,0 82,0 82,0 1,15 0, ,0 58 1LA EB-9 6,10 4,50 160M ,1 4,6 5, ,54 0,67 0,74 81,0 83,0 83,0 1,20 0, ,0 67 1LA EB-9 7,50 5,50 160M ,3 5,1 6, ,55 0,67 0,74 84,0 85,0 85,0 1,20 0, ,0 67 1LA EB-9 10,0 7,50 160L ,1 5,5 8, ,53 0,65 0,73 84,5 86,5 86,5 1,20 0, ,0 68 1LA EB-9 12,5 9,20 180M ,0 4,7 10, ,55 0,67 0,74 88,8 89,6 89,0 1,15 0, LG EB-9 15,0 11,0 180L ,0 4,6 12, ,53 0,66 0,72 88,7 89,5 88,9 1,15 0, LG EB-9 20,0 14,7 180L ,0 5,2 16, ,51 0,64 0,71 88,7 89,9 89,6 1,15 0, LG EB-9 25,0 18,4 200L ,5 5,2 20, ,55 0,68 0,75 89,5 90,2 89,5 1,15 0, LG EB-9 30,0 22,1 225S ,5 5,4 24, ,60 0,72 0,78 91,7 91,9 91,0 1,15 0, LG EB-9 40,0 29,4 225M ,0 5,4 32, ,62 0,74 0,80 92,0 92,0 91,0 1,15 0, LG EB-9 50,0 36,8 250S ,0 5,2 40, ,68 0,78 0,82 92,7 92,7 91,8 1,15 0, LG EB-9 60,0 44,1 250M ,0 5,2 48, ,70 0,79 0,83 93,0 92,9 92,0 1,15 1, LG EB-9 75,0 55,1 280S ,0 5,5 59, ,68 0,78 0,82 93,9 93,9 93,0 1,15 1, LG EB ,5 280M ,0 5,7 79, ,66 0,76 0,81 93,7 93,9 93,2 1,15 1, LG EB ,9 315M ,0 5,2 99, ,68 0,78 0,83 93,9 94,2 93,6 1,15 2, LG EB ,3 315M ,0 5,8 118, ,70 0,80 0,84 94,4 94,4 93,8 1,15 3, LG EB ,0 315L ,0 6,4 141, ,71 0,80 0,83 94,0 94,5 94,0 1,10 3, LG EB , ,1 6,0 197, ,67 0,77 0,82 93,4 94,9 94,9 1,10 6, LA AB , ,9 6,0 247, ,67 0,77 0,82 93,7 95,2 95,2 1,10 7, LA AB , ,8 6,1 308, ,67 0,77 0,82 94,2 95,7 95,7 1,10 13, LA AB , ,1 6,1 388, ,67 0,77 0,82 95,0 96,0 96,0 1,10 16, LA AB , ,8 6,5 436, ,67 0,77 0,82 95,1 96,1 96,1 1,05 21, LA AB , ,7 6,5 492, ,67 0,77 0,82 95,2 96,2 96,2 1,05 24, LA AB , ,6 6,5 554, ,67 0,77 0,82 95,3 96,3 96,3 1,05 27, LA AB , ,7 6,6 614, ,66 0,76 0,81 95,4 96,4 96,4 1,05 35, LA AB , ,0 6,6 687, ,66 0,76 0,81 95,5 96,5 96,5 1,05 39, LA AB , ,2 6,6 774, ,66 0,76 0,81 95,6 96,6 96,6 1,05 44, LA AB-9 Obs.: Motores com carcaça acima de 315L ( inclusive ), somente em 380/660 V ou 440 V. Para obter a corrente em 220 V, multiplicar por 1,732. Para obter a corrente em 440 V, multiplicar por 0,864. Exemplo completo do tipo de motor: 1LG EA9 -Z L2C Tensões disponíveis Formas construtivas Tipo Formas construtivas Tensões disponíveis LA7 IMB3 IMB5 IMV1 IMB14f IMB34 IMB a 160 c DIN L1Y 220 / 380 / 440 V 1LG4/1LA8 IMB3 IMB5 IMV1 IMB35 L2C / L2D 380 V Y/ 180 a 450 L2R / L2X 440 V 8
11 Forma Construtiva B3 Dimensões em Milímetros 63 até 100L B3 1LA7 112 até 160L B3 1LA7 180M/L B3 1LG4 315 e 450 B3 1LA8 9
12 Forma Construtiva B3 63 até 450 Dimensões em Milímetros Carcaça Linha Pólos A AA AB AG K H HA HB HD HK AD AS L LL O D BE E DB C K B B BA BA BB BC AC F GA 63M 1LA ,5 74 M16X1,5/M25X1,5 11j M h9 12,5 63M 1LA ,5 120 M16X1,5/M25X1,5 11j M , h9 12,5 71M 1LA M16X1,5/M25X1,5 14j M h M 1LA M16X1,5/M25X1,5 14j M , h M 1LA , , ,5 75 M16X1,5/M25X1,5 19j M h9 21,5 80M 1LA , , ,5 120 M16X1,5/M25X1,5 19j M h9 21,5 90S 1LA , M16X1,5/M25X1,5 24j M h L 1LA , M16X1,5/M25X1,5 24j6 50 M h L 1LA M32X1,5 28j M h M 1LA M32X1,5 28j M h M 1LA M32X1,5 28j M h S 1LA ,5 140 M32X1,5 38k M h M 1LA ,5 140 M32X1,5 38k M h M 1LA ,5 140 M32X1,5 38k M h M 1LA M40X1,5 42k M , h M 1LA M40X1,5 42k M , h L 1LA M32X1,5 42k M , h L 1LA M32X1,5 42k M , h M/L 1LG M40X1,5 48k M h9 51,5 180L 1LG M40X1,5 48k M h9 51,5 200M 1LG4 206e , M50X1,5 55m M h L 1LG4 207e M50X1,5 55m M h L 1LG M50X1,5 55m M h S 1LG M50X1,5 55m M h S 1LG4 220e M50X1,5 60m M h M 1LG M50X1,5 55m M h M 1LG M50X1,5 60m M h M 1LG M50X1,5 60m M h
