A IMPORTÂNCIA DO BIODIESEL PARA O BRASIL

Transcrição

1 A IMPORTÂNCIA DO BIODIESEL PARA O BRASIL Como o Biodiesel pode ajudar o Brasil a reencontrar o crescimento Por que o uso de mais biodiesel é estratégico para o Brasil Juan Diego Ferrés Presidente do Conselho Superior Conferência BiodieselBR 2017

2 Como o Biodiesel pode ajudar o Brasil a reencontrar o crescimento EFEITOS DIRETOS Sustentabilidade: Ambiental (1)/ Descarbonização Sustentabilidade: Ambiental (2): Poluição do Ar (Emissões)/ Qualidade do Ar das Metrópoles / Saúde O problema da crescente importação de diesel EFEITOS INDIRETOS Potenciais e Oportunidades: (Externalidades / Reflexos econômicos) Fotossíntese: terras/fertilidade/água/sol/tecnologia Verticalização: Mercados/Escala/Inovação/Binômio Biocombustíveis/Alimentos Pujança do Agronegócio Brasileiro: representa 23% do PIB. Ao crescer apenas 5% a.a acrescenta 1% ao PIB a.a

3 O problema da crescente importação de diesel Volume (m³) Comparação anual do volume (m³) de importação de diesel, produção de biodiesel e dispêndio com a importação de diesel (US$ Mil) a 2017 Dispêndio (US$ mil) Estimativa ,73 mi m³ mi US$ ,14 mi m³ Importação diesel Produção biodiesel Dispêndio - Atenção: PROBLEMA!!! (Programa Represado não acompanha o incremento de importações / Dispêndio) Notas: Os dados de importação de diesel e dispêndio de set a dez/2017 foram estimados extrapolando-se a variação acumulada de jan a ago/2017 sobre o mesmo período de Os dados de set a dez/2017 de produção de biodiesel foram estimados extrapolando-se a variação Guarulhos/SP, acumulada de mar 24 a de ago/2017 outubro sobre de o mesmo 2017 período de 2016 (entrada do B8 em mar/2017): importação de diesel 61%, produção de biodiesel 12% e dispêndio com importação de diesel 90%. 3 Fonte: Elaboração Ubrabio a partir de dados da ANP.

4 O problema da crescente importação de diesel Volume (m³) Comparação mensal do volume (m³) de importação de diesel, produção de biodiesel e dispêndio com a importação de diesel (US$ Mil) e Estimativa Dispêndio (US$ Mil) Importação diesel Produção biodiesel Dispêndio Total anual (e) Variação (2017/2016) Importação diesel (m³) % Produçãode biodiesel (m³) % Dispêndio (US$ Milhão) % Notas: Os dados de importação de diesel e dispêndio de set a dez/2017 foram estimados extrapolando-se a variação acumulada de jan a ago/2017 sobre o mesmo período de Os dados de set a dez/2017 de produção de biodiesel foram estimados extrapolando-se a variação acumulada de mar a ago/2017 sobre o mesmo período de 2016 (entrada do B8 em mar/2017): importação de diesel 61%, produção de biodiesel 12% e dispêndio com importação de diesel 90%. 4 Fonte: Elaboração Ubrabio a partir de dados da ANP.

5 Dependência Externa caso não haja Produção Adicional Interna Cenários para 2023 em função da taxa de crescimento da Demanda (Mil m³/ano) PROJEÇÃO MÍN MÁX Combustível Projeção PIB 2% a.a. 3% a.a 4% a.a. Gasolina Óleo diesel A QAV Total X 1,56! ou + 56% X 2,2! ou + 120% Fonte: Elaboração Ubrabio a partir de dados ANP/SCP - junho/

6 Perspectivas de Oferta Adicional Gasolina A Óleo Diesel A QAV EHC RNEST (2º Trem); COMPERJ (1º) Trem, B20 COMPERJ (1º) Trem; Bioquerosene OPÇÕES: É preciso mais (A) Novas instalações Ampliações Mudança tecnológica (B) (C) OU Mitigação / sustentabilidade + Desenvolvimento Mix de ambas as opções Senão continuarão OU Aumento da produção de Biocombustíveis líquidos Importações crescentes e Injustificáveis Fonte: Elaboração Ubrabio a partir de dados ANP/SCP - junho/

