AUTOVISTORIA EM ELEVADORES

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1 AUTOVISTORIA EM ELEVADORES OBJETIVO: ANALISAR A CONDIÇÃO DE FUNCIONAMENTO E SEGURANÇA DO ELEVADOR Luiz Antônio Fonseca Punaro Baratta Engº Mecânico e Segurança do Trabalho Coordenador da Câmara de Mecânica - CEEM ( ) Diretor da Caixa de Assistência dos Profissionais do CREA-RJ ( )

2 INTRODUÇÃO Após, o desabamento de três prédios no Centro do Rio de Janeiro (RJ) e outro em São Bernardo do Campo (SP), chamaram a atenção para a necessidade de se realizar um trabalho técnico, ainda pouco explorado, que é a Inspeção Predial ou Vistoria das Edificações. Além dessas tragédias do Rio de Janeiro e São Bernardo, há outras já registradas envolvendo desabamento de telhados e coberturas, quedas de marquises em concreto armado em edifícios, incêndios causados por danos elétricos, acidentes em elevadores, dentre outros. Muitas dessas tragédias ocorreram e ocorrem em edificações com mais de 20 anos, onde se verifica a baixa (ou quase nenhuma) qualidade nas atividades de manutenção

3 INTRODUÇÃO Os dados apresentados remetem a uma conclusão: há meios de se diminuir o colapso e a deterioração precoce das edificações. É necessário implementar um sistema de manutenção predial e realizar avaliações periódicas das condições técnicas, de uso e de manutenção dos edifícios. Justamente esta avaliação ou diagnóstico da edificação é denominada inspeção predial ou vistoria predial. É preventiva, diminui risco de acidentes prediais, auxilia no direcionamento de investimentos na edificação e nas adequações do plano de manutenção.

4 INTRODUÇÃO Lei Estadual nº de 05 de março de Lei Complementar nº 126 de 26 de março de Decreto nº de 11/07/2013.

5 INTRODUÇÃO Sobre a Legislação Estadual que contempla e desencadeou todo o rol de ações denominadas de Autovistoria, podemos enfatizar alguns tópicos para melhor compreensão de nossos clientes, a saber: Lei Nº 6400, de 05 de março de 2013 (Estado do Rio de Janeiro) Data D.O.: 06/03/ Determina a realização periódica por autovistoria, a ser realizada pelos condomínios ou por proprietários dos prédios residenciais, comerciais e pelo poder público, nos prédios públicos, incluindo estruturas, fachadas, empenas, marquises, telhados e obras de contenção de encostas bem como todas as suas instalações e cria Laudo Técnico de Vistoria Predial (LTVP) no Estado do Rio de Janeiro e dá outras providências.

6 INTRODUÇÃO Lei Nº 6400, de 05 de março de 2013 (Estado do Rio de Janeiro) Mais detalhado, em seu Art. 1º. (...), dos prédios residenciais, comerciais...incluindo estruturas, subsolos, fachadas, esquadrias, empenas, marquises e telhados, e em suas instalações elétricas, hidráulicas, sanitárias, eletromecânicas, de gás e de prevenção a fogo e escape e obras de contenção de encostas...que contempla e desencadeou todo o rol de ações denominadas de Autovistoria, podemos enfatizar alguns tópicos como segurança, estabilidade e conservação e cria o LTVP (laudo técnico de vistoria predial).

7 INTRODUÇÃO RESOLUÇÃO Nº 218, DE 29 DE JUNHO DE Art Compete ao ENGENHEIRO MECÂNICO: I - o desempenho das atividades 01 a 18 do artigo 1º desta Resolução, referentes a processos mecânicos, máquinas em geral; instalações industriais e mecânicas; equipamentos mecânicos e eletromecânicos (elevadores e escadas rolantes); veículos automotores; sistemas de produção de transmissão e de utilização do calor; sistemas de refrigeração e de ar condicionado; seus serviços afins e correlatos. As principais competências / atribuições do engenheiro mecânico nas inspeções prediais elevador escada rolante condicionar de ar gás. Aqui iremos pontuar as questões dos elevadores!!!