13 Forma Construtiva B3 63 até 450 Dimensões em Milímetros Carcaça Linha Pólos A AA AB AG K H HA HB HD HK AD AS L LL O D BE E DB C K B B BA BA BB BC AC F GA 250S 1LG4 253e M63X1,5 65m M h M 1LG M63X1,5 60m M h M 1LG M63X1,5 65m M h M 1LG M63X1,5 65m M h S 1LG M63X1,5 65m M h S 1LG M63X1,5 65m M h9 79,5 280M 1LG M63X1,5 65m M h M 1LG M63X1,5 75m M h9 79,5 280M 1LG M63X1,5 75m M h9 79,5 315S 1LG M63X1,5 65m M h S 1LG M63X1,5 80m M h S 1LG M63X1,5 65m M h S 1LG M63X1,5 80m M h M 1LG M63X1,5 80m M h M 1LG M63X1,5 80m M h M 1LG M63X1,5 65m M h M 1LG M63X1,5 65m M h M 1LG M63X1,5 80m M h M 1LG M63X1,5 80m M h L 1LG M63X1,5 80m M h L 1LG M63X1,5 80m M h LA M72X2 65m M h LA M72X2 85m M h LA M72X2 95m M h LA M72X2 75m M h9 79, LA M72X2 95m M h LA M80X2 75m M h9 79, LA M72X2 100m M h9 100, LA M80X2 80m M h LA M80X2 100m M h LA M80X2 80m M h LA M80X2 90m M h LA M80X2 120m M h LA M80X2 90m M h
14 Forma Construtiva B5 Dimensões em Milímetros 63M até 90S/L B5 1LA7 100 até 160L B5 1LA7 180M/L B5 1LG4 315 e 450 B5 1LA8 12
15 Forma Construtiva B5 Dimensões em Milímetros Carcaça Linha Pólos AD AG HBHC HK AS AG Z S M L LL O BE E P N D LE HH DB T LA AC F GA Flange 63M 1LA ,5 74 M16X1,5 / M25X1, j ,5 M h9 12,5 FF M 1LA ,5 120 M16X1,5 / M25X1, j ,5 M h9 12,5 FF M 1LA M16X1,5 / M25X1, j ,5 M5 3, h9 16 FF M 1LA M16X1,5 / M25X1, j ,5 M5 3, h9 16 FF M 1LA ,5 75 M16X1,5 / M25X1, j ,5 M6 3, h9 21,5 FF M 1LA ,5 120 M16X1,5 M25X1, j M6 3, h9 21,5 FF S 1LA M16X1,5 / M25X1, j M8 3, h9 27 FF L 1LA M16X1,5 / M25X1, j ,5 M8 3, h9 27 FF L 1LA , M32X1, j M h9 31 FF M 1LA , M32X1, j M h9 31 FF M 1LA , M32X1, j M h9 31 FF S 1LA , ,5 140 M32X1, k M h9 41 FF M 1LA , ,5 140 M32X1, k M h9 41 FF M 1LA , ,5 140 M32X1, k M h9 41 FF M 1LA , M40X1, k ,5 M h9 45 FF M 1LA , M40X1, k ,5 M h9 45 FF L 1LA , M32X1, k ,5 M h9 45 FF L 1LA , M32X1, k ,5 M h9 45 FF M/L 1LG , M40X1, k M h9 51,5 FF L 1LG , M40X1, k M h9 51,5 FF M 1LG4 206e , M50X1, m M h9 59 FF L 1LG4 207e , M50X1, m M h9 59 FF L 1LG , M50X1, m M h9 59 FF S 1LG M50X1, m M h9 59 FF S 1LG4 220e M50X1, m M h9 64 FF M 1LG M50X1, m M h9 59 FF M 1LG M50X1, m M h9 64 FF M 1LG M50X1, m M h9 64 FF