7 O Papel da liderança Brasileira Global na produção de Biodiesel Ciclo de Vida Tecnológica dos biocombustíveis líquidos atuais: BIODIESEL - O Biodiesel ficará obsoleto muito depois que o óleo diesel fóssil Necessária consistência entre o Planejamento Estratégico interligado no crescimento Comparação estratégica entre as opções de veículos híbridos versus veículos elétricos puros - Fatores de eficiência e competitividade Remodelação da Indústria Automotiva e infraestrutura e frotas de mobilidade e transporte de cargas Liderança em biocombustíveis vs. consolidação do Brasil entre os grandes Polos da Indústria Automotiva Global (máximo de 5 ou 6 pólos Globais (benchmarking) Importância da Escala de Produção de Biocombustíveis no País 7

8 O Papel da liderança Brasileira Global na produção de Biodiesel Ciclo de Vida Tecnológica dos biocombustíveis líquidos atuais: BIODIESEL - Início do ciclo de eletrificação dos veículos automotores - Declínio das opções majoritárias da atualidade para os motores de combustão interna embarcados - Opção por pequenos motores de combustão interna embarcados produzindo eletricidade (híbridos) - Combinação de eletricidade produzida embarcada e eletricidade fornecida externa - Os problemas da baterias e o seu descarte 8

9 O Papel da liderança Brasileira Global na produção de Biodiesel Comparação estratégica entre as opções de veículos híbridos versus veículos elétricos puros - Fatores de eficiência e competitividade: Híbridos: KERS / Motor pequeno funcionamento em regime constante de eficiência máxima / autonomia/ não requer baterias excessivas / dois motores Elétricos Puros: Menos um motor/ menos peças móveis e manutenção / necessidade de Baterias excessivas. OBS: Soluções diferentes para contextos diferentes Remodelação da Indústria Automotiva e infraestrutura e frotas de mobilidade e transporte de cargas Oportunidade para o Brasil transformar-se em POLO Sul Americano Liderança em biocombustíveis vs. consolidação do Brasil entre os grandes Polos da Indústria Automotiva Global (máximo de 5 ou 6 polos Globais (benchmarking) 9

10 Importância do efeito Escala Reduz custos/ amplia inovação/ aumenta a vida tecnológica/ amplifica os efeitos diretos e benefícios dos efeitos indiretos e externalidades O setor ficará mais robusto para enfrentar seus próprios desafios O Brasil produz hoje 2,67 Milhões de barris de petróleo/dia (sendo 1,35 no pré-sal e 1,32 no pós-sal) Energia dos Combustíveis líquidos para veículos automotores equivale 30% da Matriz Energética) Acordo do Clima de Paris: 18% da Matriz Energética Brasileira de Energia Sustentável em 2030 (Compromisso Assumido pelo Governo Brasileiro) Passar rapidamente (até 2023) dos 4,2 mil m³/ano para mil m³/ano (Estimativa) ANO B(X) B B B B B B15 Período Cenário de Crescimento (PIB) Volume Bx B10-B15 (mil m³) a partir do volume de com B10 em 2018 Outros - misturas voluntárias superiores (B20 e B30) Total 2% a.a % a.a % a.a Meta: B (x) = B15 Incremento: 10 B(x) = 1% a.a.

