Panorama Empresarial Logística no Brasil

Panorama Empresarial Logística no Brasil Novembro 2008 Webb 2

Panorama Empresarial Logística no Brasil Introdução e objetivo Metodologia da pesquisa Pressões do mercado Práticas em gestão logística Terceirização em logística Diferenciais dos Best in Class Webb 3

Objetivo Reunir opiniões dos principais executivos de grandes empresas nacionais e entender as oportunidades e riscos relacionados gerenciamento de processos logísticos nas empresas brasileiras e comparar com as tendências Internacionais divulgadas por Institutos como Aberdeen Group. Webb 4

Metodologia da pesquisa Pesquisa on-line para participantes convidados por email. Relac. Com Participantes Seleção de Participantes - Contatos mailing Webb e Ciclo. Níveis Hierárquicos Target - Diretoria e gerência. Webb 43% Alvo da Pesquisa - Empresas que faturam mais de R$150 Milhões Ciclo 57% Nível de resposta - 77 executivos de 72 empresas 100% = 72 empresas Abaixo de R$50 Milhões 6% De R$50 Milhões a R$150 Milhões 14% De R$150 Milhões a R$350 Milhões 7% Porte Das Empresas ND 11% De R$350 Milhões a R$1 Bi 24% Acima de R$1 Bi 38% 100% = 72 empresas Supervisor 11% Operador / Analista 8% Cargo Dos Executivos Outros 17% CEO 1% Diretor 19% Gerente 44% 100% = 72 respostas Participo e influencio no processo 32% Relac. Com Processo Logístico Participo passivamente do processo 7% Responsável ou líder do processo 61% 100% = 41 respostas Webb 6

Pressões do mercado: 1) Muita flexibilidade dos serviços logísticos para os clientes em relação a prazo, data e local de entrega. Flexibilidade dos serviços logísticos aos clientes Áreas de agendamento nos CDs Controle de estoque por NF Serviços de agendamento (call center) Pouco formalizados porém pouco flexíveis para os clientes 7% Maior complexidade de consolidação e formação de rotas Formalizados e pouco flexíveis para os clientes 27% Pouco formalizados E muito flexíveis para os clientes 10% Formalizados porém muito flexíveis para os clientes 56% 100% = 41 respostas Webb 8

Pressões do mercado: 2) Aumento dos gastos logísticos, prioritariamente nos gastos com frete internacional. Comportamento Dos Gastos Logísticos Em Relação Ao Ano Anterior Áreas de contratação centralizadas Foco nível CUSTO DE FRETE Corporativo/ INTERNACIONAL Unid. Negócio CDs centralizados e estratégias DDF Verticalização CUSTO das DE FRETE atividades de gestão e otimização operacional NACIONAL LEVE Aproximação entre Contabilidade e custos gerenciais AUMENTO DE CUSTOS CUSTO DE ESTOQUE AUMENTO SIGNIFICATIVO DE CUSTOS Planejamento e políticas de estoque mais alinhadas com abastecimento CUSTO DE ARMAZENAGEM CUSTOS MANTIDOS Frete Intnl - 100% = 44 respostas Frete Nac, Estoque e Armaz - 100% = Acima 64 respostas Outros - 100% = 10 respostas Webb 9

Atividades da logística impactadas pelas mudanças no mercado: Planejamento e política de estoque, controle dos custos, revisão do modelo de gestão e transporte. Atividades da logística mais impactadas pelas mudanças no mercado Planejamento e política de estoques 54% Controle de custos 44% Modelo de gestão 39% Modelos de transporte 33% Logística internacional 25% Processos e procedimentos operacionais Estratégia de armazenagem Logística inbound Controle de performance 18% 18% 17% 15% Movimentação interna e/ou Gestão de pátio 14% Outros 6% 100% = 72 empresas Webb 10

