Elaborado por: Carlos Esteves César Raminhos João Pinguinha Marcos Estanqueiro

Transcrição

1 Elaborado por: Carlos Esteves César Raminhos João Pinguinha Marcos Estanqueiro

2 A partir de um chapéu; Evolução; Negócios e Valores; Valores Empresariais; Embraer; Embraer no Mundo; Embraer em Números; Aviação.

3 Mudança de LIDERANÇA; Análise; Identificação do Problema; Debater Ideias; Problema Identificado; Problema na Produção; Resolução do Problema.

4 Uma História que começou há mais de 10 Décadas. Alberto Santos Dumont, pai da Aviação Brasileira, travessou Paris no seu monoplano, 23 de Outubro de Usava o chapéu-panamá que o tornou inconfundível. Foi a inspiração para a Embraer.

5 Monoplano do Dumont Partir deste chapéu foram Fabricadas milhares de Aeronaves no mundo

6 Em 19 de Agosto de 1969 foi criada a Embraer. Iniciativa do governo Brasileiro. Capital misto e controlo estatal Cerca 500 trabalhadores.

7 As primeiras instalações no Aeroporto de são José de Campos 1970 iniciação da construção do bandeirante, e a construção do EMB 326 Xavante. Julho de 1970, primeiro vôo do Ipanema

8 Janeiro de 1971, construído o planador Urupema. Março de 1971, a montagem do Xavante. Em 1978, Força Aérea Brasileira, contrata Embraer. Final da década de 70, construção do EMB 120 Brasília e o EMB 312 Tucano fusão com a Neiva.

9 1985, primeiro voo do AMX. 1986, primeiro voo do Tucano Royal Air force projecto CBERS. 1990, primeiro voo do CBA 123 Vector. 1990, crise financeira. 1994, privatização. 1995, primeiro voo do EMB 145.

10 1995, nova crise financeira. 1999, primeiro voo do EMBRAER 170/ , participação no projecto da estação Espacial Internacional. 2001, lançamento do Legacy. 2004, primeiro voo do EMB 195.

11 2005, Construção do Ipanema (1º avião movido a Etanol) Novembro de 2005, apresentação do PHENOM 100 e PHENOM , contrato com o governo Brasileiro, para a construção do KC , inicio da construção da fabrica em Portugal.

12 Gerar valor para os accionistas. Maximização do valor da empresa. Concentra-se em quatro áreas de negócio: 1. Aviação comercial; 2. Aviação executiva; 3. Aviação Militar; 4. Aviação Agricola. Avaliada em aproximadamente 17 biliões de dólares. 3 terceira maior fabricante do mundo.

13 Os valores que modelam as atitudes e unem as acções para assegurar a perpetuidade da Empresa são: 1. - Nossos colaboradores; 2. - Nossos clientes; 3. - Excelência empresarial; 4. - Ousadia e Inovação; 5. - Actuação global; 6. - Futuro sustentável;

14 É um empresa mista É controlada pelos privados e governo É uma sociedade anonima Lucro é distribuído Está estruturado por 4 frentes Liderança principal agente de transformação

15 Com mais de 40 anos de existência. Actua em etapas no processo complexo do sector secundário. Presença global. Mais de 5 mil aviões produzidos. Opera em 92 países.

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17 Receitas Milhões de Dólares * Lucro 111 Milhões de Dólares * Capital Social Dólares* Número de Funcionários * Número de Fabricas 17 * Valores aproximados.

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19 Aviação Comercial; Aviação Executiva; Aviação de Defesa; Aviação Agrícola.

20 Embraer 190 Embraer 195 Embraer 170 Embraer 175 Embraer 145 XR

21 ERJ 145 ERJ 140 ERJ 135 EMB 120

22 Lineage 1000 Legacy 650 Legacy 600 Legacy 500

23 Legacy 450 Phenom 100 Phenom 300

24 KC 390 EMB 145 AEW C EMB 145 MP EMB 145 Multi Intel Super Tucano

25 Ipanema

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28 Identificação do problema Mudança de atitudes Resolução do problema.

29 Qual a politica da empresa Quais os factores implicados na diminuição de lucros e aumento de dívidas Conhecimento de todos os espaços físicos da empresa e sua organização Conhecer todos os sectores Conhecer todas as chefias/coordenadores

30 Verificação de comunicação entre sectores Necessidade de reunir com os coordenadores de cada sector de modo a retirar o máximo de informação possível Reflexão sobre a informação obtida Detecção do problema e medidas a adoptar Resolução do problema

31 1º Passo: Identificação do problema Foram feitas algumas reuniões com todos os departamentos da empresa, coordenadores, chefias, lideres, inclusive com alguns trabalhadores mais antigos na empresa mas com conhecimentos de grande importância

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34 Após várias reunioes chegou-se á conclusão que os principais problemas estavam no sector da produçao e na própria política da empresa, política essa extremamente autoritária, com o lema MAIS IMPOSIÇÃO, MAIOR PRODUÇÃO : Na produção, sempre que o número de encomendas aumenta, é exigido aos trabalhadores das várias linhas de produção um esforço acrescido em horas extraordinárias, Com este tipo de esforço verificou-se que:

35 Aumento da fadiga Falta de concentração Incapacidade de atingir objectivos Aumento de acidentes de trabalho

36 Após a detecção do problema, foi dado a conhecer aos restantes membros da administração que a política interna e esforço exigido aos trabalhadores com sobrecarga de horas extraordinárias, não estava a atingir os objectivos pretendidos, assim sendo, houve a necessidade de se proceder a alterações.

37 A resolução ficou então pela criação de um novo turno nocturno.ficou estabelecido que sempre que exista um aumento de produção, seriam contratados trabalhadores temporários de modo a não sobrecarregar os já existentes. Ao adoptarmos uma nova política e liderança democrática, viemos a confirmar alguns meses mais tarde, os aumentos de produtividade da empresa e uma maior satisfação por parte dos clientes, o que originou um aumento significativo dos lucros. Com todo este processo de resolução, o lema da empresa foi alterado para MAIS COMPREENSÃO, MAIOR PRODUÇÃO.