OS DESAFIOS À PRODUÇÃO E VENDAS DE TINTAS AUTOMOTIVAS

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Fernando Caetano Schmidt
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1 8º FÓRUM ABRAFATI OS DESAFIOS À PRODUÇÃO E VENDAS DE TINTAS AUTOMOTIVAS MOBILIDADE DESAFIANDO A COMPETITIVIDADE 21/AGOSTO/2013 Source: Paulo Cardamone Managing Director, Consulting IHS AUTOMOTIVE 1

2 Escopo da Apresentação Macro Ambiente INOVAR AUTO Mobilidade Sustentável Conclusões 2

3 Macro Ambiente Conjuntura internacional adversa com desaceleração da China impactando commodities e recuperação dos USA que passa a competir por capital Realidade brasileira de baixo crescimento com inflação e taxa de juros em alta amplificam o grau de incerteza no curto prazo Menor geração de emprego com consequente estagnação da massa salarial Bancos privados contendo crédito e expansão da disponibilidade de moeda bancada pelos bancos públicos Manifestações da sociedade que passa a cobrar por um Estado que gaste melhor principalmente com infraestrutura 3

Menor geração de emprego com consequente estagnação da massa salarial Bancos privados contendo crédito e expansão da disponibilidade de

4 INOVAR AUTO: Expectativas e Premissas Iniciais Incentivar a competitividade pela produção local de conteúdo Focar o consumidor e estimular o debate sobre mobilidade sustentável Adotar legislação de eficiência energética e incentivar a adição de tecnologia COMPETITIVIDADE Priorizar a capacitação para a inovação Promover Programa de Reciclagem para veículos leves e pesados INOVAR AGREGAR CONTEÚDO TECNOLÓGICO CONVERGIR PREÇOS PARA NÍVEIS GLOBAIS 4

e incentivar a adição de tecnologia COMPETITIVIDADE Priorizar a capacitação para a inovação Promover Programa

5 INOVAR AUTO Incentivos e Exigências Conteúdo regional de autopeças: redução de até 30 pontos percentuais (pp) do IPI calculada com base nas compras líquidas de peças e materiais e esforço de capacitação de fornecedores. Inovação: redução adicional de até 2 pp no IPI para empresas que cumprirem metas de investimento em P&D, Engenharia e TIB. Eficiência energética: redução adicional de até 2 pp para empresas que apresentarem incremento mínimo de 18,8% de eficiência energética nos veículos de seu portfólio. 5

Inovação: redução adicional de até 2 pp no IPI para empresas que cumprirem metas de investimento em P&D, Engenharia e TIB.

Paulo Meio Transporte Metrô Monotrilho Corredor Ciclovias Custo por Km R$ 150

6 Mobilidade Sustentável Responsabilidade é fundamental Vendas dos próximos 12 meses = 1,1 mil km 20 voltas no perímetro do centro expandido da cidade de São Paulo Meio Transporte Metrô Monotrilho Corredor Ciclovias Custo por Km R$ 150 a 250 milhões/km R$ 50 a 80 Milhões/km R$ 10 a 30 milhões/km R$ 1 a 2 milhões/km 6

7 Conclusões Macro Ambiente: o céu não é mais de brigadeiro e a capacidade de manutenção dos incentivos pelo governo vai ser cada vez menor Mercado: muito trabalho para confirmar o potencial de longo prazo do mercado interno e cautela nas ponderações relacionadas a nossa capacidade de exportar INOVAR AUTO: falta de competitividade para aumento do conteúdo local, legislação de Eficiência Energética beneficiando o consumidor e a partir de agora foco em segurança (Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)) Mobilidade Sustentável: dada a urgência das questões relacionadas ao assunto recomenda-se considerar soluções de menor investimento e tempo de execução, com alta densidade de transporte como o Monorail Reciclagem de Veículos: impacta mobilidade e meio ambiente incrementando a competitividade Mobilidade no Futuro: Muitos acreditam que estamos nos estágios iniciais de uma grande mudança nas preferências dos consumidores por mobilidade pessoal O automóvel continuará a ser um componente fundamental da solução de mobilidade, e servirá como um ponto de entrada para as empresas automotivas se conectarem com os consumidores de uma forma nova 7

Energética beneficiando o consumidor e a partir de agora foco em segurança (Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)) Mobilidade Sustentável: dada a urgência das questões relacionadas ao assunto

8 OBRIGADO! Antonio Carlos de Oliveira

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