8 INTRODUÇÃO O QUE DEVE SER INSPECIONADO? Importante lembrar que a Inspeção Predial é um tipo específico de vistoria. Contempla a análise dos sistemas, elementos e equipamentos existente no prédio, o inspetor predial necessita de uma equipe multidisciplinar. Essa vistoria possui caráter visual e não emprega ensaios tecnológicos. Nos casos em que estes são necessários, isso estará detalhado no Laudo, no item das orientações técnicas. Dessa forma, os seguintes sistemas construtivos devem ser vistoriados e analisados pelo inspetor predial, considerada as etapas deste trabalho:

9 INTRODUÇÃO Elementos estruturais aparentes; Sistemas de vedação (externos e internos); Sistemas de revestimentos, incluída as fachadas; Sistemas de esquadrias; Sistemas de impermeabilização, através dos indícios de perda de desempenho como infiltrações; Sistemas de instalação hidráulica (água fria, água quente, gás, esgoto sanitário, águas pluviais, reuso de água...); Sistemas de instalação elétrica; Geradores; Elevadores; Gás; Sistemas de proteção contra descargas atmosféricas (para-raios); Sistema de combate a incêndio; Sistema de coberturas (telhados, rufos, calhas...); Acessibilidade; Dentre outros.

10 INTRODUÇÃO Estima-se que no Brasil haja em torno de 450 mil elevadores em operação e mais de 70% foram construídos e instalados com base nas ABNT NB 30/84 e ABNT NBR 7192, hoje canceladas e substituídas pela ABNT NM 207/99. Os elevadores existentes foram instalados com nível de segurança apropriado ao seu tempo. Porém, um nível mais baixo do que o nível atual.

11 INTRODUÇÃO Tipos de Elevadores Um elevador pode ser definido como mecanismo de elevação ou descida, fechado, para transporte de pessoa e carga no sentido vertical. Sua estrutura contém os mecanismos de operação como máquina, motor, cabina, cabo de aço, acessórios...considerado como sistema eletromecânico.

12 NORMAS ABNT e LEIS ABNT NBR 5665:1983 ERRATA 2: 1987 Cálculo do tráfego nos elevadores. ABNT NBR NM 207:1999 Errata 2: Elevadores elétricos de passageiros - Requisitos de segurança para construção e instalação. ABNT NBR NM 313: Elevadores de passageiros - requisitos de segurança para construção e instalação - requisitos particulares para a acessibilidade das pessoas, incluindo pessoas com deficiência.

13 NORMAS ABNT e LEIS ABNT NBR 15597: Requisitos de segurança para a construção e instalação de elevadores - Elevadores existentes - Requisitos para melhoria da segurança dos elevadores elétricos de passageiros e elevadores elétricos de passageiros e cargas. LEI N 2743 de 07 de janeiro de Dispõe sobre a instalação e conservação de aparelhos de transporte no Município do Rio de Janeiro. INSTRUÇÃO RIOLUZ/DTP/GEM Nº 001 DE 07 DE FEVEREIRO DE Fixa condições mínimas da instalação e da edificação para a realização de vistorias, para liberação de certificado de funcionamento de aparelhos de transporte. Apresenta 56 artigos e subitens.

14 NORMAS ABNT e LEIS ATENDIMENTO AS NOVAS REGRAS Para edifícios com elevadores instalados antes de Deve-se aplicar a NBR 15597/2010, que estabelece novas regras nacionais de segurança para elevadores. Adequação aos itens como avisos em braile nos pavimentos e na cabina, luz de emergência, interfone ligado à portaria e a casa de máquinas, aviso sonoro informando o andar, nivelamento preciso da cabina, entre outros relacionados a segurança de quem fará a manutenção nos equipamentos.