11 CONCLUSÕES O Brasil capta e retém vantagens significativas diretas e indiretas com o Programa de Produção de Biodiesel. - ASPECTOS POSITIVOS (Virtuosos) Elas, as vantagens, passam pela Sustentabilidade, ambiental, social e econômica estendendo-se para outros âmbitos. A verticalização se estende a todos os setores da cadeia: a)...para trás: desde a produção de matérias-primas... b)...para frente: Industrialização abrangente logística, tecnologia de plantas industriais, etc... A cada unidade de energia do Biodiesel, uma unidade produtora movimenta, após o startup de produção, 10 vezes em valor agregado à economia Nacional do que a equivalente quantidade de energia proveniente do petróleo fóssil refinado pela Petrobras,... Já nem falando-se da comparação com o Diesel... Importado, que subtrai. 11

12 CONCLUSÕES - ASPECTOS NEGATIVOS Perdas de Oportunidades para o País. Verifica-se nos últimos anos que, independentemente da explosão da importação de volumes cada vez maiores de óleo diesel fóssil e consequentes dispêndios de divisas, a cada mês maiores, esta curva ascendente não tem conseguido estimular uma curva igualmente ascendente da produção de Biodiesel no País. Isto decorre da falta de eficácia de um governo titubeante, à frente da gestão do programa, que ora aparenta decidir avançar e ora fica paralisado nas decisões, com excessiva tolerância em relação às perdas de oportunidades que essa paralisia, ou demora excessiva, provocam ao Brasil e à Sociedade Brasileira. O exercício de 2017 já poderia ter sido transcorrido sob a égide do B9 a partir de 01/03/2017 enquanto vamos completá-lo ainda no B8. 12

13 CONCLUSÕES Esta decisão não implementada, poderia ter acrescentado uma produção entre m³ e m³ adicionais de Biodiesel, no B9 entre 01/03/2017 à 01/03/2018, captando todas as vantagens daí decorrentes. Desta forma a transição para o B10 teria transcorrido de forma mais previsível, gradual e segura e, todos os benefícios teriam sido captados e retidos pelo programa e pela economia do País, que nesses 12 meses ainda não havia retomado o seu crescimento. Espera-se, por resolução do CNPE, a medida do início do B10 em 01/03/2018. Mais uma vez, pela falta de publicação dessa resolução até o momento, as sombras da incerteza, falta de previsibilidade, antecedência, se repetem na gestão inadequada desse magnífico programa. O temor de termos uma nova frustração de expectativas em relação ao B10, a partir do 01/03/2018 paira sobre o programa como sombras ameaçadoras que se movimentam por forças não eólicas nem arejantes, muito menos transparentes, nem claras, nem de energias renováveis, senão das energias tormentosas do atraso e da obscuridade! 13

14 CONCLUSÕES Continuar aumentando injustificadamente os dispêndios de divisas e o aumento dos volumes do diesel importado, enquanto a produção de Biodiesel continuaria represada e, contingenciando o desenvolvimento do setor produtivo do Biodiesel nacional seria uma insensatez que beneficiaria a pouquíssimos agentes que auferem lucros loucos com essa procrastinação, em detrimento dos benefícios que seriam espraiados pelo Brasil inteiro, beneficiando à todos os Brasileiros, caso a decisão inversa fosse tomada e publicada já pelo CNPE. Não fazê-lo comprometeria também o cumprimento das metas do Brasil no ACORDO DO CLIMA DE PARIS, de que 18% da Matriz Energética provenha de Bioenergia sustentável, até o ano de Tal represamento prejudica especialmente as regiões menos favorecidas, Norte e Nordeste, assim como a diversificação das matérias primas novas, a exemplo da palma (dendê) e da macaúba, que mesmo de enorme potencial, não acham o seu espaço para crescer e ganhar a escala requerida para o sucesso e a competitividade. 14

15 CONCLUSÕES Ao tempo que se deixariam de captar e reter todas as vantagens diretas e indiretas (externalidades) já reconhecidas e captação imediata, no caso de vir a fazê-lo. Precisamos acrescentar vontade política. Corrigindo essa lerdeza evidenciada nos últimos anos, retomando os estímulos ao crescimento continuado do PROGRAMA, em especial o aumento da mistura obrigatória, o Brasil tem muito a ganhar e a incrementar o bem estar da sua sociedade! 15

16 CONFERÊNCIA BIODIESELBR 2017 Muito Obrigado! Juan Diego Ferrés Presidente do Conselho Superior 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 22