Termos Internacionais de Comércio (INCOTERMS 2010)

Transcrição

1 PUCGO 2014

2 Termos Internacionais de Comércio (INCOTERMS 2010) Convenção das Nações Unidas sobre Contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (Convenção de Viena)

3 Regras estándar internacionalmente reconhecidas e mundialmente utilizadas em contratos (internaciones e Domêsticos) para a venda de Bens e produtos 3

4 American Foreign Trade Definitions (1919) INCOTERMS ( ). COMECON ( ). (Council for Mutual Economic Assistance). (Conselho de Ajuda Mutua) COMBITERMS (Suecia, ). 4

5 A atualização realizada em 2010 vigora desde janeiro de 2012, sob o nome de INCOTERMS 2010 ou 2011, após a Publicação da Câmara de Comércio Internacional (CCI), organismo internacional de caráter privado, responsável pela sua atualização Estas normas foram então consolidadas nos Termos Internacionais de Comércio (International Commercial Terms) - INCOTERMS - que hoje são utilizados de forma praticamente universal no comércio internacional 5

6 Destaques na nova versão O novo termos DAT e DAP substituiram os termos DAF, DES, DEQ e DDU Agora, a definição de terminais de acordo com os Incoterms 2010 inclui qualquer lugar, seja em aárea coberta ou não. Pode ser um cais, um armazém, um pátio de contêineres, um terminal ferroviário, rodoviário ou terminal de carga aérea. Uma nova definição de transferência de custos e riscos nos termos FOB, CFR e CIF. 6

7 Eles começaram a ser aplicados a partir de 1 de Janeiro de Redução Termos do Eliminados número de términos de Novos 13 Térmos a DAF (Delivered at Frontier) DES (Delivered ExShip) DEQ (Delivered ExQuay) DDU (Delivered Duty Unpaid) DAT (Delivered at Terminal) DAP (Delivered at Place/Point). 7

8 Nova classificação em dois grupos Qualquer tipo de transporte. Marítimo e fluvial. Novos termos de orientação. Fornece definições de termos-chave. Os tópicos abordados no seguro são amplamente cobertos 8

9 1. O termo ou família "E" - Ex Works (que significa "na fábrica", ou seja, em um lugar designado): refere-se às situações em que o vendedor só coloca a mercadoria à disposição do comprador nas suas próprias instalações 9

10 2. Os termos ou família "F" (FCA, FAS e FOB): indicam que o vendedor é obrigado a entregar as mercadorias a um transportador ou em um local designado pelo comprador, ainda no país de exportação, sem que o frete internacional seja pago pelo exportador 10

11 3. Os termos "C" (CFR, CIF, CPT e CIP): significam que o vendedor tem a obrigação de contratar o transporte, mas sem assumir os riscos de perda ou dano da mercadoria (durante o transporte), nem encargos adicionais derivados de ocorrências posteriores ao embarque ou à expedição, ou seja, o frete internacional está pago pelo exportador, mas quem assume os riscos pela viagem internacional é o importador Os termos F e E são considerados termos de partida, pois o risco é transferido do exportador para o importador ainda no país de origem 11

12 4. Os termos ou família "D" (DAT, DAP e DDP): preveem que o vendedor suporte todos os custos e riscos necessários para que a mercadoria chegue ao lugar de destino. São os termos de chegada, pois o risco somente é transferido do exportador para o importador no país de destino (país do importador) O frete internacional é providenciado pelo exportador, que assume todos os riscos até o local de destino 12

13 Revisão do CCI (2010) 4. Os termos ou família "D" (DAT, DAP e DDP): preveem que o vendedor suporte todos os custos e riscos necessários para que a mercadoria chegue ao lugar de destino. São os termos de chegada, pois o risco somente é transferido do exportador para o importador no país de destino (país do importador) O frete internacional é providenciado pelo exportador, que assume todos os riscos até o local de destino 13

14 - Expansão das zonas de livre comercio. Incremento do uso das comunicaciones eletrônicas nos negócios. Preocupação com a segurança na movimentação de bens e produtos. Mudanças nas práticas de transporte. Atualiza e consolida as regras a 11 términos. Ofrece uma simples e clara apresentação das regras. 14

15 SIGLA INGLES PORTUGUÉS 1 EXW Ex Works Na Fábrica 2 FCA Free Carrier Quasquier Transportador 3 CPT Carriage paid to Transporte pago até 4 CIP Carriage and Insurance Paid to Transporte e seguro pagado até 5 DAT Delivered at terminal Entrega no terminal 6 DAP Delivered at place Entrega no lugar 7 DDP Delivered duty paid Direitos de Entrega pagos. 15

16 SIGLAS INGLES PORTUGUES 8 FAS Free Alonside the Ship Livre ao costado do navio 9 FOB Free on Board Livre a Bordo 10 CFR Cost and Freight Transporte pago até 11 CIF Cost Insurance and Freight Custo seguro frete 16

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20 OBRIGAÇÕES VENDEDOR COMPRADOR Entrega Riscos Suporta os riscos de perda ou dano às mercadorias até a entrega em suas próprias instalações, sem ônus para o receptor do veículo. O carregamento das mercadorias pelo comprador ou seu agente (transportadora) Suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias a partir do momento que o vendedor não recebe nenhuma carga no receptor veículo. Custos Assume os custos associados à entrega da mercadoria até a entrega em suas próprias instalações, sem ônus para o receptor do veículo. Assumir os custos gerados a partir de recebimento da mercadoria nas instalações do vendedor, sem cobrar o veículo receptor. 20