Práticas em Gestão Logística: 1) Centralizar as atividades logísticas na área de Logística e Supply Chain Nos setores de Bens de Consumo e Manufatura, existe concentração ainda das atividades de logística na área de logística e supply chain. Diretoria que gerencia os processos logística Outros 20% Finanças 2% Industrial 10% Logística e Supply Chain 53% Vendas 15% 100% = 41 respostas Webb 12

Práticas em Gestão Logística: 2) Centralizar no nível corporativo as atividades de definição da estratégia, visibilidade, controle de custos e performance operacional Segmentação das atividades logísticas Conceito de central de operações Foco nível Corporativo/ Unid. Negócio Elevado investimento em processos e tecnologia Estratégia e planejamento logístico Relatórios de custos e performance operacional Medição performance de transportadores Visibilidade e Reposição de estoques Gerenciamento do status dos pedidos Menor utilização Confec. pré-faturas e conciliação faturas Monitoramento das viagens Otimizações operacionais repetitivas 100% = Acima de 62 respostas Webb 13

Práticas em Gestão Logística: 3) Utilizar sistemas para gerar relatórios, visualizar estoque, gerenciar pedidos e faturas. Terceirizar/ automatizar o monitoramento de viagens e otimizações repetitivas. Estratégia de para realização das atividades logísticas Foco nível Corporativo/ Unid. Negócio Estratégia e planejamento logístico Medição de performance de transportadores Relatórios de custos e performance operacional Utilizar sistemas de apoio Visibilidade e Reposição de estoques Gerenciamento do status dos pedidos Confecção de pré-faturas e conciliação de faturas Oportu. Terceirizar Monitoramento das viagens Otimizações operacionais repetitivas 100% = 72 respostas Webb 14

Práticas em Gestão Logística: 4) Aumentar a conectividade entre embarcadores e seus operadores logísticos, seguindo à tendências de mercado Meios de comunicação utilizados entre parceiros de negócio Pouca conectividade Conectividade razoável Alta Conectividade 83% 60% 68% 67% 74% Transportadores Operadores de logística Fornecedores Clientes Instituição financeira 100% = Acima de 65 respostas Webb 15

Práticas em Gestão Logística: 5) Medir a performance dos processos logísticos por combinações de indicadores 90% das empresas possuem algum tipo de indicador de performance dos processos. Combinações de indicadores dos indicadores de custo, performance e tempo foram os mais citados como adequados. Possuem indicadores de desempenho adequados dos processos logísticos Principais indicadores de desempenho logístico Parcialmente 46% Não 10% Sim 44% Custo Performance Tempo Acuracidade OTIF Giro Nível serviço Acidentes/Avarias Outros 3% 3% 5% 7% 7% 15% 17% 20% 23% 100% = 41 respostas 100% = Acima de 18 respostas Webb 16

Automatização/Terceirização em logística: Nos próximos 12 meses automatizar/terceirizar processos logísticos, como o monitoramento de viagens e a confirmação eletrônica de entrega. 47% delas das empresas planejam terceirizar nos processos logísticos nos próximos 12 meses. Atividades a serem automatizadas/terceirizadas no próximo ano Monitoramento das viagens Confirmação eletrônica de entregas Rastreamento das viagens Processo de roteirização Gerenciamento do status dos pedidos Medição de performance de transportadores Confecção de plano de carga Relatórios de custos e performance operacional Visibilidade e Reposição de estoques Confecção de pré-faturas Conciliação eletrônica de pagamentos Estratégia e planejamento logístico Contratação spot Outros 18% 15% 12% 9% 15% 24% 24% 29% 29% 38% 38% 35% 47% 47% 100% = 34 empresas que planejam terceirizar Webb 18

Automatização/Terceirização em logística Internacional: Nos próximos 12 meses automatizar/terceirizar atividades como o rastreamento do embarque. 68% das empresas pesquisadas possuem logística internacional. 56% delas planejam terceirizar nos processos nos próximos 12 meses. Atividades da logística internacional a serem automatizadas/terceirizadas no próximo ano Rastreamento do embarque (B/L) 71% Confecção do plano de carga Liberação do embarque (documentação) 41% 41% Entrada do pre-stacking 12% 100% = 17 empresas que planejam terceirizar processos na logística internacional Webb 19