15 NORMAS ABNT e LEIS ATENDIMENTO AS NOVAS REGRAS Atualmente existem 75 riscos significativos: Contém todos os riscos (baixo, médio e alto), situações e eventos perigosos. Em uma Modernização parcial deverá ser dada maior importância ao circuito de segurança. O circuito de segurança é composto pelo quadro de comando, sistema regulador de velocidade, fechos de porta e limites de fim de curso.

16 MODERNIZAÇÃO MODERNIZAÇÃO PARCIAL Quadro de comando Inversor de frequência

17 MODERNIZAÇÃO MODERNIZAÇÃO PARCIAL Porta de andar Operador de porta

18 MODERNIZAÇÃO MODERNIZAÇÃO PARCIAL Botoeira de cabina Botoeira de pavimento

19 MODERNIZAÇÃO MODERNIZAÇÃO PARCIAL Barra eletrônica Cortina de luz Conforme determina a norma , item 5.7.6

20 ACIDENTES Principais causas de acidentes sérios com elevadores existentes no Brasil nos últimos 10 anos

21 ACIDENTES

22 CENÁRIO ATUAL Cenário atual - Mercado de Manutenção Mão de obra / supervisão falha. Gerando condições inseguras usuários e funcionários. Elevadores antigos (ultrapassados). Elevadores novos (vícios de montagens). Nº de acidentes crescente Brasil

23 ELEVADOR Cenário atual - Mercado de Manutenção

24 ELEVADOR Empresa de manutenção de elevadores (Principais exigências): Atender a Lei Municipal do RJ Nº de 07/01/1999: 1 - Cadastro no CREA (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia). 2 - Engenheiro Mecânico Responsável. 3 - Cadastro na RIOLUZ / G.E.M. (Órgão Fiscalizador). 4 - Oficina com área mínima e equipamentos. 5 - Seguro de responsabilidade civil. 6 - Atendimento 24 horas. 7 - Emissão de Relatório de Inspeção Anual R.I.A.

25 RIA Resultado de Inspeção Anual Atender a Lei Municipal do RJ Nº de 07/01/ Emissão de Relatório de Inspeção Anual R.I.A. Art O resultado das Inspeções Anuais deverá ser apresentado de acordo com o modelo próprio aprovado pelo órgão municipal competente. 1º - Uma das vias ficará arquivada na sede da Conservadora, outra será entregue ao proprietário, e a terceira via será entregue ao órgão municipal competente. 2º - O prazo máximo para a entrega do Resultado da Inspeção Anual ao órgão municipal competente será de 30 (trinta) dias após a realização da inspeção. 3º - A entrega da 3ª via ao órgão municipal competente poderá ser procedida através de dados informatizados, compatíveis com o "software" por ele desenvolvido.

26 RIA Resultado de Inspeção Anual x Contrato 1 - MANUTENÇÃO INTEGRAL: contrato com direito à substituição da maioria ou todas as peças do equipamento. Exceto vandalismos e as que o público tem acesso como botoeiras de pavimentos, luminárias na cabina, etc. 2 - MANUTENÇÃO PARCIAL: os proprietários têm direito à reposição de determinadas peças, sem ônus. Estas devem ser discriminadas no contrato. 3 - CONSERVAÇÃO: é um contrato cuja mensalidade não fornece cobertura para reposição de peças. Estas são cobradas à parte. É uma espécie de "atestado de saúde" dos elevadores. O RIA exige que o engenheiro da empresa responsável vá até o condomínio e faça as inspeções necessárias. O que vemos são empresas fazendo o R.I.A. de forma meramente burocrática. Em alguns casos, quem inspeciona os elevadores são os técnicos e o engenheiro apenas assina um laudo que é enviado para à Prefeitura. Nossa critica!!