16 Forma Construtiva B5 Dimensões em Milímetros Carcaça Linha Pólos AD AG HBHC HK AS AG Z S M L LL O BE E P N D LE HH DB T LA AC F GA Flange 250S 1LG4 253e M63X1, m M h9 69 FF M 1LG M63X1, m M h9 64 FF M 1LG M63X1, m M h9 69 FF M 1LG M63X1, m M h9 69 FF S 1LG M63X1, m M h9 69 FF S 1LG M63X1, m M h9 79,5 FF M 1LG M63X1, m M h9 69 FF M 1LG M63X1, m M h9 79,5 FF M 1LG M63X1, m M h9 79,5 FF S 1LG M63X1, m M h9 69 FF S 1LG M63X1, m M h9 85 FF S 1LG M63X1, m M h9 69 FF S 1LG M63X1, m M h9 85 FF M 1LG M63X1, m M h9 85 FF M 1LG M63X1, m M h9 85 FF M 1LG M63X1, m M h9 69 FF M 1LG M63X1, m M h9 69 FF M 1LG M63X1, m M h9 85 FF M 1LG M63X1, m M h9 85 FF L 1LG M63X1, m M h9 85 FF L 1LG M63X1, m M h9 85 FF LA M72X m6 140 M h9 69 FF LA M72X m6 170 M h9 90 FF LA M72X m6 170 M h9 100 FF LA M72X m6 140 M h9 79,5 FF LA M72X m6 170 M h9 100 FF LA M80X m6 170 M h9 100 FF LA M72X m6 170 M h9 106 FF LA M80X m6 170 M h9 85 FF LA M80X m6 210 M h9 116 FF LA M80X m6 210 M h9 116 FF LA M80X m6 170 M h9 95 FF LA M80X m6 210 M h9 127 FF LA M80X m6 210 M h9 127 FF
17 Forma Construtiva B14 Dimensões em Milímetros 63M até 90S/L / B14 1LA7 100L até 160L / B14 1LA7 Carcaça Linha Pólos AG Z S M AD L LL O E P N LE D DBT BE AC F GA Flange 63M 1LA7 060e M ,5 74 M16X1,5 / M25X1, j6 M4 2, h9 12,5 C-90 63M 1LA7 063e M ,5 120 M16X1,5 / M25X1, j6 M4 2, h9 12,5 C-90 71M 1LA M M16X1,5 / M25X1, j6 M5 2, h9 16 C M 1LA M M16X1,5 / M25X1, j6 M5 2, h9 16 C M 1LA M ,5 75 M16X1,5 / M25x1, j6 M h9 21,5 C M 1LA M ,5 120 M16X1,5 / M25x1, j6 M h9 21,5 C S 1LA7 090e M M16X1,5 / M25X1, j6 M h9 27 C L 1LA7 096e M M16X1,5 / M25X1, j6 M h9 27 C L 1LA7 107e M M32X1, j6 M10 3, h9 31 C M 1LA M M32X1, j6 M10 3, h9 31 C M 1LA M M32X1, j6 M10 3, h9 31 C S 1LA M ,5 140 M32X1, k6 M12 3, h9 41 C M 1LA M ,5 140 M32X1, k6 M12 3, h9 41 C M 1LA M ,5 140 M32X1, k6 M12 3, h9 41 C M 1LA M M40X1, k6 M h9 45 C M 1LA M M40X1, k6 M h9 45 C L 1LA M M40X1, k6 M h9 45 C L 1LA M M40X1, k6 M h9 45 C
18 Motores Trifásicos com Rotor de Gaiola IPW 55 Características Técnicas Forma Construtiva Configuração Detalhes Referência Carcaça 2 pólos pólos Ponta de Eixo Fixação B3 até 400 até 450 a esquerda/direita base ou trilhos B34 até 355 até 355 a esquerda/direita base ou flange C B35 até 400 até 450 a esquerda/direita base ou flange F Forma Construtiva Configuração Detalhes Referência Carcaça 2 pólos pólos Ponta de Eixo Fixação B5 sem pés a esquerda/direita flange F B14 sem pés a esquerda/direita flange C V5 para baixo parede Forma Construtiva Configuração Detalhes Referência Carcaça 2 pólos pólos Ponta de Eixo Fixação V6 para cima parede V1 sem pés até 400 até 450 para baixo flange F V3 sem pés para cima flange F Forma Construtiva Configuração Detalhes Referência Carcaça 2 pólos pólos Ponta de Eixo Fixação B6 para frente parede B7 para frente parede B8 para frente teto Forma Construtiva Configuração Detalhes Referência Carcaça 2 pólos pólos Ponta de Eixo Fixação V15 para baixo parede ou flange F V36 até 315 até 355 para baixo parede ou flange F V58 para baixo parede ou flange C Forma Construtiva Configuração Detalhes Referência Carcaça 2 pólos pólos Ponta de Eixo Fixação V69 para cima parede ou flange C V18 sem pés até 315 até 355 para baixo flange C V19 sem pés para cima flange C 16
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