35 ANOS AQUISIÇÃO NEIVA

35 ANOS AQUISIÇÃO NEIVA

A NEIVA Há 35 anos, em março de 1980, a Embraer assumiu o controle acionário da Neiva e, desde então, a Unidade contribui para semear e fortalecer os valores da Empresa. Em reverência à essa importante história - pautada pela vanguarda tecnológica e pelo respeito ao meio ambiente e à sociedade - o Centro Histórico Embraer apresenta um breve histórico da Unidade, desde sua criação em 1954 até os dias atuais. Atualmente, a Unidade Embraer de Botucatu conta com mais de 1800 profissionais compondo o seu quadro de empregados e ocupando um espaço de quase 95.000 m² de área construída. centrohistoricoembraer.com.br 2

O INÍCIO O paulista José Carlos de Barros Neiva, nascido em 1924, sempre desejou projetar aviões. No período entre 1945 e 1952, numa garagem alugada no Rio de Janeiro (RJ), desenvolveu dois planadores: o Monitor e o BN1. Os bons resultados obtidos com os protótipos vendidos para o Ministério da Aeronáutica, estimularam a criar, em 12 de outubro de 1954, a Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva, inicialmente sediada na capital carioca. P-56 em frente ao hangar P-56 Paulistinha Três Vistas do avião Neiva B Monitor Imagem: Neiva José Carlos de Barros Neiva Em 1955, a empresa ampliou o seu escopo de atuação e adquiriu a licença de fabricação do Paulistinha CAP-4, produzidos até 1948 pela Companhia Aeronáutica Paulista. Após a concessão, diversas melhorias foram efetuadas e a aeronave passou a ser denominada P-56. No ano seguinte, a Neiva associou-se à oficina de manutenção aeronáutica de Willibald Weber e transferiu sua fábrica para a cidade paulista de Botucatu, sede da oficina e cenário de sua fase de maior expansão. centrohistoricoembraer.com.br 3

CONQUISTA DO MERCADO E PARCERIA COM A EMBRAER Para substituir os antigos aviões utilizados no Brasil, a Sociedade Construtora deu início ao desenvolvimento de um novo produto na década de 1960: o avião de treinamento Universal, idealizado pelo renomado projetista Joseph Kovacs. Com a aprovação do Ministério da Aeronáutica, foi assinado um contrato histórico para a aquisição de 150 exemplares do Universal, rebatizado como T-25. Após acordo da Embraer com a norte-americana Piper para a comercialização de aviões leves no Brasil em 1975, a Neiva foi subcontratada para a montagem das aeronaves. À época, a Neiva também começou a produzir algumas peças para o Ipanema, avião agrícola pertencente à Embraer. Em outubro de 1979, a Neiva modificou sua estrutura para empresa de capital aberto e no dia 11 de março de 1980, a Embraer adquiriu seu controle acionário da Neiva. centrohistoricoembraer.com.br 4

UM VOO MAIS ALTO Após a aquisição pela Embraer, a Neiva transferiu suas instalações para o Aeroporto de Botucatu. Em 1982, passou a produzir integralmente o Ipanema. Desde então, a aeronave recebeu diversas modificações, sendo a principal delas o desenvolvimento da versão movida 100% a etanol, tornando-se a única aeronave no mundo certificada para voar com esse tipo de combustível. Em 1997, a Neiva passou a produzir alguns componentes do programa ERJ 145 e, em 1999, fabricou integralmente as três últimas unidades da aeronave EMB 120 Brasilia. A partir dos anos 2000, teve importância crescente na fabricação de componentes diversos para a Embraer. Por fim, com a decisão estratégica de integrar os processos administrativos, foi realizada em 2006 uma fusão pela qual a Neiva passou a responder como Unidade Embraer Botucatu. centrohistoricoembraer.com.br 5

A Unidade Embraer Botucatu é responsável por diversas atividades que vão da produção e comercialização do Ipanema à fabricação de peças e estruturas para jatos Phenom, Legacy, KC-390, Super Tucano, E-Jets e a nova geração dos jatos E2. A Unidade destaca-se, ainda, por dois grandes marcos históricos: a produção ininterrupta há mais de 40 anos da aeronave Ipanema (sucesso de vendas com mais de 1300 unidades entregues) e a conquista da certificação para a produção e venda do Ipanema 100% a álcool etanol. O Instituto Embraer de Educação e Pesquisa inaugurou, em 2013, uma nova unidade do Colégio Embraer. O Colégio Embraer Casimiro Montenegro Filho, que recebeu este nome em homenagem a um dos idealizadores do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e do Centro Técnico Aeroespacial (CTA), tem capacidade para 360 alunos e está localizado ao lado da Unidade Embraer Botucatu. CONSTRUÍMOS UM FUTURO SUSTENTÁVEL centrohistoricoembraer.com.br 6

PARABÉNS NEIVA Imagem: Rodrigo Beccari centrohistoricoembraer.com.br