Prof. Glauco Carvalho. INCOTERMS e LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Transcrição

1 Prof. Glauco Carvalho INCOTERMS e LOGÍSTICA INTERNACIONAL

2 INCOTERMS Em qualquer transação de compra e venda internacional as responsabilidades se dividem. A globalização promoveu a criação de uma normatização internacional: o Incoterms - Termos do Comércio Internacional. Incoterms é uma publicação do CCI Câmera do Comércio Internacional, sediada em Paris. É fundamental que os contratos de compra e venda constem: Incoterms 2010

3 INCOTERMS O Incoterms possui 11 termos, divididos em 4 grupos: Grupo Sigla Descrição Grupo E Expedition (Partida) Grupo F Free (Transporte não pago) Grupo C Cost (Transporte pago) Grupo D Delivered (Chegada) EXW FCA FAZ FOB CPT CIP CFR CIF DAT DAP DDP Ex Works Free Carrier Free Alongside Ship Free on Board Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Cost and Freight Cost Insurance and Freight Delivered At Terminal Delivered At Place Delilvered Duty Paid

4 1. EXW (Ex Works) - Local de entrega nomeado - Ideal para comércio doméstico, modal misto; - Esse é o termo de < responsabilidade para o vendedor e > para o comprador; - Vendedor disponibiliza mercadoria no ponto de venda (na origem) ou transportadora de acordo; - Alfândega, fretes e riscos por conta do comprador.

5 2. FCA (Free Carrier) Livre no Transportador - Modal misto; - Vendedor disponibiliza mercadoria no ponto de venda ou na transportadora de acordo; - Alfândega, fretes e riscos até este ponto por conta do vendedor.

6 3. FAS (Free Alongside Ship) Livre ao lado do Navio - Modal marítimo; - Vendedor disponibiliza mercadoria no porto ao lado do navio de acordo com o comprador; - Alfândega e riscos de exportação até esse ponto por conta do vendedor. - Alfândega e riscos de importação depois deste ponto por conta do comprador.

7 4. FOB (Free On Board) Livre a Bordo - Modal marítimo; - Vendedor disponibiliza mercadoria no porto e a bordo do navio de acordo com o comprador; - Alfândega e riscos de exportação até esse ponto por conta do vendedor. - Alfândega, frete de navio e riscos de importação depois deste ponto por conta do comprador.

8 5. CPT (Carriage Paid To) Transporte pago - Modal misto; - Vendedor contrata transportadora em seu país para levar a mercadoria até seu destino; - Alfândega, fretes e riscos de exportação por conta do vendedor.

9 6. CFR (Carriage and Freight) Custo e Frete - Modal marítimo; - Vendedor custeia a entrega da mercadoria até o porto a bordo do navio; - Desde ponto em diante a responsabilidade fica por conta do comprador; - Alfândega, fretes e riscos de importação por conta do vendedor.

10 7. CIP (Carriage and Insurance) - Transporte e Seguro pagos - Modal misto; - Vendedor contrata o transportador e custeia a entrega da mercadoria até o seu destino; - Vendedor contrata também o seguro (mínimo ou máximo) da carga; - O vendedor entrega apólice do seguro ao comprador.

11 8. CIF (Cost Insurance and Freight) Custo, Seguro e Frete - Modal marítimo; - Vendedor entrega a mercadoria à bordo no navio; - O vendedor então contrata seguro e paga fretes. - A partir deste ponto os riscos são do comprador; - Alfândega e custos de exportação por conta do vendedor.

12 9. DAT (Delivered at Terminal) - Entrega no Terminal Modal misto; - Vendedor entrega a mercadoria no terminal nomeado pelo comprador; - Riscos e custos para isso são do comprador; - Alfândega e custos de exportação por conta do vendedor.

13 10. DAP (Delivered at Place) - Entrega no Local Modal misto; - Vendedor entrega a mercadoria no local de destino nomeado pelo comprador; - Riscos e custos para isso são do vendedor; - Alfândega e custos de exportação por conta do vendedor e os de importação do comprador.

14 11. DDP (Delivered Paid) - Entrega e Direitos Pagos - Modal misto; - Termo de < responsabilidade para o comprador e > para o vendedor; - Vendedor entrega a mercadoria no local de destino nomeado pelo comprador, com direitos e licenças de uso pagos (se houver); - Riscos e custos para isso são do vendedor; - Alfândega e custos de exportação por conta do

15 Ensuma - Incoterms Portanto: Qual melhor forma de entrega? Que local entregar? Qual modal utilizar? Que serviços podem ser oferecidos? Qual o melhor preço? Afinal: Um processo logístico ineficiente pode retirar a competitividade de uma mercadoria. Cada TERMO corresponde a um preço final, uma situação competitiva diferente, orçamentos variados.

16 Ensuma - Incoterms O Incoterms favorece a competitividade por meio do aumento da confiabilidade nas relações; Outros aspectos importantes para o sucesso das relações logísticas: conhecer seu produto, usos e costumes do país visado, seu idioma, e religião.

17 Conceitos Intermodalidade: modal misto, transferência, documentação e responsabilidade independente entre modais. Multimodalidade: modal misto, transferência, documentação e responsabilidade única do OP, perante o embarcador (dono da carga). Transbordo: transferência entre o mesmo modal. NVOCC: Transportador comum não operador de navio (consignatário).

18 UNITIZAÇÃO Unitização de carga é o agrupamento de cargas numa unidade adequada para fins de transporte e armazenagem. As técnicas mais comuns são por meio de pallets e containers. Pallets são de composição diversas, 1,20 x 1,00m, movimentados por empilhadeiras.

19 UNITIZAÇÃO Containers são de aço, 6 e 12m, e diversificados: - Dry box (carga seca escotilhas laterais) - Reefer (frigorífico refrigerado) - Ventilated (ventilado) - Bulk (graneleiro teto escotilhado) - Tank (líquidos cilindro interno) - Open top (teto aberto) - Open side (lado aberto) - Plataforma (apenas piso)

20 UNITIZAÇÃO Containers Marítimos: Peso bruto: 30,4 toneladas (Tara de 2,3t.) Altura: 2,45 altura média padrão Volume: 67 m3 A colocação de carga em containers é denominada: ova ou estufagem. A retirada de carga é denominada desova.

21 Incoterms 2010