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22 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega Riscos Custos Ele suporta o risco de perda ou dano às mercadorias até a entrega no local acordado. Ele assume os custos relativos para entregar a mercadoria no local acordado. A carga da mercadoria para o veículo na fábrica ou armazém está a cargo do vendedor. Ele suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias desde o momento que você receber no local acordado. Ele assume os custos relativos para entregar a mercadoria no local acordado. 22

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24 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega A entrega ocorre no país de origem, quando o vendedor entrega as mercadorias ao transportador principal. Riscos Custos Suporta os riscos de perda ou dano das mercadorias, até o momento de entrega-la a transportadora contratada para o local de destino acordado. Assume os custos relativos para entregar a mercadoria no local de destino acordado. Suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias a partir do momento em que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador contratado para o local de destino acordado. Assume os custos gerados, já que ele recebe no lugar de destino acordado. 24

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26 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega Riscos Suporta os riscos de perda ou dano das mercadorias, até o momento de dar a transportadora contratada para o local de destino acordado. Você também deve fazer seguro com cobertura mínima, devido aos riscos de danos ou perda durante o transporte. A entrega ocorre no país de origem, quando o vendedor entrega as mercadorias ao transportador principal. Suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias a partir do momento em que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador contratado para o local de destino acordado. Custos Assume os custos relativos para entregar a mercadoria no local de destino acordado. Assume os custos gerados, já que ele recebe no lugar de destino acordado.. 26

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28 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega Riscos Ele suporta os riscos envolvidos para levar as mercadorias para o terminal de transporte acordado e descarregar a mercadoria no terminal. A entrega é realizada quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador sem desembaraço aduaneiro para importação, no terminal, Porto ou aeroporto do país de destino. Suporta todos os riscos de perda ou danos da mercadoria a partir do momento que se realiza o desembaraço aduaneiro. Custos Assume custos relativos para entregar a mercadoria no terminal de destino. Assume os custos a serem gerados, uma vez que recebeu no destino terminal. 28

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30 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega Entregues em um ponto, significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador, não desembaraçadas para importação e não descarregadas do meio de transporte, à chegada ao local de destino. Riscos Custos Suporta todos os riscos envolvidos em levar a mercadoria até o ponto de destino. Assumir os custos gerados a partir de recebimento da mercadoria de não-local de destino. Suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias depois que as mercadorias são colocadas no local de trabalho. Assumir os custos gerados a partir de recebimento da mercadoria no local de destino. 30

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32 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega A entrega ocorre no país de destino, em qualquer lugar no país de destino, mas sempre no veículo. Riscos Suporta os riscos de perda ou dano das mercadorias até o momento para entregar o meio de transporte utilizado e não descarregada à chegada Suporta todos os riscos de perda ou dano das mercadorias desde o momento em que receber a mercadoria no meio de transporte utilizado e não descarregado na chegada ao local de destino. Custos Assume os custos para entregar a mercadoria no meio de transporte utilizado e não descarregado na chegada ao local de destino. Também você deve assumir os custos decorrentes das formalidades de Alfândega do país de destino, bem como todos os direitos, impostos e outros encargos a pagar na importação. Assume todos os custos relativos a partir do momento em que o vendedor entrega as mercadorias no meio de transporte utilizado, liberado para importação e não descarregado na chegada ao local de destino, para seu destino final. 32

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35 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega A entrega ocorre no país de origem, quando o vendedor deixa as mercadorias no cais. Riscos Ele suporta o risco de perda ou dano às mercadorias a entregar na lateral do navio em um porto de carregamento acordado. Suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias do recebimento do lado do navio no Porto de embarque acordado. Custos Assume os custos para entregar na lateral do navio em um porto de carregamento acordado. Assume os custos gerados a partir de receber ao o lado do navio no Porto de embarque acordado. 35

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37 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega Riscos Ele suporta os riscos de perda ou dano às mercadorias, até que a mercadoria é armazenada e arrumada no porão do navio. A entrega ocorre no país de origem, quando o vendedor deixa de mercadorias no armazém a bordo do navio. Ele suporta todos os riscos de perda ou dano às mercadorias a partir de mercadoria é armazenado e arrumado no porão do navio. Custos Ele assume os custos, até que a mercadoria é armazenada e arrumada no porão do navio. Ele assume os custos gerados desde o momento de que a mercadoria é armazenada e arrumadas no porão do navio. 37

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39 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega A entrega ocorre no país de origem, quando o vendedor entrega as mercadorias à transportadora marítima ou na borda do navio. Riscos Ele suporta o risco de perda ou dano às mercadorias, até o momento da entrega, a bordo do navio no Porto de embarque. Suporta todos os riscos de perda ou danos da mercadoria a partir do momento que recebeu a bordo do navio no Porto de embarque. Custos Assume os custos relativos para entregar a mercadoria a bordo do navio no Porto de destino nomeado. Assume os custos resultantes do recebimento das mercadorias a bordo do navio no Porto de carregamento acordado. 39

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41 OBRIGAÇÃO VENDEDOR COMPRADOR Entrega Riscos Ele suporta o risco de perda ou dano às mercadorias, até o momento da entrega, a bordo do navio no Porto de embarque. A entrega ocorre no país de origem, quando o vendedor entrega as mercadorias à transportadora marítima/linha ou borda do navio. Suporta todos os riscos de perda ou danos da mercadoria a partir do momento que recebeu a bordo do navio no Porto de embarque. Custos Assume os custos de envio da mercadoria no país de origem. Assume os custos resultantes desde o descarregamento da mercadoria no país de destino. 41