Unidade: Transporte Multimodal Revisor Textual: Profa. Esp. Márcia Ota
Transporte Multimodal O transporte multimodal se caracteriza pela utilização de mais de um modal de transporte entre a origem e o destino final, com um único conhecimento de transporte A intermodalidade caracterizase pela emissão individual de documento de transporte para cada modal, bem como pela divisão de responsabilidade entre os transportadores. Na multimodalidade, ao contrário, existe a emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de destino.
Características dos transportes em cada modal Várias são as vantagens da utilização do transporte multimodal Contratos de compra e venda mais adequada. Melhor utilização da(s): capacidade disponível da nossa matriz de transporte; infraestrutura para as atividades de apoio, tais como armazenagem e manuseio; tecnologias de informação.
Características dos transportes em cada modal Utilização de combinações de modais mais eficientes energeticamente. Ganhos de escala e negociações do transporte. Aproveitamento da experiência internacional tanto do transporte como dos procedimentos burocráticos e comerciais. Redução dos custos indiretos.
VANTAGENS x DESVANTAGENS DE CADA MODAL
Transporte Rodoviário Vantagens: Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer. A unidade de carga chega até a mercadoria, enquanto nos outros modais a mercadoria deve ir ao encontro da unidade de carga. Vendas que possibilita a entrega na porta do comprador. A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este tenha que ir buscá-la. Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias. Exigência de embalagens a um custo bem menor.
Transporte Rodoviário Desvantagens: Seu custo de fretamento é mais expressivo que os demais concorrentes com próximas características. Sua capacidade de tração de carga é bastante reduzida. Os veículos utilizados para tração possuem um elevado grau de poluição ao meio ambiente. A malha rodoviária deve estar constantemente em manutenção ou em construção, gerando custos ao erário ou ao contribuinte, visto que, existem estradas privatizadas que cobram pedágio.
Transporte Ferroviário Vantagens: Menor custo de transporte (normalmente movidos a energia elétrica ou diesel). Frete mais barato que o rodoviário (só perdendo para o hidroviário). Transporte livre de congestionamento. Pode possuir terminais particulares dentro ou próximos a empresas. Propicia o transporte de grandes quantidades de carga com vários vagões (capacidade de cada vagão: de 25 a 100 toneladas). Menor custo de infraestrutura.
Transporte Ferroviário Desvantagens: Modal mais lento do que o rodoviário. Não possui flexibilidade de trajeto. Problemas de bitola: tanto dentro o país quanto nos demais países sul-americanos. Exige transbordo constante de carga para a carga chegar ao destino final.
Transporte Marítimo As principais vantagens : Permite deslocar cargas de maior tamanho e em maior quantidade com menores custos associados em comparação com o transporte aéreo ou terrestre para deslocações intercontinentais. Embora seja ainda uma fonte de poluição e de emissões de CO2, a navegação é um meio de transporte mais eficaz em termos energéticos em relação a outros meios e deve ser mais utilizada do que nos mares e oceanos da Europa - escreve a Política Marítima da EU.
Transporte Marítimo As principais desvantagens são: Pouca flexibilidade da carga. Baixa velocidade de transporte. Necessidade dos produtos transitarem nos portos/alfândega, implica um maior tempo de descarga. Distância dos portos aos centros de produção. Estragos ou perdas
Transporte Aéreo Vantagens É o transporte mais rápido. Não necessita embalagem mais reforçada (manuseio mais cuidadoso). Desvantagens Menor capacidade de carga. Valor do frete mais elevado em relação aos outros modais.
Transporte Hidroviário Vantagens: Baixo consumo de Diesel: Para transportar 1 ton. por 1.000 km Ferroviário: 9 litros Rodoviário: 18 litros, Hidroviário: menos de 4 litros. Mais seguro que os terrestres. Menos poluente. Custo de manutenção da qualidade do meio ambiente. Custo 4 vezes menor que a ferrovia. Custo 20 vezes menor que a rodovia. Baixo custo de implantação. Custos de perdas e danos são considerados baixos.
Transporte Hidroviário Desvantagens Costuma ser mais lento que o modo ferroviário. O custo pode ser alto se houver necessidade de construção de canais, barragens e eclusas.
Transporte Dutoviário Vantagens Alta confiabilidade, pois possui poucas interrupções. Pouco influenciado por fatores meteorológicos. Desvantagens Número limitado de serviços e capacidade
Eficiência Entre os Modais O cenário é de mudança na utilização dos meios de transporte visando um melhor aproveitamento da matriz energética no país, como mostra o gráfico, no comparativo de 2005 com cenário proposto para 2025.
Eficiência Entre os Modais
Disponibilidade de Cada Modal no Sistema de Transporte Em função do volume e tipo de carga, podemos destacar que para cargas de: grande volume, mas de baixo valor unitário (minérios), dá-se preferência aos meios de transportes ferroviário e aquático; pequeno volume, mas de alto valor unitário (ouro, jóias), a preferência recai nos transportes de maior rapidez e segurança (o aéreo, por exemplo); produtos perecíveis, a maior preferência é também pelos transportes de maior rapidez. (rodoviário)
Há seis pontos importantes para se classificar o transporte que são: velocidade, capacidade de cumprimento de horário, frequência, disponibilidade, capacidade de transporte e custo. Fonte: http://www.logisticanaveia.com.br/tag/comparacao-entre-modais
Escolha do Modal, Critérios na Escolha Para a tomada de decisão na escolha do Modal, teremos responder a algumas questões sobre a carga a ser transportada que podem ser: Qual a distância? Qual o volume? Qual a densidade? Qual a capacidade de acondicionamento? Que tipo de manuseio? Qual horário e local de entrega?
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