Automatização/Terceirização em logística: Os principais benefícios esperados são a redução e melhor controle de custos e a melhoria do percentual de entregas ontime. Benefícios esperados com a com a automatização e/ou terceirização de processos da logística 85% 71% 65% 53% 43% 53% 59% 53% 53% Webb Aberdeen 25% 18% 10% 14% Redução de custo de transporte através da otimização das viagens Melhor controle dos custos Melhoria no percentual de entregas ontime Redução das perdas na execução do transporte Melhor controle do status da NF ao longo do processo Melhoria da comunicação com motoristas e time operacional Outros 100% Webb = 72 empresas & Aberdeen/ 2006 Webb 20

Automatização/Terceirização em logística: As principais preocupações e desafios na automatização/terceirização são com a qualidade dos dados e custo mensal da terceirização. Preocupações e desafios na automatização e/ou terceirização de processos da logística 47% 44% 44% 33% Webb Aberdeen 26% 24% 26% 23% 21% 15% 17% Problemas relacionados a qualidade dos dados Custo mensal da tercerização das atividades * Investimento inicial na solução tecnológica Referências negativas de outras empresas que tenham passado por um processo similar * Falta de suporte executivo para projetos relacionados à gestão logística Falta de conhecimento das soluções disponíveis no mercado Outros, especificar: * Critérios não disponíveis na pesquisa realizada pelo Aberdeen Group. 100% Webb = 72 empresas & Aberdeen/ 2007 Webb 21

Automatização/Terceirização em logística: O provedor desses serviços deve ser capaz de prover informações precisas e atingir níveis de serviço satisfatórios. Para a identificação dos principais critérios de seleção deste prestador de serviço, foi solicitado a cada participante que ordenasse os critérios por importância, e depois, foi estimada a avaliação média de cada um. Muito Importante Critérios para seleção do provedor de automatização / terceirização Qualidade dos dados Nível de serviço OTIF Acuracidade do estoque On-time Outbound Delivery Transmitir informação eletrônica Visibilidade real-time de estoque no armazém Outros Custo/Benefício Outros Pró-atividade Outros Experiência comprovada Outros Qualificação da equipe Outros Soluções integradas Pouco Importante Webb 22

Automatização/Terceirização em logística: Os principais critérios para avaliação da performance dos provedores de serviços em logística são as entregas on-time e a redução de custos. Acompanha performance dos provedores de serviços de automatização e/ou terceirização Principais critérios para avaliação da performance dos dos prestadores de serviços de automatização e/ou terceirização Não posso / Não sei informar 10% Empresa não terceiriza 15% Entrega on-time de bens e serviços Redução de custos 29% 55% Acompanha performance dos provedores 69% Ainda não acompanhamos a performance dos provedores 6% 100% = 72 empresas Melhoria no cycle-time do procurement Outros 4% 4% 100% = 72 empresas Webb 23

Diferenciais dos Best In Class 18% das empresas conseguiram reduzir seus gastos logísticos e manter ou melhorar o nível de serviço no último ano. Estas empresas foram classificadas como best in class. Estas empresas se diferenciaram das demais em alguns aspectos: Pressões do mercado: Oferecem mais flexibilidade nos serviços logísticos para os clientes (prazo, data e local). Sofrem mais pressões pelo planejamento e ajustes nas políticas de estoques. Possuem maior alinhamento destas áreas com a operação Iniciativas: Indicadores mais adequados Maior nível de centralização das atividades no nível corporativo (relatórios e otimização) Uso de softwares ou soluções tercerizadas para a visibilidade e reposição do estoque e gerenciamento do status dos pedidos. Webb 25