27 CHECK LIST BÁSICO INSTALAÇÃO GERAL E FUNCIONAMENTO Máquina, mecanismo de controle, regular/freio de segurança, cabos de manobra, cabos de tração, limites finais de curso, parachoques, portas, sinalização, dispositivos de proteção, cabine, guias e casa de máquinas. MÁQUINA MECANISMO DE CONTROLE FREIO DE SEGURANÇA CABO DE MANOBRA CABOS DE TRAÇÃO LIMITADOR SW PERCURSO FINAL PARACHOQUES PORTAS BARREIRA ELETRÔNICA SINALIZAÇÃO MANUTENÇÃO / SEGURANÇA Escovas de carvão e coletor, folgas no rolamento de escora, folgas nos mancais, vazamento de óleo, freio: lonas/regulagens, Polia: desgaste/desalinhamento, folga na coroa sem fim, proteção de maquinaria, bomba hidráulica, mangueira e outros. Limitador de velocidade, contatos elétricos, cabo do limitador de velocidade, dispositivo de operação de freio. Contato para cabina, fecho eletromecânico (trinco).

28 CASOS Freio de segurança visto abaixo da cabina com partes corroídas

29 CASOS Sistema de Freio de segurança com cabo frouxo

30 CASOS Cabo de segurança visto por cima da cabina Clipes da posição correta Clipes da posição incorreta

31 CASOS TESTES OBRIGATÓRIOS

32 CASOS Produtos inflamáveis no teto da cabina

33 CASOS Produtos inflamáveis no teto da cabina e poço sem parachoque. Algumas guimbas de cigarro

34 CASOS Porta pantográfica destruída, após acidente

35 CASOS Porta sem proteção do fecho prejudica na segurança

36 CASOS Falta fusível de proteção (sistema inadequado NBR 5410) Quadro de força base inadequada

37 CASOS Quadro de comando jumper sistema de porta Relé calçado inoperante da porta

38 CASOS Corrosão / óxido de ferro prejudicando L.V

39 CASOS Corrosão / óxido de ferro prejudicando Q.C. / freio. Condenação do conjunto dos cabos de tração. Quebras ao longo do passo

40 CASOS Corrosão / óxido de ferro no conjunto dos cabos de tração.

41 CASOS Corrosão / óxido de ferro no limitador de velocidade.

42 CASOS ALGUNS SINAIS DENUNCIAM O MOMENTO CERTO PARA SUBSTITUIÇÃO DOS CABOS DE AÇO

43 CASOS ALGUNS SINAIS DENUNCIAM O MOMENTO CERTO PARA SUBSTITUIÇÃO DOS CABOS DE AÇO

44 CASOS ALGUNS SINAIS DENUNCIAM O JUMPER

45 CASOS CASA DAS MÁQUINAS BASE DO QUADRO DE FORÇA EM DESACORDO COM ABNT NM 5410/2004 VERSÃO CORRIGIDA 2008.

46 CASOS FALTA DE ATERRAMENTO (SITUAÇÃO CRÍTICA). OS COMPONENTES DO QUADRO DE FORÇA INSTALADOS EM DESACORDO COM A NM 5410 DA ABNT

47 CASOS CASA DAS MÁQUINAS BÁSCULAS: COLOCAÇÕES INADEQUADAS A ÁGUA ADENTRA NA CASA DE MÁQUINAS.

48 CASOS ALVENARIA DETERIORADA JUNTO A FIXAÇÃO DAS PORTAS DE PAVIMENTOS.

49 CASOS LIMPEZA DOS LIMITADORES ELETROMECÂNICOS

50 CASOS MARCO DA PORTA INSTALADO SEM ALINHAMENTO

51 CASOS DESNIVELAMENTO ENTRE PISO DA CABINA E PAVIMENTOS (SITUAÇÃO CRÍTICA).

52 CASOS POÇO: COLOCAÇÃO DA ESCADA DE FORMA INADEQUADA JUNTO A ILUMINAÇÃO.

53 CONCLUSÃO Elevadores antigos e novos. Falta de mão de obra técnica e supervisão especializada. Falta supervisão das construtoras.

54 CONCLUSÃO OBRIGADO! LUIZ ANTONIO FONSECA PUNARO BARATTA TEL: