Embraer alcança backlog recorde no 2º trimestre de 2015 São José dos Campos - SP, 15 de julho de 2015 No final do segundo trimestre de 2015 (2T15), a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) da Embraer (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) chegou ao patamar de USD 22,9 bilhões, o maior da história da Empresa. No final do trimestre anterior, em 31 de março de 2015, a carteira de pedidos firmes totalizava USD 20,4 bilhões. No 2T15, a Embraer entregou 27 jatos para o mercado de aviação comercial e 33 para o de aviação executiva, totalizando 60 aeronaves ante 58 aeronaves entregues no mesmo período no ano passado. Entregas por Segmento 2T15 2015 (consolidado anual) Aviação Comercial 27 47 EMBRAER 175 (E175) 22 42 EMBRAER 190 (E190) 3 3 EMBRAER 195 (E195) 2 2 Aviação Executiva 33* 45 Jatos leves 26 36 Jatos grandes 7 9 TOTAL 60 92 *6 Phenom 100, 20 Phenom 300, 3 Legacy 500, 3 Legacy 650 e 1 Lineage 1000 O principal destaque do trimestre foram os USD 2,6 bilhões em pedidos firmes, pelo atual preço de lista, anunciados durante o Paris International Air Show. O valor inclui sete E190 para a chinesa Colorful Guizhou Airlines; oito E175 para a americana SkyWest Airlines, que serão operadas pela Alaska Airlines; dez E175 para a United Express; além de 15 E190-E2 e dez E195-E2 para a empresa de leasing estadunidense Aircastle - sem considerar as opções e direito de compra previstos nos contratos. Em maio, a Embraer já havia anunciado pedidos da Tianjin Airlines para 22 aeronaves (20 E195 e dois E190-E2), o que tornou a companhia a primeira aérea chinesa a adquirir os E-Jets E2. No mesmo período, outro contrato havia sido anunciado com a Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. para a venda firme de 30 jatos E195-E2.
de Pedidos Aviação Comercial (30 de junho de 2015) Modelo Pedidos Firmes Opções Entregas Pedidos Firmes a Entregar E170 193 7 188 5 E175 459 350 291 168 E190 584 97 518 66 E195 165 2 140 25 E175-E2 100 100 0 100 E190-E2 77 85 0 77 E195-E2 90 80 0 90 TOTAL 1.668 721 1.137 531 Siga-nos no Twitter: @EmbraerSA Nota aos editores A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Para mais informações, visite o site www.embraer.com.br. Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como acredita, pode, poderá, estima, continua, antecipa, pretende, espera e termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.
EMBRAER 170 193 188 5 Airnorth (Austrália) 1 1 - Alitalia (Itália) 6 6 - BA CityFlyer (Reino Unido) 6 6 - Cirrus (Alemanha) 1 1 - ECC Leasing (Irlanda) 6 6 - EgyptAir (Egito) 12 12 - Finnair (Finlandia) 10 10 - GECAS (EUA) 9 9 - JAL (Japão) 20 15 5 Jetscape (EUA) 1 1 - LOT Polish (Polônia) 6 6 - Petro Air (Líbia) 2 2 - Regional (França) 10 10 - Republic Airlines (EUA) 48 48 - Satena (Colômbia) 1 1 - Saudi Arabian Airlines (Arábia Saudita) 15 15 - Sirte Oil (Líbia) 1 1 - Suzuyo (Japão) 2 2 - TAME (Equador) 2 2 - US Airways (EUA) 28 28 - Virgin Austrália (Austrália) 6 6 - * Aeronaves entregues pela ECC Leasing: uma para Cirrus, duas para Paramount, uma para Satena e duas para Gulf Air EMBRAER 175 459 291 168 Air Canada (Canadá) 15 15 - Aldus (Irlanda) 5-5 ECC Leasing (Irlanda) 1 1 - Air Lease (EUA) 8 8 - Alitalia (Itália) 2 2 - American Airlines (EUA) 60 6 54 CIT (EUA) 4 4 - Flybe (Reino Unido) 15 11 4 GECAS (EUA) 5 5 - Jetscape (EUA) 4 4 - KLM (Países Baixos) 15-15 LOT Polish (Polônia) 12 12 - Northwest (EUA) 36 36 - Oman Air (Omã) 5 5 - Republic Airlines (EUA) 156 101 55 Royal Jordanian (Jordânia) 2 2 - TRIP (Brasil) 5 5 - United Airlines (EUA) 40 30 10 Skywest (EUA) 55 38 17 Suzuyo (Japão) 8 6 2 Cliente não divulgado 6-6 * Aeronave entregue pela ECC Leasing: uma para Air Caraibes
EMBRAER 190 584 518 66 Aero Republica (Colômbia) 5 5 - Aeromexico (México) 12 12 - Aldus (Irlanda) 15 4 11 Air Astana (Cazaquistão) 2 2 - Air Canada (Canadá) 45 45 - Air Caraibes (Guadalupe) 1 1 - Air Lease (EUA) 23 23 - Air Moldova (Moldávia) 1 1 - Augsburg (Alemanha) 2 2 - Austral (Argentina) 22 22 - AZAL (Azerbaijão) 6 4 2 Azul (Brasil) 5 5 - BA CityFlyer (Reino Unido) 9 9 - BOC Aviation (Singapura) 14 14 - Conviasa (Venezuela) 16 16 - China Southern (China) 20 20 - CIT (EUA) 7 7 - Copa (Panamá) 15 15 - Dniproavia (Ucrânia) 5 5 - ECC Leasing (Irlanda) 1 1 - Finnair (Finlândia) 12 12 - GECAS (EUA) 27 27 - Guizhou / Colorful (China) 7-7 Hainan (China) 50 50 - Hebei (China) 7 5 2 JAL (Japão) 10-10 JetBlue (EUA) 88 64 24 Jetscape (EUA) 7 7 - Kenya Airways (Quênia) 10 10 - KLM (Países Baixos) 24 22 2 KunPeng (China) 5 5 - LAM (Moçambique) 2 2 - Lufthansa (Alemanha) 9 9 - M1 Travel (Líbano) 8 8 - NAS Air (Arábia Saudita) 3 3 - NIKI (Áustria) 7 7 - Regional (França) 10 10 - Republic (EUA) 2 2 - Taca (El Salvador) 11 11 - TAME (Equador) 3 3 - TRIP (Brasil) 3 3 - US Airways (EUA) 25 25 - Virgin Austrália (Austrália) 18 18 - Virgin Nigeria (Nigéria) 2 2 - Cliente não divulgado 8-8
EMBRAER 195 165 140 25 Aurigny (Guernsey) 1 1 - Azul (Brasil) 59 54 5 Belavia (Bielorrússia) 2 2 - BOC Aviation (Singapura) 1 1 - Flybe (Reino Unido) 14 14 - GECAS (EUA) 12 12 - Globalia (Espanha) 12 12 - Hainan (China) 20-20 Jetscape (EUA) 2 2 - LOT Polish (Polônia) 4 4 - Lufthansa (Alemanha) 34 34 - Montenegro (Montenegro) 1 1 - Royal Jordanian (Jordânia) 2 2 - Trip (Brasil) 1 1 - Embraer 175-E2 100-100 Skywest (EUA) 100-100 Embraer 190-E2 77-77 Air Costa (India) 25-25 Aircastle (EUA) 15-15 ILFC (EUA) 25-25 ICBC (China) 10-10 Hainan (China) 2-2 Embraer 195-E2 90-90 Air Costa (India) 25-25 Aircastle (EUA) 10-10 Azul (Brasil) 30-30 ILFC (EUA) 25-25
Aeronaves entregues pela ECC Leasing (estão contidas nas tabelas anteriores) ECC Leasing 8 8 - EMBRAER 170 6 6 - Cirrus (Alemanha) 1 1 - Paramount (Índia) 2 2 - Satena (Colômbia) 1 1 - Gulf Air (Bahrein) 2 2 EMBRAER 175 1 1 - Air Caraibes (Guadalupe) 1 1 - Embraer 190 1 1 - JetBlue (EUA) 1 1 -